一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：輪胎胎噪太大了，坐里面剛開(kāi)始不習(xí)慣啊。果斷5000公里不到就換掉現(xiàn)在好多了。燈光也是這樣晚上開(kāi)像蠟燭一樣。我也是外觀控哦，前面后面全換咯。淚眼加R20尾燈
外觀：個(gè)人就為了白色外觀加價(jià)10000啊，555555555
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，不夸張，很規(guī)矩，百看不厭！中控用的軟性材料，很值得稱道！但舒適版的座椅是織物的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾···
空間：緊湊
配置：價(jià)格稍高 但是同等價(jià)位的兩廂車 還是高爾夫最得我心
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力完全可以不費(fèi)力氣的超車，特別是渦輪介入時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪還是比較舒服的。
操控：
非常好 很精準(zhǔn)
油耗：油耗需要嚴(yán)重吐槽，本來(lái)以為憑俺大量的數(shù)據(jù)分析以及開(kāi)過(guò)多種車的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)高6應(yīng)該會(huì)在7個(gè)油出頭，結(jié)果�。�！平均9個(gè)多油，真心不合理啊。其實(shí)這輛車油耗在國(guó)道以及高速的表現(xiàn)是相當(dāng)出色的，按我的駕駛習(xí)慣感覺(jué)已經(jīng)快接近平均5.5個(gè)油了。但是，這該死的DSG換擋邏輯啊，堵車的時(shí)候油耗瘋高啊，瘋高啊，同樣的路人家SUV堵車才15個(gè)油啊，我就有13個(gè)油了啊，淚奔啊。接下來(lái)給大家提供一個(gè)可供參考的數(shù)據(jù)。新車頭3000公里不過(guò)2000轉(zhuǎn)80碼磨合，后期拉過(guò)轉(zhuǎn)速和高速。10000公里的時(shí)候測(cè)試一段車輛很少的國(guó)道，全程60碼巡航，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在7檔1100轉(zhuǎn)出頭，中途偶爾有小角度上下坡和偶爾變速，最終油耗4.8
舒適：駕駛座椅前面高，后面矮，坐上不太舒服，不知能否調(diào)節(jié)，有個(gè)腰部支撐不錯(cuò)，乘客座椅還是比較舒服的。全車的密封性很好，降噪做的也不錯(cuò)，一點(diǎn) 不輸20多萬(wàn)的豪華車。高速飆到一百七八，里邊的噪音也不是很大。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和外觀，接觸的第一輛車就是 寶來(lái)，所以對(duì)德系車的內(nèi)飾再熟悉不過(guò)了，小高標(biāo)準(zhǔn)的德系內(nèi)飾，雖然有些呆板，沒(méi)有日韓系的那種花哨，但低調(diào)中有一絲韻味，更符合我的性格，不張揚(yáng)，越看越喜歡，外觀最喜歡的還是那飽滿的大“屁股”百看不厭，側(cè)面線條跟正面和車尾相比雖然略有遜色，但是相比現(xiàn)在市場(chǎng)上各種車系堪稱的各式各樣的“流體雕塑”顯的更干練和簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾中控臺(tái)全部為軟性材質(zhì)，必須贊一個(gè)，做工考究，各個(gè)按鍵阻尼感都很到位，該配有閱讀燈的位置，一點(diǎn)不含糊！四門一鍵車窗，現(xiàn)在這價(jià)位還有么？
缺點(diǎn)：后排一抬,一不小心一個(gè)扣子就壞掉了.什么個(gè)情況嘛..一直擔(dān)心DSG,后備箱那邊超級(jí)會(huì)臟..一次下雨天外面開(kāi)下..好臟..難道二廂的都這樣么..
