奧迪(進(jìn)口)-奧迪A5(進(jìn)口)
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奧迪A5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
配置豐富（294）+1 外型很時尚（199）+1 豪華有檔次（150）+1 動力強(qiáng)勁（121）+1 四驅(qū)性能強(qiáng)大（18）+1 外觀酷炫（13）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象奧迪A5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程9988公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀
缺點：設(shè)計老的掉渣的內(nèi)飾，這個價位，配置有點低，不說太高端的，連最基本的，定速巡航都沒有，跑個高速有點累啊，而且音響效果一般，奧迪這個剎車，有點太難以控制了，低速的時候經(jīng)常晃自己一下，前段太硬，一點都不線性。
外觀：兩門的腰線設(shè)計的太妙了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老了，而且跟A4一模一樣。
空間：把天窗的遮陽板拉開，本人183，前排空間完全夠，后排放平，原車四個17寸的輪胎都能塞進(jìn)去。但是后排身高不超過170坐的才能稱為寬敞。
配置：如果算上優(yōu)惠，跟同類型的車比較的話，性價比還是好，不過裸車價格定的太高了，跟國外的比，簡直不忍直視。
動力：2.0T能有這個加速可以了，正常行駛完全夠。不夠就刷個電腦，保證讓你讓你感覺物有所值。
操控：
只要不激烈駕駛，舒適和操控平衡的還算不錯。
油耗：油耗略高。
舒適：選擇了A5，就要有所割舍，舒適比A4差點。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)的牌子，滿大街都是奧迪，若把他當(dāng)作A4，也無所謂。不過外形確實拉風(fēng)，而且配備了四驅(qū)的EA888在刷了電腦后，完成了質(zhì)的飛躍。
缺點：機(jī)油蓋設(shè)計垃圾，蓋不密封，會撒機(jī)油。
外觀：兩門的腰線設(shè)計的太妙了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老了，而且跟A4一模一樣。
空間：把天窗的遮陽板拉開，本人183，前排空間完全夠，后排放平，原車四個17寸的輪胎都能塞進(jìn)去。但是后排身高不超過170坐的才能稱為寬敞。
配置：如果算上優(yōu)惠，跟同類型的車比較的話，性價比還是好，不過裸車價格定的太高了，跟國外的比，簡直不忍直視。
動力：2.0T能有這個加速可以了，正常行駛完全夠。不夠就刷個電腦，保證讓你讓你感覺物有所值。
操控：
只要不激烈駕駛，舒適和操控平衡的還算不錯。
油耗：油耗略高。
舒適：選擇了A5，就要有所割舍，舒適比A4差點。
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購買時間2015年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格56.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 行車燈線特別好看
缺點：設(shè)計老的掉渣的內(nèi)飾，這個價位，配置有點低，不說太高端的，連最基本的，定速巡航都沒有，跑個高速有點累啊，而且音響效果一般，奧迪這個剎車，有點太難以控制了，低速的時候經(jīng)常晃自己一下，前段太硬，一點都不線性。
外觀：兩門的腰線設(shè)計的太妙了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老了，而且跟A4一模一樣。
空間：空間稍微小了一點，特別是只有兩門。
配置：如果算上優(yōu)惠，跟同類型的車比較的話，性價比還是好，不過裸車價格定的太高了，跟國外的比，簡直不忍直視。
動力：2.0T能有這個加速可以了，正常行駛完全夠。不夠就刷個電腦，保證讓你讓你感覺物有所值。
操控：
只要不激烈駕駛，舒適和操控平衡的還算不錯。
油耗：油耗略高。
舒適：選擇了A5，就要有所割舍，舒適比A4差點。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，指向
缺點：設(shè)計老的掉渣的內(nèi)飾，這個價位，配置有點低，不說太高端的，連最基本的，定速巡航都沒有，跑個高速有點累啊，而且音響效果一般，奧迪這個剎車，有點太難以控制了，低速的時候經(jīng)常晃自己一下，前段太硬，一點都不線性。
外觀：兩門的腰線設(shè)計的太妙了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老了，而且跟A4一模一樣。
空間：空間稍微小了一點，特別是只有兩門。
配置：如果算上優(yōu)惠，跟同類型的車比較的話，性價比還是好，不過裸車價格定的太高了，跟國外的比，簡直不忍直視。
動力：2.0T能有這個加速可以了，正常行駛完全夠。不夠就刷個電腦，保證讓你讓你感覺物有所值。
