一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，市區(qū)比之前家里2.4的奧德賽省太多了！200塊95號市區(qū)240公里左右！
缺點：配置，一開始拿到手，看到那么多按鈕，還以為有很多功能的，但了解下來，發(fā)現(xiàn)其實沒什么特別的功能，有些失望，還花了這么多錢。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間可以 只有我和女朋友坐 基本都是我自己開
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：平時大多是我和老婆兩個人，動力可以說是很好2檔3檔動力踩下去就有，滿載的時候會稍顯遜色點了，明顯會感覺到有點吃力，但只要舍得給油超車什么的還是沒問題的
操控：
一般般啦，整體偏舒適調(diào)校，畢竟是家用車嘛，操控太好，轉(zhuǎn)彎頭回暈的。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會大腳油門的超車，但油耗也沒高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒辦法，真心一點辦法都沒有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來。如果你是個耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來回路況也相對較好，那恭喜你，這車的油耗會給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對較遠和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：舒適性總體來說還可以，駕駛的舒適性還不錯。就是大眾的渦輪車，抖動比較厲害，對于強迫癥的我來說，難受。還有個就是過減速坎的時候前輪還是不錯的，但是后輪過的時候松松垮垮的感覺，不太滿意。
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購買時間2014年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為人生第一輛車，考慮性價比的同時更多傾向于自己的喜好，最滿意小高的動力以及操控性
缺點：保養(yǎng)太貴了，1萬保養(yǎng)都要1000多了，還只是機油機濾最基本的了。
外觀：高7 的外形比高6更犀利、更有型。棱角分明的車腰線、優(yōu)美的流線型設(shè)計。從正前方看有種“高大上”的感覺，呵呵呵
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：對于全家老小沒超過180的家庭來說完全夠用了，要說唯一不足的話，就是后備箱進深確實小了點，放不了太多東西。內(nèi)部儲物格不是太多，但是每個都很實用，尤其是車門的空間，放1.5升的礦泉水后，還能放下手包。換擋桿前的空間適合放手機。日常用的東西都能找到安身之所，拿取也很方便。
配置：我個人認為我這輛性價比不高，當時落地近17W，想想現(xiàn)在動不動優(yōu)惠1.2W+以上，購置稅還減半，滿臉的淚啊………………
動力：動力比上一代稍有提高，大概在2000轉(zhuǎn)左右發(fā)力，到5000之后基本就萎了，比起一般2.0的車140碼之前可以保持優(yōu)勢，再之后估計馬力的影響就出來了，會被漸漸超越。還有最關(guān)鍵的一點手動變速箱尺比稍大，感覺這車上6檔才好開，特別是在30碼的時候，有一種上二檔要補轉(zhuǎn)速，上三檔有點小拖檔的感覺，這個缺陷大家應(yīng)該都有過，我開過很多車，但開這車就是不習(xí)慣30碼時候的換擋，只能離合器抬慢一點吧。
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
油耗：帶渦輪能有6.3的油耗也算是不錯的了，雖然算不上低。我開車算是比較毛躁的，而且接到車后全是在城里和城郊跑。經(jīng)常是大油門踩下去都只開出6.3的油耗，
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強點就好了，腰部支撐是個好東西，不會老嚯著腰了，手動調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動動手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個人的時候，中間的小伙伴就要受累點了。聲音方面，發(fā)動機在啟動時聲音有點大，在駕駛時隔音做的不錯，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很喜歡，駕駛座位很舒服
缺點：后懸掛、鹵素大燈、日行燈，現(xiàn)在還得加上為什么不能選裝多功能方向盤，還有原廠導(dǎo)航 2014年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑
外觀：外觀滿意，沒啥可說的，一直大愛兩廂車。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：后排空間挺大，高度也可以，老爸坐后面說腿部很舒服，HOHO。
配置：比BBA便宜 比日系韓系歐系稍貴
動力：動力比上一代稍有提高，大概在2000轉(zhuǎn)左右發(fā)力，到5000之后基本就萎了，比起一般2.0的車140碼之前可以保持優(yōu)勢，再之后估計馬力的影響就出來了，會被漸漸超越。還有最關(guān)鍵的一點手動變速箱尺比稍大，感覺這車上6檔才好開，特別是在30碼的時候，有一種上二檔要補轉(zhuǎn)速，上三檔有點小拖檔的感覺，這個缺陷大家應(yīng)該都有過，我開過很多車，但開這車就是不習(xí)慣30碼時候的換擋，只能離合器抬慢一點吧。
操控：
這個就感覺舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤的操控絕對讓你省心。
