一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置 動(dòng)力（如果是GTI更完美了）外形
缺點(diǎn)：開(kāi)了700多公里，前輪就鼓包了，這是什么質(zhì)量啊。還有擋把傍邊的虛擬按鍵的縫隙里有滲油現(xiàn)象，真不知道是怎么回事，搞輛車(chē)真是一點(diǎn)都不稱(chēng)心。韓泰的輪胎在高速上真是噪音極高，這個(gè)肯定讓你換輪胎的沖動(dòng)感。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：空間就不說(shuō)了 外邊看著小 門(mén)一打開(kāi)坐進(jìn)去就感受到空間不管是橫向或者縱向都出乎我的預(yù)料 比我一同買(mǎi)的同事速騰不相上下 后排相對(duì)小一點(diǎn)
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車(chē)，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門(mén)調(diào)教比別的大眾車(chē)要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
這個(gè)就感覺(jué)舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤(pán)的操控絕對(duì)讓你省心。
油耗：油耗這方面真的是非常滿(mǎn)意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：總體很舒適，車(chē)身穩(wěn)重，隔音不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎和緊急躲避坑洼側(cè)傾都很小，唯一就是過(guò)減速帶和爛路時(shí)后排顛簸較大，慢慢過(guò)吧！音響效果不好，高音解析度不好，低音渾濁，不過(guò)早有心理準(zhǔn)備！手舒座椅為織布材料，舒適度還好吧，可能比不過(guò)皮質(zhì)，但沒(méi)什么氣味，呵呵
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗較低
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意 就是全國(guó)都在吐槽的 底盤(pán)懸掛了 不過(guò)還好 2000公里下來(lái)對(duì)我來(lái)說(shuō)還感受不到有什么不好的 影響舒適度的詬病 因?yàn)槲覞撘庾R(shí)里一直和原來(lái)的小樂(lè)馳相比 呵呵 好太多了 不去越野 少走坑洼路 在城市里過(guò)幾個(gè)緩沖帶小菜一碟 沒(méi)影響 還有不滿(mǎn)意的就是后排相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一點(diǎn) 特別是中間位子 坐墊感覺(jué)太硬 后排3個(gè)人的話(huà)就感覺(jué)擠了 還有的缺點(diǎn)就是我個(gè)人的愛(ài)好了 顏色不滿(mǎn)意 我的騷藍(lán)啊 它好難提到哦 當(dāng)時(shí)手動(dòng)舒適現(xiàn)車(chē)就只有金色一臺(tái) 沒(méi)得選 那是舊車(chē)已賣(mài)又急著提車(chē) 就妥協(xié)了 自我安慰 金色耐臟（事實(shí)真的如此 一般不下雨 車(chē)上的灰塵 臟東西 遠(yuǎn)看根本看不出來(lái) 不像黑色 藍(lán)色 不耐臟 白色我感覺(jué)也蠻耐臟的 觀點(diǎn)和別人不一樣）
外觀：外觀沒(méi)話(huà)說(shuō)，完全符合我的審美，大眾車(chē)都算不上第一眼美女，剛開(kāi)始看沒(méi)啥太多感覺(jué)，但是越看越好看的。高7沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的線(xiàn)條，幾條直線(xiàn)就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話(huà)形容就是低調(diào)的張揚(yáng)！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒(méi)有抵抗力。唯一的遺憾就是那無(wú)神的鹵素大燈了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：沒(méi)有坐進(jìn)去的時(shí)候覺(jué)得高七后排坐3個(gè)成年人肯定難受,不過(guò)當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候就會(huì)發(fā)覺(jué)錯(cuò)了,借用同事一句話(huà)：“你的Polo空間真大”。無(wú)論橫排空間還是頭部空間或者腿部空間都足夠了,跟B級(jí)不能比,不過(guò)在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)屬于中上水平了,三口之家完全夠用，后排不坐人時(shí)，將座椅放平后，可以放超多東西。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開(kāi)始渦輪一來(lái)那是路口直接穿出去 原諒我原來(lái)開(kāi)的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對(duì)于動(dòng)力那是感覺(jué)相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控：