操控：
只要不激烈駕駛，舒適和操控平衡的還算不錯。
油耗：油耗略高。
舒適：選擇了A5，就要有所割舍，舒適比A4差點。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉，車型流線感強(qiáng)，軟篷比較風(fēng)騷。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，座椅太差空空蕩蕩的，沒有車載藍(lán)牙，中央后視鏡配置太低，遮陽板的小塑料卡扣斷了（朋友的Q5也這樣，設(shè)計有問題），音響好像壞了。
外觀：滿分
內(nèi)飾：塑料感滿滿，和A4也沒什么差，貴那么多內(nèi)飾卻一樣。
空間：如果兩個人坐空間ok的，寬敞，四個人做也還行，后排比想象的要大。后備箱真心小，放不了多少東西。
配置：好多配置都沒��！性價比一般。
動力：動力···一般吧，感覺沒啥力氣，反應(yīng)也慢，踩不動。
操控：
操控真的一般。
油耗：油耗只要正常行駛不高，但是用S檔或者經(jīng)常重踩油門油耗是平時的三倍或者以上。
舒適：偏舒適，不會硬，座椅太差空空蕩蕩的
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點：沒有胎壓監(jiān)測，座椅太差空空蕩蕩的，沒有車載藍(lán)牙，中央后視鏡配置太低，遮陽板的小塑料卡扣斷了（朋友的Q5也這樣，設(shè)計有問題），音響好像壞了。
外觀：滿分
內(nèi)飾：塑料感滿滿，和A4也沒什么差，貴那么多內(nèi)飾卻一樣。
空間：兩個人 空間挺大的。敞篷嘛 空間小 可以接受！
配置：好多配置都沒��！性價比一般。
動力：動力···一般吧，感覺沒啥力氣，反應(yīng)也慢，踩不動。
操控：
操控真的一般。
油耗：油耗只要正常行駛不高，但是用S檔或者經(jīng)常重踩油門油耗是平時的三倍或者以上。
舒適：偏舒適，不會硬，座椅太差空空蕩蕩的
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙門造型和無框車門
缺點：內(nèi)飾，買頂配的雙門連mmi都沒有，倒車影像藍(lán)牙導(dǎo)航都沒有
外觀：兩門的腰線設(shè)計的太妙了。
內(nèi)飾：跟低配a4一樣 8年老內(nèi)飾了吧就跟新了個方向盤和排檔
空間：Coupe別拿空間說事
配置：如果算上優(yōu)惠，跟同類型的車比較的話，性價比還是好，不過裸車價格定的太高了，跟國外的比，簡直不忍直視。
動力：2.0T能有這個加速可以了，正常行駛完全夠。不夠就刷個電腦，保證讓你讓你感覺物有所值。
操控：
算是精準(zhǔn)不過沒有寶馬好
油耗：油耗略高。
舒適：座椅有腰部支撐 就是避震比較硬懸掛也比較硬
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格42.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5059公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控
缺點：4S簡配，沒有胎壓監(jiān)測。因為這個原因胎換了2條，白送了4000多塊錢�？喟ⅲ笃诳梢杂�5053數(shù)據(jù)線刷出來。用車2個月的感受，坐進(jìn)新奧迪A5駕駛艙，立刻會感覺到還是那副熟悉的奧迪式的布局，傳承了老款A(yù)5的儀表臺、中控臺布局是那么的似曾相識。盡管這具與A4L相差不大的駕駛艙已經(jīng)被中國的消費者所熟知，不過細(xì)看之下還是能找到不少新鮮的改變：車內(nèi)的鍍鉻、金屬裝飾增加了，大燈控制開關(guān)、車窗和后視鏡的控制單元處都變得閃閃發(fā)亮，感覺檔次感向上走了一級。擁有動感、優(yōu)雅的格調(diào)、不輸給百萬豪車的氣質(zhì)，以及一雙攝人心魄的電眼，然而奧迪A5依然是一款特別有親和力的汽車，就日常使用的體驗來說，除了留給后排乘客的空間有些緊張外，它與一臺常規(guī)中型轎車并無太多差異。它適合購車用途私人化，又不希望像TT那樣鋒芒畢露的人群，盡管雙門轎跑車在國人心目中總有點華而不實的味道，但新奧迪A5可不怎么想，因為雙門轎跑版的表現(xiàn)確實不錯，而且奧迪還有一張王牌呢：四門掀背車奧迪A5 Sportback行李箱容積達(dá)到480升--能和A4L能打個平手4300KM的時候在4S店做的首保，1900RMB左右，進(jìn)口機(jī)油3瓶1200多、工時費488、空氣濾芯100多
外觀：一個字帥
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年03月12日 發(fā)表了口碑 口碑 《流線帥，奧迪家族這個價位中最拉風(fēng)的一輛車了，可惜避震硬》
空間：空間我覺得挺大了, 前后排、后備箱都很夠用, 加長的車總讓我感覺累贅,
配置：不高吧 在同價位中來看，主要看中進(jìn)口
動力：還在磨合期所以也沒有深踩過油門，最多也就是超車的時候踩到2000多轉(zhuǎn)，渦輪介入后車子動力的提升還是很明顯的，滿足日常駕駛完全沒有問題，等開了一段時間再試試S檔，應(yīng)該不會讓人失望的。
操控：
