三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯（469）+1 外觀時尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比完爆同級車。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不好用。
外觀：這個仁者見仁智者見智，個人感覺還是不錯的，簡單不失個性，好像還沒有撞衫的。
內(nèi)飾：該有的都有了 不希望看著太玄的中控 內(nèi)飾在我意料之外 很滿意 入眼處不比繁花 下手處實(shí)用至上
空間：非常滿意空間，自駕游首選
配置：優(yōu)惠后還是很不錯的，看看我們的合資的競爭者們，覺得自己的選擇還是很理智的！
動力：2.4自然吸氣的發(fā)動機(jī)配CVT變速箱，平順沒得說。市區(qū)開很舒服，不知不覺速度就悠起來了，但是想要急加速，一腳油門到底，沒有渦輪增壓配AT的那種推背感和直接。感覺是發(fā)動機(jī)聲音變得很大，但速度不緊不慢的那么往上走，由于是新車還沒試過DS檔，估計應(yīng)該能強(qiáng)一些…動力正常開，超車都夠用，就是少了感覺，你懂得…
越野：
操作很好，路感很強(qiáng)，轎車開慣了，歐藍(lán)徳的方向個人覺的有點(diǎn)重。
油耗：目前為止開了六千多公里，平均油耗9升左右，按照現(xiàn)在的油價來算五毛多一點(diǎn)點(diǎn)一公里，對于一款2.4四驅(qū)車重1.5噸的SUV來說堪稱完美了，畢竟日本車油耗確實(shí)沒話說。
舒適：因為后懸掛硬，舒適度的確要打一點(diǎn)折扣，不過真皮座椅的包裹度和軟硬度還是相當(dāng)不錯的，開長途不感覺腰部負(fù)擔(dān)太大，隔音這點(diǎn)不太滿意，胎噪出乎意料的大
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口質(zhì)量可靠，整體性價比高
缺點(diǎn)：車漆表面真心的薄（車體鋼板雖薄但鋼性還行，比合資日系好，這點(diǎn)可以肯定），沒有胎壓監(jiān)測（其實(shí)此配置對我來說覺得可有可無），排檔的設(shè)計整體較偏低并且讓視覺覺得過于簡陋及不上檔次，不符合二十多萬的車配置，副駕駛座椅沒有電動，并且沒有座椅通風(fēng)功能，南方氣候悶熱沒有此功能算是小小遺憾吧！
外觀：這點(diǎn)就不說了，越野車應(yīng)該是這個樣，太沒野性了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微差了一些，設(shè)計上感覺也比較沒有新意，但是考慮到整車的性價比，內(nèi)飾還是可以接受的
空間：雖然寬度尺寸只有1.81米，但實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)很好，后排座椅放倒以后，中部可以放1.8米的席子無壓力。本人身高1.73，前后排頭部空間均寬裕，即便后排座位不能前后調(diào)節(jié)，腿部空間依然表現(xiàn)優(yōu)異。后備箱儲物空間寬大，底部儲物格較人性化，便于放置隨車常用件不至于亂跑。駕駛員側(cè)放小物件位置略顯不足，是否考慮左側(cè)保險盒處添加儲物格可擺放皮夾，出入卡之類的小物件
配置：21不到，買進(jìn)口SUV，還是四驅(qū)的，雖然這四驅(qū)性能太水，但家用，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！
動力：ECO模式有點(diǎn)肉。但DS檔超車無壓力！
越野：
滿分吧，操控沒得說
