一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，整車操控不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，寶寶大點(diǎn)的嬰兒車都無法放入。
外觀：就是喜歡外觀才買的呀
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，中控的塑料部分較少可以用碳纖維紙貼貼掉更能增加運(yùn)動(dòng)氣息
空間：家庭用車足夠了，后排頭頂空間很寬敞，腿部空間也不錯(cuò)，就是后排腳下的凸起很不舒服，礙事，后備箱不夠大
配置：同級(jí)別性價(jià)比不錯(cuò)，就是價(jià)格高了點(diǎn)。車型挺保值的。
動(dòng)力：高爾夫1.4t加DSG黃金動(dòng)力組合城市開開變道超車真爽（比君威強(qiáng)這也是我選高高的原因）加速能力強(qiáng)，跑高速好，就是高速?zèng)]君威2.4的后勁足，可以說渦輪介入后，動(dòng)力隨叫隨到。但是保養(yǎng)要貴，1.4T的差不多相當(dāng)于非常好的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，整體還不錯(cuò)，比較滿意！
操控：
這是我個(gè)人最滿意的一點(diǎn) 開高6前我開過的車有限 開了高6后 特意換著別的車開了幾次 雖然高的方向盤好像算是比較重的 但是精準(zhǔn)程度真的挺好的 為啥我總覺得君威還有3系的方向盤那么松呢 換車開過才感覺真有點(diǎn)“人車合一”的感覺 以前沒有這種感覺 不過也有可能跟坐姿有關(guān) 我喜歡拉近座位蜷著坐
油耗：油耗很滿意. 路上完全不堵的話最省可以開到5.4. 不過平時(shí)上下班部分市區(qū)加部分高架, 基本上在7左右
舒適：轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一款自己關(guān)注了很久的車，其實(shí)早就在網(wǎng)上對(duì)它有很深的了解了，不知道為什么，每當(dāng)我看到高爾夫的時(shí)候心里就會(huì)有一種莫名的喜悅感，可能是因?yàn)槲姨矚g它了吧。我們這邊買高爾夫的人不多，是這些年才多起來的，相信大眾的品牌，還有就是它的質(zhì)量才會(huì)選擇它！高爾夫很好的繼承了德系車的血統(tǒng)，外觀十分憨厚老實(shí)，穩(wěn)重之余但是又不失年輕氣息。這個(gè)最愛它的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：15W的車了輪胎實(shí)在太差勁了噪音大，就是耐磨。。
外觀：時(shí)尚大氣，迎合我們80后的風(fēng)格。屬于耐看型的，連續(xù)世界20年銷量第一真不是蓋的。
內(nèi)飾：因?yàn)橘I的中配導(dǎo)航皮座椅地膠貼膜都是后面加裝的
空間：還可以了
配置：德系普遍價(jià)格偏高
動(dòng)力：城市和高速，動(dòng)力隨叫隨到，只是綠燈起步比較慢，除非舍得踩油。
操控：
德系嘛，操控不錯(cuò)。
油耗：聽到我說動(dòng)力及操作大家肯定對(duì)油耗比較關(guān)心，雖然我經(jīng)常大腳油門，S檔起步，但是油耗還是比較滿意的，基本不急的時(shí)候溫柔駕駛油耗顯示在4.1左右，大腳油門的時(shí)候油耗重要嗎？哈哈，感覺才重要，這次跑了2W多公里，油耗基本讓我感到滿意，有了這么高的操控級(jí)恐怖的動(dòng)力，油耗就不關(guān)心了。
舒適：可以說很出色，完全超出了A級(jí)車的水準(zhǔn)，超越某些B級(jí)車也不是沒有的。整車舒適性和噪音的控制都是不錯(cuò)的，開車變成了一種享受，很愜意，很舒適。具體理論上的言語也不會(huì)形容，總之就是挺滿意。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受比較好，開起來順手，上路毫無壓力。
