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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)非常不錯(cuò)，以前得車走帶陡坡的爛路給大油門輪胎打滑沖上去，姿態(tài)略顯狼狽q5小油門淡定加從容的就過了。13款以后都是麻點(diǎn)透鏡大燈，感覺亮度不如朋友的11款亮，近光不給力遠(yuǎn)光很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個(gè)樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個(gè)人感覺奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長時(shí)間駕駛兩個(gè)后門內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細(xì)心的洗車店洗不到
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯(cuò)。
空間：從外觀上感受車型比較大，但實(shí)際空間并沒有想象中大，仔細(xì)觀察后發(fā)覺空間讓位于外觀美感，本人表示魚與熊掌不可兼得
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺得看你怎么比了。
動(dòng)力：224馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于不走極端的人來說足夠了，新車磨合中不敢地板油來感受它的狂躁，輕踩油門潤生細(xì)雨般的提速已經(jīng)讓我感受到激情的到來，對(duì)于一款SUV來說夠了，想要更加激情澎湃的駕駛樂趣你應(yīng)該去選擇如寶馬328i 奧迪S3 而不是SUV
越野：
操控說實(shí)話沒有我之前的兩廂小鋼炮相比，不在一個(gè)級(jí)別的，但是考慮到車身高度、重量，衡量一下，Q5的操控也是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，特別是助力方向盤，調(diào)頭單手打圈很隨意很輕松！
油耗：油耗和駕駛者習(xí)慣密切相關(guān)，剛買車時(shí)一是磨合期二是好奇想看看這機(jī)器到底油耗能低到多少，所以開得比較柔，勻速行駛較多。市區(qū)隨便10以下，市區(qū)外隨便9以下，最低油耗經(jīng)歷是去年蘭州到西安667公里，乘員4人總油耗6.7，還是兩人換著開，可以說非常滿意。有時(shí)放縱一下那就隨便12以上了。自動(dòng)啟停功能實(shí)用，可以用剎車力度掌握，也可以通過按鍵開關(guān)，習(xí)慣了就好。
舒適：懸掛比a6l要硬一些，畢竟是吉普，底盤升高了，懸掛要是軟的話，過彎就會(huì)發(fā)飄，姿勢(shì)不好看，懸掛硬度能接受，過濾溝溝坎坎還是很好的，要是坑大一些就沒有路虎過濾的好了（與輪胎大小也有關(guān)系），整體來說前排的舒適度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感覺比前排要墊等一些，各種舒適性配置都比較到位。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適版配置夠用，并線輔助很好
缺點(diǎn)：很奇怪，途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕！很多車友放棄的一個(gè)原因，軸距到了這個(gè)等級(jí)，后排空間咋就不能大些呢，全家出游的時(shí)候，后排的家人得要辛苦了。
外觀：不是很有個(gè)性，也不是很平庸，既不具有強(qiáng)烈的攻擊性也不是那種看一眼就忘記了的車型，看著很大氣，前臉和后屁股都很協(xié)調(diào)，看正臉的話，加上兩個(gè)大耳朵，非常的美麗。側(cè)面腰身也很有力量感。
內(nèi)飾：一般吧，個(gè)人感覺和同級(jí)別車相比沒有優(yōu)勢(shì)。
空間：我對(duì)空間無要求，平時(shí)車內(nèi)最多二人，足夠用了，考慮空間需求我也不會(huì)選Q5了
配置：性價(jià)比非常高，不然也不會(huì)月月銷量過萬，而且在路上的出鏡率非常高。各種配置都很均衡，該有的差不多都有了。
動(dòng)力：第三代EA888技術(shù)可以，扭矩十足，在刷過MTM ECU后，增加扭矩非常明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)有很大潛力。
越野：
方向精準(zhǔn)一般，懸掛覺得在城里遇到一個(gè)小坑什么的，感覺還是明顯的，覺得有點(diǎn)硬，不過快速路上的減速道上彭彭幾聲就過去了。車內(nèi)感覺不是太大，覺得非常滿意。
油耗：和原來1.6噸2.5排量13左右油耗的老車相比，2噸的重量和12左右的油耗還是滿意的。
舒適：不錯(cuò)，親戚及父母都說這車穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人體驗(yàn)，去年旅游媳婦換我，在后排小息，過小石子路面感覺并不大，不影響休息。迷糊中隱約聽到超速報(bào)警多次想起，后來一問是媳婦飚車戲弄人家，簡單的說開100加速到150，車子平穩(wěn)性沒有明顯的變化。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，提速很給力，2噸的車這個(gè)油耗很滿意。
缺點(diǎn)：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個(gè)樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個(gè)人感覺奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長時(shí)間駕駛兩個(gè)后門內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細(xì)心的洗車店洗不到
外觀：這個(gè)外貌非常棒，這款車我們一家人在路上已經(jīng)意淫了好幾年，買的就是它的外觀和舒適性
內(nèi)飾：從舒適版開始往后幾個(gè)版本內(nèi)飾做的都不錯(cuò)畢竟一分錢一分貨，舒適版前面幾款版本看過舒適版后感覺簡陋了。