油耗：高速的話8個，平時市區(qū)12個左右
舒適：腰部支撐差，無一鍵升窗，無熄火升窗
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格20.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開著省心不累
缺點(diǎn)：二手車價格低
外觀：外觀越看越給力，剛開始沒覺得，現(xiàn)在覺得還可以的啊
內(nèi)飾：還行，相比前一輛車，可以了
空間：空間還是很滿意的，前排坐在里面的感覺就是空蕩蕩的，十分的寬敞的感覺。第二排的腿部空間也不小，坐在里面并不會覺得擁擠，但是第二排中間位置只能說稍微差點(diǎn)，畢竟平時那里也不坐人，偶爾坐一個也只是臨時的，時間并不會太久，而且如果有小孩的話小孩坐在那里就完全沒有問題了。后備箱表現(xiàn)也很好，平時就放一個大儲物箱，目測余下的空間面積還有四分之三以上，如果出去郊游或者旅行的話裝上五個人的行李我覺得都不會裝滿，而且后備箱地板格下面還有儲物格，平時臨時多放點(diǎn)值錢的東西在那估計也不會有太大壓力。
配置：應(yīng)該說現(xiàn)階段是最高的。只買對的，不買貴的。這是我買東西的信條。
動力：2.4排量的四驅(qū)城市SUV，在上下班途中或是郊游的旅途上完全沒有問題。偶爾需要急加速超車，只要舍得給油，也可以在1秒后獲得不錯的動力輸出。
越野：
還可以，比轎車還是差一些
油耗：油耗不錯，行駛4000公里，3000公里高速，1000公里市區(qū)，綜合油耗9升！
舒適：舒適性不輸轎車，減震效果很好。尤其那塊前擋風(fēng)減速玻璃，120km的時速根本不覺得快。座椅包裹性加熱速度都不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2015年9月提的這款車。由于知道要出新款了現(xiàn)在這款優(yōu)惠幅度大，直接就去了4s看車。最滿意的就是美國碰撞試驗優(yōu)秀的成績和整車原裝進(jìn)口的品質(zhì)。
缺點(diǎn)：車裝配質(zhì)量有瑕疵
外觀：外觀耐看，尤其喜歡尾部設(shè)計！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，都是朝向駕駛員的，對操作和查看很是方便
空間：比起那些建立在轎車平臺基礎(chǔ)上的SUV產(chǎn)物空間優(yōu)勢尤為突出，人員乘坐與后備箱承載絕對是令我感到富富有余，二排座椅可以任意前后移動，角度可以三檔調(diào)節(jié)，乘員可以坐姿隨意。后排座椅放倒，鋪上專用氣墊，就是一個移動行宮。自駕出游的話，足以夠二人就寢。后備箱左右各有一個凹式儲物格和墊下的三折儲物箱很人性化，置放各種小雜物，保持你車內(nèi)的整潔。駕駛席的空間借用一位體重220多斤身高1米86的哥們給我客串了半天司機(jī)的感受說一下吧，挺寬敞，不憋屈。
配置：最滿意的地方 超級性價比 值！ 管他嬌貴奢華 管他趾高氣揚(yáng) 我（三菱歐藍(lán)德） 才是王道！
動力：不錯，給油就走哈
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感也許是胎壓高，實(shí)在是太清唽了，懸掛雖也支撐有力，但總給我一種不踏實(shí)的感覺，也許心理作用吧
油耗：開一段時間后再評論吧。
舒適：和轎車相比、避震偏硬，高速隔音還是不錯的，贊
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口iu,性價比極高.操控,油耗,外觀,空間,內(nèi)飾,配置都不錯.磨合期10.4的油耗基本能接受,也許出了磨合期油耗會降下來.