操控確實(shí)沒(méi)有啥突出的，由于開(kāi)了一年的�？怂梗瑢�(duì)比更加明星，操控完全不如福克斯，這完全不用說(shuō)，指向性、轉(zhuǎn)向真心一般，特別是山路，由于比較喜歡跑山，從福克斯轉(zhuǎn)到高爾夫才發(fā)現(xiàn)，那混沌的轉(zhuǎn)向真讓人受不了，基本都是模模糊糊的在過(guò)彎，很不放心的感覺(jué)，現(xiàn)在基本不會(huì)選擇開(kāi)高爾夫激烈跑山，一個(gè)字“虛”。
油耗：由于只有周末或節(jié)日才開(kāi)車(chē)，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)什么高峰擁堵，而且還跑了不少高速，不到七百公里平均油耗5.4，感覺(jué)不錯(cuò)，相當(dāng)滿(mǎn)意，而且我剛提車(chē)那天，由于各種不適應(yīng)和緊張，一路熄火，后面幾次開(kāi)車(chē)也是平均十公里熄火一次吧，到現(xiàn)在也偶爾會(huì)熄火，所以對(duì)目前的有好還是很滿(mǎn)意的！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，車(chē)身穩(wěn)，隔音好
缺點(diǎn)：異響問(wèn)題一直困擾大眾的車(chē)，高7也不例外，新車(chē)才一千多公里，方向盤(pán)前面下部有噠噠噠的異響，輕踩油門(mén)，噠噠聲隨著轉(zhuǎn)速提高頻率也加快。另外左雨刮刮不干凈，換了根雨刮問(wèn)題依舊，已經(jīng)索賠雨刮臂了，還沒(méi)到貨，不過(guò)也沒(méi)有抱太大希望。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：空間，前排座椅坐姿可調(diào)范圍不算太大，如果坐姿可以再低一點(diǎn)會(huì)更好，腿部空間尚可，后排利用率非常小，不關(guān)注
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車(chē)，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門(mén)調(diào)教比別的大眾車(chē)要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
操控我不懂怎樣來(lái)評(píng)價(jià) 反正轉(zhuǎn)向靈敏 高速車(chē)子很穩(wěn) 不會(huì)發(fā)飄 隔音很好 但晚上開(kāi)車(chē)車(chē)內(nèi)有時(shí)還會(huì)有點(diǎn)小噪音 2檔時(shí)有小震動(dòng) 至今還找不到原因 不管他
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路。總的平均油耗現(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿(mǎn)意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以?xún)?nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車(chē)型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：織物座椅雖然沒(méi)有真皮的好，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。主駕駛的包裹性對(duì)我這個(gè)身材可能感覺(jué)不到，因?yàn)槊鐥l了點(diǎn)^^，座椅上就那個(gè)腰部支撐我個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)，就是那個(gè)靠背調(diào)節(jié)真是設(shè)計(jì)的差勁，用手轉(zhuǎn)真是太費(fèi)勁了，反人類(lèi)的設(shè)計(jì)思路，這都第幾代了還是這種設(shè)計(jì)。后排的座椅爸媽都說(shuō)挺舒服的^^。我倒是覺(jué)得那個(gè)后排出風(fēng)口不錯(cuò)，就是中間的隆起有點(diǎn)讓中間的那位不太舒適了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾看著就很舒服，白外黑內(nèi)的感覺(jué)很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：鹵素?zé)襞萃砩咸唤o力了。等攢錢(qián)換雙U
