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奧迪Q5
官方指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 豪華型plus
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 51.60萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
51.60萬(wàn)元
9.6L/100km
奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 動(dòng)感型plus
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 48.40萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
48.40萬(wàn)元
9.4L/100km
奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
04.605 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 40.59萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.60
40.59萬(wàn)元
11.0L/100km
奧迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 39.41萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.59
39.41萬(wàn)元
10.4L/100km
奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.97萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.54
29.97萬(wàn)元
9.5L/100km
奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 舒適型
04.525 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 40.45萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    4.17
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.67
4.52
40.45萬(wàn)元
10.3L/100km
奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 豪華型
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 53.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    3.00
4.50
53.98萬(wàn)元
12.0L/100km
奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI quattro 技術(shù)型
04.455 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 39.86萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    4.60
  • 內(nèi)飾
    4.20
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.40
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 越野
    4.40
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.40
4.45
39.86萬(wàn)元
8.8L/100km
奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 46.19萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.4L/100km
  • 外觀
    4.77
  • 內(nèi)飾
    4.52
  • 空間
    3.93
  • 配置
    4.36
  • 動(dòng)力
    4.58
  • 越野
    4.54
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.24
4.38
46.19萬(wàn)元
11.4L/100km
奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 38.38萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.84
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.11
  • 動(dòng)力
    4.16
  • 越野
    4.84
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    3.95
4.34
38.38萬(wàn)元
11.2L/100km
奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 43.29萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    3.93
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.53
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    3.87
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.40
4.34
43.29萬(wàn)元
10.4L/100km
奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 41.46萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.18
  • 空間
    3.95
  • 配置
    4.30
  • 動(dòng)力
    4.58
  • 越野
    4.52
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.14
4.32
41.46萬(wàn)元
11.3L/100km
奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
04.315 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 43.64萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外觀
    3.78
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.53
  • 配置
    4.11
  • 動(dòng)力
    4.31
  • 越野
    4.65
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.32
4.31
43.64萬(wàn)元
11.1L/100km
奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 42.27萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.16
  • 空間
    3.87
  • 配置
    4.15
  • 動(dòng)力
    4.66
  • 越野
    4.48
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.09
4.29
42.27萬(wàn)元
11.3L/100km
奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 38.26萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    3.95
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.58
  • 配置
    4.21
  • 動(dòng)力
    4.26
  • 越野
    4.58
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.05
4.29
38.26萬(wàn)元
11.3L/100km
奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI quattro 舒適型
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 47.09萬(wàn)元 車主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.33
4.29
47.09萬(wàn)元
12.0L/100km
奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
04.285 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 36.18萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    3.65
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    4.47
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.10
4.28
36.18萬(wàn)元
11.1L/100km
奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
04.285 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 36.69萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.8L/100km
  • 外觀
    4.77
  • 內(nèi)飾
    3.77
  • 空間
    3.77
  • 配置
    4.54
  • 動(dòng)力
    4.54
  • 越野
    4.42
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.42
4.28
36.69萬(wàn)元
11.8L/100km
奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
04.285 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 48.64萬(wàn)元 車主平均油耗: 12.4L/100km
  • 外觀
    3.27
  • 內(nèi)飾
    4.73
  • 空間
    4.55
  • 配置
    4.18
  • 動(dòng)力
    3.91
  • 越野
    4.91
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.27
4.28
48.64萬(wàn)元
12.4L/100km
奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 舒適型
04.275 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 40.40萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    4.03
  • 空間
    3.69
  • 配置
    4.42
  • 動(dòng)力
    4.58
  • 越野
    4.55
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.15
4.27
40.40萬(wàn)元
11.3L/100km
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展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.33萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間的話,還算是比較滿意了,當(dāng)然了,肯定不能和同價(jià)位的轎車相比較了,同級(jí)別的都差不多,家用已經(jīng)綽綽有余了!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:前排可以,但是副駕駛有點(diǎn)局促,后排偏小,應(yīng)該加長(zhǎng)5-10的軸距更好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間夠用了,因一般都是我和媳婦開(kāi)去自駕游多點(diǎn),所以只考慮前排空間夠大就行,反正不是我坐后排。我買車,是拿來(lái)自己開(kāi)的,所以只考慮自己操的安逸和前排坐的舒適就好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:前排還是非常不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)小。我176,200斤坐后排感覺(jué)不舒服。而且坐我后排的大多數(shù)人都說(shuō)空間小。但對(duì)我來(lái)說(shuō)可能不太重要。因?yàn)槲沂邱{駛者。家人坐的時(shí)候不是太多。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格44.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:前排空間表現(xiàn)的還行,就是正常水平,也可以駕乘舒適,但是后排的空間確實(shí)很差,無(wú)法達(dá)到舒適的效果,后備箱空間很不錯(cuò),包括高度,深度,寬度都可以,如果只乘坐兩人,后排座椅放平,那后備箱空間更大, 但是后背正常乘坐空間確實(shí)是很讓人無(wú)奈。奧迪為何不考慮把后排座椅往后安裝,后備箱空間小一些也可以。畢竟乘坐的舒適性要比后備箱的空間重要一些吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很大,但是也夠用了,本人1.84米.座在前面視線非常好。后面也剛好合適,對(duì)我來(lái)說(shuō)還是滿意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:前排還是非常不錯(cuò)。后排空間有點(diǎn)小。我176,200斤坐后排感覺(jué)不舒服。而且坐我后排的大多數(shù)人都說(shuō)空間小。但對(duì)我來(lái)說(shuō)可能不太重要。因?yàn)槲沂邱{駛者。家人坐的時(shí)候不是太多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:178mm,目前單身狗一個(gè),表示前排空間很大,坐著很舒暢。后排空間就馬馬虎虎了,同事說(shuō)還行,以后一家三口希望夠用吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.85萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:前排夠用,我爸180的個(gè)坐在里面,一點(diǎn)都不碰頭。后排就是太小了,腿和前排座椅只有5厘米左右的空間。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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