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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9886公里
綜合評分
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優(yōu)點：不只是滿意可以在里面睡覺這一點，其他還有好多，為什么就是一點？
缺點：車漆太軟了，稍微不小心就漏底了
外觀：時尚好看。
內(nèi)飾：簡約而不簡單的設計，很喜歡這種簡單的設計做工用料很足，對的起進口車的品質(zhì)
空間：空間利用相當合理，家用足夠！
配置：性價比高，主要看中空間、底盤、發(fā)動機，全進口的車身，后期維護費也還不錯，剛剛去做完二保，700塊
動力：裝500KG貨沒感覺動力不行，用的自動模式
越野：
方向太輕。路不好的時候真心覺得這種電子方向不好
油耗：目前偏高（目前550公里，油耗15個左右）
舒適：過減震帶、溝坎要放慢速度，不然感覺要彈了起來，減震有點硬，跑高速風噪、胎噪有點大，總體來說還是很不錯的
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間，
缺點：暫時還沒有不滿意的地方
外觀：正前正后沒有側面看著舒服，還是窄了點，不過我還是喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，改進空間很大
空間：本人身高179，盡管不是很高，但是空間是我選擇車的第一因素。我堅決不能容忍我坐在前面開車，我后排的人，兩個腿連移動的空間都沒有，尤其是長途，那將是無法想象的難受。受
配置：二十幾萬的進口車已經(jīng)很不錯了！
動力：平時駕駛絕對夠用
越野：
還不錯AUTO模式50碼過彎感覺還行！高速150碼都很穩(wěn)！
油耗：油耗那是相當?shù)螡M意。我注意到，只有我等開著30萬以下的車的屁民才經(jīng)常把油耗掛在嘴上，開好車的人從來不和你聊油耗的問題。
舒適：座椅怎么調(diào)也不舒服，隔音還是有待提高。
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購買時間2016年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚、沉穩(wěn)，發(fā)動機先進，性價比高。
缺點：油漆薄，高速有風噪。
外觀：16款外觀很漂亮，很犀利！
內(nèi)飾：低調(diào)簡潔大方，我個人感覺還不錯。鋼琴漆面板，化妝鏡，感覺還都不錯。據(jù)說有些新車子味道會非常大，短時間內(nèi)難以忍受的。還好小歐新車的味道也不算大，小小地松了一口氣。
空間：前排空間，挺好的，后排空間，一般吧。最好的是后備箱空間，真夠大的，后排座椅放倒的話，還可以躺下來。
配置：進口車，如果有很多優(yōu)惠，此車值得選擇
動力：夠用，力足
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準，路感相對不錯。
油耗：SUV車型平均一公里0.5元，不管你信不信，反正我做到了。
舒適：舒適度還是挺高的，有時跑長途連續(xù)開8個小時以上，不會感覺到腰酸背痛。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5376公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，家用，拉貨都可以
缺點：可能就是導航了，不過現(xiàn)在可以這么發(fā)達，基本用手機導航，中控的多媒體太偏外，駕駛的時候操作很不安全，方向盤上的按鈕也不夠多，我一直在尋找靜音跟暫停健，方向盤上沒有很不方便！
外觀：改款后 樣子漂亮多了，有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，但做工精致，用料實在
空間：很滿意，同級別中應該沒有車能夠比的
配置：對于進口車，這個價位性價比很高了
動力：2.4排量，家庭用已足夠，車上坐滿人提速杠杠的！
越野：
沒什么感覺
油耗：一般，出門加了100塊93的油，跑了不到100公里報警沒油了，估計還能跑一段，應該是12個油左右
舒適：很好，盡管座椅沒有要不調(diào)節(jié)，也不會腰酸；靜音很滿意。
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，最終買歐藍德，一是因為進口車。二是外觀。
缺點：目前油耗較高，難以忍受。
外觀：滿意
內(nèi)飾：整體感覺還可以，就是做工稍微粗，這可能是跟三菱一直注重車身穩(wěn)定行和越野能力方面有關系，急需更改造車理念，提升內(nèi)飾設計水平，這樣才能吸引更多的年輕人來購買小歐。
空間：同比同級別車型，歐藍德，一個字大！
配置：全進口。 四驅(qū)。不到26萬裸車。感覺可以、可能其他地方優(yōu)惠力度更大
動力：起步速度有點肉，但在40一50碼以上，加速、超車還是挺快的，就是猛加油門發(fā)動機聲音有些大。
越野：
操作性能好
舒適：空調(diào)給力，40度高溫兩格就會感覺冷，一格又會覺得差一點！噪音控制好，座椅的包裹性舒適性差些！后排可以調(diào)角度大愛。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，兒子的座駕小推車都能不用折疊放上去。棒棒噠
