北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.43萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：“今年七月，我和公司同事去杭州新疆玩了一趟，玩得很開心，跑到新疆去玩了一趟，沒經(jīng)驗，只剩下半格了�！�
缺點：最讓人不滿意的，就是車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，沒用，只能聽歌，希望能升級，第二，在彎道拐彎的時候，后排的人都沒信心，感覺車子要翻了，可能要換減震了。
外觀：外觀太帥了，太硬朗了，國產(chǎn)的驕傲，說什么模仿牧馬人，我不管，就是沖著北京兩個字去買的，鎖車的時候回頭看一眼。（。）（；
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我選擇了黑紅搭配，充滿激情；
空間：前排的空間還算寬敞，后排還沒倒，下次開車的時候可以試一試，準(zhǔn)備睡在車?yán)铮?/span>
配置：BJ40好看，性價比高，好玩，能哄男人開心，希望國產(chǎn)越來約，國人會越來越多買單。
動力：動力很不錯，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很不錯，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)都很給力，采爾孚的8速變速箱也很給力，20來萬，挺不錯的，不能太高，我覺得這個價格合適，隨便開，隨便造，不心疼，這車的越野能力還是不錯的，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很爽，四驅(qū)和低速四驅(qū)都很厲害，感覺上不了太大的壓力，輕松就上去了。
越野：
越野車并不能完全控制，只有在外面玩，才能發(fā)揮出越野車的最大優(yōu)勢，比牧馬人要刺激的多。
油耗：平均油耗10公里，郊區(qū)13-14公里，我開車很有激情，基本上都是我在前面開車，安全第一。
舒適：既然買了一輛越野車，他就已經(jīng)預(yù)料到了這輛車的舒適性會好到哪里去。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.43萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：“今年七月，我和公司同事去杭州新疆玩了一趟，玩得很開心，跑到新疆去玩了一趟，沒經(jīng)驗，只剩下半格了�！�
缺點：最讓人不滿意的，就是車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，沒用，只能聽歌，希望能升級，第二，在彎道拐彎的時候，后排的人都沒信心，感覺車子要翻了，可能要換減震了。
外觀：外觀太帥了，太硬朗了，國產(chǎn)的驕傲，說什么模仿牧馬人，我不管，就是沖著北京兩個字去買的，鎖車的時候回頭看一眼。（。）（；
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我選擇了黑紅搭配，充滿激情；
空間：前排的空間還算寬敞，后排還沒倒，下次開車的時候可以試一試，準(zhǔn)備睡在車?yán)铮?/span>
配置：BJ40好看，性價比高，好玩，能哄男人開心，希望國產(chǎn)越來約，國人會越來越多買單。
動力：動力很不錯，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很不錯，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)都很給力，采爾孚的8速變速箱也很給力，20來萬，挺不錯的，不能太高，我覺得這個價格合適，隨便開，隨便造，不心疼，這車的越野能力還是不錯的，我在杭州的坦克基地玩過幾次，感覺很爽，四驅(qū)和低速四驅(qū)都很厲害，感覺上不了太大的壓力，輕松就上去了。
