一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡性
缺點：就是放心不下dsg問題，祈禱不要落在自己小高身上。
外觀：空間不算太大也不算太小，家用足夠了，后排能放倒這點很實用。
內(nèi)飾：很high
空間：原車操控偏舒適，但也不會輕的發(fā)飄，中規(guī)中矩。換件可大幅提升操控性能，改車的小伙伴們懂的。
配置：市區(qū)一般，跑高速很省油。
動力：跟豪華型比少了座椅加熱，多功能方向盤，自動大燈，真皮座椅，多功能顯示屏，定速巡航，疝氣大燈，不過滿足本人基本需要。
操控：
前臉非常兇悍，配上熏黑的大燈，看上去特別犀利，側(cè)面的造型倒是一般，尾部造型很圓潤，個人對造型很滿意，感覺在大街上開的車，很難有外型能超過高爾夫的。
油耗：黑外黑內(nèi)，黑色的內(nèi)飾，雙炮筒儀表，碳纖維板，坐進去就有一種駕駛的欲望，喜歡
舒適：一般
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡性
缺點：韓泰的輪胎降低了整車的品質(zhì)，胎噪也很大。DSG抖動和2-3檔動力中斷。底盤有點低走賴路難免會磕磕碰碰，不過低也有低的好處。如果愛面子的話不建議此車，經(jīng)常會被認(rèn)為幾萬塊的小車
外觀：：后排頭部空間不錯，就是腿部短點，可以理解，畢竟就是這么個小車。
內(nèi)飾：1.4T雖然只有1.4的小排量但是在渦輪介入后猛如虎，超車給力，嘿嘿！
空間：指向精準(zhǔn)，過彎干凈利索，沒出現(xiàn)過甩尾的現(xiàn)象，急彎的側(cè)傾也在可接受范圍。
配置：主要在小城市使用，顯示油耗為6個，到目前平均油耗6.8
動力：舒適性中等，過坎感覺很硬、很顛。
操控：
當(dāng)初選車時，挑來挑去選了高6.外觀是主要原因之一。低調(diào)，沒有華而不實。
油耗：中規(guī)中矩，沒有什么新意
舒適：不錯。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 威海
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30200公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡性
缺點：車的空間小
外觀：上下班夠用
內(nèi)飾：：動力足夠，S檔的情況下，還可以在路上撒撒野�？傮w來說，對這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機十分滿意。
空間：因為換了薄胎感覺比原來操控性要好不少
配置：：油耗夏天在市區(qū)開空調(diào)，如果腳下緩一點，基本能保持在8-9升，高速全程空調(diào)一般在6-7升。不開空調(diào)下降一升左右。激烈駕駛很容積就上到12-13升。
動力：4S包的真皮質(zhì)量實在一般 有點后悔沒保留原廠布座椅 胎噪略大 日常駕駛發(fā)動機比較安靜
操控：
前臉有點兇猛的感覺，屁股比較性感，整體有動感和活力，比較適合年輕人駕駛。
油耗：內(nèi)飾做工，大眾都一個樣子，但是不粗陋，很細(xì)致，中控和儀表臺是軟質(zhì)的
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購買時間2011年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以添加自己喜歡的功能
缺點：最不滿意的地方就是大眾用的這款7速干式的雙離合變速箱了，在5萬公里左右的時候就開始抖動，7萬公里的時候去4S索賠了離合器片，雖然我這批車子DSG的質(zhì)保是十年或16萬公里，但平心而論，誰也不會希望自己的車子沒事總修離合器吧，家用車還是皮實耐用省心是王道啊。
外觀：家用代步上下班、三口之家出游足夠。
內(nèi)飾：家用足夠，超車只要肯換S檔，還是有信心
空間：經(jīng)典的PQ35平臺不是吹出來的，前后四輪獨立懸掛，電動隨速助力轉(zhuǎn)向，操控一流， 換掉坑爹的紙糊，馬牌輪胎助小高的操控更上一樓。
配置：市區(qū)平均油耗 8.3
動力：沒的說，原車座椅沒有真皮，自己包了真皮。還有就是一檔二檔的時候偶爾有頓挫感。通病，習(xí)慣就好。
操控：
太經(jīng)典 太耐看 除了MK5之外 只有MK6！
油耗：很精致，在同級別里居前列。
舒適：這項只能說是一般了，裸車的價格還可以，但是加價就不是那么地道了。喜歡沒辦法。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，對于軸距這么小的車來說，高6的空間設(shè)計非常非常的好，因為我和老婆都不高，前后排感覺空間都很夠用。
缺點：1、后備箱：我家里人就做這一張車，裝的東西比較多，后備箱隨便裝點東西就滿了。2、地盤低：偶爾走點土路都非常擔(dān)心掛地盤，已經(jīng)掛過無數(shù)次，其他轎車能通過的，這個車就可能會掛到。
外觀：空間對于小兩口上班族，足夠��！
內(nèi)飾：沒的說，干什么都夠用，剛買車的時候堪稱完美。后來大眾調(diào)整了軟件，低速急加速差了太多，光聽發(fā)動機向，速度起不來（相對之前）。
空間：高爾夫的操控轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，這點倒是一直從前幾代繼承下來。
配置：一直在預(yù)期之內(nèi)，油耗能夠接受
動力：誰開誰知道 滿意
操控：
很耐看還是很不錯的
油耗：內(nèi)飾 沒話說，漂亮
舒適：單看15w買這樣的兩廂車在國人看來應(yīng)該性價比算不高的，但開上高爾夫充分體會他帶來的樂趣后對他的性價比應(yīng)該會有新的認(rèn)識。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20183公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，對于軸距這么小的車來說，高6的空間設(shè)計非常非常的好，因為我和老婆都不高，前后排感覺空間都很夠用。
缺點：加價，服務(wù)差，廠家面對DSG問題的態(tài)度
外觀：空間小
內(nèi)飾：1.4T 市區(qū)經(jīng)濟 長途有力
空間：本人不飚車,60邁不剎車過90度彎很有信心.