缺點(diǎn)：產(chǎn)能較低，等車時(shí)間長，大多數(shù)地區(qū)提車變相加價(jià)（雖然我沒加價(jià)）。
外觀：感覺高六有些不上像，看圖片沒有實(shí)車好看，高六我是越看越好看，越看越喜歡，雖然高七上市半年了，但是感覺與高六沒有什么特別大的改觀，而且相比高七的棱角我更喜歡高六的圓潤，特別是尾部。
內(nèi)飾：良心之作。
空間：在緊湊力算不錯(cuò)了 雖然外面看著小 但是里面比較大 最起碼后排比思鉑睿大
配置：小高的性價(jià)比就是比同級(jí)別價(jià)格高，和同級(jí)別相比價(jià)格貴個(gè)2萬左右，但是這2萬絕對(duì)花的值。對(duì)比車型：1：新款福克斯的外觀很潮，但是空間很一般，尤其是后排空間太小，兩車的安全系數(shù)差不多，福克斯改裝潛力沒有小高大，而且改裝件難找也貴。 2：日產(chǎn)騏達(dá)，去試駕過1.6CVT的動(dòng)力，比09看的4AT還差，本人兩臺(tái)車都開過，車身輕，皮薄，小高就結(jié)實(shí)多了。
動(dòng)力：城市道路和告訴道路都?jí)蛴�，超車輕松。就是深踩油門后要等上2秒后才降檔加速，現(xiàn)在開習(xí)慣了就還好。
操控：
可能因?yàn)槭莾蓭�，再加上比較不錯(cuò)的懸掛系統(tǒng)，在市內(nèi)路況下操控比較不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)、急停都還不錯(cuò)，以60KM/H 速度過彎，車身有側(cè)傾，其他都非常不錯(cuò)。
油耗：很滿意，市區(qū)擁堵+短途 9.5L，高速 6L，一般路況 7.5L，綜合7.5-8.0L吧。
舒適：還不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低轉(zhuǎn)扭矩強(qiáng)勁，起步猛，提速快。DSG響應(yīng)非常智能，撥片降檔切換迅速.0
缺點(diǎn)：把雨刷器支起來，在點(diǎn)火開關(guān)上的操作不夠方便。需要點(diǎn)小技巧。底盤較低，容易托底。
外觀：前臉犀利，尾燈比較平庸，不是很喜歡，個(gè)人感覺如果是一排的就好了，買的白色的，大愛白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，除了中控的收音機(jī)比較沒檔次之外，其他都是很好的。中控臺(tái)面是軟的，純黑色內(nèi)飾讓它看起來很有運(yùn)動(dòng)氣息。另外，雙炮筒式的儀表盤和頭部閱讀燈那里，看上去也很高檔。
空間：空間挺大的，比新福那可憐的后排強(qiáng)強(qiáng)很多，不過我一般不坐后面，后排幾乎沒人坐。后排有出風(fēng)口，后備箱挺大，平時(shí)釣魚帶點(diǎn)貨物都是可以的，后排座椅可以放倒放平，比同級(jí)別的車強(qiáng)好多
配置：這一項(xiàng)我給了最低分，五位數(shù)的加價(jià)讓我終生難忘，何談性價(jià)比？！忍著巨大的痛買了這輩子除房子外最貴的東西，還那么窩心。那幾天我多沒購新車高興的感覺！
動(dòng)力：高爾夫搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速器，這樣的黃金組合，動(dòng)力強(qiáng)勁。高速上行駛“S”運(yùn)動(dòng)擋有推背感。
操控：
操控我覺得真心不錯(cuò) 也許是車小的緣故 君威并線很蠢
油耗：市區(qū)跑的比較多而且路途較近，所以油耗高，基本上顯示10個(gè)多油，但一上高速，油耗立馬下來，6-7個(gè)油。
舒適：前排座椅很不錯(cuò)，后排一般。隔音也一般，高速上了90，胎噪和風(fēng)噪挺大，換胎后要好些。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)具體說不上來 只能說她有一種魔力 讓人看一眼就無法抗拒 很早就關(guān)注高爾夫 只是當(dāng)時(shí)米不夠 不過攛掇一哥們買了輛1.6手舒聯(lián)合灰 倍有成就感 直到后來 才有了自己的小白 在此 強(qiáng)調(diào)一下 白外黑內(nèi) 我想說 她即將成為一種精神！