越野：
越野車并不能完全控制，只有在外面玩，才能發(fā)揮出越野車的最大優(yōu)勢，比牧馬人要刺激的多。
油耗：平均油耗10公里，郊區(qū)13-14公里，我開車很有激情，基本上都是我在前面開車，安全第一。
舒適：既然買了一輛越野車，他就已經(jīng)預(yù)料到了這輛車的舒適性會好到哪里去。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5928公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的地方有兩點，一是顏值，二是越野能力。一般情況下，他是不會參加極限運(yùn)動的，但是周末和節(jié)假日，他都喜歡在山上跑一跑。40的粗獷讓我很喜歡，再加上越野車，有了老掌溝的經(jīng)驗，我別提有多興奮了，仿佛所有的艱難險阻都被我踩在了腳下。即使如此，他也沒做什么改裝，想著以后要不要加個射燈或者示寬燈。蠻想和更多的車友一起去挑戰(zhàn)更多的路況！
缺點：靜音!!我開著車就放音樂，一上車就放音樂，其實在高速上可能會有一些噪音，可能是胎噪，但我覺得還能接受。有車友說，可能是因為車頂被拆掉了，隔音效果不是很好，不過我覺得這還在可以接受的范圍內(nèi)，如果能降低噪音，那就更完美了。
外觀：外觀讓我非常喜歡！我喜歡方方正正的 SUV，可能是受傳統(tǒng)汽車外觀影響的緣故，我覺得方方正正的越野車很有氣勢。越野時，很容易捕捉到帥氣的造型。炫目的車燈，威風(fēng)凜凜的進(jìn)氣格柵，讓人愛不釋手。
內(nèi)飾：對于二十萬的硬派 SUV來說，這輛車的內(nèi)部配置還是很不錯的。首先，北汽家族的一些設(shè)計——天圓地方；其次，車?yán)锼坪蹩傆斜捡Y的影子；整個中控臺的設(shè)計充滿了科技感，看起來一點都不廉價。不得不說，中控臺的反應(yīng)還是不錯的，對于我這種急性子來說，這款車的反應(yīng)還是比較快的。
空間：我1米78的身高，感覺前排空間足夠大，坐后排也不錯，后排座椅角度也不錯，至少長途旅行不會太累。不過車門上的儲物空間比較小，不過我一般不會把東西放在車門上。一次四個人坐著都不會覺得擁擠，所以坐的空間還是沒問題的。儲物空間：后備箱空間還算不錯，曾經(jīng)放過3個27寸的大行李箱，一點壓力都沒有，旁邊還有一個貼心的儲物袋，可以裝一些小東西。
配置：首先，性價比可能因人而異，但我覺得以這個價位買一輛硬派 SUV，性價比太高了。這么低的價格，再加上帥氣的外觀，越野能力，這么多配置，性價比太高了。
動力：動力足夠，這輛車肯定不是用來加速的，只要有足夠的扭矩就可以了。在高速上，中段加速的速度很快，超車也很有動力，不會感覺到力不從心。如果你覺得慢，那就是油門踩得更快了，就像大家常說的那樣，沒有肉車，只有懦夫。
越野：
硬派越野車的操控或許不是最強(qiáng)的，但在日常生活中，我覺得已經(jīng)是中上水平了。首先，方向盤是沒有空位的，可以打到任何地方。在轉(zhuǎn)彎或者越野的時候，懸掛可以提供很大的支撐，不至于像開船一樣搖搖晃晃。不過新手開車還需要適應(yīng)一下，可能會有一些盲區(qū)。
油耗：至于油耗，他并不在意，既然是一輛硬派的越野車，那么它的油耗肯定也不會太高。因為我的腳很重，所以我的油耗在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：以前開著幾萬塊錢的車，現(xiàn)在已經(jīng)比以前舒服多了。除了風(fēng)噪之外，我覺得還不錯，雖然偶爾會遇到一些顛簸，但懸架還是挺結(jié)實的，至少不會太難受。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5928公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的地方有兩點，一是顏值，二是越野能力。一般情況下，他是不會參加極限運(yùn)動的，但是周末和節(jié)假日，他都喜歡在山上跑一跑。40的粗獷讓我很喜歡，再加上越野車，有了老掌溝的經(jīng)驗，我別提有多興奮了，仿佛所有的艱難險阻都被我踩在了腳下。即使如此，他也沒做什么改裝，想著以后要不要加個射燈或者示寬燈。蠻想和更多的車友一起去挑戰(zhàn)更多的路況！
