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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠，動力完全滿足需求，偶爾出去玩走山路或其他非鋪裝路面時有信心，上次出去玩走碎石頭的路，我上的時候三個途觀掉頭下來了說上不去，我掛4WD Lock上去了。車配置豐富但是不華麗，氙氣大燈，電加熱，導航倒車影像，LED尾燈都有。駕駛感受是車子駕駛過程中整體感很強，而且在濕滑路面上帶有適時四驅也是更有信心。CVT變速箱和三菱最新的4J12發(fā)動機也算配合默契，在動力和油耗之間找到一個比較好的平衡點。
缺點：提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個月多了，在這期間，大部分是在市區(qū)里跑，有過一次高速的經(jīng)歷，對車的總體概況有了個大致的了解，這里說說自己的幾點看法，要是說最不滿意的一點就是發(fā)動機聲音大，不知道這個噠、噠、聲，是氣門聲音還是別的，家里人也說，向這樣的進口車，不應該有這么大的聲音。二是，總感覺前排座椅有點小了，要是瘦點的身體應該問題不大，要是上去180斤的人來說，就稍微小了點。三是，弄不明白這樣一款配置不錯的SUV，為什么就沒有后出風口的設置,就是設計上了，能增加多少的成本呢？
外觀：這個仁者見仁智者見智，個人感覺還是不錯的，簡單不失個性，好像還沒有撞衫的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在日系車里算是一般了，挺好但不夠細膩，空間安排合理，按鈕阻尼不錯，用起來很順手
空間：很好 181身高駕駛毫無壓力 后排也足夠大
配置：還是比較高的，2.4四驅 原裝進口 沒這個主要是看動力總成與純進口的身份
動力：2.4+CVT的組合注定了沒有AT波箱那么直接，屬于平順型的，但是后勁兒有余，越踩越有。開啟ECO節(jié)能模式油門反應稍遲鈍，但掛DS檔加速很快，發(fā)動機4000轉換檔，還是可以獲得不少推背感的。不是有一句話么：只有肉人，沒有肉車。哈哈
越野：
還行不是很明確，方向有點沉
油耗：城區(qū)11左右，高速最低跑過6.2，綜合8.3
舒適：SUV來說不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程933公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐藍德的超高性價比讓人很滿意，進口車，合資車的價格，空間又大，油耗省，非常不錯
缺點：過減速帶和非鋪裝的路面時，顛簸比較大，影響舒適性，后期改裝件也很少，發(fā)動機聲音略大。后期維修配件價格高，而且換配件4S店一般要進貨，修理時間長，我們當?shù)?S修理也水平很差。
外觀：外觀很好，很喜歡，雖然這個車街上不是很多，但是第一次見到，就覺得這個車看著還不錯，后來經(jīng)過深入了解，越來越覺得好看，非常耐看的一個外形，車身線條什么的都很棒
內(nèi)飾：一改往日三菱內(nèi)飾差的印象，很多地方都用了軟材料，摸上去很有質(zhì)感，中控還是鋼琴烤漆，里面帶著珍珠漆的感覺，很上檔次，按鍵阻尼很到位，做工精細。
空間：完全能滿足我們?nèi)页鲂幸?
