一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，超車的時(shí)候信心滿滿，不會(huì)有擔(dān)心時(shí)間不夠超不過去發(fā)生危險(xiǎn)的情況。加速時(shí)推背感很強(qiáng)，駕駛的樂趣之一。S擋感覺很是給力，聽到那個(gè)聲音就是兩個(gè)字，澎湃！油門舍得下腳踩，就絕對不會(huì)失望，感覺是一部十分聽話的車。高速上休息區(qū)出來，加速上路不用擔(dān)心提速慢，觀察一眼后面車的距離，盡管加速并入行車道就好。
缺點(diǎn)：方向盤不夠運(yùn)動(dòng)，還有車燈
外觀：車內(nèi)空間總體滿意，坐滿五人也不覺得擁擠，雖然是小車，但后排空間表現(xiàn)出色。后備箱就沒辦法了，畢竟是兩廂車，但是如果犧牲后排的話，就相當(dāng)能裝了，我就裝下過一個(gè)后杠加一根排氣管。
內(nèi)飾：本人28，駕齡18年，開過的轎車不下50種，越野10幾種，對于高爾夫1.4T的動(dòng)力還是有橫向的感受的，只能說機(jī)器是一部好機(jī)器，噪音低，油耗低，只是被7DSG拖了后腿，起步時(shí)沒有常規(guī)AT的猛勁，由于變速箱過熱保護(hù)的設(shè)定，起步之后要停頓1~2秒才能有動(dòng)力輸出，剎車踏板踩死以后也是同樣的情況，大家可以感受一下。
空間：轉(zhuǎn)向挺好，開別的車真感覺不如高6
配置：我覺得油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當(dāng)然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠(yuǎn)距離測算油耗,基本在6.5個(gè)以下,如果在市里堵車很嚴(yán)重,基本在7個(gè)以下。
動(dòng)力：舒適性可以，畢竟是獨(dú)立懸掛，過溝過寬比板車還是強(qiáng)的多，不過減震還是偏硬，有點(diǎn)顛。隔音不錯(cuò)，80以內(nèi)車內(nèi)安靜，速度上去了胎噪和風(fēng)噪較大，我的車配的是韓泰的胎，比較硬的，不過感覺應(yīng)該比錦湖強(qiáng)吧，也許是心理作用，跑一段時(shí)間換米胎應(yīng)該還能好些。
操控：
改了燈以后，外觀很拉風(fēng)，雖然是街車，在我們這也有好幾輛，但是我這個(gè)前后燈的就我一輛，相當(dāng)帥氣。
油耗：中規(guī)中矩。
舒適：非常滿意
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控好，駕駛樂趣十足，尤其是車身緊湊，很靈活。
缺點(diǎn)：大眾這么大一個(gè)集團(tuán)，為什么就不能像其他高端車一樣，在車型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車的時(shí)候，就被明確告知，大眾取消了這個(gè)選裝服務(wù)。個(gè)人對此非常不理解，應(yīng)該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價(jià)格上拉開了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價(jià)格。
外觀：說到空間方面對于我們小2口上下班是綽綽有余了加上父母也還行！
內(nèi)飾：動(dòng)力充足，起步很快，中途加速也有推背感，D檔很樂意升檔，60多的時(shí)候就7檔了。
空間：不錯(cuò)，畢竟軸距短
配置：油耗方面可能跟個(gè)人駕駛有關(guān)系，很不穩(wěn)定，總體8.7個(gè)油，還是對我來說很高了。
動(dòng)力：一般，噪音大，減震很硬。
操控：
外觀是比較耐看。原裝尾燈晚上不好看
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都挺好 就動(dòng)力還欠厲害點(diǎn) 2.0太貴
缺點(diǎn)：過減速帶前懸掛有異響，會(huì)咯噔一聲響，輪胎！�。。�！紙糊輪胎！�。�！你對的起高爾夫頂配的名號嗎？？？
外觀：一般
內(nèi)飾：在市區(qū)開開的話提速比較給力的，上了高速后就不行了，沒大排量車的穩(wěn)和后勁！