缺點：靜音!!我開著車就放音樂，一上車就放音樂，其實在高速上可能會有一些噪音，可能是胎噪，但我覺得還能接受。有車友說，可能是因為車頂被拆掉了，隔音效果不是很好，不過我覺得這還在可以接受的范圍內(nèi)，如果能降低噪音，那就更完美了。
外觀：外觀讓我非常喜歡！我喜歡方方正正的 SUV，可能是受傳統(tǒng)汽車外觀影響的緣故，我覺得方方正正的越野車很有氣勢。越野時，很容易捕捉到帥氣的造型。炫目的車燈，威風(fēng)凜凜的進(jìn)氣格柵，讓人愛不釋手。
內(nèi)飾：對于二十萬的硬派 SUV來說，這輛車的內(nèi)部配置還是很不錯的。首先，北汽家族的一些設(shè)計——天圓地方；其次，車?yán)锼坪蹩傆斜捡Y的影子；整個中控臺的設(shè)計充滿了科技感，看起來一點都不廉價。不得不說，中控臺的反應(yīng)還是不錯的，對于我這種急性子來說，這款車的反應(yīng)還是比較快的。
空間：我1米78的身高，感覺前排空間足夠大，坐后排也不錯，后排座椅角度也不錯，至少長途旅行不會太累。不過車門上的儲物空間比較小，不過我一般不會把東西放在車門上。一次四個人坐著都不會覺得擁擠，所以坐的空間還是沒問題的。儲物空間：后備箱空間還算不錯，曾經(jīng)放過3個27寸的大行李箱，一點壓力都沒有，旁邊還有一個貼心的儲物袋，可以裝一些小東西。
配置：首先，性價比可能因人而異，但我覺得以這個價位買一輛硬派 SUV，性價比太高了。這么低的價格，再加上帥氣的外觀，越野能力，這么多配置，性價比太高了。
動力：動力足夠，這輛車肯定不是用來加速的，只要有足夠的扭矩就可以了。在高速上，中段加速的速度很快，超車也很有動力，不會感覺到力不從心。如果你覺得慢，那就是油門踩得更快了，就像大家常說的那樣，沒有肉車，只有懦夫。
越野：
硬派越野車的操控或許不是最強(qiáng)的，但在日常生活中，我覺得已經(jīng)是中上水平了。首先，方向盤是沒有空位的，可以打到任何地方。在轉(zhuǎn)彎或者越野的時候，懸掛可以提供很大的支撐，不至于像開船一樣搖搖晃晃。不過新手開車還需要適應(yīng)一下，可能會有一些盲區(qū)。
油耗：至于油耗，他并不在意，既然是一輛硬派的越野車，那么它的油耗肯定也不會太高。因為我的腳很重，所以我的油耗在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：以前開著幾萬塊錢的車，現(xiàn)在已經(jīng)比以前舒服多了。除了風(fēng)噪之外，我覺得還不錯，雖然偶爾會遇到一些顛簸，但懸架還是挺結(jié)實的，至少不會太難受。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：北京越野城市獵人是我家中第二輛車，買它的主要目的就是平常出去玩方便，空間夠大，越野能力夠強(qiáng)，去江邊野營釣魚或者去郊區(qū)戶外燒烤，總比家里這輛緊湊型轎車好很多，提車已有幾個月的時間，雖然開的公里數(shù)不多，但整體表現(xiàn)還是挺滿意的，其中空間和動力的表現(xiàn)是最滿意的，這輛車的軸距達(dá)到了2745mm，前排與后排以及后備箱的空間比例是恰到好處，再有車內(nèi)的儲物空間也都完全夠用，動力上是由一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供的，動力輸出很飽滿，工作是個狀態(tài)表現(xiàn)讓我一直很滿意。
缺點：目前剛提車不久現(xiàn)在開了200公里，畢竟是新款嘛，之前網(wǎng)上也關(guān)注過一些問題確實也有改進(jìn)，不滿意的是原廠輪胎245的HT胎，上牌后立馬換了百路馳KO2，隨后附圖。不過新款名字叫城市獵人版，245胎會降低油耗和胎噪，城市里開輕度越野完全沒問題啦