缺點(diǎn)：大燈稍暗。
外觀：漂亮，特別是屁股
內(nèi)飾：經(jīng)典內(nèi)飾，大眾的風(fēng)格，簡約時(shí)尚。
空間：兩廂車，空間不敢奢望。后備箱出游帶兩個(gè)旅行箱就基本滿了。后排空間不大，男士入座比較憋屈，擠三個(gè)人更加辛苦。
動(dòng)力：挺好，S檔更爽。依數(shù)據(jù)顯示，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，最大扭矩為220 N·m，起步百米加速為9.2秒。
操控：
絕對(duì)符合我的胃口，我就喜歡德系的精準(zhǔn)方向。高6方向盤路感回饋不錯(cuò)，不過懸掛調(diào)教有點(diǎn)過于偏舒適了，肯定不能跟GTI的比運(yùn)動(dòng)了。剎車的時(shí)候坐在車?yán)飼?huì)感覺到非常明顯的點(diǎn)頭，很難平穩(wěn)的剎停，也有可能是我駕駛技術(shù)不到家�？傮w操控比同級(jí)別的日系韓系要強(qiáng)好多就是了。
油耗：不知道是我加92號(hào)油的問題伐，一直保持在8L/100KM,平時(shí)都在上海郊區(qū)開，路上一般不堵，比起大部分車友都高，可能我開車習(xí)慣也不好，年輕喜歡開快車，希望磨合期過了，改變一下開車習(xí)慣能降下來，下次加95號(hào)試試，比較一下。
舒適：坐的時(shí)間長腰酸，座椅的腰拖沒什么用，噪音比較大，不管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是胎噪都很大；
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫小鋼炮，聽名字就知道，性能絕對(duì)是它最出眾的一點(diǎn)，不了解的人以為它是個(gè)買菜車，懂車的人知道路上千萬別惹他，一般的小車還真跑不過他，動(dòng)力是我對(duì)它最滿意的地方，動(dòng)力隨叫隨到，S檔讓你爽的沒朋友，市區(qū)超車如行云流水，小心自己的小心臟，別不小心被嚇到。
缺點(diǎn)：電子輔助系統(tǒng)太多，完全把駕駛員當(dāng)白癡。
外觀：外觀很漂亮，比較高爾夫是大眾最經(jīng)典的一款車了，低調(diào)又不失動(dòng)感，兩廂車?yán)锩娉伺苘噾?yīng)該是國內(nèi)綜合評(píng)比最好的之一吧，英朗、�？怂箍傆X得某些地方不協(xié)調(diào)！
內(nèi)飾：不錯(cuò)，用料比同價(jià)位的車要好點(diǎn)。
空間：2各人完全有壓力，，，，5個(gè)人的話后排就有點(diǎn)擁擠了
動(dòng)力：搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，“帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，我駕駛它去爬山，在彎曲的山路上，爬坡很有勁。平路上超車，渦輪介入后提速效果明顯，給人信心十足的感覺。”
操控：
挺好的主要現(xiàn)在的高爾夫7代真心沒有六代完美
油耗：油耗很低,平均6個(gè)油左右,試過跑高速時(shí)候5.2個(gè)油,是最讓人羨慕的地方
舒適：后排座椅偏硬，角度不是很好，長途長期坐著，會(huì)有累的感覺，但是不得不提到的是減震和懸掛調(diào)教的是多么好，前后獨(dú)立懸掛，每次過減速帶，我都要慢慢的壓過去，感受下那種只有獨(dú)立懸掛才能帶給你的舒服感，這是一些板車永遠(yuǎn)體會(huì)不到的。。。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：選車好比選媳婦，相貌丑的咱從不考慮。小6是屬于百看不厭的類型，當(dāng)初換車時(shí)咱可是第一眼就相中她��！油耗：這個(gè)一定要說，經(jīng)常給人意外的驚喜。
