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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：看多了大家提到的推背感，小鋼炮，我只能說…別逗了…這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出道已久，，調(diào)教又偏向節(jié)油，各項(xiàng)指數(shù)只能以夠用形容，誠然，日常超個(gè)車足夠了，起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車，但百公里9秒多的加速難談什么推背感，除非你我對(duì)于“推背“的理解不同，若是不信，找輛入門級(jí)的boxster或是Z4擼一把，那才推得起來吧…
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于小哥入手的是1.4T的手動(dòng)，所以小六子的強(qiáng)大心臟作用到這一噸多的軀體上以后，迸發(fā)出來的是超強(qiáng)的推背感（雖然夸張一點(diǎn)），市區(qū)內(nèi)只要舍得給油，小六子可以秒殺一切（僅限非跑車組），本人作為一名老司機(jī)，從20歲拿到駕照，上到200萬的760，下到2000塊的報(bào)廢奧拓，基本全部體驗(yàn)過，也許因?yàn)槟贻p氣盛，開車有點(diǎn)霸道（現(xiàn)在看來都可以叫做危險(xiǎn)駕駛），雖然沒吃過虧，但是隨著年紀(jì)的增長，深知十次車禍九次快，一次不快是車壞的道理，告誡還在迷戀飆車的年輕人：珍愛生命，且快且珍惜……最后做個(gè)總結(jié)：渦輪增壓介入時(shí)超贊的！��！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我選擇的是1.4mt，就是考慮到DSG存在缺陷，現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了，出色的動(dòng)力輸出和良好的油耗表現(xiàn)；小高的渦輪介入延時(shí)很短，當(dāng)轉(zhuǎn)速上來了的時(shí)候只要肯給油，車子明顯的往前竄，很強(qiáng)的推背感，在高速行駛的狀態(tài)下，超車什么的還有柔韌有余的，當(dāng)然，當(dāng)飛機(jī)開的另當(dāng)別論了。 該動(dòng)力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時(shí)候的動(dòng)力輸出問題，這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.4的排量，快1.4T的車身來說，起步那下還是很吃力的�？上]有保留雙渦輪增壓，不然就完美了，當(dāng)然，維修和壞掉的幾率就大了，凡是都是多面的嘛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：由于買的是手動(dòng)擋的1.4T，起步升檔加速時(shí)的動(dòng)力十足。開到100碼感覺不出來速度有多快，但是乘了同事的車，感覺明顯80碼的速度都很快了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：目前沒有太激烈駕駛，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)動(dòng)力還是不錯(cuò)，渦輪有延遲，1檔低轉(zhuǎn)無力
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力這塊。我是1.4T MT車型。打了4分。馬馬虎虎。畢竟還是新車，沒有亂操。2500轉(zhuǎn)的時(shí)候 動(dòng)力基本上足夠了。不跟人拼啥的， 市區(qū)超車足矣！ 信心還是有的！渦輪不是蓋的。 然后缺點(diǎn)是，起步的時(shí)候 轉(zhuǎn)速低，油門不踩太多的話，畢竟是1.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺不給力！ 提車到現(xiàn)在熄火10來次了！ 就是起步必須要油門去配合它！不然貪快了，肯定熄火的�。�！這點(diǎn)需要費(fèi)點(diǎn)神，1檔了就要盡量補(bǔ)點(diǎn)油！ 以前開santana的， 油門不睬，也能起步。感覺1.4這方面的確弱了點(diǎn)。 然后據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好，可能是渦輪介入的時(shí)候 聲音跟自吸的不一樣吧！反正我朋友的1.6的自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽，不過他開起來比較溫柔點(diǎn)。 最終馬馬虎虎給個(gè)4分。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力相當(dāng)充沛
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1892公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：沒開過什么車，只能拿它和普桑比，怠速時(shí)基本聽不到聲音，坐在車?yán)镆詾檐囎記]有啟動(dòng)。1.4的加速能力不錯(cuò)，1750轉(zhuǎn)以下和普桑比也沒什么區(qū)別，1750以上動(dòng)力輸出杠杠的，如果技術(shù)好，能讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右或以上，推背感甚是有那么些意思（本人手動(dòng)擋，2000轉(zhuǎn)左右換擋，始終2000轉(zhuǎn)以上從未嘗試，僅是按實(shí)際感受推測）。高速上超個(gè)車只要踩下一點(diǎn)油門就夠了，還從未踩過地板油，愛惜啊，所以動(dòng)力儲(chǔ)備是很充足的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力吧說不上強(qiáng)勁，但也足夠了，只是滿載時(shí)起步略略有些費(fèi)勁，由于這是本人第一輛車，因此對(duì)于動(dòng)力體會(huì)不是很深，駕駛過同事1.8t的死疙瘩明銳，那個(gè)強(qiáng)勁啊，那是才對(duì)動(dòng)力有了一點(diǎn)切身體會(huì)，才真正體會(huì)到差距！不過小高的動(dòng)力對(duì)于我來說完全滿足了，有次同事駕我的車時(shí)問我，這是多大排量？我說1.4，他很吃驚，見此狀況我趕緊解釋：“呵呵，帶T的！”同時(shí)這才反應(yīng)過來，說：“哦，我說呢，1.4怎么會(huì)有這么強(qiáng)的動(dòng)力”，聽到這個(gè)，我心里那個(gè)美啊！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：配備1.4TSI帶動(dòng)兩廂轎車已經(jīng)不用再說什么了，渦輪介入后已經(jīng)有推背的感覺。只是起步有點(diǎn)肉，不過中途加速?zèng)]的說��！
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