油耗：高七的長時間油耗基本4000公里左右清零一次，最近的油耗5.4L/百公里（最近油門轟的有點大，哈哈，之前有過4.9L/百公里，5.3L/百公里），目前里程27500公里，加油費用總計11000元，14年到15年5月份之間都是加95#汽油（最貴時加過8.32元/L），之后加92#汽油。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強點就好了，腰部支撐是個好東西，不會老嚯著腰了，手動調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動動手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個人的時候，中間的小伙伴就要受累點了。聲音方面，發(fā)動機在啟動時聲音有點大，在駕駛時隔音做的不錯，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，比較有親和力。
缺點：呵呵...避不開的后懸問題，路況好的時候感覺不出來，碰到有修路的地方問題就突顯出來了，那個顛啊，但是回頭再想想碰到修路的地方哪個車不顛呢，呵呵
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：作為一輛緊湊型家用轎車足夠?qū)挸�，后排坐三個中等身材的中年人也還是挺寬裕的。
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：平時大多是我和老婆兩個人，動力可以說是很好2檔3檔動力踩下去就有，滿載的時候會稍顯遜色點了，明顯會感覺到有點吃力，但只要舍得給油超車什么的還是沒問題的
操控：
操控我不懂怎樣來評價 反正轉(zhuǎn)向靈敏 高速車子很穩(wěn) 不會發(fā)飄 隔音很好 但晚上開車車內(nèi)有時還會有點小噪音 2檔時有小震動 至今還找不到原因 不管他
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會大腳油門的超車，但油耗也沒高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒辦法，真心一點辦法都沒有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來。如果你是個耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來回路況也相對較好，那恭喜你，這車的油耗會給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對較遠和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：織物座椅雖然沒有真皮的好，但已經(jīng)很不錯了。主駕駛的包裹性對我這個身材可能感覺不到，因為苗條了點^^，座椅上就那個腰部支撐我個人感覺非常不錯，就是那個靠背調(diào)節(jié)真是設(shè)計的差勁，用手轉(zhuǎn)真是太費勁了，反人類的設(shè)計思路，這都第幾代了還是這種設(shè)計。后排的座椅爸媽都說挺舒服的^^。我倒是覺得那個后排出風(fēng)口不錯，就是中間的隆起有點讓中間的那位不太舒適了。
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購買時間2014年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗就要逼近新能源車 身邊朋友從此不和我提油耗這茬。
缺點：異響問題一直困擾大眾的車，高7也不例外，新車才一千多公里，方向盤前面下部有噠噠噠的異響，輕踩油門，噠噠聲隨著轉(zhuǎn)速提高頻率也加快。另外左雨刮刮不干凈，換了根雨刮問題依舊，已經(jīng)索賠雨刮臂了，還沒到貨，不過也沒有抱太大希望。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：還不錯，坐進去也不像有些人說的那樣太擠，后排空間也不錯
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：還在磨合期，沒有猛踩，對于1500就能達到225最大扭矩的車，動力我感覺就夠用了，另外高7的油門調(diào)教比別的大眾車要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯的動力輸出。只是可能是好久不開手動擋車的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
電子駐車很有亮點，也很顯檔次，，不過剛一開始的時候會比較不適應(yīng)，起步的時候總是感覺別扭，想找手剎。。。檔位比我之前的車要硬，離合也很重，結(jié)合點較低，不知是否新車的緣故，最無語的是，啟動的時候居然要把離合踩到底，對于女性駕駛員來說，估計每次啟動都是不爽的。
油耗：開了1500了，800公里是高速，200來公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個油左右，如果是80巡航，能到4個以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢。市區(qū)均速20左右時，油耗在7個多油。達到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來的。相信首保后油耗會增加一些，因為到時候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：不錯，出去的時候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說事的人是什么居心，車的好壞還是要開過才知道，不要相信那些鍵盤車神 ，開兩個小時還沒有累的感覺，應(yīng)該還可以吧。