配置：高速油耗很不錯，基本在6個以下，市區(qū)8-10個，不算很省油。沒有宣傳的那么玄乎。
動力：舒適版,除不是真皮外,其他設(shè)計都相當(dāng)人性化,特別是中央扶手可以半高并拉伸,跑長途時,右臂有支撐,不那么累.
操控：
外觀時尚，比例協(xié)調(diào)，兩箱車中的典范，回頭率高。
油耗：內(nèi)飾做工相對國產(chǎn)品牌來說算是精致了，但是還有不少細(xì)節(jié)有待提高
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購買時間2013年02月
購買地點河北 保定
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾多年以來精細(xì)的做工以及積累下來的良好口碑，找個修理店，就可以找到配件，這點相當(dāng)給力，有的車型，在我們這樣的小縣城，配件都要等幾天才發(fā)到，但是大眾不用，直接都有貨。高爾夫1.4T的動力相當(dāng)強，在縣城中開車，道路不是非常寬的情況下，提速超車難度大，如果速度起不來，對面就會來車，這樣很多情況只能慢慢跟車，自從開了它，提速超車分分鐘的事情。
缺點：幾乎沒有
外觀：空間基本還算滿意，后排的中間倘若是平底的就好了！
內(nèi)飾：一般般，和朋友英朗比，沒英朗快
空間：操控不沒得說 指哪打哪 懸掛偏軟
配置：非常經(jīng)濟，平時市區(qū)上下班高峰開開平均8.2。偶爾走個車少的國道，可以到5點幾，高速勻速120的話，差不多6個油。
動力：舒適性還是不錯的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動調(diào)節(jié)。不過跑長途的時候會感覺有點累。
操控：
美
油耗：用了很多的純皮的內(nèi)飾材料，遠(yuǎn)比一些價位高的車型上檔次，手感極佳！
舒適：這款車個人覺得性價比不高，落地架18萬多了，其實大眾賣的就是品牌了，沒什么性價比可言，高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型了吧，所以依靠大眾不錯的口碑，銷量還是不錯的，當(dāng)然，此車的優(yōu)勢還是有的……獨立懸掛，還有一些其他小細(xì)節(jié)啥的，很多買高的也是個情懷吧……
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾經(jīng)典小車，全球銷量領(lǐng)先，市場保有量高，相當(dāng)保值。外觀時尚操控一流，整體質(zhì)量過硬。動力充沛，整車激光焊接技術(shù)一流，做工一流。售后網(wǎng)點多，售后保養(yǎng)維修方便快捷。
缺點：配置縮水。頂配沒有藍(lán)牙電話，沒導(dǎo)航，沒氙氣大燈
外觀：空間方面，不得不說高爾夫的后備箱確實不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說特別大，但是足夠用，別來4個1米9幾的大個子，絕對沒問題，一般家庭絕對有富余。用某汽車網(wǎng)站的話“高爾夫已經(jīng)超出了家庭夠用的范疇了”
內(nèi)飾：開始覺得1.4T很不錯，后來開了2.0T就覺得4T弱爆了。不過客觀的講，動力很不錯，1750轉(zhuǎn)以后很猛，而且用S擋的話，就像開另一輛車，油門會更敏銳，3500轉(zhuǎn)換擋。提速已經(jīng)算很快了。日常超車或者小激情都毫無壓力。所以說又是生活足夠了，畢竟真上了2.0T，在城里除了浪費就是浪費。缺點也很明顯：起步和低轉(zhuǎn)速提速是軟肋，D擋情況，起步和擁堵跟車比較累，放開油門和剎車時的蠕動前行也很慢。低檔位加速要等1-2秒才會降擋加速，S擋沒問題。所以加速超車時降擋或用S效果更好。開空調(diào)無壓力，做4-5人時明顯動力變?nèi)酢?/span>
空間：一級棒，高速很穩(wěn)
配置：我覺得油耗跟個人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開車很穩(wěn),當(dāng)然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過幾次最遠(yuǎn)距離測算油耗,基本在6.5個以下,如果在市里堵車很嚴(yán)重,基本在7個以下。
動力：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動調(diào)節(jié)，定速巡航，自動大燈，車內(nèi)后視鏡自動防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