配置：超高，目前進口車型中，該價位最高的，沒有之一。
動力：：起步不是很猛，開起來做夠用了，輕盈，提速也不慢，2.0升動力配置的歐藍德也有，畢竟2.4升的，開起來絕對夠用。
越野：
指向清晰，方向盤的力度適中。電動助力在速度慢的時候很輕，速度越快方向越沉。
油耗：這項是我要費些筆墨的，以前的轎車是1.8T的，用車也沒細測算過油耗，沒油就加，每天三點一線模式化的生活，想換輛SUV開開就已做好了燃油費用增加的準備，選歐藍德也沒考慮油耗，網(wǎng)上說的根本沒走心，自己小喜歡就別太計較了，真是不用不知道，一用嚇一跳，這家伙比我那神車還省油，大大出乎我之所料，具體數(shù)值恕不詳解，誰用誰知道！探其原因是這款4J12發(fā)動機就是以節(jié)油見長，這些都是購車前所不知道的，歪打正著撿了個便宜，一款城市多功能車油耗能控制在百公里10升左右（打開ECO模式和4WD AUTO模式）這對我們這些還沒富起來的車主可是相當?shù)膶嵒荩蔚鹊闹匾。?/span>
舒適：雖然避震調(diào)教偏硬，座椅不夠軟，但可以接受，對養(yǎng)成過減速帶減速的好習慣有好處。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗完全抵御我的預期，畢竟2.4的排量和較大的車身，目前不到8的油耗可以說很低了
缺點：沒有行車自動落鎖功能，開車的時候真的不敢大意，尤其是家里有小孩兒�。。。。。×硗�，夜間開窗只能是盲按，車窗開關竟然沒有亮燈指示，真是感覺十分詫異啊�。。。。。�
外觀：外觀這東西見仁見智，我覺得蠻耐看的，把13款的八字胡換掉，好看多了。從側面看，那條高高隆起的腰線，車身看上去相當修長，咋一看還以為是MPV.
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年02月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《小歐，愛的就是你》
空間：載貨神器，把座椅放平超過很多同級別SUV，有孩子體會就比較深，嬰兒推車那些輕松應對
配置：配置高，井口品質(zhì)，合資車價格。如：無鑰匙進入、一鍵啟動、氙氣大燈、電動尾門等，定速巡航，電動后視鏡等。
動力：動力嘛！只要舍得給油！提速杠杠滴！搓背感挺強的！也可能是我以前開五菱的原因！因為五菱提速肉到無譜啊
越野：
比轎車沒法比，很難做到人車合一的那種，方向盤 稍微有點重，指向也很精準 ，我老婆開說 沒有轎車舒服 車體大，就對操控把握沒有男人好
油耗：很滿意，2.4的車，預著12到14個油的，結果出乎意料
舒適：座椅電動，加熱都帶
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：全進口品質(zhì)，超高性價比。
缺點：剎車前半段行程太長，真心太長，非得狠點才剎得住。
外觀：遠遠看上去還挺漂亮的，走近看更是好看，越看越耐眼
內(nèi)飾：做工粗糙，所料件單薄，車內(nèi)異味比較大
空間：空間還是很滿意的，前排坐在里面的感覺就是空蕩蕩的，十分的寬敞的感覺。第二排的腿部空間也不小，坐在里面并不會覺得擁擠，但是第二排中間位置只能說稍微差點，畢竟平時那里也不坐人，偶爾坐一個也只是臨時的，時間并不會太久，而且如果有小孩的話小孩坐在那里就完全沒有問題了。后備箱表現(xiàn)也很好，平時就放一個大儲物箱，目測余下的空間面積還有四分之三以上，如果出去郊游或者旅行的話裝上五個人的行李我覺得都不會裝滿，而且后備箱地板格下面還有儲物格，平時臨時多放點值錢的東西在那估計也不會有太大壓力。
配置：30W以內(nèi)，恐怕難有對手，尤其還是原裝進口
動力：有幾個速度點加速有點皮，大部分時間給油就有力，畢竟2.4升啊
越野：
高速時最高跑過170左右，當時風不大所以沒有其他人說的飄的感覺。方向盤力度適中，指向很準確，就像有個評論員說的，操控方面已經(jīng)不是SUV了，可以比肩一些轎車。
油耗：油耗很滿意，提車到現(xiàn)在已經(jīng)2000公里了，主要是上下班，接送孩子上學（學校地點在天津市中心和平區(qū)），幾箱油下來平均是9.5-10的樣子，市快速路行駛最低油耗到過6.8的記錄，市區(qū)堵車最高在12.5，高速跑過一次去保定為8.3，整體很滿意。表弟有一輛2.0的ix35平均還要11個，相比而言很省了。
舒適：買SUV就沒打算要有轎車的適性了，過減速帶的時候路感非常的清晰，我買SUV的主要原因是我的腰扭傷過，感覺轎車是躺著開的，平時開車超過一兩個小時就會腰痛，SUV我可以坐得比較直，腰部會舒服很多。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較令我驚喜的就是油耗,新車磨合期在市內(nèi)也就是10個左右,2.4排量的標準SUV車型能做到這點讓人難以置信，這對于車主的用車成本是個不小的節(jié)約。用93的油且百公里油耗又是這個水準，由不得你不點個贊！
缺點：暫時沒有
外觀：符合個人選擇，外觀大氣硬朗、低調(diào)。
內(nèi)飾：還不錯。真皮座椅味道比一般的小很多.日本在環(huán)保方面做的比較優(yōu)秀.