缺點(diǎn)：簡配，這也是我和車友討論最多的話題，胎壓，門燈，腳窩燈，后門喇叭，這些原廠都有預(yù)留孔位，為什么不加上，還要另外購買這些本應(yīng)該裝配上的原廠配件
外觀：經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò),但是感覺這個(gè)價(jià)位應(yīng)該可以加點(diǎn)配置比較不錯(cuò)
空間：空間相比polo來說，是比較寬敞，較高5也有很大的改進(jìn)。后備箱能輕松放下嬰兒車，后排的話3個(gè)乃至4個(gè)瘦小點(diǎn)的人坐下去，也不會(huì)顯得很擁擠，操作室的話也很寬敞，坐墊很低有尚酷的感覺。
配置：“性價(jià)比一般，這是不懂高爾夫的人的看法，這么小的車這么高的車價(jià)不值”。但是懂車的人或者是懂高爾夫的人就不會(huì)這么認(rèn)為的。
動(dòng)力：滿意，基本可以秒殺30w以內(nèi)的車。DSG感覺非常不錯(cuò)，換擋超快，基本感覺不到升檔。后換的撥片方向盤，降檔超車瞬間完成。
操控：
方向準(zhǔn) 之前開過騏達(dá) 軒逸 卡羅拉 感覺還是狗夫好啊
油耗：冬天10個(gè)吧，基本也沒怎么關(guān)注過油耗，就那樣吧。
舒適：開車的舒適性除了噪音大，其他真沒的說，特別是加速的那種推背感，座椅和真皮方向盤都是我喜歡的風(fēng)格，前排的放腳的空間感覺比�？怂勾笠恍�，比較舒服，其他的舒適性有待以后慢慢體驗(yàn)，畢竟提車才一個(gè)月.
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油于動(dòng)力兼顧。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG7速變速器的結(jié)合，在動(dòng)力和省油表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，特別是高速，一公里測算下來不到0.45元。贊！
缺點(diǎn)：比較貴
外觀：就是喜歡高6的外觀，其次動(dòng)力，才一門心思看上它的。前臉感覺很有力，輪轂也很喜歡，側(cè)面看腰線神馬的都挺好，屁股也耐看。
內(nèi)飾：買車時(shí)是想入手白外黑內(nèi)的，可到了4S沒有現(xiàn)車，只有白外米內(nèi)有現(xiàn)貨，當(dāng)時(shí)的心情可想而知，不想等了，直接拿下�，F(xiàn)在細(xì)細(xì)想來米內(nèi)也是很不錯(cuò)的，很溫馨的氛圍，還把內(nèi)部空間顯大了！不后悔！
空間：和兩廂車討論空間就像和推土機(jī)討論百米加速一樣~~~
配置：超低，只有真正喜歡的人才會(huì)買(怎么買的人這么多。。。。。。。。。。），吐槽下，感覺有點(diǎn)貴了，還加裝潢，不然不賣，坑你沒商量，沒人逼著你買，感覺自己有點(diǎn)冤大頭的感覺，后來去拍了73500的上海車牌，更是心中悲哀，大概花了25萬才一輛1.4T的GOLF，這事也只有在中國才有
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速性能良好，適合城市里行駛。
操控：
自動(dòng)檔的話，沒什么操控性吧，在座位調(diào)節(jié)，燈組開關(guān)，中控臺(tái)才做，都很不錯(cuò)。
油耗：滿意。 長途跑下來百公里約6～7個(gè)；在市區(qū)不快起停稍多，約7～8個(gè)。這個(gè)排量下是可以接受的。
舒適：坐椅駕駛位自我感覺良好，開了快三個(gè)月了，覺得各方面都不錯(cuò)，動(dòng)力夠強(qiáng)，而且很省油。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料足，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是大眾的7速DSG變速箱，我的車用來兩年多已經(jīng)索賠了兩個(gè)離合片，不知道變速箱出了質(zhì)保怎么辦?