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣又硬朗，買的紅色非常顯眼，回頭率很高！
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格不太好說，我認(rèn)為是很綜合性的表現(xiàn)，有點豪華，有點運(yùn)動，還有一點硬派的格調(diào)，12.3英寸的全液晶儀表盤擁有多種動態(tài)效果，10英寸中控大屏清晰度很高，操作也是比較流暢的，還有中控區(qū)域整整齊齊，各項功能也都是一目了然的。
空間：后排不怎么坐人，前排主副駕駛都還好，目前就我跟媳婦用車，家里還有一臺老天籟，市區(qū)開天籟，出去玩開北京
配置：性價比非常高，同級別中基本沒有對手，合理的價格，可靠的品質(zhì)，再加上優(yōu)秀的用戶口碑，各方面的表現(xiàn)都很完美。硬朗的外觀也吸引了不少年輕消費(fèi)者的青睞，開在路上回頭率相當(dāng)高，感覺挺有面子的。
動力：從排量上看，2.0t的發(fā)動機(jī)相比老款2.3t引擎，在排量上縮小了，如果不了解這款車技術(shù)參數(shù)的人，可能會覺得動力性能下降，這臺車減配了。實際并不是這樣，動力性能不僅沒有下降反而有增加，百公里加速時間能跑進(jìn)10秒內(nèi)，對于一款硬派越野車來說，真的是不錯的成績了。
越野：
我的駕齡差不多有10年了，雖然算不上老司機(jī)，但也不是菜鳥，以前開車靠技術(shù)，現(xiàn)在開車靠經(jīng)驗，開車本來就是熟練工種，駕齡越長，技術(shù)就越純熟，城市獵人很好駕馭，方向盤手感好而且比較靈活，油門和剎車可以準(zhǔn)確的控制車距和車速，再有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)全部都有配置，停車的時候就會用得到。
油耗：整車的油耗和我之前的大眾速騰相比，油耗偏高，但是也能接受！畢竟一個是轎車，一個是越野車！高速路行駛:和我大眾速騰相比，同時加95升的油，在高速行駛里面上，速騰油耗每公里0.6元左右，而bJ40的油耗每公里1元左右，朋友給我說的是，這個油耗比較合理，畢竟一個是轎車一個是越野車，想想也覺得是這個道理！
舒適：乘坐感受還不錯，隔音性能很不錯，高速行駛的風(fēng)噪也不太明顯。主駕駛座椅有電動調(diào)節(jié)，還有電動加熱功能，北方地區(qū)的車友開心了。整車座椅都采用了皮質(zhì)包裹，檔次感還是蠻強(qiáng)的，在野外弄臟了也比較好打理，抹布一擦就干凈了。
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購買時間2020年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格18.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一名東北大男孩，身為90后的我在一些觀點上與其他人的看法是不同的，不是我很獨(dú)立獨(dú)行，而是我想要更多的與眾不同。BJ40城市獵人是我人生中的第一輛車，從選車到訂車，從訂車到驗車，從驗車到提車，從提車到用車，整個過程都是親力親為的，要說最滿意的無可厚非就是顏值，感覺這個車挺高大的，比別的越野車更有特性，還有好幾種不同的顏色選，選擇范圍還是挺廣的，尤其是40的前臉設(shè)計我特別喜歡，感覺特別有力量感。倒車鏡的樣式，車門的安裝方式，還有車門把手的開啟都很有個性，都是我喜歡的樣子
缺點：胎噪？還是風(fēng)噪？在城市通行的時候，感覺噪音抑制還是不錯的，但是上了高速后，噪聲會增大好多。不太確定是胎噪還是風(fēng)噪，如果是胎噪是不是換靜音胎會好很多？知道的車友可以幫解答哦，要是風(fēng)噪的話，是不是再做隔音了？其他的倒是沒有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意。