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7320公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的其實有很多哈，小七有很多小驚喜給我，最滿意最直觀的是動力，1.4T動力和扭矩盡然如此驚人，空間布局很合理，很適合亞洲人的身高，高速巡航舒適性非常不錯，僅次于中級車。
外觀：外觀我覺得是高爾夫7最大的情懷吧，這車型怎么看都不厭，即使高6都過去那么久了還是挺耐看的沒有那種過時的感覺。還有一點我想說的就是在好車子一定要保持車子外觀干凈才能真正體現(xiàn)出車子的完美外觀，所以我的小7外觀保養(yǎng)的非常好 車身有一個黑點我都看得見，馬上過去看看是刮花還是臟東西。哈哈感覺對車子有點潔癖，誰叫我那么喜歡他呢，既然喜歡就愛它，把它搭理的干干凈凈開著也舒服。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間嘛，我是對他很滿意的，前排和后排都是很大的（這也是對我這個身材的人）就是后備箱是小了點，去什么自駕游想多帶點東西可能就不行了，不過一家三口的話還是可以應(yīng)付的^^。
配置：對高爾夫來談性價比的話 顯然不會太高 但是只要你喜歡它 就會覺得值對我來說一分價錢一分貨 有太多我滿意的地方 驚喜的地方 不后悔 看論壇里還有N年前錯過高爾夫換了更好的車 最后換車時還是會回來提它回家的車友 怎么說 高爾夫總歸有它獨特的魅力 讓你無法自拔
動力：超滿意了。1.4t，相信你不會后悔。最滿意的了。
操控：
方向盤力度正好，轉(zhuǎn)向也很準，就是在1，2檔之間來回切換的時候有點不順暢，不像在其他檔位時那么干脆
油耗：挺省油的，新車最低百公里4.8 100公里全程高速平均80車速 我的小高是手動我開的比較暴力基本2千轉(zhuǎn)才換擋在城市里大概是7升，都是加95號油 個人感覺挺省的我以前那破伊蘭特市區(qū)要13個油。高7如果開的溫柔其實比日本車還省油。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再強點就好了，腰部支撐是個好東西，不會老嚯著腰了，手動調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動動手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點向后傾的，坐過的朋友都說挺舒服的，反正我是沒坐過后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個人的時候，中間的小伙伴就要受累點了。聲音方面，發(fā)動機在啟動時聲音有點大，在駕駛時隔音做的不錯，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗有驚喜.確實太低了.一次加150可以跑480左右.靜音非常好.動力也不錯.完全夠了.外觀漂亮?xí)r尚
缺點：最不滿意的還是空間吧，兩廂車基本都這樣。家里人反對我買高7的原因就是嫌小，其實就后排小點而已，前排還行，兩廂車的話一般不會做那么多人的，再說家里還有輛車子。這基本上屬于從雞蛋里面挑骨頭吧。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，明了，一貫的大眾嚴謹?shù)娘L(fēng)格。
空間：感覺還是夠用的 不能說大 但乘坐還是不錯
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：對于自己的第一部車，動力相當滿意！我是新手，買車之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒超過3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時動力如何，待磨合后體驗吧！城市車多時開手動擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號燈。。。。低速跟車或啟動確實要多練習(xí)，啟動一定要給油，特別是載2人以上時起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
尤其喜歡轉(zhuǎn)向時的精準，在低速的時候方向是比較輕的，在高速時方向很重，這個配備是挺不錯的。自動手剎也是一個亮點
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會大腳油門的超車，但油耗也沒高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒辦法，真心一點辦法都沒有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來。如果你是個耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來回路況也相對較好，那恭喜你，這車的油耗會給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對較遠和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：對于女性來說座椅有些矮，必須得調(diào)高座椅，不然方向盤總是擋住前方視線，織物座椅還蠻舒服的，跑起來后減震也很舒服，總體來說舒適度還是蠻高的。
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.32萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別省油
缺點：不愧是大眾神車，小毛病真多。暈了。。。。 在后面細細描述！
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：對于全家都不是很高大的我來說，空間相當滿意了，后排還行，沒有網(wǎng)上說的那么小，但是總體不大，但是管他呢，我又不坐后排...就是后備箱確實不大...