空間：前排可以，但是副駕駛有點(diǎn)局促，后排偏小，應(yīng)該加長5-10的軸距更好。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：起步、跟車非常一般，2.1噸自重，不靠turbo起步就是個(gè)廢廢�，F(xiàn)在基本起步直接2000轉(zhuǎn)，1750轉(zhuǎn)以上渦輪介入動(dòng)力充沛；高速120KM8檔轉(zhuǎn)速2000左右，再提速至150KM只是稍踩一腳油的事，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備還可以。
越野：
德系車的操控給人的感覺就是既大又重，一上車剛拿到方向盤的那一刻他就會(huì)告訴你，這是一臺(tái)很重的車，跟日系、韓系車的駕駛體驗(yàn)完全不一樣。這種操控性會(huì)給人很多的信心，但是相比日系、韓系車的輕盈也只能說是見仁見智了。
油耗：非常滿意，在預(yù)期的范圍內(nèi)，在市區(qū)一般都在12-13算省油了，跑長途油耗只有8-9左右。
舒適：一般，減震比較硬畢竟是SUV不硬支撐力肯定不夠。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格43.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體良好
缺點(diǎn)：依舊有燒機(jī)油的情況，盡管官方說法叫機(jī)油損耗
外觀：中庸而不失大氣，精致中透著高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯(cuò)。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：2.0T談不上特別好，但是市區(qū)是夠用了，把駕駛模式刷出之后，改S模式的話，動(dòng)力還是挺足的
越野：
懸架很穩(wěn)，高速過彎稍有傾斜，方向指哪打哪
油耗：新車磨合中，還未定下來。目前為止因?yàn)槲荫{駛很溫柔，所以顯示的是10L油耗
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強(qiáng)力，所以也很少開。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來比原來小車舒適
缺點(diǎn)：車?yán)锏奈兜捞罅�，放了一夏天還有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：用的軟性塑料件較多，顯得有點(diǎn)廉價(jià)，好在岑木裝飾條調(diào)和了這種廉價(jià)感，做工方面還行。中規(guī)中矩
空間：后排有點(diǎn)擁擠，后備箱也有點(diǎn)小
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺得看你怎么比了。
動(dòng)力：2.0T+8速的動(dòng)力匹配，完全沒問題，日常城市代步，周末出去撒個(gè)歡，高速超車，都可以說是完美，非常滿意，平順性非常好，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，隨叫隨到。
油耗：2噸重的大家伙，平時(shí)市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對(duì)于2.0T的SUV來說這個(gè)油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時(shí)間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，據(jù)說米其林能好點(diǎn)，座椅調(diào)到自己舒適的位置，還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我比選的幾款中型SUV中，性價(jià)比最高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老氣，空間小
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：用的軟性塑料件較多，顯得有點(diǎn)廉價(jià)，好在岑木裝飾條調(diào)和了這種廉價(jià)感，做工方面還行。中規(guī)中矩
空間：我182身高腿部空間只能算是夠用，頭部空間富裕，自己開足夠了！
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價(jià)比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價(jià)比就低了，所以所謂性價(jià)比，我覺得看你怎么比了。
動(dòng)力：地板油渦輪介入會(huì)稍有遲鈍，不過高速提速還是可以的
越野：
還行吧。畢竟是suv。然后奧迪的4驅(qū)肯定少了點(diǎn)樂趣。但是四平八穩(wěn)的
油耗：2噸重的大家伙，平時(shí)市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對(duì)于2.0T的SUV來說這個(gè)油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時(shí)間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點(diǎn)也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，據(jù)說米其林能好點(diǎn)，座椅調(diào)到自己舒適的位置，還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格43.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控
缺點(diǎn)：功能太少筆記本部分下半年寧靜不會(huì)發(fā)達(dá)國家減肥然后 i 家v 搞好環(huán)境紅紅火火回家那邊 v 創(chuàng)新中心和健康美白出現(xiàn)把 v 從學(xué)校回家看看明白 v 多少個(gè)環(huán)境女的地方國會(huì)盡快恢復(fù)到東莞黃家駒出差
外觀：圓潤，耐看
內(nèi)飾：典型的奧迪家族風(fēng)格，應(yīng)該向奔馳學(xué)習(xí)，內(nèi)飾豪華一些，沒有奔馳的豪華感，但坐進(jìn)去有一種質(zhì)樸的科技風(fēng)迎面而來，岑木板的搭配，使車內(nèi)整體氛圍提升了一個(gè)檔次，要是活一些就完美了，儀表盤的顯示效果沒有液晶的炫，沒有氛圍燈。。。是個(gè)遺憾，氛圍燈在夜間可以最大限度的提升整車的高檔感，而且在黑夜中，也不像全黑的車間那么累眼睛。