空間：后備箱超級大，前后排空間比翼虎大多了，后排中間隆起不高，前后距離能放一只腳在上面，也很滿意。SUV視野也比較開闊，底盤比翼虎高35，還是非常不錯的。
配置：性價比沒得說，75折買車，還是進口車，很劃算了
動力：夠用，油門控制容易，上手快。起步輕輕給油即可，高速上大油門超車也不吃力，不錯�。。�！去西樵山爬坡，坡道略陡，轉彎角度比較大，開始用D當，爬坡也沒有問題，力量也足夠。不過山路上車多，一輛跟著一輛，走走停停，對發(fā)動機和變速器都是很大的考驗，小歐還算爭氣，加速夠力，變速器響應積極，也沒有拖泥帶水的感覺，不過，發(fā)動機在山路上頻繁升降檔讓我很是心疼。開到半路，前面十幾輛車，打頭那輛車司機大概膽子小，每次轉彎都慢慢吞吞的，眼瞅著一個轉彎，對面車道沒有車，我果斷切換Ds檔（低速狀態(tài)下從d切換ds不知道會不會傷車，反正說明書沒說不行）。一給油，發(fā)動機馬上沖到3000轉，十幾輛車的距離一下超了過去，爬坡感覺很是充沛！
越野：
CVT調(diào)教的還是比較平順的，適合我這樣喜歡舒適的駕駛者，小歐在需要給力的時候，切到Ds檔，立馬變身，能動能靜，贊一個。
油耗：優(yōu)秀，全部雙ECO，用過一次S檔，三分之二時間用空調(diào)，基本在7.6-8.3之間，對于2.4的排量來說已經(jīng)很低了，滿意。
舒適：駕駛很舒適，歐藍德傾向于駕駛舒適
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購買時間2015年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格20.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、油耗，回頭率也不錯哈。
缺點：懸掛稍硬
外觀：甄紅限量版，獨特的氣質(zhì)，原車自帶隱私玻璃，自帶裝飾更是錦上添花，4655MM的車身長度，比一般城市SUV都大不少，全家人都對外觀很滿意。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 地毯-有間隙或無法密合 隨車腳墊會滑動或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間我也是很滿意的，5座的車，7座的車長，加上第二排座椅可以放倒，簡直就是那啥的利器啊，哈哈，感覺歐藍德對車子的空間利用很好，后備箱的大小也很ok
配置：總體還是很滿意，進口車質(zhì)量好才是關鍵，就是怕小毛病多，才買了輛進口車.