外觀：外觀很吸睛，黑格柵很酷，整個車頭看上去挺拔威嚴(yán)，熏黑包圍，野性十足。值得一提的是，涉水深度很高，原廠的就能達(dá)到750mm，簡直涉水神車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在保證實用性的前提下，設(shè)計的特別豪華，門板中控臺都采用了皮質(zhì)包裹，手感很柔軟，車輛還配備了全液晶的儀表，尺寸特別大，顯示內(nèi)容比機(jī)械儀表要豐富很多。駕駛員基本上通過液晶儀表，就能查看到車輛所有的信息。分時四驅(qū)的旋鈕被布置在了中控臺中央的位置，用起來特別的方便。在一定程度上也起到了裝飾作用。車上的乘客看到這個旋鈕，就知道這款車的性能一定非常強(qiáng)悍。
空間：我的身材一般高，一七幾，身材嘛，哈哈哈，反正我主駕駛還是夠用，后排相對來講，窄了點，但是又不是SUV和轎車，要那么大空間干嘛，多了浪費(fèi)，夠用就行
配置：和牧馬人相比，性價比很高，車價上的差距就不用多說，像這種越野車，改一個保險杠，牧馬人改裝就需要1萬，而40就只需要5千。開牧馬人出去玩車，我可能還是比較心疼，但是40不一樣，他的維修費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)零件費(fèi)就比牧馬人低！品牌評價:這個車雖然是臺國產(chǎn)車，但北汽這個品牌的歷史也比較久遠(yuǎn)，北京奔馳，北京現(xiàn)代，北京汽車，都是一個集團(tuán)，相信這么大的一個集團(tuán)，不管怎樣也不會說很差。
動力：雖然是2.1的車重，但是提速一點也不慢，大概1900轉(zhuǎn)左右渦輪就會介入，速度會得到一個爆發(fā)性的提升
越野：
操控上是很簡單的，并沒有買車之前想象的那么復(fù)雜，畢竟是一輛自動擋的車，控制好方向，控制好擋位，控制好車速就可以輕松搞定了，皮質(zhì)的方向盤手感很好，雖然一開始覺得方向盤有點重，但開的時間長了就習(xí)慣了很多。由于車的底盤比較高，所以前方視野總是很好，再配合一些輔助性的操控功能，整個駕駛過程就變得得心應(yīng)手了。
油耗：從目前的情況來看，油耗表現(xiàn)還可以，屬于不高不低的程度，至少我能接受，半個多月的時間一共行駛了不到2000公里，百公里平均油耗10.6升。
舒適：一輛車的舒適性會體現(xiàn)在很多方面，城市獵人有的地方舒適性讓我滿意，例如座椅和音響以及空調(diào)的表現(xiàn)；有的地方舒適性讓我不滿意，例如后排的懸架有些硬，沒有無鑰匙進(jìn)入功能，再者就是車門開啟和關(guān)閉有點重，我來操作倒是沒問題，對于老婆來講確實有些強(qiáng)人所難
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇BJ40是因為它在我眼里滿滿都是優(yōu)點。不管你是開它去跑城市或者高速，從坐姿視覺感受到配置真是很貼心，即使你帶它去跑非鋪裝路面哪怕是越野，它是你的依靠，帶你跨越任何一個個溝溝坎坎。而且，總有時候會給你帶來一些驚喜。比如電動腰托調(diào)節(jié)和定速巡航。之前家里的車是不帶這些功能的，所以使用起來確實要舒心很多，尤其是這么強(qiáng)悍的越野車會帶這么舒適的配置，你說，是不是很驚喜？
缺點：新車市區(qū)油耗偏高，油表純市區(qū)目前顯示17，可能首保后好點，最主要應(yīng)該是堵的原因，平均時速10公里。還有就是內(nèi)外做工還可以在提升一些。重點說后尾門沒有限位器，車停在不平的地方尾門開啟后自己會關(guān)，如果有風(fēng)也容易不安全拍到人，還有拿東西還得扶著尾門，真希望廠家新車出廠裝上尾門限位器。還有車門不是一般的的難關(guān)？？？？？？不過很有機(jī)械感，顯示出車門鈑金夠厚，也不知道是滿意呢還是不滿意呢？？？？？？？？？？
外觀：很方、很方、很方。外觀哪哪都方，就是喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于很標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計，生活氣息還是比較濃的，全液晶的儀表盤，不錯的中控大屏，越野車能做到這樣的內(nèi)飾條件不錯了，還有點科技感