空間：因?yàn)槲一咀约洪_，空間很OK，后排貌似不寬敞，儲(chǔ)物箱（后備箱）夠用，蠻平坦
配置：對(duì)我這個(gè)90后來說，保養(yǎng)費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)用就夠喝一壺了，所以談不上什么性價(jià)比
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 不滿載 還是夠用 比起3.0T進(jìn)口差一大截
越野：
有了全時(shí)四驅(qū)的小壁虎，操控沒的說，出匝道的彎道每小時(shí)70km的速度都可以。
舒適：車內(nèi)座椅包裹性很好，借助自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅總能很好的支撐前排乘客的腰身。你甚至可以通過調(diào)節(jié)座椅傾斜度，來追求更好的腿部感受。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力和較低油耗
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒有小家子氣，也沒有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個(gè)正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤，這也是奧迪的家族設(shè)計(jì)。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實(shí)外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識(shí)度特別高，同時(shí)也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開過鹵素的燈，開大燈關(guān)大燈感覺光線都有延遲，但是疝氣大燈沒有。開就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒有，不像鹵素?zé)�，能感覺到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺。
內(nèi)飾：用的軟性塑料件較多，顯得有點(diǎn)廉價(jià)，好在岑木裝飾條調(diào)和了這種廉價(jià)感，做工方面還行。中規(guī)中矩
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
越野：
挺好開，方向舒適。路感清晰的很。
油耗：這個(gè)嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時(shí)候，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因?yàn)槎鞙囟鹊偷那闆r下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停停止工作，油耗符合預(yù)期。具體的油耗就看自己的駕駛習(xí)慣了。
舒適：過減速帶時(shí)還是有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6848公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度
缺點(diǎn)：座椅很硬，來長途背真的很不舒服
外觀：大氣。飽滿。耐看。霸氣。低調(diào)。沉穩(wěn)。尤其燈也很帥氣。都說奧迪是做燈的。真心感覺是。前頭是最好看的。但是屁股感覺有點(diǎn)下榻。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯(cuò)。
空間：空間簡直太小了！無論是前后，都太小了！一點(diǎn)都不方便！
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：2.0T談不上特別好，但是市區(qū)是夠用了，把駕駛模式刷出之后，改S模式的話，動(dòng)力還是挺足的
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很明確的，方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)，過彎不會(huì)有很明顯的傾斜傾向，很喜歡。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駐車，以及無鑰匙進(jìn)入。
缺點(diǎn)：后排中間位置太突出，顯示屏不是觸摸屏的，連手寫板也沒有，打字需要一個(gè)一個(gè)選，很繁瑣
外觀：這個(gè)外貌非常棒，這款車我們一家人在路上已經(jīng)意淫了好幾年，買的就是它的外觀和舒適性
內(nèi)飾：從舒適版開始往后幾個(gè)版本內(nèi)飾做的都不錯(cuò)畢竟一分錢一分貨，舒適版前面幾款版本看過舒適版后感覺簡陋了。
空間：一般來說后面好少坐人，但是覺得很小很擠，本人175坐進(jìn)去有點(diǎn)卡腳
配置：買早了，現(xiàn)在又降了，和同級(jí)別比有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，和國外比，頭痛！
動(dòng)力：目前還是磨合階段，所以未敢深踩油門，目前城市跑動(dòng)力隨點(diǎn)隨有，關(guān)于動(dòng)力儲(chǔ)備我保留意見。
越野：
就是方向太重 路感不太清晰
油耗：油耗在預(yù)期內(nèi)，磨合期油耗高一點(diǎn)也正常，基本市區(qū)在在12-13,郊區(qū)在10-11，高速在7-8的樣子吧，綜合油耗現(xiàn)在是11.8，高速開的比較少，磨合期也不敢開得快，等過磨合期后應(yīng)該會(huì)降到10以內(nèi)吧。
舒適：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，據(jù)說米其林能好點(diǎn)，座椅調(diào)到自己舒適的位置，還不錯(cuò)
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撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
