一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，最滿意的就是看啥都順眼！車子做工比較厚道。
缺點：淺色內飾容易臟啊，黑色的內飾感覺有點壓抑，要是能多點選擇就好了。
外觀：外觀絕對滿意，這是購車的源動力
內飾：軟皮，真皮座椅，精致，后排出風口不錯，很有檔次，后排扶手也很好，后備箱和后座可以連接這個實用的。
空間：對我來說夠用 后排座椅放倒后可以放好多東西 我覺得這也是兩廂車的優(yōu)勢
配置：不同收定義不同，我認為不高。
動力：加速很好,渦輪接入及時,但不會很唐突,就算是120公里后的加速還是比較輕松的,隨踩隨有,推背感還在, 這點我比較意外,180公里后無力, 這個可以理解
操控：
一般
油耗：油耗沒啥可說的了綜合起來非常滿意
舒適：駕駛座的舒適性不錯，8向電動座椅調節(jié)，其他的像座椅加熱，自動分區(qū)空調等都不落，不過豪華版的價格也擺在這了。�？梢哉f是對得起這個價格吧。不好之處也必須得說一下，就是以前很喜歡所謂的包裹性座椅（就是座位兩邊有那個身體的支撐），但后來才發(fā)現(xiàn)拿東西很影響在座位上睡覺，座位放倒后手都不知道擱哪了。不過這也算是魚與熊掌不能兼得吧。
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購買時間2012年12月
購買地點福建 寧德
裸車價格16.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，最滿意的就是看啥都順眼！車子做工比較厚道。
缺點：變速箱，買之前就知道有問題。就是在堵車1-2-3檔切換的時候，油門控制不好就全車抖抖抖。
外觀：很低調但不俗氣
內飾：很耐看，高爾夫6用料非常厚道，高七上市之前有很大優(yōu)惠，很滿意。
空間：高爾夫外觀低調，被很多人誤認為是POLO，但要自己親身體驗才發(fā)現(xiàn)另有天地，空間夠用，前排空間夠大，設計合理，但后排長途坐三人，中間的人不會很舒服，后備箱空間夠用。
配置：真心不錯，建議購買
動力：起車有點肉，油門稍重一點車會猛的躥出去，要逐漸適應；還有就是30-90KM/h的動力還算滿意，90-120KM/h就不怎么樣了�，F(xiàn)在行駛14000KM了，汽車松開剎車后在不給油的情況下稍微有點抖動。
操控：
操控絕對無敵！獨立懸掛，電動機械助力轉向，剎車靈敏，絕對沒的說。
油耗：純市區(qū)平均8升/百公里，高速5.1升/百公里，非常省油
舒適：真皮座椅有點硬。而且沒有記憶座椅。方向盤可調節(jié)還是比較好的�？梢陨扉L
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購買時間2012年10月
購買地點河北 保定
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5573公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛隨心所欲，操控性能非常不錯
缺點：空間略小，隔音稍差。
外觀：外形顏色等等的這個憑個人喜好，有人喜歡�？怂�，有人喜歡馬三，有人喜歡英朗。
內飾：大眾家族一個樣子，相當精致，用料厚道，如果有換擋撥片就更好了。
空間：前排空間很大，后排略小。他們說我長的太高了（本人1.83）
動力：1.4T的動力對于一般家用來說足夠用了，只是國內被閹割了雙增壓發(fā)動機，如果偶爾想在馬路上撒撒野，建議直接上GTI。
操控：
指向清晰，底盤扎實，DSG換擋迅速，S檔聲音渾厚，給油就來動力，渦輪延遲不明顯，D檔就不行了，深踩油以后，發(fā)動機要先思考下人生，頓一下后才肯輸出動力，懸掛還是偏向舒適性，日常乘坐很舒服，但是激烈駕駛轉彎還是有點壓力。高速時非常的穩(wěn)，到140完全沒感覺，開我娘的逍客到了一百四五就有點飄了，但是這個小車很出乎意料，很穩(wěn)很穩(wěn)。
油耗：市區(qū)14個左右，高速6個多，均速80-100的話5.7.