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)�。�！經(jīng)典��！好車不是第一眼就只被外觀所吸引！而是越看越喜歡的感覺(jué)～～
內(nèi)飾：雖然比不上高爾夫7，但也挺不錯(cuò)的了。
空間：一般，后排座椅完全放下后不平。
配置：如果能優(yōu)惠個(gè)一兩萬(wàn)性價(jià)比就更高了；
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是滿意的，0-120KM/H動(dòng)力算充沛
操控：
中規(guī)中矩，懸掛還是偏軟偏舒適
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗7個(gè)左右，跑國(guó)道高速油耗5個(gè)左右，路途長(zhǎng)一點(diǎn)能到4.5，綜合下來(lái)6個(gè)油。有的哥們兒能開(kāi)到10個(gè)油，我覺(jué)著還是和開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系，平時(shí)溫柔點(diǎn),。高妹妹的油門還是很敏捷的，輕點(diǎn)就有，一個(gè)月拉一次極速，發(fā)動(dòng)機(jī)充分運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，對(duì)油耗也有幫助
舒適：舒適性還是可以的 空調(diào)就慢了實(shí)在不敢恭維 碰上馬路上的減速帶 發(fā)出的登登的聲音很難聽(tīng) 有一次下坡 還以為底盤(pán)壞了 有點(diǎn)嚇人
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看 省油
缺點(diǎn)：手扶箱面是織物的。后排中間座位坐著不舒服，價(jià)格有點(diǎn)偏高的，性價(jià)比還是有點(diǎn)那啥……
外觀：豌豆蘿卜各有所愛(ài)，自己喜歡就好
內(nèi)飾：大眾臉譜化造型，做工細(xì)膩，用料較好
空間：如果跟同級(jí)別的車對(duì)比，高6的空間還算是有那么點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，我身高174，座椅調(diào)的比較靠后，也是本人的架勢(shì)習(xí)慣有關(guān)，后排做個(gè)160的女生無(wú)壓力，如果非要擠下一圈170多的男士，那真的主駕駛坐得調(diào)前一點(diǎn)，不然做在后面就不行。后排儲(chǔ)物空間也挺小的，比如門上的儲(chǔ)物格，放一瓶水都有點(diǎn)擠，后排空調(diào)出風(fēng)口下的杯架，放出來(lái)吧中間坐不了人，不放下來(lái)吧水又沒(méi)地方放，這拉多人的時(shí)候特?zé)貏e是夏天，那么熱，不帶瓶水都不行。
配置：：大眾系列的車性價(jià)比不說(shuō)大家都知道。
動(dòng)力：動(dòng)力提速還可以，大概9.2S左右，之所以打4分，因?yàn)樯厦孢�有GTI、R20。改裝潛力也很大，進(jìn)8秒也不是沒(méi)有可能。前端有那么一點(diǎn)肉，可能是渦輪沒(méi)有介入的原因，中后段加速可以明顯感覺(jué)到渦輪介入的感覺(jué)，加速超車并線很有信心全部壓力。滿載也很有動(dòng)力，很不錯(cuò)，贊一個(gè)，也可以刷下ECU來(lái)提升動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
：操控不錯(cuò)方向感覺(jué)有點(diǎn)沉，但開(kāi)起來(lái)特穩(wěn)妥。
油耗：剛提車前六個(gè)月油耗低，主要在城市道路上下班開(kāi)，只有7.5左右；但半年首保過(guò)后，油耗略有提高，到8.5左右，不知是更換機(jī)油原因（換0-40最好的一種）還是升級(jí)的原因（首保時(shí)4S要求升級(jí)）。
舒適：舒適性感覺(jué)其實(shí)比較一般，座椅還是比較舒適的，不滿意的就是噪音控制得不怎么理想。噪音上沒(méi)有像別克君越那么舒服，當(dāng)然，兩者追求的點(diǎn)本來(lái)就不同嘛，可以理解
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一是油耗，百公里綜合油耗也就六個(gè)多，很省，一公里五毛多一點(diǎn)另外二，車子的操控性，底盤(pán)沉穩(wěn)，極限比較高，又兼顧一定舒適性和運(yùn)動(dòng)感三那是空間，用起來(lái)比看起來(lái)大很多，我一米八二的高度進(jìn)去調(diào)好座位還有很多余量，后排放倒用來(lái)搬家很牛，能拉很多東西四安靜，換了米其林胎之后很安靜，車外聲音過(guò)濾一大半，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了很容易睡覺(jué)
缺點(diǎn)：網(wǎng)上有太多的DSG和異響負(fù)面信息，比較擔(dān)心。
外觀：時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)！
內(nèi)飾：低調(diào)的美
空間：前后排頭部空間都還不錯(cuò)，后排坐3個(gè)人稍微有點(diǎn)擁擠，本人175自認(rèn)為腿部空間還行，180的好兄弟坐著也沒(méi)見(jiàn)他說(shuō)么子空間不夠啊，坐了爸爸的大帕之后還是空間大爽啊.....中國(guó)人被擠怕了？！......