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：動力強勁 就是1檔起步有點肉 2檔開始渦輪一來那是路口直接穿出去 原諒我原來開的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對于動力那是感覺相當?shù)淖銐?強悍
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
油耗：由于只有周末或節(jié)日才開車，沒經(jīng)歷過什么高峰擁堵，而且還跑了不少高速，不到七百公里平均油耗5.4，感覺不錯，相當滿意，而且我剛提車那天，由于各種不適應(yīng)和緊張，一路熄火，后面幾次開車也是平均十公里熄火一次吧，到現(xiàn)在也偶爾會熄火，所以對目前的有好還是很滿意的！
舒適：買高7爭論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動擋也一點也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控設(shè)計，科技感十足，電子手剎+auto hold，完美組合。車子開起來完全是B級車的享受，高大上不止一點點，以駕駛者為中心的中控設(shè)計，讓我深深著迷。
缺點：減震硬 異響多
外觀：買車我很看重外觀，高7的外觀犀利，簡潔，寬度長度比上一代稍有增加，高度稍低，視覺效果好不少，尾燈我比較喜歡，但腰線沒有貫穿到車尾，車輪轂我喜歡，簡潔的五幅式，天窗面積不錯，搭配半邊黑車的車頂，俯視的視覺效果不錯。
內(nèi)飾：買車內(nèi)飾其實比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒有味道，一句話，完全跨級別的內(nèi)飾！
空間：空間真的不小，從外面看不大，但我老公180的身高，坐進去很輕松，平時都是我們兩在開，后排也沒有問題，但是后排中間的凸起還是不建議長途坐人的，后備箱也夠大，后排座椅還可以放倒，放大件很輕松。
配置：其實如果不強加裝飾的話，我覺得高7性價比還湊活，只是需要后期加裝的東西太多了，多功能方向盤，17寸輪轂，氙燈，真皮座椅，導(dǎo)航，看著我列的加裝清單，再看看我干癟的錢包，哎，慢慢來吧。另外說一句，目前普遍的強加裝飾的情況，真是相當?shù)牟坏氐腊。蟊姀S家也默許4s的這種行為。另外說到性價比，日后維修養(yǎng)護的費用其實也應(yīng)該考慮進來。高7優(yōu)勢是保養(yǎng)周期長，缺點就是費用高啊，超越寶馬，趕超奧迪。
動力：我是女生，俗稱的“馬路殺手”，動力隨叫隨到，老公也說不錯，在這個級別的車車里，應(yīng)該數(shù)的著的。同事開了我家的車后，說他家的愛麗舍干踩油門不走，給高爾夫很高的評價。
操控：
操控當然也是滿意，方向盤圈數(shù)少，操控比較從容，不會慌亂。指向精準度滿意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健，傳說中的有信心！緊急躲避一個坑洼時也很從容，總體來說，相當滿意吧。
油耗：油耗是我買這輛的主要目的之一，在我自己計算下來300元能開500多公里與汽車自帶的計算油耗還是有點接近（這是我第一次加油計算出來的油耗）。在剛提車開回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開了2000公里后所計算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開了465公里，重新計算下來百公里5.5L。我開車還是比較溫和的，偶爾加大油門，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開了空調(diào)后，200元最后能開390公里。
舒適：總體很舒適，車身穩(wěn)重，隔音不錯，轉(zhuǎn)彎和緊急躲避坑洼側(cè)傾都很小，唯一就是過減速帶和爛路時后排顛簸較大，慢慢過吧！音響效果不好，高音解析度不好，低音渾濁，不過早有心理準備！手舒座椅為織布材料，舒適度還好吧，可能比不過皮質(zhì)，但沒什么氣味，呵呵
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購買時間2014年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾神車的品牌效應(yīng)，多年的歷史積淀，技術(shù)積累，外形拉風(fēng)，內(nèi)飾精細。
缺點：大眾的減配相當不厚道，還好內(nèi)飾啥的自己可以添置，后門喇叭，門燈等都被減了，輪胎抽獎中了錦湖，整體上無傷大雅。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽剛，也似乎有點回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來非常大，坐在里面看其實沒有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過采光還是很好滴。尾燈贊一個，據(jù)說這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般中規(guī)中矩，按鍵不是很多用起來非常方便。喜歡中控軟塑料材質(zhì)，不過門把手的織物感覺不怎么好，就是臟了不好打理。主駕駛門把手窗戶的控制按鈕和前代比較明顯的退步。儀表盤用的材料是好還是壞?上面積了灰塵用手摸了下，表盤就劃傷了。還有車子剛提回來時內(nèi)部氣味較重，所以要注意通風(fēng)買點去除甲醛的東西。
空間：空間尚可，就我一個人用，家里人偶爾用，很少能坐滿。后排夠用。
配置：這個...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價比不高，跟日系比都談不上性價比了，但咱買車總得考慮這個考慮那個的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動力：平時大多是我和老婆兩個人，動力可以說是很好2檔3檔動力踩下去就有，滿載的時候會稍顯遜色點了，明顯會感覺到有點吃力，但只要舍得給油超車什么的還是沒問題的
操控：
電子駐車很有亮點，也很顯檔次，，不過剛一開始的時候會比較不適應(yīng)，起步的時候總是感覺別扭，想找手剎。。。檔位比我之前的車要硬，離合也很重，結(jié)合點較低，不知是否新車的緣故，最無語的是，啟動的時候居然要把離合踩到底，對于女性駕駛員來說，估計每次啟動都是不爽的。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會大腳油門的超車，但油耗也沒高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒辦法，真心一點辦法都沒有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來。如果你是個耐性很好的人，慢加速不大腳油門大腳剎車，來回路況也相對較好，那恭喜你，這車的油耗會給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對較遠和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：市區(qū)其實挺舒服的，除了過路況差的時候能非常頭疼的想起后懸掛，平時都沒考慮過。
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