舒適：懸掛調教得比較舒適，道路上的小坑小哇，不會覺得顛簸，過濾得很舒服，這點比新速騰強少少，值得稱贊
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購買時間2010年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典、精致！
缺點：擔心但尚未發(fā)現(xiàn)DSG問題。中控大屏不能放視頻，多功能方向盤電話功能是擺設
外觀：個人非常喜歡
內飾：內飾做工精良，用料厚道
空間：前排乘坐感受還不錯，如果前排座椅略靠后的話，影響后排人員乘坐感受。
配置：還湊活吧
動力：1.4T完全夠用，綽綽有余，中段加速快，超車并線爽。
操控：
操控我給五分，之前開的卡羅拉，和卡羅拉比起來，操控真的好太多了。高速過彎側傾不明顯，市區(qū)變道行云流水，很靈活底盤及懸架：底盤和懸架調教的不錯，減震屬于不軟也不硬的那種，過減速帶也不是很顛，同級車型中算是中上水平雨雪泥濘路面：剎車不錯，所以雨雪天氣開車給人的信心還是挺足的。不過雨雪天氣路面濕滑，還是應該小心駕駛，適當降低車速，畢竟安全第一
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購買時間2012年09月
購買地點四川 廣元
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點：為什么是1.4T，不是1.6T呢？為什么豪華版還要選裝才有氙氣大燈呢？
外觀：外觀秉承了大眾高爾夫一貫的低調作風，同時也不失時代感，高爾夫6代可以說在目前整個七代里，我認為是最為經(jīng)典的一款車型，雖然七代更具現(xiàn)代感，但我個人來說，更喜歡六代的外觀。
內飾：內飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點惱人。
空間：做為一款緊湊型的兩廂車，空間本身就不是賣點，后排坐三個人會感覺到擁擠，坐兩個人當然沒問題了，最主要是是后排中間隆起的太大了，所以三個人會感覺擁擠，頭部后排空間相比于其他同類型車還是要好很多的，后排人坐著不會感覺到壓抑，后備箱也不會太小，感覺夠用，后排座椅放倒，啥也能裝下了吧……所以，此車看著外觀感覺小，但坐到車里又是另一番天地了，空間絕對夠用了……誰也不會沒事帶幾個行李箱到處跑的吧？完勝�？怂拱�！
配置：買車的時候加了7000大洋～～對此很是不滿意
動力：省油優(yōu)先，1.4T還不錯，平日夠用！對與油耗動力完全滿意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風。如果滿載稍顯吃力。超車D檔還是不夠給力，S檔強勁，相應積極，基本上感覺人車合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會快起來，車隨心動啊，不過省道慎用，隨時會超速的！DSG負面新聞大把，沸沸揚揚。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內最大限度體驗高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)DSG的問題。那就說說有點啊。換擋相當迅速，60km的時速都跑去7檔，完全感覺不到換擋頓挫，這可能是省油的關鍵吧，轉速一直保持1200轉上下，發(fā)動機相對安靜。但是2、3檔轉換會有明顯頓挫，特別是塞車路段。今年4月份DSG升級了，基本只要不停車都是在2檔以上，剎停了才會換到1檔，估計是為了保護DSG吧。擔心積碳，隔三差五會用S檔舒舒筋骨！
操控：
不追求這個，但是感覺過坑的時候還不錯
油耗：符合心理預期，不高不低吧。
舒適：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點：1.4T車型的4S店保養(yǎng)費用還是偏高一些！
外觀：我選擇高6的主要原因。橫豎都那么耐看
內飾：不錯
空間：空間在緊湊型車中算中上水平了，前排的頭部和腿部空間不錯，后排的腿部和頭部空間比之前的卡羅拉好多了，我身高176，坐后排腿部還有大概兩拳左右的空間，個人覺得很不錯了。但是后排地板凸起比較高，如果中間坐人的話會不太舒服儲物空間：車內的儲物空間還算可以，屬于正常水平。后備箱的儲物空間必須要點個大大的贊。因為是兩廂車，所以后備箱的開口很高，所以大件物品都能輕松放入。而且后排座椅還能放倒，跟后備箱連通起來，放的東西就更多了。用這車幫親戚搬過兩次家，實踐證明還是很能裝的。全家出游時：該車的空間在全家出游時基本能滿足需求，因為我們家人個子也不是太高，屬于中等身材，所以空間對我們來說夠用了橫向對比：跟之前的卡羅拉還有朋友的�？怂瓜啾�，個人覺得無論是乘坐空間和儲物空間都要好不少
動力：動力真心不錯
操控：
方向盤十分精確，指哪打哪，七速的干離合相得益彰，帶來了十足的駕駛樂趣，現(xiàn)在不僅是我，LP也是愛不釋手，被高6俘虜了芳心！唯一感覺剎車還是肉了一點兒，高速時減速不明顯，不是很有信心！
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，綜合路況，上班時表1油耗顯示5.6L/100公里，下班表1油耗顯示5.3-5.4L/100公里，最低4.8個。到目前為止，將近36000公里，折合實際油耗為4毛3，本人一直加的是97好汽油，油耗表現(xiàn)相當不錯。
舒適：乘坐空間較小，座椅臀部坐著的位置比較短只能支撐到大腿，靠背比較傾斜。