動(dòng)力：1.4T渦輪不是白給的。起步時(shí)渦輪增壓還沒(méi)有介入，所以起步時(shí)不占優(yōu)勢(shì)，但是只要舍得給油起步還是不錯(cuò)的。行駛中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750-2000轉(zhuǎn)左右渦輪開(kāi)始發(fā)作，此時(shí)提速稍有感覺(jué)，若再感覺(jué)速度慢就直接推到S擋，此時(shí)推背感就有了，動(dòng)力爆發(fā)吧！本人在路上上過(guò)幾次S擋，幾乎看見(jiàn)什么車秒什么車，可能有些夸張但是動(dòng)力、提速、超過(guò)絕對(duì)不是蓋的！
操控：
很靈活，方向盤(pán)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，車子就可以隨之靈活轉(zhuǎn)彎，在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候得心應(yīng)手。也因?yàn)樗撵`活，讓我躲過(guò)了一次又一次的危險(xiǎn)情況，真的靈巧可愛(ài)，讓人愛(ài)不釋手啊~~~
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò) ~~~開(kāi)車出門 基本不用擔(dān)心油的問(wèn)題！！ 也是買這車的主要原因�。�
舒適：從駕駛員的角度來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是不錯(cuò)了，但是該款車主駕駛座椅靠背調(diào)節(jié)還得需要用大力氣擰那個(gè)大旋鈕，太費(fèi)力氣了，而且比較老舊
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、舒適性、油耗和動(dòng)力整體很滿意。
缺點(diǎn)：一些小毛病，比如卡扣松動(dòng)
外觀：高爾夫的外觀低調(diào)而又不失大氣，帥氣的前臉的，犀利的大燈，性感的PP，漂亮的腰 線，根本沒(méi)話說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，經(jīng)湊型標(biāo)桿
空間：前排空間足夠，后排空間不是很大，中間凸起來(lái)的地方放腳不合適，座三個(gè)人非常擁擠，后備箱空間也不是很多大，經(jīng)常會(huì)老家拿的東西比較多，在同級(jí)別車中屬于劣勢(shì)。
配置：性價(jià)比就真不高了，我買的最后一批高6，但是居然一分優(yōu)惠沒(méi)有，無(wú)奈啊
動(dòng)力：1、我還是比較信賴ea111的機(jī)子（小狼也是111），1.4T的動(dòng)力絕對(duì)比1.6的好很多，我不喜歡自欺欺人，什么“夠用”、“湊合”，“沒(méi)有肉車只有肉人”的說(shuō)法都是浮云，1.4一腳下去的動(dòng)力是1.6不能比的！ 2、說(shuō)的直觀一些，1.6的機(jī)子深踩，先來(lái)聲音，動(dòng)力姍姍來(lái)遲；1.4的機(jī)子，一腳下去，動(dòng)力馬上就到，超車特別是較長(zhǎng)的大貨的時(shí)候比較有優(yōu)勢(shì)，說(shuō)起來(lái)更安全。 2、暫時(shí)沒(méi)感覺(jué)都DSG有什么不妥，換擋平穩(wěn)，希望它一直都那么乖乖的。
操控：
滿足日常需要
油耗：很好。最好記錄跑80公里。百公里平均油耗4.2個(gè)。
舒適：座椅包裹性還不錯(cuò)，媳婦喜歡皮座椅，說(shuō)有檔次好打理，沒(méi)辦法，只能聽(tīng)媳婦的話，花了4000大洋裝了進(jìn)口真皮，誰(shuí)叫咱怕媳婦呢，舒適性不錯(cuò)，就是透氣性沒(méi)有原廠織布座椅好。駕駛位座椅調(diào)來(lái)調(diào)去都感覺(jué)不是很舒服，沒(méi)有像邁騰12向電動(dòng)調(diào)節(jié)用的舒適。座椅厚度偏薄，長(zhǎng)途的話坐的會(huì)很累。還有懸掛比較硬，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的會(huì)比較顛簸，尤其是坐在后排的，會(huì)感覺(jué)很不舒適。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，操控不錯(cuò)。說(shuō)不出哪里突出，但確實(shí)各方面都合格。讓人挑不出毛病