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn),老婆剛上手就說比其它的車好開多了,底盤扎實(shí)，平穩(wěn)，我過彎道時(shí)70碼速度，車非常穩(wěn)，沒有傾斜感，方向很準(zhǔn)確，就像跟著我的大腦的感覺走似的，過彎非常有信心。加減檔平順，DSG確實(shí)是好東西，變速效率非常高，2000轉(zhuǎn)左右，時(shí)速才60碼，就自動(dòng)換到7檔了。
配置：剛買車時(shí)加93，加了幾次后發(fā)現(xiàn)油箱蓋推薦97，之后就97了，我的油耗比較高，平均應(yīng)該8.5-9.0。主要都是市區(qū)短途行駛，一般5-6公里，并且蝸行，高速上愿意開快車，經(jīng)常140-150,7.5個(gè)油，有一次組團(tuán)自駕游，頭車控制在100，那次最低5.9個(gè)。春秋不開空調(diào)最省7.5個(gè)。冬夏開空調(diào)9.0-10.0，但從沒有超過10個(gè)的時(shí)候。
動(dòng)力：開著挺舒服的，乘客不舒服
操控：
可以
油耗：做工精細(xì)
舒適：要說性價(jià)比，我當(dāng)時(shí)自豪16.68的價(jià)格真不算好。畢竟多余的配置很多，但這些配置都不錯(cuò)，自己也不敢擅自改線改裝，原廠的雖然貴點(diǎn)還是滿意了。如果不要這些配置，14萬多的價(jià)格會(huì)更有性價(jià)比。畢竟老款天籟后來優(yōu)惠到17萬了。但從品質(zhì)來說，這車不錯(cuò)，適合追求高品質(zhì)的人。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都挺好 就動(dòng)力還欠厲害點(diǎn) 2.0太貴
缺點(diǎn)：車內(nèi)冬天各種異響，冬天水溫上升慢，從家開到公司快到公司了水溫才上來，這邊冬天-20度左右。1.4T還是有點(diǎn)肉。
外觀：同級別的兩廂車?yán)镂矣X的高爾夫是優(yōu)化的最好的，尤其是頭部空間太優(yōu)秀了。
內(nèi)飾：高爾夫6的動(dòng)力，絕對會(huì)帶給你驚喜。城市行駛中，油門踏下去的那一刻，動(dòng)力隨叫隨到。當(dāng)你心情好的時(shí)候，想去耍一下，那么推入S檔，高轉(zhuǎn)速換擋，排氣的聲音也很動(dòng)聽。你會(huì)感覺到它變的更加暴躁了，那種推背的感覺。確實(shí)可以給你帶來不少刺激和樂趣。
空間：我沒有試駕過�？怂梗恢浪麄兯^的操控極致是什么，寶馬倒是經(jīng)常開，高爾夫相比肯定要遜色一些，寶馬在高速上駕駛起來讓人超車并線等等都很有信心，高爾夫沒試過，但是肯定比日本韓國之流要好些，畢竟這些和底盤也有很大關(guān)系，指向還是精準(zhǔn)，我估計(jì)方向盤小點(diǎn)的話操控肯定能有個(gè)提升。獨(dú)立懸掛這個(gè)讓人很有信心，甚至我現(xiàn)在過減速帶都不踩剎車的，我喜歡那種很有彈性的感覺。
配置：95%以上是市區(qū)駕駛，油耗8.0，高速跑過5.8，如果平時(shí)開車控制好油門，市區(qū)7.2。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
耐看。
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，中控臺，門板都是軟性材料，同級別同價(jià)格里應(yīng)該沒有超越高6的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都挺好 就動(dòng)力還欠厲害點(diǎn) 2.0太貴
缺點(diǎn)：7速DSG變速箱起步和轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)抖動(dòng)，內(nèi)飾塑料件松動(dòng)，路況不好時(shí)異響較頻繁。
外觀：空間家用還是稍微小了點(diǎn)，如果有速騰空間大小就合適了，后備箱還是小了點(diǎn)，能放的東西不多，還好后排可以放到。放雜物的空間還是少了些，而且也不在順手的地方。