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購買時間2010年08月
購買地點福建 福州
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典車型，做工上乘
缺點：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：非常喜歡，小白高。不過外觀始終是見仁見智的。
內飾：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
空間：單純從外觀來看的話 感覺空間挺小 坐進去會比較擁擠 事實上坐進去后 比想像中大很多 我200多斤的大胖子 坐裏面一點都不擠 後排座椅可以放倒 掀背式開口也夠大 家用很足夠
動力：一般般，沒有1.8和2.0TSI的爽
操控：
轉向挺好，開別的車真感覺不如高6
油耗：這一項如上述，是最滿意的地方了，只要不激烈駕駛，懂得合理通過合理選擇避開市區(qū)最擁堵和上下班最高峰之處，油耗控制在7個以下一點問題都沒有。本人加93的油，綜合下來基本上就是0.45元/公里的用油，個人認為這已經(jīng)是相當劃算的了。
舒適：舒適性還是不錯的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動調節(jié)。不過跑長途的時候會感覺有點累。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫的外觀、內飾、動力及油耗都是我滿意的地方，真是很難說這幾點中哪一點是我最滿意的。
缺點：悲催的紙糊輪胎和頭疼的DSG。
外觀：做為家用車，空間夠用了。
內飾：強力買菜車 加速比一般家用車快 比不上性能車
空間：方向盤指向性好，基本上能做到我想去哪就去哪
配置：由于兄弟上班4公里，基本車熱了也就到地了，所以平常顯示9點多，不過只要跑的稍微遠一點7升百公里妥妥的，一年夏天去十渡，滿載4人（我和另一哥們都是200斤起步）加上一后備箱吃喝，全程空調，一半高速一半國道，電腦顯示油耗6.2升。
動力：底盤偏硬，更麻煩的是座椅也硬，開始覺得高爾夫這么小的空間怎么后排長度還不錯呢，仔細一看，前排座椅那個厚度啊，真是太窄了，開長途超過2小時就腰疼，座椅自帶的腰部調節(jié)太坑了，必須要搞個腰靠。后排嘛，嘿嘿~我從來不坐，估計也不會太舒服。要舒服坐天籟去，那座椅比我家沙發(fā)還軟。拋開這個不說，其他人性化設計就非常多了，就不一一列舉了，同級車里基本達到我有你無，你有我精的地步，大眾這么多年累積的經(jīng)典設計在高爾夫6上得到體現(xiàn)。
操控：
中規(guī)中矩，秉承了高爾夫的經(jīng)典設計。
油耗：我比較不滿意的就是內飾，都說大眾的做工好，但我覺得還是很粗糙，內門把手縫隙很大，各種縫隙都很大，當然了，一分價錢一分貨，所以我只能給個中間的3分
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購買時間2010年12月
購買地點山東 威海
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30200公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡性
缺點：車的空間小
外觀：前臉有點兇猛的感覺，屁股比較性感，整體有動感和活力，比較適合年輕人駕駛。
內飾：內飾做工，大眾都一個樣子，但是不粗陋，很細致，中控和儀表臺是軟質的
空間：上下班夠用
動力：：動力足夠，S檔的情況下，還可以在路上撒撒野。總體來說，對這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機十分滿意。
操控：
因為換了薄胎感覺比原來操控性要好不少
油耗：：油耗夏天在市區(qū)開空調，如果腳下緩一點，基本能保持在8-9升，高速全程空調一般在6-7升。不開空調下降一升左右。激烈駕駛很容積就上到12-13升。
舒適：4S包的真皮質量實在一般 有點后悔沒保留原廠布座椅 胎噪略大 日常駕駛發(fā)動機比較安靜
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購買時間2011年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以添加自己喜歡的功能
缺點：最不滿意的地方就是大眾用的這款7速干式的雙離合變速箱了，在5萬公里左右的時候就開始抖動，7萬公里的時候去4S索賠了離合器片，雖然我這批車子DSG的質保是十年或16萬公里，但平心而論，誰也不會希望自己的車子沒事總修離合器吧，家用車還是皮實耐用省心是王道啊。
外觀：太經(jīng)典 太耐看 除了MK5之外 只有MK6！
內飾：很精致，在同級別里居前列。
空間：家用代步上下班、三口之家出游足夠。
配置：這項只能說是一般了，裸車的價格還可以，但是加價就不是那么地道了。喜歡沒辦法。
動力：家用足夠，超車只要肯換S檔，還是有信心
操控：
經(jīng)典的PQ35平臺不是吹出來的，前后四輪獨立懸掛，電動隨速助力轉向，操控一流， 換掉坑爹的紙糊，馬牌輪胎助小高的操控更上一樓。
油耗：市區(qū)平均油耗 8.3
舒適：沒的說，原車座椅沒有真皮，自己包了真皮。還有就是一檔二檔的時候偶爾有頓挫感。通病，習慣就好。
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