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿(mǎn)足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車(chē)也沒(méi)有味道，一句話(huà)，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：前排很空間很寬敞，后排稍差點(diǎn)，但坐椅寬大，人工體設(shè)計(jì)好，支撐好坐著挻舒服的，家庭足夠用，特別拉點(diǎn)大件的東西坐椅可以翻倒，很實(shí)用，滿(mǎn)意。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：1.4T生活絕對(duì)夠了。渦輪增壓動(dòng)力蠻足的，上高速120到150隨便給油，偶爾也可以在高速上撒撒歡，城市里超車(chē)變線(xiàn)信心滿(mǎn)滿(mǎn)的特別這手動(dòng)的只要舍得油耗真就是動(dòng)力杠杠的。
操控：
太好車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，但我的小高給我的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還是很自信的，方向比較精準(zhǔn)彎大都不用修正方向，由于車(chē)身小巧告訴變線(xiàn)都不會(huì)覺(jué)得飄，高速跑起來(lái)也想當(dāng)穩(wěn)，個(gè)人感覺(jué)路感和抓地力都不錯(cuò)，總之開(kāi)起來(lái)讓你會(huì)有信心。
油耗：油耗是我買(mǎi)這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車(chē)自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車(chē)開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車(chē)還是比較溫和的，偶爾加大油門(mén)，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車(chē)懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車(chē)的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車(chē)手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的外觀我還是很喜歡的，尤其是車(chē)屁股的兩個(gè)大燈，在晚上真是很酷。自己身高170mm坐在里面空間非常滿(mǎn)意的，頭頂有一拳之多�？吹侥莻�(gè)天窗真心非常喜歡，雖是稱(chēng)不上全景，但已經(jīng)很不錯(cuò)了，感覺(jué)高端、大氣、上檔次。哈哈~隨便說(shuō)說(shuō)^^。
缺點(diǎn)：后懸掛、鹵素大燈、日行燈，現(xiàn)在還得加上為什么不能選裝多功能方向盤(pán)，還有原廠導(dǎo)航 2014年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑
外觀：外觀我覺(jué)得是高爾夫7最大的情懷吧，這車(chē)型怎么看都不厭，即使高6都過(guò)去那么久了還是挺耐看的沒(méi)有那種過(guò)時(shí)的感覺(jué)。還有一點(diǎn)我想說(shuō)的就是在好車(chē)子一定要保持車(chē)子外觀干凈才能真正體現(xiàn)出車(chē)子的完美外觀，所以我的小7外觀保養(yǎng)的非常好 車(chē)身有一個(gè)黑點(diǎn)我都看得見(jiàn)，馬上過(guò)去看看是刮花還是臟東西。哈哈感覺(jué)對(duì)車(chē)子有點(diǎn)潔癖，誰(shuí)叫我那么喜歡他呢，既然喜歡就愛(ài)它，把它搭理的干干凈凈開(kāi)著也舒服。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿(mǎn)足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車(chē)也沒(méi)有味道，一句話(huà)，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：對(duì)于全家老小沒(méi)超過(guò)180的家庭來(lái)說(shuō)完全夠用了，要說(shuō)唯一不足的話(huà)，就是后備箱進(jìn)深確實(shí)小了點(diǎn)，放不了太多東西。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格不是太多，但是每個(gè)都很實(shí)用，尤其是車(chē)門(mén)的空間，放1.5升的礦泉水后，還能放下手包。換擋桿前的空間適合放手機(jī)。日常用的東西都能找到安身之所，拿取也很方便。
配置：無(wú)性?xún)r(jià)比，比起前代價(jià)格應(yīng)該定的高了。和其他品牌比真是差一大截，給他三顆星給自己一個(gè)安慰。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，噪音也小，很喜歡。
操控：