外觀：特漂亮
內(nèi)飾：不是高配不滿意
空間：高爾夫其實(shí)空間不是長項(xiàng)，前排還好，后排稍稍擁擠，后備箱也還可以。但是對(duì)于擁有高爾夫的小資情侶或三口之家來說自夠用了。
配置：對(duì)于這么一輛兼具操控及經(jīng)濟(jì)的車，性價(jià)比算起來還是很高的。
動(dòng)力：開過許多不同排量的車，自打入手高爾夫6 1.4T后，感覺動(dòng)力比我想象的要充沛許多，渦輪增壓果然是名不虛傳，那個(gè)推背感，那個(gè)加速，沒得說了，很對(duì)得起“小鋼炮”這個(gè)稱謂！
操控：
操控一流，真心話！不打馬虎眼的！ 一汽大眾的車我基本都試駕了，高爾夫的操控算是上等的。高爾夫就算不在同一級(jí)別的車?yán)�，操控也是很好！我老爹是智跑，根本不是一個(gè)級(jí)別的感受！高爾夫完勝，我只能這么說！
油耗：暫時(shí)比較滿意因?yàn)閯倓偝龅?000公里，還沒有跑過高速，沒有看到大家說的6.0一下的油耗，目前基本維持7.5上下，本人典型的油門剎車空，起步油門比較大，特別煩前邊的車龜速，所以油耗比較高，最低的時(shí)候看到表1是6.6左右，高的時(shí)候8.6，主要在市區(qū)跑，還沒有到高速試試，畢竟剛剛出了3000公里磨合期，等到首保后應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)下降吧，希望是吧！
舒適：一般吧，習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是舒適度和操控很好的結(jié)合起來了，過坑這些懸架挺不錯(cuò)的,舒適度確實(shí)比同級(jí)別大多數(shù)車好的多。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)屬那7速DSG變速箱，真的是又愛又恨啊，愛的是DSG的換擋速度還有低油耗，可是真的用起來不省心啊。(1)減速的時(shí)候檔位由4擋降2擋特別快，好像越過了3擋，直接2擋，頓挫感比較大，整個(gè)車子感覺向后拉了一下，車內(nèi)感覺很不舒服。(2)行駛中有突然失去動(dòng)力的現(xiàn)象，去過4S店升級(jí)過一次變速后，換擋轉(zhuǎn)速延遲，油耗比原來能高一點(diǎn)，失去動(dòng)力的現(xiàn)象雖說沒有以前頻繁了，但還是有，現(xiàn)在有一旦失去動(dòng)力這種情況，就立馬松開油門踏板，在踩油門。然后就可以正常行駛了。這變速箱真的是硬傷，想起來，就不爽。
外觀：漂亮。
內(nèi)飾：簡約
空間：空間家用的話完全夠用，感覺放東西的地方少了點(diǎn)，不過不影響我對(duì)整車的熱愛。
配置：真心不咋的。當(dāng)初加一萬裝修�，F(xiàn)在西安的4s店還是加一萬裝修。因此，國家的規(guī)定形同虛設(shè)
動(dòng)力：無需多說 動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車子對(duì)路面的反饋適中。但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你會(huì)害怕的，車子傾斜的很厲害。主要是車子的懸架調(diào)校的更傾向于家用舒適性。但比寶來，朗逸等同價(jià)位產(chǎn)品都要好很多。彎道沒馬自達(dá)3好，調(diào)校沒�？怂惯\(yùn)動(dòng)。
油耗：基本在7L左右
舒適：還不錯(cuò)，就是胖人在冬天衣服厚的情況下駕駛起來有點(diǎn)小憋屈
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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