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方，我認(rèn)為有一點(diǎn)，就是他的機(jī)頭，在港口加裝的先鋒導(dǎo)航，提車一個月，出現(xiàn)一次倒車無信號，沒有出現(xiàn)車友們反映的綠屏死機(jī)等現(xiàn)象，可能是因為跑的少，也可能是因為人品大爆發(fā)吧
外觀：甄紅限量版，獨(dú)特的氣質(zhì)，原車自帶隱私玻璃，自帶裝飾更是錦上添花，4655MM的車身長度，比一般城市SUV都大不少，全家人都對外觀很滿意。
內(nèi)飾：還可以，中檔水平
空間：空間大,后備箱裝東西多。第一排空間大，第二排要差點(diǎn)。第二排座椅要是能向后移動就好了，因為后備箱裝東西多，又比較長，5座又不用加第三排座椅，設(shè)計5座的怎么不讓第二排座椅向后移動?真是搞不懂。
配置：試駕過奇駿，個人感覺不算太感冒，說實(shí)話，如果不是看了歐藍(lán)德可能真的就提奇駿或者CR-V了，當(dāng)時一直在這兩款車惆悵著，姐夫和老爸看了歐藍(lán)德，就直接交了定金，決定就買它了。
動力：起步比較平穩(wěn)。后續(xù)動力澎湃。挺不錯。
越野：
離地間隙較高，適應(yīng)多種路況；
油耗：目前8點(diǎn)多的綜合油耗，感覺還比較省油
舒適：電加熱座椅升溫快，電動尾門很適合小女人。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常的不錯
缺點(diǎn)：車漆，車漆太薄太軟，造成樹枝一劃就是一道印。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，基本手摸到的地方均采用軟皮包，座椅均為真皮座椅配置，座椅有加熱功能很好用，但是沒有通風(fēng)功能，基本上整體比較滿意
空間：非常滿意，我186的個頭把駕駛位調(diào)整到適合我的空間再去后排，腿部依然有一拳空間。后備箱空間也不錯，后排座椅放倒之后可以在里面睡覺了。
配置：遇到年底充量優(yōu)惠，進(jìn)口車品質(zhì)，合資車的價格，性價比不是一般的高。
動力：敢踩多深就有多深的提速。動力滿意。
越野：
原以為和轎車相比會有相當(dāng)大的不同，甚至做好了重當(dāng)一回新手的思想準(zhǔn)備，可經(jīng)過一兩天的使用自己確實(shí)有點(diǎn)兒想多了，車雖比轎車大不少，操控起來還是蠻自如的，方向盤指向很精準(zhǔn)，力度人性化，打哪兒走哪兒，路感清晰，穿梭于都市車流并不顯笨拙，過彎也很隨意，令駕駛者信心爆棚，絲毫不覺得車體與轎車不同帶來的變化，反之215離地間隙所帶來的高高在上的感覺真是好啊，滿眼的轎車車頂，老遠(yuǎn)就能看到紅綠燈的情況，那種感覺一個字：爽
油耗：自駕高速為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路為輔，目前百公里8升左右
舒適：這個只能算一般，車內(nèi)氣味有點(diǎn)重，這方面失分有點(diǎn)多，還有后排居然沒出風(fēng)口，我服了
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超高性價比和較低的油耗
缺點(diǎn)：本地沒有4S維修保養(yǎng)不方便。發(fā)動機(jī)的聲音確實(shí)有些大，關(guān)上窗戶還好一些，跟同級別的差不多，在外面聽就聲音很大了，尤其是剛啟動的時候。鈑金和漆面也薄了些。
外觀：滿意
內(nèi)飾：再用一次中規(guī)中矩這個詞，沒有經(jīng)驗出彩或者時尚的地方，按鍵算順手，但是視覺效果略顯平庸
空間：空間可以，后備箱很大。如果要上七座就會有點(diǎn)勉強(qiáng)。
配置：沒的說，我覺得是SUV的性價比之王，想開放心車的選擇他沒錯。
動力：2.4的排量三菱的發(fā)動機(jī)動力參數(shù)并不是很搶眼，最大功率124千瓦最大扭矩220牛米，在2.4的排量里并不出眾可以說是有點(diǎn)偏低，為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)和省油目的調(diào)教的只是中等吧，得益于車身重量及傳動配合開起來感覺還好，并不會出現(xiàn)很肉的感覺。起步輕快但加速感并不強(qiáng)，可能是cvt節(jié)油平順的同時也犧牲了加速感吧，中后期加速有一定儲備，直觀比低速后了很多，總體來說談不上動力澎湃但是家用和一般出游足矣
越野：
這是我的第一臺車，上手很快，幾天就熟練了，CVT變速箱的特點(diǎn)很明顯，低速頓挫，但是省剎車；高速時方向盤稍重，但是安全性高，非常適合我。
油耗：滿意，一般8個油左右
舒適：真皮座椅很舒服有一點(diǎn)點(diǎn)硬 跑長途不累