買(mǎi)菜車(chē)+鍵盤(pán)車(chē)神，一上車(chē)就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車(chē)都滿(mǎn)足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：超級(jí)省油，動(dòng)力充沛。市區(qū)+省道平均油耗6.1，高速+省道+市區(qū)平均油耗5.7。高7加滿(mǎn)箱97#油400元，可以行使800公里，平均每公里花費(fèi)5毛錢(qián)。高7給我最滿(mǎn)意的就是“超省油、動(dòng)力足”。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車(chē)懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車(chē)的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車(chē)手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為人生第一輛車(chē)，考慮性?xún)r(jià)比的同時(shí)更多傾向于自己的喜好，最滿(mǎn)意小高的動(dòng)力以及操控性
缺點(diǎn)：日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)土，黃色的光，個(gè)人不喜歡。座椅靠背調(diào)節(jié)是大眾的特色，但說(shuō)實(shí)話(huà)確實(shí)不太方便，轉(zhuǎn)起來(lái)很吃力。另外現(xiàn)在高爾夫的保有量太多了，簡(jiǎn)直變成街車(chē)，而且顏色的可選性太少，其他顏色都要等。這可能是現(xiàn)在中國(guó)車(chē)市的正常情況情況吧。保養(yǎng)費(fèi)用比較高，不太合理。
外觀：他犀利的棱角看的就是舒服，就因?yàn)橄矚g所以最終擁有了他。不過(guò)大燈是鹵素的，還有日間行車(chē)燈太難看了，在路上別人以為你開(kāi)的是大燈，怎么不搞個(gè)led燈呢，又不費(fèi)錢(qián)。車(chē)屁股的尾燈在晚上真是苦逼了。還有那個(gè)c柱論壇上的朋友都說(shuō)回歸了4代的經(jīng)典，是嗎？唉~我是不知道前面幾代長(zhǎng)啥樣。全景天窗，能這樣叫嗎？不打開(kāi)天窗是比其他車(chē)子的視野大，一打開(kāi)能跟全景比嗎？我還是叫他全景天窗吧，心里也踏實(shí)點(diǎn)。哈哈~說(shuō)著玩的。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間就不說(shuō)了 外邊看著小 門(mén)一打開(kāi)坐進(jìn)去就感受到空間不管是橫向或者縱向都出乎我的預(yù)料 比我一同買(mǎi)的同事速騰不相上下 后排相對(duì)小一點(diǎn)
配置：4S店優(yōu)惠了2K，感覺(jué)性?xún)r(jià)比還行，畢竟高爾夫的主打品質(zhì)，每個(gè)人對(duì)性?xún)r(jià)比的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同！
動(dòng)力：我是女生，俗稱(chēng)的“馬路殺手”，動(dòng)力隨叫隨到，老公也說(shuō)不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)車(chē)?yán)�，�?yīng)該數(shù)的著的。同事開(kāi)了我家的車(chē)后，說(shuō)他家的愛(ài)麗舍干踩油門(mén)不走，給高爾夫很高的評(píng)價(jià)。
操控：
買(mǎi)菜車(chē)+鍵盤(pán)車(chē)神，一上車(chē)就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車(chē)都滿(mǎn)足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：挺省油的，新車(chē)最低百公里4.8 100公里全程高速平均80車(chē)速 我的小高是手動(dòng)我開(kāi)的比較暴力基本2千轉(zhuǎn)才換擋在城市里大概是7升，都是加95號(hào)油 個(gè)人感覺(jué)挺省的我以前那破伊蘭特市區(qū)要13個(gè)油。高7如果開(kāi)的溫柔其實(shí)比日本車(chē)還省油。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車(chē)懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車(chē)的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車(chē)手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好，超車(chē)毫無(wú)壓力，操控性能絕對(duì)一流，比之前開(kāi)的日系車(chē)好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，尤其是方向助力的調(diào)節(jié)，非常舒服，跑高速車(chē)的穩(wěn)定性非常棒，曾經(jīng)拉高速最快跑過(guò)200，雖然只有不到一分鐘，但是車(chē)子真的很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)漂沒(méi)有抖動(dòng)，非常意外！當(dāng)然了，不建議車(chē)友這樣做，安全最重要！油耗保持在5.7左右！
