一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，操控性能也不錯(cuò)，穩(wěn)定
缺點(diǎn)：空間
外觀：老婆很喜歡，白色的很亮
內(nèi)飾：比較中庸吧，大眾的都那樣，不管什么車。
空間：別看小，裝的東西可不少，一家三口夠用了。
配置：雖然價(jià)格高了一點(diǎn) 但是換來的做工還是值得購(gòu)買的
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力非常不錯(cuò)，以至于提車那天回家的路上我有種頭暈的感覺，車速上的很快，S擋很給力，油門踏板換踩的話速度會(huì)穩(wěn)步上升，爾稍急點(diǎn)踩就會(huì)降擋為超車做好準(zhǔn)備，一旦超車時(shí)動(dòng)作很迅猛，只要你才油門推背感就隨之而來，DSG帶來的無縫感受在配合渦輪增壓和調(diào)教的大扭矩給人信心滿滿
操控：
16寸的輪胎，與之前家里的A4L，方向輕的多，但出廠的韓泰輪胎真是不給力，不過總比錦湖的強(qiáng)。
油耗：如果一直正常駕駛，油耗還是不錯(cuò)的，憑我10年的駕駛經(jīng)驗(yàn)相信完全可以控制在6.5升以下！但我有時(shí)還是要小撒一下野，油耗就跟著上來了，8至11升都很正常！
舒適：座椅還是很舒適的
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T動(dòng)力好 能耗低 PQ35平臺(tái)好 激光焊接 空腔注蠟 獨(dú)立懸架
缺點(diǎn)：DSG變速箱不只一次出現(xiàn)動(dòng)力中斷了，才3500km，中斷過不下30次。
外觀：很喜歡高六的外觀，經(jīng)典，耐看。
內(nèi)飾：好
空間：后備箱較小。
配置：一般般有一點(diǎn)貴
動(dòng)力：超車的時(shí)候渦輪介入后非常快。
操控：
使用起來不錯(cuò)，我已經(jīng)很心滿意足了，也許是我太容易滿足了哈哈。
油耗：油耗控制很好。實(shí)際上有點(diǎn)太好了。希望能更偏向動(dòng)力方面一些。
舒適：我總提到的偏軟的懸掛調(diào)校對(duì)于舒適性來說有很大幫助，尤其在寶寶也坐車時(shí)過減速帶也能做到顛簸減到最小，座椅的兩側(cè)都有包裹，主駕駛還帶有座椅高低和腰部支撐調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個(gè)相對(duì)舒服的位置，但是副駕駛和后排就享受不到這種待遇了，吐槽下，定速巡航將來也會(huì)幫助我和老婆行駛400多公里回岳父家不不至于腳抽筋，方向盤的手感很好，真皮，沒加任何方向盤套，但是我還是喜歡GTI方向盤的手感和樣式
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看不厭，內(nèi)飾在同價(jià)位甚至超過部分中級(jí)車比如凱美瑞，動(dòng)力也好，車的大小上下班使用方便，空間又不小。
缺點(diǎn)：2013年產(chǎn)的高爾夫開始減配了，模塊已經(jīng)不支持駐車輔助了，裝上德賽西威262挑不出ops來。
外觀：經(jīng)典的高爾夫C柱,拉風(fēng)!
內(nèi)飾：大眾一如既往謹(jǐn)慎和保守的作風(fēng)，沒有驚喜，但是處處是驚喜。用料和做工確實(shí)還是我最終選擇高爾夫的原因，同級(jí)別車型中，做得還是不錯(cuò)的。簡(jiǎn)單明了大氣！
空間：家用足夠，后排座椅可以放倒，有效拓寬空間，兩廂車由于車身較短因此便于停車，所占空間小，適合城市駕乘，穿梭于車流之中很容易。
配置：很一般
動(dòng)力：肯給油，還是有推背感的
操控：
操控好，方向盤指向性不錯(cuò)，過彎很有信心。
油耗：上下班單程17公里，4公里城市擁堵路況，8公里的路線可以跑到120，油耗綜合在8.56個(gè)，應(yīng)該還可以。
舒適：因?yàn)閾Q了真皮 感覺前排座椅不是很舒服。是不是裝反了。好久要去研究下。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言，操控體驗(yàn)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：輪胎是錦湖的。。。胎噪很大。市區(qū)開慢點(diǎn)還不覺得，上高速了就受不了了。
外觀：接縫感覺比較大。擔(dān)心下雨天會(huì)漏水。這也是高速的時(shí)候風(fēng)噪大的原因吧。到處漏風(fēng)。我覺得要是能把尾翼做的跟藍(lán)驅(qū)版的一樣車子整體就好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，大眾車都是千篇一律的，操作臺(tái)上部是軟質(zhì)材料，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，車門儲(chǔ)物格還是絨布材料，很貼心，放東西時(shí)會(huì)減少磕碰和噪音。
空間：前排空間很好，駕駛時(shí)很舒服，空間還好，比想象的好多了，后排也還算好好，儲(chǔ)物空間倒是不錯(cuò)，可以裝很多東西。
動(dòng)力：1.4TSI的話，在家庭和一般的要求下，很足夠了，起步腳重一點(diǎn)還會(huì)有推背感，對(duì)得起屁股上的雙筒。呵呵
操控：
靈敏，掌握自如
油耗：可以接受。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，其實(shí)高6是犧牲了操控來提高舒適，對(duì)于我而言我更喜歡操控感強(qiáng)一點(diǎn)，后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)挺人性化的值得表?yè)P(yáng)！
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.62萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，1.4T的動(dòng)力搭配DSG，在你將油門逐漸踩到底的時(shí)候，推背感、換擋適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和質(zhì)感，然你很有欲望繼續(xù)加速下去。
缺點(diǎn)：貴!加了1w+才提到車.