缺點(diǎn)：座椅不太舒服 包裹性 柔軟度不是很好
外觀：經(jīng)典，還是經(jīng)典，沒(méi)有哪里不喜歡的，高7出來(lái)以后，我更認(rèn)為6代是最經(jīng)典的一代了。
內(nèi)飾：當(dāng)初選的自動(dòng)舒適，怎么都磨不下來(lái)自動(dòng)豪華了，也就作罷。不過(guò)內(nèi)飾布面確實(shí)不太容易清洗，而且因?yàn)楫?dāng)初等車的時(shí)候選黑內(nèi)飾的人很多，要等很久，我為了不等那么久就選擇了米色內(nèi)飾，雖然現(xiàn)在看起來(lái)確實(shí)不如黑色內(nèi)飾感覺(jué)帥氣，不過(guò)也不太影響。等到明年直接包皮子好了，這個(gè)是肯定的，不然座套拆洗神馬的真的很費(fèi)神~~~
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的兩廂車的空間，后備箱的容積一般，頭部空間很滿意，寬度也很不錯(cuò)，對(duì)于3口之家很富裕了，后備箱放倒后排后，很平整
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控：
高6的操控非常的到位，檔位清晰，各種開(kāi)關(guān)位置比較合理，剎車反饋力度合適，輕踩輕剎減速，重踩則點(diǎn)頭急停。打方向力度比日韓系車的要用些勁，但習(xí)慣后就好，高6在操控里最不好的就是摁喇叭時(shí)要使出全身的力氣，緊靠靠背才行，否則想摁響它真是困難。曾問(wèn)過(guò)4S的人能否改一下，使之能輕摁就響，回答是不行，無(wú)耐LP、女兒人小力單，每次摁響喇叭都要費(fèi)好大的勁，有時(shí)還摁不響，十分影響安全。
油耗：1.4T小排量自動(dòng)擋的車子在高速上我最低油耗到過(guò)4.9/100公里，市內(nèi)一般在6.5-6.9/100公里，這方面是相當(dāng)優(yōu)異了，所以我給5分。
舒適：感覺(jué)一般，特別是駕駛員座椅，有段時(shí)間我是怎么調(diào)都不舒服，天天上車就是調(diào)，整個(gè)人都不舒服了，也許是和我有些胖有關(guān)，體重170
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是布局還是質(zhì)感，倒是有入門豪華車的感覺(jué)，而且車子隔音異常好，這歸功于那四扇厚實(shí)的車門。上下班開(kāi)著覺(jué)得很不錯(cuò)，車子體型小，感覺(jué)很靈巧，行駛和停車都比較方便，能在堵車中求生存，哈哈，想要變換車道、超車，呵呵，很輕松。駕駛起來(lái)非常舒服，油門剎車方向的輕重恰到好處
缺點(diǎn)：剛提車回來(lái)就有異響，搞得我很煩，去檢查了兩次，才說(shuō)空調(diào)管松了，擰緊就沒(méi)事了，哎，這個(gè)小問(wèn)題希望車子出廠前能檢查一下，不要有問(wèn)題再來(lái)修，雖然沒(méi)收費(fèi)，但我的時(shí)間精力都浪費(fèi)了，
外觀：這車的外觀我非常喜歡，感覺(jué)這樣的外觀很適合我這樣的青年。三廂車我不太喜歡，感覺(jué)太商務(wù)了。像高爾夫這種不大不小的兩廂車，搭配這樣的線條，我個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾車內(nèi)飾雖然做工不算豪華不能和日系、美系相比，但是也有好處就是簡(jiǎn)約而且耐看特別喜歡這個(gè)中控臺(tái)很軟，做工質(zhì)量很好。
空間：小車子沒(méi)辦法，和B級(jí)車沒(méi)法比，我之前看的天籟明顯要舒服多了，無(wú)奈老婆要買，最終還是聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)的，前排還是可以的，后排就不能恭維了，中間凸起，如果我把前排的位置調(diào)到最后，后排就沒(méi)放腿的的空間了，后備箱也小的可憐，大點(diǎn)的旅行箱都放不了，除非后排放倒，只適合家用買菜車，裝不了大物件。