缺點(diǎn)：素?zé)簦绕涫侨招袩�，關(guān)閉不了。還有布藝的門(mén)內(nèi)飾，太不耐臟了，重點(diǎn)還有天窗和懸掛，你懂的。還有各種簡(jiǎn)配，正時(shí)鉸鏈換成皮帶了，喇叭電池都減了…相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：老婆說(shuō)就是看中內(nèi)飾做工，大眾的廠標(biāo)奧迪的做工一點(diǎn)不虛假，當(dāng)然部分地方還是有偷工減料的痕跡，關(guān)門(mén)時(shí)的厚重感，論做工那些 朗逸的 寶來(lái)啊 速騰的統(tǒng)統(tǒng)靠邊站，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
空間：一般把夠用
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：對(duì)于自己的第一部車(chē)，動(dòng)力相當(dāng)滿(mǎn)意！我是新手，買(mǎi)車(chē)之前做了不少功課，1.4T足夠我用了！起步我也不要求多快，畢竟安全第一，我反應(yīng)偏慢，如果起步太靈我肯定追人家屁股。。。渦輪介入后加速有力，提速很快！磨合期基本沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力如何，待磨合后體驗(yàn)吧！城市車(chē)多時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋不容易，手腳腦都不能閑著，還有眼睛，看信號(hào)燈。。。。低速跟車(chē)或啟動(dòng)確實(shí)要多練習(xí)，啟動(dòng)一定要給油，特別是載2人以上時(shí)起步不能只抬離合，很容易熄火！
操控：
操控是我比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)，給人很踏實(shí)的感覺(jué)，精準(zhǔn)。
油耗：油耗這方面真的是非常滿(mǎn)意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車(chē)屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車(chē)，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車(chē)那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車(chē)油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車(chē)，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車(chē)的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：高六的底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，所以在舒適性方面一般，在顛簸的路面上行駛，車(chē)內(nèi)感覺(jué)明顯，也可能是輪胎的原因，胎噪會(huì)比較大，而且感覺(jué)高六在整車(chē)降噪方面做的并不好，車(chē)內(nèi)噪音會(huì)偏大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，動(dòng)力充沛。市區(qū)+省道平均油耗6.1，高速+省道+市區(qū)平均油耗5.7。高7加滿(mǎn)箱97#油400元，可以行使800公里，平均每公里花費(fèi)5毛錢(qián)。高7給我最滿(mǎn)意的就是“超省油、動(dòng)力足”。作為上下班、未出旅行的代步工具相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：懸架真的不是很舒適，也不夠韌性，遇到顛簸時(shí)顯得不夠緊實(shí)，很影響駕乘感受，而且壓到很井蓋儀表臺(tái)或者車(chē)門(mén)會(huì)有異響，還好就那一下；還有就是漆面太薄太軟，輕輕一碰就露出底板；另外是胎燥確實(shí)抑制的很不好，顆粒較大的柏油路面就會(huì)很吵人了。
外觀：外觀每人不一樣 反正提車(chē)到家時(shí) 除了我老爸 老婆和老媽都說(shuō)怎么買(mǎi)了這車(chē)呀 沒(méi)屁股 不好看 我當(dāng)時(shí)真的好無(wú)語(yǔ) 沒(méi)屁股那是兩廂嘛 停車(chē)倒車(chē)也方便 高爾夫要有屁股的話(huà) 你能想象嗎 不過(guò)現(xiàn)在看著看著 都越看越喜歡了