空間：外寬內(nèi)斂是北京40的獨(dú)有之處，因為BJ40是一款在乎越野性能的越野車，并非SUV。所以相比來說，我個人認(rèn)為北京40的乘坐空間很不錯，寬大的前排扶手箱，加上后備箱空間，完全滿足日常用車，哪怕去西藏裝裝備也是夠用，實在行李要是多的話，后備箱可以前翻，增加后備箱的空間或者裝一個行李架一切問題都能解決。
配置：不算很高，價格我覺得還算可以接受，但是畢竟這個價格也可以買到一些合資的非越野SUV了，如果不是對越野的愛好，我覺得選擇這臺車的人并不多。車子本身具有很強(qiáng)的針對性，性價比是喜歡的很喜歡，不喜歡的評價就比較低了
動力：我對比了一下，新款40相比19款的動力總成。蜂巢發(fā)動機(jī)2.0T配德國采埃孚8AT變速箱，動力可以媲美19款2.3T的排量了。開起來的時候，動力很直接，沒有間隙停留的過程，給油的話，動力立即就來。我很欣慰，朋友給我推薦BJ40。
越野：
方向盤很沉穩(wěn)，跑高速一般一個手兩個手指扒著就行。過個接縫啥的，能感受到整個車底盤很整，很扎實。然后開著它上個馬路牙子那就是輕輕松松點一下油門就上去了，尤其到了下雨后，路上到處都是水坑，其他車都很謹(jǐn)慎，而我專門調(diào)水坑的地方走，一點都不怕。
油耗：目前行駛了200公里，因為提車到上牌就兩三天沒怎么開，目前13個左右，出差先開上我的車車去跑下高速，
舒適：隔音效果不錯，應(yīng)該超過此價位感受，懸架調(diào)教舒適，大梁濾振很好。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點：我人生中最大的遺憾就是沒當(dāng)過兵，視力不好給我耽誤了，往后余生就只能做一個軍事愛好者，在生活和工作中也希望有一些軍旅方面的元素，BJ40已經(jīng)關(guān)注很久了，前階段出了新款，在功能上和細(xì)節(jié)上與老款相比都有很大的提升，特別是動力總成更換以后車子更加的全面了，市區(qū)性能提升加上越野能力保持更是雙管齊下，兩手抓兩手都要硬，讓我迫不及待的去提車，擁有以后才覺得如此滿足，最滿意的當(dāng)然是動力表現(xiàn)，每天開著車上下班都覺得信心滿滿，外觀上很吸引眼球，動力上又是招之即來呼之即去的
缺點：車側(cè)踏板有點窄，新車市區(qū)油耗有點高，跑跑高速能降下來，還好這車主要自駕游出去玩，高速會多一些
外觀：外觀上的亮點很多，從設(shè)計角度來講是很有個性，滿滿的軍旅風(fēng)格，正是我想要的，軍用吉普車的外部輪廓，極富有力量感的線條，遠(yuǎn)近光都是LED，照射強(qiáng)度更遠(yuǎn)了，有幾次晚上出門辦事開車一點都不擔(dān)心，這個配置很良心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有奔馳的影子，算得上精致。軟質(zhì)材料加皮質(zhì)材料居多，硬派的外表下，還有了一顆細(xì)膩的心！
空間：空間中規(guī)中矩不大也不小。 后排地板平整，后背角度可調(diào)好評？？乘坐空間:乘坐基本夠用，說大不大中規(guī)中矩，后排地板挺平的好評？？
配置：說到性價比，首先肯定要物美價廉。但是據(jù)我了解這款車在國內(nèi)硬派越野市場耕耘多年，品質(zhì)很可靠，口碑也沒問題，所以我在選車之初就沒有猶豫。那么我不知道你們是多少入手的，反正我當(dāng)時沒有啥優(yōu)惠的。
動力：這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著很先進(jìn)的技術(shù)，出廠之前的調(diào)校也是很細(xì)心的，渦輪進(jìn)入工作的時間很早并且響應(yīng)速度很快，動力十分充足，與之匹配的是采埃孚的8AT手自一體變速箱而且配備有四驅(qū)分動箱，對動力的把控更精準(zhǔn)，對動力的傳導(dǎo)率更高。