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格20.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7717公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口品質(zhì)，超高性價比。
缺點(diǎn)：備胎外掛不方便
外觀：外觀不錯，讓人眼前一亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單了，感覺儲物格太少了，還沒有眼鏡架。
空間：空間不錯，駕駛座放到最低，有一拳多的空間，腿部左右空間舒適，前后空間略小。后排空間尚可，后備箱空間無敵 是真大 。而且后備箱還有3個暗格 深度也不錯 這個設(shè)計很貼心 用的很方便。
配置：滿意，不過要是沒降價那么多就好了
動力：動力剛剛好，既不突兀也不太肉，加上CVT的變速箱，這車調(diào)校就是追求低油耗和舒適度而來的。打開雙ECO模式后，起步有些肉，行駛到中段速度時感覺還好，關(guān)閉ECO后，動力好了很多，高速超車談不上費(fèi)勁。
越野：
：操控精準(zhǔn)，這是真的，底盤較整，快速超車并線很穩(wěn)，心里有底，新車沒舍得越野，不過看爬山越野的帖子，對小歐應(yīng)對各種路況的表現(xiàn)有信心。
油耗：現(xiàn)在沒出磨合期，打開ECO模式和4WD AUTO模式，城市擁堵行駛（20公里時速左右）10-14升/百公里，60公里時速以上行駛9-10升/百公里，高速行駛7.5-8.5升/百公里。
舒適：舒適性不輸轎車，減震效果很好。尤其那塊前擋風(fēng)減速玻璃，120km的時速根本不覺得快。座椅包裹性加熱速度都不錯。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間好 日本人對于空間的布置真不是蓋的
缺點(diǎn)：冷車啟動聲音有點(diǎn)大，在車庫啟動，女兒說好像是拖拉機(jī)，呵呵，童言無忌。
外觀：大氣
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 隨車腳墊會滑動或污損 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：我的五座車，非常不錯，很大很實(shí)用而且后面放平還能睡人，很滿意！
配置：應(yīng)該是非常高了，目前國內(nèi)車輛價格虛高，這樣的價格只能買到合資車，在美國市場上相同價格的進(jìn)口車，到了國內(nèi)，要貴的不是一點(diǎn)點(diǎn)。
動力：剛開始用的ECO模式，起步有點(diǎn)肉，畢竟是省油.后來一直換作4WECO模式，加速感立馬不一樣，起步快，超車強(qiáng)。跑九華山的全彎道山路，測試的是D擋，爬坡很輕松.
越野：
很穩(wěn)
油耗：我沒怎么關(guān)心油耗，開車不怎么激烈，而且都買車了，為多點(diǎn)少點(diǎn)的油耗計較什么啊
舒適：還可以，普通
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞.后備廂很大.電動尾門很實(shí)用.倒車?yán)走_(dá)很靈敏.一鍵啟動和后視鏡自動折疊比較方便.近光氙氣燈夠亮.
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方，我認(rèn)為有一點(diǎn)，就是他的機(jī)頭，在港口加裝的先鋒導(dǎo)航，提車一個月，出現(xiàn)一次倒車無信號，沒有出現(xiàn)車友們反映的綠屏死機(jī)等現(xiàn)象，可能是因為跑的少，也可能是因為人品大爆發(fā)吧
外觀：簡單大方，沒有太多的裝飾，屬于耐看型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，用料可以！
空間：超大，同級處于領(lǐng)先水平，畢竟車身三圍擺著了，后排很大，翹個二郎腿沒啥問題，后備箱超大，打開后備箱。站車后面俯身都勾不到后排座椅。
配置：價格沒的說，進(jìn)口車型這個價位真的很低了，值得擁有，總體來看性價比很好給個滿分吧??
動力：2.4足夠了，動力與經(jīng)濟(jì)性永遠(yuǎn)是矛盾，我只能說歐藍(lán)德很好地平衡了這一點(diǎn)，無論在爛路的野外，還是在鋪裝路面，它都能表現(xiàn)良好。
越野：
比較靈敏，能給你想要的反饋；
油耗：低，確實(shí)是低，不知道是重量輕的原因還是發(fā)動機(jī)先進(jìn)，應(yīng)該都有吧。
舒適：：最適合走平坦的公路了，開車的不累，坐車的舒服，時速120時，不耽誤聊天和聽音樂，風(fēng)躁路躁可以因受，走亂路較顛，坐車的要受點(diǎn)罪，方向盤偶爾有拽手現(xiàn)象。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