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間嘛，我是對(duì)他很滿(mǎn)意的，前排和后排都是很大的（這也是對(duì)我這個(gè)身材的人）就是后備箱是小了點(diǎn)，去什么自駕游想多帶點(diǎn)東西可能就不行了，不過(guò)一家三口的話(huà)還是可以應(yīng)付的^^。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力很足，提速也很快，只是開(kāi)空調(diào)后起步肉了點(diǎn)，可能也是自己太溫柔了不舍得加油門(mén)吧。
操控：
方向盤(pán)力度正好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是在1，2檔之間來(lái)回切換的時(shí)候有點(diǎn)不順暢，不像在其他檔位時(shí)那么干脆
油耗：高七的長(zhǎng)時(shí)間油耗基本4000公里左右清零一次，最近的油耗5.4L/百公里（最近油門(mén)轟的有點(diǎn)大，哈哈，之前有過(guò)4.9L/百公里，5.3L/百公里），目前里程27500公里，加油費(fèi)用總計(jì)11000元，14年到15年5月份之間都是加95#汽油（最貴時(shí)加過(guò)8.32元/L），之后加92#汽油。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，當(dāng)初糾結(jié)福克斯和高7，實(shí)際感受后，過(guò)段高7
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意 就是全國(guó)都在吐槽的 底盤(pán)懸掛了 不過(guò)還好 2000公里下來(lái)對(duì)我來(lái)說(shuō)還感受不到有什么不好的 影響舒適度的詬病 因?yàn)槲覞撘庾R(shí)里一直和原來(lái)的小樂(lè)馳相比 呵呵 好太多了 不去越野 少走坑洼路 在城市里過(guò)幾個(gè)緩沖帶小菜一碟 沒(méi)影響 還有不滿(mǎn)意的就是后排相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一點(diǎn) 特別是中間位子 坐墊感覺(jué)太硬 后排3個(gè)人的話(huà)就感覺(jué)擠了 還有的缺點(diǎn)就是我個(gè)人的愛(ài)好了 顏色不滿(mǎn)意 我的騷藍(lán)啊 它好難提到哦 當(dāng)時(shí)手動(dòng)舒適現(xiàn)車(chē)就只有金色一臺(tái) 沒(méi)得選 那是舊車(chē)已賣(mài)又急著提車(chē) 就妥協(xié)了 自我安慰 金色耐臟（事實(shí)真的如此 一般不下雨 車(chē)上的灰塵 臟東西 遠(yuǎn)看根本看不出來(lái) 不像黑色 藍(lán)色 不耐臟 白色我感覺(jué)也蠻耐臟的 觀點(diǎn)和別人不一樣）
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車(chē)身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿(mǎn)足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車(chē)也沒(méi)有味道，一句話(huà)，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：空間對(duì)比�？怂惯�是很有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)比日韓的還是有一點(diǎn)差距，總體來(lái)說(shuō)空間一家3口來(lái)說(shuō)還可以，畢竟是板車(chē)懸掛，騰出不少地方啊。。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性?xún)r(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話(huà)，性?xún)r(jià)比不高，跟日系比都談不上性?xún)r(jià)比了，但咱買(mǎi)車(chē)總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力，唉~前期跑起來(lái)有點(diǎn)吃力的樣子，大家都說(shuō)它是“肉”。但是，后期跑起來(lái)后動(dòng)力可是很充沛的，不知道能跟2.0t的比嗎？嘿嘿~家用嘛，干什么要比這比那的，能派上用場(chǎng)就可以了^^。
操控：
方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，完全可以適應(yīng)稍微激烈的駕駛。電子手剎和auto hold很讓人滿(mǎn)意
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿(mǎn)意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以?xún)?nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車(chē)型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，都感覺(jué)挺不錯(cuò)的，唯一麻煩的就是，每次老婆開(kāi)了后我接到手調(diào)這個(gè)靠背是最麻煩的，比較吃力，這點(diǎn)我覺(jué)得捷達(dá)的靠背調(diào)節(jié)都比這個(gè)方便