動力：油門的前段偏軟，有時感覺油門踩到底了，車速還是慢慢的走，但速度一旦上來后，油門非常的給力和敏感。輕輕給油，馬上就有反應。遇到難走路段及上大坡路段，打開四驅鎖定，掛L檔，坐在車上那叫一個放心啊，選擇三菱的人大部分都是相信三菱的品質(zhì)和越野性能，所以我從不擔心小歐會把我丟在半路上，因為他屬于三菱！
越野：
低速時輕便，高速沉穩(wěn)
油耗：油耗不高，我開三菱品牌十幾年了，有深刻感受
舒適：舒適性表現(xiàn)不錯，可圈可點，細小震動過濾的很徹底，但是過個大坑就會覺得減震反映的比較慢，減震的總體感覺就是前段軟，后段硬，隔音方面也是可圈可點的，整體隔音都不錯，就是覺得胎噪有點大了，聽久了總覺得不舒服。電動尾門自動關閉贊一個，不能自動開啟是個小遺憾呀，智能鑰匙必須按把手按鈕解鎖這個不滿意，畢竟老歐是觸碰解鎖的。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！同級應該是最大了吧，我坐前面調(diào)好座椅，進入后排完全沒有束縛感，腿部還有很大空間，后備箱超給力，放倒后排座椅后整個一1米8的大床啊！而且近期看論壇前輩的帖子，發(fā)現(xiàn)前排座椅調(diào)到最前面，去掉頭枕，放倒椅背可以和后座齊平，貴妃榻啊，有木有？油耗真的是驚喜，對比原來1.4排量的晶銳8個多，2.4的大歐目前是10個油，平常開車一般都在1500轉，出磨合期后我相信油耗會更低。配置高，除了胎壓監(jiān)測外所有能想到的配置基本上都有配備，座椅加熱在北方很受歡迎。四驅技術毋庸置疑，想一想?yún)⒓舆_喀爾拉力賽的車能次的了嗎？通過性同級優(yōu)等，215MM的離地間隙，給予此車最大的保障，天南海北，擁有小歐，都可去得！
缺點：車身輕，車漆有些薄，不知什么原因造成的小劃痕已經(jīng)漏了底漆，讓我心疼之余多了些許郁悶！
外觀：一般，不加保險杠更好看，建議將尾部加金屬護板，將排氣筒改為雙排。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很講良心
空間：空間確實寬敞，后座安全帶插口擱屁股
配置：整車原裝進口，四驅、這樣的價格不用說了吧
動力：cvt變速箱，加速線性，只有低速有稍微頓挫，其他表現(xiàn)良好。想要推背感建議換其他變速箱車型。s檔轉數(shù)不會下3000，要舍得給油門，車子加速還是可以，有輕微推背。個人第一臺車，駕駛比較柔和，感覺車速過100之后，轉速開始到2000，要想車速提得快，就得舍得油門�？傮w感覺動力基本滿意，整體突出一個順字。
越野：
轉彎半徑較小
油耗：平時上下班兩點一線，距離1.5公里，開這車有點浪費。所以在我看來油耗真的下不去
舒適：舒適性感覺還行，提車就來了個5000公里的長途
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購買時間2015年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格21.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車的品質(zhì)、寬敞的空間、豐富的配置、精細的做工。
缺點：提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個月多了，在這期間，大部分是在市區(qū)里跑，有過一次高速的經(jīng)歷，對車的總體概況有了個大致的了解，這里說說自己的幾點看法，要是說最不滿意的一點就是發(fā)動機聲音大，不知道這個噠、噠、聲，是氣門聲音還是別的，家里人也說，向這樣的進口車，不應該有這么大的聲音。二是，總感覺前排座椅有點小了，要是瘦點的身體應該問題不大，要是上去180斤的人來說，就稍微小了點。三是，弄不明白這樣一款配置不錯的SUV，為什么就沒有后出風口的設置,就是設計上了，能增加多少的成本呢？
外觀：：各花入各眼，這就是我最喜歡的她，大氣，耐看，越看越喜歡，盡顯從容中庸之道。內(nèi)秀而不張揚，中庸而不失大氣！
內(nèi)飾：簡單，用心，該硬的硬，該軟的軟
空間：五個大人 一點問題都沒有 在加孩子
配置：不錯
動力：很多車友說，沒有肉的車，只有肉的人！這句話我雖然贊同，但是歐藍德的動力只能說是夠用，開起來還好，主要起步不是很盡如人意