經(jīng)常超車并線感覺方向穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，經(jīng)常有人說寶馬操控好，其實我比較了一下，我也不是賽車手，真感覺不出啥來哈哈
油耗：在磨合期，感覺還可以
舒適：駕駛樂趣較大，后排乘坐舒適性不是很好。另外座椅都有內(nèi)陷式設(shè)計，整個包圍性很好，特別是前排座椅，對于經(jīng)常跑長途的腰來說也算一個小福音。車子隔音方面做得也很好，目前120以下體驗還是不錯的
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很贊，無框車門、掀背造型
缺點：4S簡配，沒有胎壓監(jiān)測。因為這個原因胎換了2條，白送了4000多塊錢�？喟ⅲ笃诳梢杂�5053數(shù)據(jù)線刷出來。用車2個月的感受，坐進(jìn)新奧迪A5駕駛艙，立刻會感覺到還是那副熟悉的奧迪式的布局，傳承了老款A(yù)5的儀表臺、中控臺布局是那么的似曾相識。盡管這具與A4L相差不大的駕駛艙已經(jīng)被中國的消費者所熟知，不過細(xì)看之下還是能找到不少新鮮的改變：車內(nèi)的鍍鉻、金屬裝飾增加了，大燈控制開關(guān)、車窗和后視鏡的控制單元處都變得閃閃發(fā)亮，感覺檔次感向上走了一級。擁有動感、優(yōu)雅的格調(diào)、不輸給百萬豪車的氣質(zhì)，以及一雙攝人心魄的電眼，然而奧迪A5依然是一款特別有親和力的汽車，就日常使用的體驗來說，除了留給后排乘客的空間有些緊張外，它與一臺常規(guī)中型轎車并無太多差異。它適合購車用途私人化，又不希望像TT那樣鋒芒畢露的人群，盡管雙門轎跑車在國人心目中總有點華而不實的味道，但新奧迪A5可不怎么想，因為雙門轎跑版的表現(xiàn)確實不錯，而且奧迪還有一張王牌呢：四門掀背車奧迪A5 Sportback行李箱容積達(dá)到480升--能和A4L能打個平手4300KM的時候在4S店做的首保，1900RMB左右，進(jìn)口機(jī)油3瓶1200多、工時費488、空氣濾芯100多
外觀：對這車最滿意的就是外觀，特別是掀背設(shè)計和轎跑特有的無框車門，另外奧迪特有的西拉紅配色也是外觀上一大亮點。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年03月12日 發(fā)表了口碑 口碑 《流線帥，奧迪家族這個價位中最拉風(fēng)的一輛車了，可惜避震硬》
配置：不高吧 在同價位中來看，主要看中進(jìn)口
操控：
還算可以，助力很舒服，和老牌競爭對手的寶馬相比，轉(zhuǎn)向什么都只能說可以，畢竟車身長度擺在那
舒適：駕駛樂趣較大，后排乘坐舒適性不是很好。另外座椅都有內(nèi)陷式設(shè)計，整個包圍性很好，特別是前排座椅，對于經(jīng)常跑長途的腰來說也算一個小福音。車子隔音方面做得也很好，目前120以下體驗還是不錯的
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購買時間2014年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點必須就是拉風(fēng)的外形了，低調(diào)而不失優(yōu)雅
缺點：油耗一直顯示百公里17.7-23之間，因為堵車的緣故吧，車子剛貼了膜，還不能開窗，所以還沒有上高速，因為過收費站總要開窗不方便，所以具體油耗還真不確定。
外觀：對這車最滿意的就是外觀，特別是掀背設(shè)計和轎跑特有的無框車門，另外奧迪特有的西拉紅配色也是外觀上一大亮點。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年03月12日 發(fā)表了口碑 口碑 《流線帥，奧迪家族這個價位中最拉風(fēng)的一輛車了，可惜避震硬》
空間：這輛車雖然是轎跑，但是不管是乘坐空間還是儲物空間都還可以。乘坐方面可能后排坐三個人會有點擠，特別是中間的人會很擠，因為本來就是四座轎跑。車內(nèi)儲物空間還不錯，滿足日常需要是沒問題了，后備箱很平整開口又大，儲物能力很出色。對比之前開的銳志，我覺得反而是A5在空間方面要出色一點。
配置：個人認(rèn)為相較于2門版，4門的價格更低，sportback的設(shè)計也更為運動，同時后排乘客的舒適性也更高。如果與同價位的競爭對手 如寶馬5系相比較，在運動性上A5完勝，駕駛和內(nèi)部舒適性上A5就較為不如了
動力：還在磨合期所以也沒有深踩過油門，最多也就是超車的時候踩到2000多轉(zhuǎn)，渦輪介入后車子動力的提升還是很明顯的，滿足日常駕駛完全沒有問題，等開了一段時間再試試S檔，應(yīng)該不會讓人失望的。
操控：
底盤的整體感不錯，比我之前開的銳志好多了，方向盤力度適中，雖然是前驅(qū)車，但是開起來還是比較靈活輕盈的。
油耗：目前平均油耗是10.5，過了磨合期首保完了應(yīng)該還會再降，可能我自己駕駛習(xí)慣也偏向激烈一點，所以油耗有點偏高。
舒適：開路況好的路是很舒服的，路感分明，路況差的就比一般轎車受罪了
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紅旗H5經(jīng)典
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