內(nèi)飾：非職業(yè)賽車比賽，動(dòng)力絕對夠用
空間：就像之前所說的，這是我最滿意的一點(diǎn)，指哪打哪不是每一款車都能做到的，精準(zhǔn)度很高，再加上小車體積合適，鉆個(gè)縫什么的也不在話下。德系車的方向盤很沉，握著很踏實(shí)，對地面的回饋非常好，讓人安全感爆棚。
配置：具體沒算過，但是感覺蠻省的，在我預(yù)期之內(nèi)吧！
動(dòng)力：過減震帶懸掛挺硬的
操控：
不咋地，對不起這個(gè)價(jià)格
油耗：做工還算不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9186公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：短小精悍，很有型，在我們這里不算街車，但是大家認(rèn)識POLO比認(rèn)識GOLF的人多的多。
缺點(diǎn)：變速箱有頓挫和起步小抖動(dòng)
外觀：空間方面，不得不說高爾夫的后備箱確實(shí)不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說特別大，但是足夠用，別來4個(gè)1米9幾的大個(gè)子，絕對沒問題，一般家庭絕對有富余。用某汽車網(wǎng)站的話“高爾夫已經(jīng)超出了家庭夠用的范疇了”
內(nèi)飾：動(dòng)力算不錯(cuò)了，主要配合變速箱動(dòng)力銜接比較好
空間：操控性的話畢竟是2廂車短軸距過彎超車還算可以！
配置：本人駕駛風(fēng)格偏激烈，沒有體會(huì)到T+D的省油，表2一直在8個(gè)多，實(shí)際自己測算在9多點(diǎn)，加上路況也不好，平時(shí)上下班路也近，這個(gè)油耗是可以接受的，但并沒有覺的多省，并且一直是97伺候的。
動(dòng)力：1.4T自動(dòng)豪華這個(gè)車型的配置已經(jīng)足夠用了，真皮座椅，前排座椅加熱，主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，8個(gè)喇叭等等等等，唯一的缺陷可能就是中控大屏沒有導(dǎo)航，但是已經(jīng)被我花1500元用一個(gè)模塊解決了問題。
操控：
外觀高爾夫6的話本來就是大眾公司的核心產(chǎn)品，現(xiàn)在高7上市后我覺得還是高6比較經(jīng)典！
油耗：做工不錯(cuò)，但用料估計(jì)一般，目前買車一年了，停車一天以上國內(nèi)還有味道。
舒適：整體來說確實(shí)是一臺適合“買菜”的車，能滿足大部分需求，反正該有的都有了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：短小精悍，很有型，在我們這里不算街車，但是大家認(rèn)識POLO比認(rèn)識GOLF的人多的多。
缺點(diǎn)：副駕駛椅背調(diào)整把手 太費(fèi)勁了
外觀：比polo大不少，而且比想象中還要大。對于看中操控的短懸掛車空間真不錯(cuò)。。
內(nèi)飾：動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位比已經(jīng)很不錯(cuò)了，動(dòng)力基本上從0-160之間加速都是比較線性的，160以上慢一些，普通1.4T極速200刷了ECU之后開到過210多點(diǎn)點(diǎn)。
空間：80分
配置：開車暴力，目前8.6的油耗，告訴5-6個(gè)左右
動(dòng)力：前面兩個(gè)座椅很舒適,包裹性很好,隔音方面也比較滿意, 只是沒有想象的好, 車子小, 橫向空間不足, 手肘碰到旁邊的人是經(jīng)常發(fā)生的事, 問題是我還是屬于個(gè)子小的人
操控：
外觀高爾夫6的話本來就是大眾公司的核心產(chǎn)品，現(xiàn)在高7上市后我覺得還是高6比較經(jīng)典！
油耗：這點(diǎn)不好說，太大眾了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常適合改裝，我的是自動(dòng)豪華的，前排座椅包裹性很好，和普通的不一樣，開久了也不會(huì)腰酸背痛。
缺點(diǎn)：后排空間稍小，售價(jià)高。