動(dòng)力：1.4T總的來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，平時(shí)想撒野的時(shí)候還是能體驗(yàn)下。
操控：
我媳婦都說(shuō)好，那就沒(méi)問(wèn)題了！
油耗：油耗沒(méi)有預(yù)期想象的低 綜合油耗大概7 8毛吧 可能和我的駕駛習(xí)慣有也關(guān)系 喜歡大腳油門。
舒適：座位大眾的最舒服了，開(kāi)了十年車深有體會(huì)，寶馬745都沒(méi)有大眾的貼身，太硬了，Q7也是，雖然Q7也是大眾旗下的
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是：長(zhǎng)途勻速行駛比較省油，（最低跑到百公里平均油耗3.9升）動(dòng)力也夠用，再就是這車其實(shí)高度和寬度都還不錯(cuò)比朗逸都大，車身短在擁擠的市區(qū)好停車。
缺點(diǎn)：該死的紙糊輪胎，胎噪太大，本來(lái)一個(gè)很安靜的車，高爾夫靜音處理得很好就是配個(gè)紙糊輪胎……
外觀：更換氙氣大燈后更棒了
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾很傳統(tǒng) 沒(méi)有復(fù)雜的按鈕也沒(méi)有令郎滿目的燈光
空間：不大不小 前排空間足夠 后排空間稍小了點(diǎn) 后備箱空間家用足夠 如果帶小孩放個(gè)嬰兒車其他東西就沒(méi)地方放了
操控：
轉(zhuǎn)向輕重適宜，指向準(zhǔn)確，給人扎實(shí)的感覺(jué)，屬于典型的德系車的操控表現(xiàn)，懸掛偏硬一點(diǎn)，路感強(qiáng)，操控上兼顧了家用與運(yùn)動(dòng)。
油耗：油耗需要嚴(yán)重吐槽，本來(lái)以為憑俺大量的數(shù)據(jù)分析以及開(kāi)過(guò)多種車的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)高6應(yīng)該會(huì)在7個(gè)油出頭，結(jié)果�。�！平均9個(gè)多油，真心不合理啊。其實(shí)這輛車油耗在國(guó)道以及高速的表現(xiàn)是相當(dāng)出色的，按我的駕駛習(xí)慣感覺(jué)已經(jīng)快接近平均5.5個(gè)油了。但是，這該死的DSG換擋邏輯啊，堵車的時(shí)候油耗瘋高啊，瘋高啊，同樣的路人家SUV堵車才15個(gè)油啊，我就有13個(gè)油了啊，淚奔啊。接下來(lái)給大家提供一個(gè)可供參考的數(shù)據(jù)。新車頭3000公里不過(guò)2000轉(zhuǎn)80碼磨合，后期拉過(guò)轉(zhuǎn)速和高速。10000公里的時(shí)候測(cè)試一段車輛很少的國(guó)道，全程60碼巡航，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在7檔1100轉(zhuǎn)出頭，中途偶爾有小角度上下坡和偶爾變速，最終油耗4.8
舒適：舒服，乘坐感受和空間非常舒服，就是如果你是激烈駕駛的話，座椅的包裹有些不到位，尤其是彎道上，如果沒(méi)有安全帶 就感覺(jué)要滑出座椅一般
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，操控不錯(cuò)。說(shuō)不出哪里突出，但確實(shí)各方面都合格。讓人挑不出毛病
缺點(diǎn)：底盤(pán)低了一點(diǎn)，DSG雖然還沒(méi)鬧別扭，但總感覺(jué)不舒服（膈應(yīng)）。
外觀：經(jīng)久耐看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是我所注重的，這個(gè)價(jià)位的車我看了速騰、高配的朗逸、寶來(lái)、還有途安，從用料的角度，設(shè)計(jì)的合理性方面我感覺(jué)是這個(gè)價(jià)位里最好的，特別是內(nèi)飾用了大量的軟質(zhì)塑料，很厚道。小高的座椅是織物材質(zhì)的，不是真皮的，從我的角度來(lái)講廉價(jià)的真皮不如織物舒服，特別是沒(méi)有通風(fēng)的真皮座椅，夏天的時(shí)候估計(jì)就能體會(huì)到。我買了蘇格拉情調(diào)的格子座套跟小高搭配，簡(jiǎn)直完美，漂亮。