缺點：1、音效不是太滿意（本人耳朵挑剔）2、感覺車漆比較薄 3、無胎壓監(jiān)測 （這個也得說一下）
外觀：顏值高，如果再寬5cm就完美了。
內(nèi)飾：用料做工都很好，比較簡樸。
空間：大，很大，非常大
配置：很高。它的性價比是我選擇該車的重要因素
動力：個人還滿意，挺快的，有時有點要沖出去的感覺。
越野：
方向、油門、剎車操控感好，剎車靈敏。只是前左側窗立柱較寬，影響視線。
油耗：高速一家5口人速度100左右就7個油左右，南昌中心城區(qū)大概有8-10個油左右
舒適：懸掛偏硬，過減速帶如果車速沒有降到最低，真的把人顛暈；隔音效果很好，靜止時幾乎沒有發(fā)動機聲音，但路跑時胎噪和風噪比較大；
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購買時間2016年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：不挑食，92的油品完全沒問題而且省油 進口品質(zhì)值得放心
缺點：無
外觀：自我感覺，大氣，霸氣！
內(nèi)飾：黑色不耐臟！
空間：越野車的空間肯定大于轎車，后排也很寬敞，后備箱也蠻大，隱藏的儲物格很給力。。。
配置：性價比超高，整車進口啊
動力：油門響應很對，沒有滯后感，時速40公里以下時稍微有點頓挫，過了40公里后提速很快，而且發(fā)動機聲音很小。手動換擋時速度提升很快，有推背感，CVT稍微有些托發(fā)動機的后腿。2.4的發(fā)動機開啟空調(diào)對動力沒有明顯影響，即使開著空調(diào)超車也很迅速。
越野：
SUV視野比轎車好，這也是選擇的一個原因，不適合激烈駕駛
舒適：坐著還不錯，不過過減速時候車子跳動的，開車的沒什么，不知道坐車的人什么感覺
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 玉林
裸車價格22.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性不錯，靜音效果沒想到這么棒，開起來冬天四驅(qū)在我們大哈爾濱真是再合適不過了
缺點：喜歡歐藍德，性能完全夠用，目前沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方
外觀：奔著外觀來的，很滿意，剛開始看的是14款，后來要出16就一直等到16出才買的
內(nèi)飾：比較簡單，這個價位的車里面內(nèi)飾算是比較寒酸的了
空間：自己覺得完全夠用，沒跟同級車比過
配置：至于性價比，肯定是高啊，該有的都有了。這一點滿意
動力：提速比較給力，有推背感，如果想推背感更強烈，那就用撥片換擋（比較燒包的開法），一般駕駛，動力足夠。
越野：
suv有這樣可以了，轉(zhuǎn)彎側傾比我之前的科雷傲好太多
油耗：油耗特別滿意，高速上特別省油，現(xiàn)在還沒過磨合期，等過了首保仔細算算油耗，
舒適：真的不是很舒服
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購買時間2016年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值 省油 通過性
缺點：發(fā)動機參數(shù)與同級相比略低
外觀：我第一眼看中的就是外觀，大、長，還有亮起來很迷人的LED大燈，其他的都是浮云
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，但也夠用了，當然不能跟別克比。
空間：1.75身高，前排調(diào)好以后，坐在后排可以把腿伸直；后備箱空間在同等級別的幾款車里最大，隔板下的儲物格相當實用。
配置：性價比還覺得很高的，在同級別的車子中來說。
動力：2.4排量，家庭用已足夠，車上坐滿人提速杠杠的！
越野：
操控精準，轉(zhuǎn)彎半徑小。
油耗：目前處于磨合期，油耗顯示在7.8左右，實際測算值在8.5左右，在SUV中還是比較省油的。
舒適：一般，座椅沒啥包裹性，中等偏硬的座椅，沒有奇駿軟，又沒CX-5硬。懸掛前段很硬，有點顛簸的，后段又太軟。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，駕校出來幾乎就沒開車，上車駕駛一點沒費力
缺點：多媒體機頭，導航。
外觀：時尚、大氣、格調(diào)高。
內(nèi)飾：很不錯，真皮座椅是我最喜歡的
空間：空間是沒說的，同級別中不數(shù)一數(shù)二也得算是榜上有名的。春節(jié)送禮，六瓶裝啤酒備箱40件都裝下了。就是后減震壓太低了，輪胎上沿幾乎看不見了。座椅和后備箱組合夏天夜釣肯定沒問題。
配置：高
動力：起步一般般，但是后段加速給力，60限速的道路一不小心就踩到了80好在沒測速的攝像頭。開雙ECO模式較為經(jīng)濟犧牲了動力，關了ECO動力隨踩隨有CVT變速箱反應積極幾乎沒有延遲，倒不像的其他車友說的那么不堪超車什么的妥妥的。
越野：
地盤高懸掛肯定硬
油耗：9個油，不錯的油耗！
舒適：一般。座椅支撐比較垃圾，腰酸背痛腿抽筋。懸掛較軟，胎噪一般。
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