外觀：還算可以吧
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，S檔加速響應(yīng)非常迅速。渦輪的介入自始至終都有，完全不用擔(dān)心動(dòng)力的問題。
空間：操控指向中上水準(zhǔn)，相比之前開過的寶馬730。
配置：怎么網(wǎng)友分享的可以那么低啊？
動(dòng)力：不錯(cuò)，駕駛員座椅調(diào)節(jié)很全面。噪音還好，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、八喇叭，rcd510，雨量感應(yīng)，多功能方向盤，行車電腦顯示這些比舒適型多出的配置很實(shí)用。
操控：
外觀就是見仁見智的事，不多說，外形最開始不是最中意小高的，但是越看越耐看，我老婆就是被外表打動(dòng)的。豪華的輪轂總是能吸引路人的目光。
油耗：對于大眾十來二十萬的車來說，高爾夫內(nèi)飾精細(xì)度一直都算標(biāo)桿了，雖然還是比起日韓美車差…不過男人嘛，不需要內(nèi)飾有多拉風(fēng)，只要是好車，駕駛得爽，才是快樂。
舒適：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶歉叩牧�，畢竟是德系車的�?biāo)桿產(chǎn)品，品質(zhì)在那里擺著，自上市以來一直加價(jià)銷售也說明了高爾夫的受歡迎程度。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常適合改裝，我的是自動(dòng)豪華的，前排座椅包裹性很好，和普通的不一樣，開久了也不會(huì)腰酸背痛。
外觀：基本都是2個(gè)人坐，所以不存在小的問題！
內(nèi)飾：起步和低速時(shí)動(dòng)力弱，中段提速有力
空間：此車的真皮方向盤，手感非常好，方向指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，做為新手也是毫無壓力的，原車配了多功能方向盤也很實(shí)用，快速過彎會(huì)有點(diǎn)飄，到此車全系標(biāo)配了ESP，有這個(gè)，還是能讓車主感覺到安全，剎車也還行……如果高速行車急剎，ESP會(huì)立馬介入，減少翻車概率，這個(gè)是很不錯(cuò)的……^?_?^
配置：溫柔駕駛的話油耗非常不錯(cuò)
動(dòng)力：全車的密封性很好，降噪做得也不錯(cuò)，平時(shí)跑到120.還是感覺不到什么大的噪音，感覺挺不錯(cuò)的，座椅舒適性也還不錯(cuò)。后排頭枕有點(diǎn)低，時(shí)間長了有點(diǎn)累。
操控：
挺喜歡的，比較經(jīng)典的外形。
油耗：做工良好，看著很順眼，耐看
舒適：作為A級緊湊性車16.78萬的裸車價(jià)，性價(jià)比較為一般。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常適合改裝，我的是自動(dòng)豪華的，前排座椅包裹性很好，和普通的不一樣，開久了也不會(huì)腰酸背痛。
缺點(diǎn)：紙糊輪胎抓地力太差。
外觀：應(yīng)該夠了，一般都是兩個(gè)人，以后有小孩應(yīng)該也夠了
內(nèi)飾：1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出讓人滿意，超車、提速游刃有余。在運(yùn)動(dòng)模式下起步動(dòng)力強(qiáng)勁，但是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在后程的動(dòng)力輸出上有些力不從心。
空間：還不錯(cuò)，指向清晰。
配置：高速不到6個(gè)油，真的不錯(cuò)。目前我行駛1300多公里，市區(qū)、高速都跑過，綜合油耗表2顯示平均油耗7.2個(gè)
動(dòng)力：做工很好，座椅包裹性很不錯(cuò)。
操控：
可以
油耗：當(dāng)然滿意，因?yàn)閮?nèi)飾排除了�？怂沟�
舒適：偏高！不過自己喜歡就好1
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