空間：別看軸距只有2578mm，前后排空間還是不錯(cuò)的（因?yàn)楸救溯^矮）
動(dòng)力：1.4T果然沒(méi)辜負(fù)我的期望
操控：
方向虛位很小指向很準(zhǔn)，高速穩(wěn)定性也是超出我預(yù)計(jì)。小小的車120碼續(xù)航的確能給人很大信心，無(wú)論加速、轉(zhuǎn)向、剎車，響應(yīng)都不錯(cuò)，助力系統(tǒng)不錯(cuò)，操作起來(lái)挺輕巧的。特別要說(shuō)的是它的過(guò)彎，買車的時(shí)候銷售說(shuō)這車過(guò)彎基本沒(méi)側(cè)傾當(dāng)時(shí)也就當(dāng)噱頭聽(tīng)了，買回來(lái)試了下銷售說(shuō)的夸大了點(diǎn)但的確比我開(kāi)過(guò)的很多車要好（豪車沒(méi)開(kāi)過(guò)）
油耗：由于是新車，并且上下班路程單程還不到3公里，油耗還沒(méi)達(dá)到理想狀態(tài)，相對(duì)于其他車主的低油耗還是有一定差距，目前表一顯示綜合油耗在7個(gè)上下，高速上能跑到5.8油耗，還算是滿意
舒適：很不錯(cuò)，座椅很舒服，不過(guò)感覺(jué)座椅低了點(diǎn)（明銳的座椅更高能看到引擎蓋，但明銳的腰托很不舒服），在城市里拐彎抹角的時(shí)候不太好掌握車頭位置，特別是對(duì)于新手LD。整車隔音還不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得噪音大。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于大眾的情節(jié)，對(duì)于高爾夫的情節(jié)，對(duì)于第六代的火爆，對(duì)于第七代的不渴望，造就我在世界末日來(lái)臨之前購(gòu)進(jìn)了心儀已久的高爾夫，盡管對(duì)GTI念念不忘，但是1.4T的期待還是很大的，對(duì)于高爾夫上市的加價(jià)，一方面是自己家里用車的地方少，養(yǎng)車不如打車，一方面確實(shí)對(duì)加價(jià)行為有些敏感，終于在優(yōu)惠1800RMB并且家里新添一個(gè)寶寶之后我買了高爾夫，對(duì)于高爾夫最滿意的就是他的品牌和對(duì)的起高爾夫品牌的做工和操控性，相比同價(jià)位的車是各方面最均衡的，無(wú)論從動(dòng)力，油耗，內(nèi)飾做工，低調(diào)的外觀都符合我心中對(duì)車的定位，還有小到細(xì)節(jié)的大燈未關(guān)提醒等等很多方面都很貼心
缺點(diǎn)：胎噪偏大；
外觀：7分左右
內(nèi)飾：做工很仔細(xì)，很人性化，每個(gè)旋流和按鍵很精致，顯得很有檔次。原廠增配的真皮座椅（3800）很好，值。想選白外米內(nèi)但沒(méi)貨，提的白外黑內(nèi)，現(xiàn)在看慣了很好看。
空間：空間真的夠用了，不到4.2米的車空間能有這么大，很滿足了！
動(dòng)力：1.6AT的組合，舍得給油，市區(qū)提速還是可以的。高速上輕松120的速度巡航，再快就等著吃罰單了。所以擔(dān)心1.6不行人，可以放心了。
操控：
完美
油耗：從提車到現(xiàn)在一直加的93#油，一直加的都是中石化的，感覺(jué)不經(jīng)用，油耗一直很高，可能是南京路比較堵吧，走過(guò)兩次高速，油耗算是降下來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)了，但是還是很高，比家里2.0T邁騰低不了多少，表2顯示9.8L/100KM。不知是油品不好，還是車有問(wèn)題，以后試試97#的。
舒適：腰部支撐可調(diào)節(jié)，對(duì)一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置還能再要求啥？
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