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購買時間2015年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格44.85萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適版配置夠用，并線輔助很好
缺點：座椅有點硬，新車異味大。導航和凱立德等比的話，Q5的導航太垃圾了。
外觀：霸氣，漂亮，經典，滿意。
內飾：內飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關于奧迪電子機油尺的帖子，總結如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現象一：“燒機油”的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒�，F象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質量評價 質量
空間：前排夠用，我爸180的個坐在里面，一點都不碰頭。后排就是太小了，腿和前排座椅只有5厘米左右的空間。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：動力充足，特別是S檔，提速時的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內駕駛，低速時動力差點點，但是只要你舍得踩油門，動力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時，自動啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關掉。過于頻繁的自動啟停，對起動機、電瓶和發(fā)動機都有影響。
越野：
其實我對操控還是比較滿意的。q5畢竟也是全時四驅。從過彎和超車來看還是比較穩(wěn)得。而且當速度上來時。方向盤變重。方向也很準。也很穩(wěn)。
油耗：我的國產2015款奧迪Q5舒適型市內12個油左右，視城市道路交通擁堵狀況而定，一般不超過12到14個油，當然不排除瞬間油耗達到40L哈。這可是一個1.9噸重的SUV是一個很好的表現了，也是能夠接受的，在高速上，高速風阻小，速度在110公里的情況下的百公里油耗是7。5----8。5之間，風阻大的情況下是9到10個油，當然，單次單程80公里的路程，我跑過最低油耗5.2L過的（高速、平路有時下小長坡、定速巡航80公里每小時）。我說的都是車上有兩個人的情況下，因為平時我總是一個人跑高速，基本上就是這個情況。目前平均時速是36公里，平均油耗是在11L,油耗在預期內，我覺得很好了！相當的滿意！
舒適：舒適性很好，高速噪音在預期之內。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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