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：換車(chē)時(shí)各大4S電逛一圈 最后還是停留在一汽大眾不走了 比較下來(lái)優(yōu)點(diǎn)好多 如外形好看 后邊看扁扁的 趴著一樣 像跑車(chē) 國(guó)際車(chē)大眾至今最暢銷(xiāo)的車(chē)型一定有他的道理 一只喜歡高爾夫 操控的話(huà)轉(zhuǎn)向輕盈 指哪打哪 晚上那氛圍燈 你到手了就知道有多漂亮 豪華說(shuō)經(jīng)湊型的標(biāo)桿一點(diǎn)都不為過(guò) 油耗初步還沒(méi)算 表里顯示是6.5百公里 反正開(kāi)下來(lái)不會(huì)比我的舊車(chē)樂(lè)馳差多少 每月最多加個(gè)100元郵費(fèi)到頂了 舒適度前排好好 座椅到底都能調(diào)到自己滿(mǎn)意的角度 我身高不高一米七 車(chē)頂?shù)脑?huà)對(duì)我來(lái)說(shuō)更不是問(wèn)題 空間前面也說(shuō)了 橫向度滿(mǎn)意 縱向滿(mǎn)意 都好滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：板車(chē)懸掛
外觀：前臉相對(duì)高六更大氣了，要是換上氙燈就更完美了。側(cè)身，線(xiàn)條組合簡(jiǎn)單協(xié)調(diào)。GTI的LED尾燈，在晚上能亮瞎眾多車(chē)主猥瑣的雙眼。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的外形，秒殺眾多同級(jí)車(chē)。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車(chē)還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車(chē)門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最?lèi)?ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車(chē)內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：前排縱向空間足夠大，中控臺(tái)傾向駕駛員的設(shè)計(jì)有點(diǎn)阻撓駕駛員座椅再向前推進(jìn)，如果是腿長(zhǎng)的朋友右腿可能會(huì)覺(jué)得右側(cè)膝蓋要么會(huì)和中控臺(tái)左邊緣沖突去，要么會(huì)和轉(zhuǎn)向柱沖突。不過(guò)我是小個(gè)子，不存在以上問(wèn)題，后排對(duì)于身材同樣瘦小的家人來(lái)說(shuō)也足夠，特別是頭部空間，家人也很滿(mǎn)意！老爸偏胖，坐副駕位沒(méi)問(wèn)題！不過(guò)高7的后門(mén)面積和開(kāi)口面積不是很理想，對(duì)于腿腳不便的老媽來(lái)說(shuō)，上下車(chē)稍有不便！
配置：感覺(jué)價(jià)格有點(diǎn)高�。「鞣N加價(jià)送禮包。
動(dòng)力：我的手動(dòng)車(chē)型，1.4T動(dòng)力充足，尤其是2000r以后，3檔超車(chē)加速很爽！起步只要稍微多給些油，一般的車(chē)足可以被甩在后面！
操控：
操控當(dāng)然也是滿(mǎn)意，方向盤(pán)圈數(shù)少，操控比較從容，不會(huì)慌亂。指向精準(zhǔn)度滿(mǎn)意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車(chē)身穩(wěn)健，傳說(shuō)中的有信心！緊急躲避一個(gè)坑洼時(shí)也很從容，總體來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿(mǎn)意吧。
油耗：油耗一般，尤其是跑市區(qū)的話(huà)，油耗還是有點(diǎn)略高啊。
舒適：原廠的織物座椅還是比較舒服的，但包裹性要是再?gòu)?qiáng)點(diǎn)就好了，腰部支撐是個(gè)好東西，不會(huì)老嚯著腰了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方面，我一直的想法是動(dòng)動(dòng)手累不到哪里去的，呵呵，后排的座椅是有點(diǎn)向后傾的，坐過(guò)的朋友都說(shuō)挺舒服的，反正我是沒(méi)坐過(guò)后排，哈哈，后排的出風(fēng)口不錯(cuò)，可以照顧到后排怕熱的朋友，唯一比較不好的是后排的突起部分，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的小伙伴就要受累點(diǎn)了。聲音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛時(shí)隔音做的不錯(cuò)，胎噪看路了，城市道路基本還行，然后是舒適版的4喇叭，完全不夠用啊，不給力啊。
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