越野：
懸架的行程較長，如果開習(xí)慣了轎車，拐彎的側(cè)傾需要適應(yīng)，可能會讓你沒自信，不過可以多看看儀表盤的側(cè)傾顯示，心里會舒服些！剎車有點軟，至少現(xiàn)在是這樣的感受，踩了快一半了，還沒有太強(qiáng)的制動感受，也需要適應(yīng)！跟車要多留些余量！
油耗：新車跑了436公里，一半市區(qū)一半高速，目前表顯百公里16.6，在我的接受范圍內(nèi)，磨合期過后再降一點就好了，心里區(qū)間不超過15就行
舒適：要說舒適性，不是我雞蛋里挑骨頭，在城市里跑起來還好，在郊外高速跑起來確實有點吵，但是我知道魚和熊掌不能兼得，既然有完美的動力，那么在舒適性方面就會有些取舍。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：我用BJ40城市獵人2020款至尊版已經(jīng)塊一個月了 跑了1200多公里這個車給我的感覺 就是動力十足 換檔平順 提速還能感覺到推背感開出去回頭率超高 我買的是個紅色的 看上去很騷氣 而且油耗并沒有想象的那么高 我使用的綜合油耗也就10個油 而且還是加92號用下來也在能接受的范圍 去越野的時候 也挺好玩 感覺很爽 在跟朋友出去玩的時候也挺有面子 朋友都說我的車霸氣側(cè)漏 很吸引人 40這個車開過的車?yán)锩孀顫M意的一款車 希望北京汽車廠家越做越好 解鎖自由熱獵而活 北京越野加油 我看好你
缺點：車子自動啟動電子手剎時，車子會向前竄動一下，之前的大眾也有這功能，沒這種不好的感受可能是硬派越野的關(guān)系吧，過一些細(xì)碎的震動路段，有一些零碎的響聲，總體說行駛質(zhì)感不夠高級，可能我要求太高了別的目前沒有想到什么
外觀：40的顏值還是很高的，尤其紅色的，瞬間就征服了我，有野性有激情，方正硬朗的造型，充滿爺們氣息，氣場很強(qiáng)。還有北京越野的經(jīng)典五孔格柵，以及LED大燈，整體設(shè)計很搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較迎合現(xiàn)在消費(fèi)者口味，比較年輕化
空間：空間必須打一個滿分，為什么呢？因為他后背箱的空間確實大，可以直接睡在上面！后備廂容積:具體的深度大小不是很清楚，但是肉眼觀看確實是很大！
配置：預(yù)算20萬買suv，看了奇峻，末代產(chǎn)品了，新款的又等不了pass，然后就是紅旗HS5，但我20多歲的小伙子買輛這個車太舒適太不符合我的氣質(zhì)了pass，等過個5年再買臺舒適的SUV吧
動力：動力十分充足，由2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加上8AT的手自一體變速箱構(gòu)成的這套動力總成十分給力，剛剛起步階段與一般的SUV相比倒沒什么兩樣，只要渦輪增壓介入工作，動力上的變化就很大，主要是發(fā)動機(jī)的輸出功率很大而且扭距也不錯，速度上的變化就明顯，輪上的馬力就會很充足。
越野：
車子整體有點沉，基本的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是有的，不過過彎的時候還會有點晃。
油耗：按照之前轎車的標(biāo)準(zhǔn)肯定算高，如果硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)，還好吧，磨合期15個多，也就那樣吧，畢竟2.2噸的家伙！這個點不太關(guān)注