外觀：外觀圓潤(rùn)-時(shí)尚-年輕，本人80后，擁有著一顆還算年輕的心，喜歡圓潤(rùn)的外觀也是買車原因之一。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，
空間：作為一款兩廂緊湊小車，我覺得空間可以了，我182的身高，把駕駛位調(diào)整好，后面依然坐著不擠腿！這點(diǎn)比較滿意了！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)！操控性有，省油有，品牌有，速度有，外形有，歷史文化有。哈哈
動(dòng)力：對(duì)于緊湊型的車來說動(dòng)力足夠了，提速非常快，日常駕駛毫無壓力。
操控：
沒激烈的駕駛過，所以感受不多，有時(shí)加速過彎的時(shí)候感覺有些飄。
油耗：目前600多公里,還好.平均6.5
舒適：因?yàn)槲业能嚰恿苏嫫ぷ魏碗娂訜�，舒適性和心理感覺提升了一個(gè)檔次。其次就是獨(dú)立懸掛在我們這邊能明顯感覺到和板車的不同，相比捷達(dá)桑塔納好出幾里地了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，在城市中開靈活便利。
缺點(diǎn)：7速DSG
外觀：屬于耐看型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致。
空間：夠用了
配置：本來是性價(jià)比最高的，但是13年以前買這車都要加價(jià)的。
動(dòng)力：日用足夠，玩車沒戲。 如果舍得給油，它也能歡快的跑起來，超車趕路基本夠用。如果在D檔下大油門，升檔會(huì)很快，排氣聲音也還算動(dòng)感悅耳。S檔下由于延遲升檔，你可能會(huì)覺得并不夠快。其實(shí)它很快就上了一百二三，之后提速才開始放緩。當(dāng)然，它也僅僅是能跑進(jìn)10秒內(nèi)而已，和更高級(jí)別能進(jìn)內(nèi)8秒/7秒內(nèi)甚至更快的車還遠(yuǎn)不可同日而語。如果很想運(yùn)動(dòng)，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)在你剛要開始分泌腎上腺素的時(shí)候，它就已經(jīng)到達(dá)了極限。
操控：
急轉(zhuǎn)彎超控不錯(cuò)
油耗：堵車的情況下，顯示的平均油耗在7~8個(gè)之間，如果不堵車的話，我從北一環(huán)到南二環(huán)，油耗是5~6，男朋友是6~7.。。。所以油耗和駕駛習(xí)慣關(guān)系很密切
舒適：很好，特別是高速的時(shí)候 定速巡航。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工很好
缺點(diǎn)：后排小了點(diǎn)，兩廂車不能要求它太多.