越野：
沒啥特別感覺，不好不壞吧
油耗：現(xiàn)在700KM整 11個油，市區(qū)一般12個以內(nèi)，快速路我要9個左右，不知道他們說快速路可以跑出7+是怎么跑的，在磨合期，這個油耗還不錯，2.4的中算是表現(xiàn)很好的了，又是吃的粗糧。我看機油有點高，所以應該帶來的油耗也稍大，首保后應該能降1個油下來，很滿意了。
舒適：沒有想到的是歐藍德的舒適性竟然不錯，本來以為這樣的SUV在舒適性上會稍微差一些。坐在車里很寬敞，腿腳都很放松，就是避震稍微硬了一些，不過這樣才更帶勁
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是空間了吧，空間還是比較大的，家里邊四個人出行坐著很輕松，
缺點：隔音不好，特別是高速噪音
外觀：外觀還行，也沒有特別出彩的地方，比較中庸，還是一點這個車身如果高一點就更好了，先天不足就只好后天補救了，只好加了一個行李框，但是好像沒見到過其他歐友加這個東西的哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，操作按鍵易看易懂，能看見的地方基本都是軟包，手感也很好，感覺很有檔次，而且做工同級別應該是優(yōu)等，副駕出風口兩處中間的裝飾是磨砂紋黑色碳纖維材質(zhì)，反感商務木紋裝飾，這點我很喜歡，年輕有活力。
空間：相當滿意，尤其后排放倒后的大床，特別適合旅行。
配置：很高。
動力：夠用 不開ECO 說有就有 開著ECO 稍微肉了一點
越野：
轉向各方面都很精準，沒有什么的礦量
油耗：這項是我要費些筆墨的，以前的轎車是1.8T的，用車也沒細測算過油耗，沒油就加，每天三點一線模式化的生活，想換輛SUV開開就已做好了燃油費用增加的準備，選歐藍德也沒考慮油耗，網(wǎng)上說的根本沒走心，自己小喜歡就別太計較了，真是不用不知道，一用嚇一跳，這家伙比我那神車還省油，大大出乎我之所料，具體數(shù)值恕不詳解，誰用誰知道！探其原因是這款4J12發(fā)動機就是以節(jié)油見長，這些都是購車前所不知道的，歪打正著撿了個便宜，一款城市多功能車油耗能控制在百公里10升左右（打開ECO模式和4WD AUTO模式）這對我們這些還沒富起來的車主可是相當?shù)膶嵒�，何等的重要�。?/span>
舒適：舒適性整體說不錯，但舒服感每個人的要求不一樣，只能是個人覺得很好。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐藍德的超高性價比讓人很滿意，進口車，合資車的價格，空間又大，油耗省，非常不錯
缺點：先鋒導航實在不咋地
外觀：我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇了淺內(nèi)飾：米色---較少見，很舒服，感覺亮堂且大空間的感覺十分強。屬于小眾車里的小眾車，但我很滿意。
空間：空間很大，5座的車子，7座的空間，非常舒適，不論是前排還是后排。后備箱更加沒有問題，歐藍德的后備箱很平整，這樣的話，空間的利用率就更好了，放東西十分方便，后排又可以放倒，裝載能力也是一流的
配置：在三月底買感覺性價比滿分，到了新款開售前，九月十月優(yōu)惠力度更大，貨買當下值！很成功的一次購車，也是第一次。
動力：動力十足，加速穩(wěn)定，我是屬于穩(wěn)重派的，不追求過高的提速，這個動力我很滿意
越野：
原以為和轎車相比會有相當大的不同，甚至做好了重當一回新手的思想準備，可經(jīng)過一兩天的使用自己確實有點兒想多了，車雖比轎車大不少，操控起來還是蠻自如的，方向盤指向很精準，力度人性化，打哪兒走哪兒，路感清晰，穿梭于都市車流并不顯笨拙，過彎也很隨意，令駕駛者信心爆棚，絲毫不覺得車體與轎車不同帶來的變化，反之215離地間隙所帶來的高高在上的感覺真是好啊，滿眼的轎車車頂，老遠就能看到紅綠燈的情況，那種感覺一個字：爽
油耗：10%高速+70%普通城市道路+20%擁堵排隊路況+一半時間開空調(diào)，M油耗10/L，大概是0.57元/公里（5000公里）
舒適：良好，前排放倒可以形成一個太妃椅，很不錯，還有第二排以后設計為平的最好。那樣舒適性就更好了
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