操控：
個人非常喜歡
油耗：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點惱人。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11087公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當(dāng)時衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個月就400的油費，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點：不帶導(dǎo)航，發(fā)動機升級程序后感覺油門變沉，降檔加速好像弱了一些。
外觀：空間比較其他同級別的車型來說真的是已經(jīng)不錯了，反正中國1米8的個子也不多
內(nèi)飾：買菜是夠用戶，超一般車還行
空間：操控很棒，方向精準(zhǔn)，拐彎放心，高速非常穩(wěn)。
配置：很省油，如果開的很溫柔的話，基本上北京市區(qū)保持在7個左右。像我駕駛比較激烈。也就在8個左右。以前開捷達都得9個油。
動力：整體還湊合吧，隔音水平不錯，但是主駕駛左上門縫處車速超過100后總是有嗖嗖的聲音。電動12向調(diào)節(jié)座椅竟然找不到一個適合我的姿勢，座椅包裹性很好，但是太硬，開長途太累。肩部和頭枕沒辦法調(diào)節(jié)，頭和肩膀靠舒服了，腰部就太頂?shù)纳狭�。�?.78米，體重60kg的瘦子。
操控：
高爾夫7上市了，外觀一片叫好，個人覺得這個見仁見智吧，我比較喜歡六代的外觀，圓潤，飽滿，不太喜歡棱角鋒利的。提車就更換了前后燈，頓時很精神，特別是后尾燈，換成了R20的尾燈，夜晚相當(dāng)漂亮，雙L尾燈總是那么讓人心曠神怡，可惜尾燈是給別人看的，自己沒辦法看到，很遺憾。最近在考慮更換GTI的包圍，喜歡它的D型霧燈以及雙邊單出排氣，更重要的，有了黑邊的側(cè)裙，整體感覺提升不小。
油耗：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
舒適：性價比的話是有點不高但是我高6研究了3年，看來看去還是高爾夫這款車在同級別里面比較突出的！
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 梅州
裸車價格16.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過是在杭州開的，主要原因是當(dāng)時衢州有現(xiàn)車，杭州沒有。在杭州上班開開一個月就400的油費，每天來回20公里路哦。操控性來說也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會跟過去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點：變速箱。
外觀：大！與外觀很大的科魯茲相比較，高爾夫6比科魯茲空間大得多，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，十分滿意。
內(nèi)飾：動力真是又愛又恨。發(fā)動機那真的是大眾的精品，數(shù)據(jù)不多說，夠用，偶爾也能飚一下。主要是變速箱真是愛恨交加。剛提車那時那叫一個絲般順滑啊，升檔將擋都沒感覺，不知不覺就搞定了。但用了沒多久，頓挫產(chǎn)生了，不過還可以忍受，動力缺失也產(chǎn)生了，但有辦法克服（重踩一次油門就解決了），也不是太大的事，習(xí)慣了就好了。但總是覺得不舒服，感覺一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蟊娫趺淳头高@樣的低級錯誤呢？好在二保的時候更新程序，以上問題終于解決了，唯一的遺憾就是油耗上升了。
空間：低速轉(zhuǎn)向稍微重些，似乎要熱車后方向機才進入正常狀態(tài)，底盤很好，市區(qū)超車很得心應(yīng)手。
配置：7個多一點，符合預(yù)期
動力：很不錯呢，家人、朋友都贊同
操控：
經(jīng)典的外觀
油耗：與其他大眾旗下的品牌汽車差不多
舒適：個人感覺自豪版的高爾夫還是很值的，雖然很多人質(zhì)疑我這個價位都可以買很多品牌的中級車了，但是人和人的需求不一樣，我用車的目的就是自己駕駛為主，以駕駛樂趣為導(dǎo)向，所以我覺的這個車性價比很高！為什么高爾夫能成為一汽最不掙錢的車型了？因為高爾夫是大眾的旗幟。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