舒適：舒適性方面，前面已經(jīng)吐槽了一些，主要是跑高速的時候發(fā)動機(jī)的噪音和輪胎的噪音有點大，其他方面表現(xiàn)都還挺好的，最起碼仿皮材質(zhì)的座椅很舒服，電動座椅調(diào)節(jié)起來很方便，還有語音識別控制系統(tǒng)在跑高速的時候使用，既安全又方便，應(yīng)該屬于很人性化的配置了。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12589公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋼筋水泥的城市里，每天兩點一線的生活。你是否已經(jīng)有所厭倦，而又無法自拔。如果是的話，那就和我一樣買臺越野車吧，周末的時候去放松一下，感受一下泥漿的味道，彎道的刺激。BJ40最讓我滿意的就是越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)采用了最硬派的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，底盤是純正越野車才有了非承載式車身，這兩者加在一起保證了它的越野性能。底盤結(jié)構(gòu)是越野的前提，動力性能就是越野的底氣，這款車配備的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有高達(dá)380扭米的扭矩。匹配的8at變速箱技術(shù)性能也非常先進(jìn)，采埃孚在變速箱領(lǐng)域鼎鼎大名，后期的可靠性我非常放心
缺點：行駛了幾千公里，因為我是個越野、日常都在使用的狀態(tài)，所以油耗對于我來說確實有點高，加上最近修路堵車，百公里約12L油耗。這個油耗略微有點不太理想，但是誰讓我追求他的越野性能呢，總得有所取舍。
外觀：車身顏色謐夜藍(lán)，外觀就不多說，直接上圖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面讓我覺得很豪華，三輻式的多功能方向盤，很有機(jī)械感覺的中控區(qū)，一塊立式10英寸的多媒體中控大屏，清晰度很高，觸屏操作流暢，結(jié)合語音識別控制功能一起使用，可以達(dá)到事半功倍的效果。
空間：BJ40的后排以及后備箱空間方面都還比較充裕，足夠滿足日常乘坐以及出游需求。而且后備箱采用的是兩段式尾門，尾箱地臺非常低，裝卸物品時相當(dāng)便捷。
配置：40的性價比在硬派越野車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的了，不到20萬的價格，換來的是硬派結(jié)構(gòu)，分時四驅(qū)等等，關(guān)鍵是它還有顏值，空間也不錯，綜合到一起性價比絕對沒得挑。
動力：這款車自重2.1噸，本以為起步和提速有點差，當(dāng)時試駕感受時提速這些還是有明顯的推背感，還是挺不錯的，畢竟越野嘛，你比加速肯定比不過轎車，2.0T的發(fā)動機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快，基本上不到80碼就上8速了，138KW的功率，380N.m扭矩動力這款還是不錯的，還匹配了電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，2H、4H、4L根據(jù)不同路況自己切換，平時用就用兩驅(qū)足夠了，還有四種駕駛模式，舒適模式、運(yùn)動模式、ECO模式、雪地模式可以選擇，咋們BJ40是比通過性，37°的接近角，23°的通過角，31°的離去角，后期通過改裝還可以提高整車性能
越野：
坐姿非常高，所以視野盲區(qū)并不大，加上還配備了倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)，開起來的難度蠻低的。車輛有定速巡航功能，高速行駛時能輕松許多。懸掛的設(shè)計我覺得偏軟吧，為的是更好的過濾路面上的震動，但過彎時的穩(wěn)定度一般，車身會有明顯的側(cè)傾。
油耗：買車之前，心里就有準(zhǔn)備，既然選擇了一輛硬派越野，那么油耗自然而然會稍微高一些，現(xiàn)在已經(jīng)開了4500多公里，百公里平均油耗只有10.5升，我覺得平均一公里就在8～9毛錢之間，使我能夠承受的油耗范圍。
舒適：相比轎車肯定差不少，但是在我坐過的硬派越野車型里，舒適度還是很好的！
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