外觀：女士都喜歡
內(nèi)飾：各人認(rèn)為很好，做工比較精細(xì)
空間：本人176cm ，110KG，（有點(diǎn)胖哈..）但是在駕駛位置一點(diǎn)不擠，但是畢竟是小車，坐四個(gè)人還好，五個(gè)還是有點(diǎn)難受的。
配置：沒什么性價(jià)比吧，這么小的車車，全部下來17萬多，qj6800的裝飾，送導(dǎo)航和膜。過年回家，不認(rèn)識(shí)車的以為是3萬的qq類的車，搞得比較郁悶。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力不算太強(qiáng)，只能算夠用，前段加速明顯，后程就沒力了�？傊畨蛴脡蛴茫≈档脫碛�。
操控：
很好，指向性很好。車小方便調(diào)頭
油耗：一般般，沒想象中省油，市區(qū)經(jīng)常開到10個(gè)以上
舒適：緊湊型小車，肯定不如B級(jí)舒適。座椅包裹性不錯(cuò)，但是座椅怎么調(diào)都不是很舒服，高度正好后，大腿位置偏高，屁股位置太低，窩著難受，調(diào)高后不窩了，但是頭快頂天棚了。行駛過程中沒坐過后排，暫時(shí)對(duì)獨(dú)立懸掛過坎的舒適性不做評(píng)論。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好。停車方便
缺點(diǎn)：渦輪遲滯
外觀：外觀內(nèi)斂大氣，耐看，不容易審美疲勞，不激進(jìn)，不過時(shí)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，占用空間小
空間：非常滿意。內(nèi)部寬敞大氣，后備箱空間對(duì)于我足夠了。過年采購(gòu)年貨，后座放倒，那個(gè)空間沒的說；后排坐3個(gè)壯漢也沒顯得擁擠。兩廂車中算是做得不錯(cuò)的車型了。本人身高168，前排那個(gè)寬敞啊，讓我感受到B級(jí)車得享受。
配置：偏高的售價(jià)和經(jīng)銷商加價(jià)就顯得沒有性價(jià)比了，但對(duì)鐘愛它的車友們也會(huì)咬牙接受！
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力強(qiáng)勁，完全可以滿足使用，高速S檔超車也是很爽的.
操控：
指哪打哪,方向盤稍微有點(diǎn)重哦和日系車比起來。雖然和跑車沒法比，但比一些日系車好多了。
油耗：油耗低
舒適：怠速聲音很小，閣音作的不錯(cuò)，城市駕駛噪音很小，高速上120公里時(shí)胎噪還是有點(diǎn)大，有錢了換胎吧，駕駛坐位能多方向調(diào)節(jié)，包裹感不錯(cuò) 很好，舒適度比較高，后排座位還算舒適，一天坐上900公里沒問題。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力
缺點(diǎn)：變速箱，真真無語了，動(dòng)力銜接不上，低速哆嗦，頓挫，被人從屁股后踹一腳，上述情況都遇到過，出現(xiàn)的頻率挺高的。一個(gè)人開的時(shí)候好些，拉人多了出現(xiàn)的頻率就高。
外觀：性感
內(nèi)飾：做工用料很好，大眾的一貫作風(fēng)，平庸而實(shí)用，滿意。
空間：空間一般般 后排座三個(gè)成年人稍稍有點(diǎn)擠
配置：最后一批高六了。價(jià)格方面優(yōu)惠也挺多，換了一個(gè)不知名品牌導(dǎo)航，別的就啥也沒有了
動(dòng)力：不順眼基本就是超
操控：
地盤扎實(shí)，路感清晰。被動(dòng)力拉低了駕駛感受，油門輕，走的慢，油門重突然加速度
油耗：15000KM 表2常年維持在6.5左右，很省油，這是讓人很欣慰的一點(diǎn)，即使是市區(qū)堵車，只要你的路怒癥不犯，它絕對(duì)不會(huì)讓你的油表指針加速下滑。長(zhǎng)途配合定速巡航，油耗會(huì)更低
舒適：關(guān)上門感覺比同級(jí)別的車安靜，但懸掛有點(diǎn)硬，過減速帶較顛。再一個(gè)就是原廠韓泰胎的胎噪大，上高速聽音樂音量要比平時(shí)加2到4格。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較經(jīng)典的一款車，性價(jià)比高，通用配置的速騰比高爾夫要貴1萬。
缺點(diǎn)：GTI或者更高的配置出個(gè)后驅(qū)版本吧
外觀：哥們就是沖著外觀去買的小高，經(jīng)典的兩廂車，一直被模仿，從未被超越。
內(nèi)飾：買車半年多，車內(nèi)還是有氣味，說明內(nèi)飾材料很一般，不環(huán)保，
空間：只能說是夠用了，不過話說買高爾夫的本來也沒想要大空間，考慮空間就不選高爾夫了，當(dāng)然也夠用了，我甚至覺得后排比君威的頭部空間還好點(diǎn)
配置：比起卡羅拉，菲翔等覺得相同配置的貴了，但一和朗行，英郎這些一比，覺得性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，特別是渦輪介入之后的動(dòng)力格外滿意。
操控：
操控很好，很滿意，指哪到哪，穿梭超車很輕松；
油耗：滿意，合理駕駛能在6個(gè)多油，猛踩油門當(dāng)然不止啦
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，其實(shí)高6是犧牲了操控來提高舒適，對(duì)于我而言我更喜歡操控感強(qiáng)一點(diǎn)，后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)挺人性化的值得表?yè)P(yáng)！
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