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購買時間2011年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)
缺點：動力，CVT，噪音，懸掛系統(tǒng)，輪胎輪胎輪胎！
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：空間很夠用，平時就是我和我家領(lǐng)導(dǎo)用。很少有滿載的時候。說一下哦，有一次出差到外地辦事，我后面坐了四個人，那時我感覺我的獅子空間太夠用啦�。〉钦f一下，力獅的后備箱小一點！空間方面唯一一小點不滿意的地方。我身材較胖，一七八身高，駕駛位置一點不擠！
動力：偏弱。一部分原因是發(fā)動機(jī)本身輸出功率一般，一部分是高速時四驅(qū)系統(tǒng)拖累，最主要是CVT太溫和。無論是在高速公路上還是一般道路，加速能力都顯得力不從心，尤其高速載人多的時候，更不要對動力有不切實際的妄想。當(dāng)然了2.5自然吸氣主要不是為了強調(diào)動力性。一般行駛情況下完全滿足要求。
操控：
操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
油耗：只帶駕駛員的情況下市區(qū)大約10-11升，高速乘坐2人帶行李約6-7升。
舒適：舒適性只能說是空間大，座椅比較舒適，打孔真皮加熱，這個價位也不奢求座椅通風(fēng)，夏天買個布坐墊就好了，就是減震較硬，原廠胎胎噪不小，抓地力也不是很好，換了馬牌胎，胎噪依舊，歸根結(jié)底是底盤隔音不好。
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購買時間2009年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：09年到現(xiàn)在沒撒大變化。
缺點：噪音大：風(fēng)燥、胎噪、密封等100邁就很吵。
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：乘坐空間中上，四個成人長途不累
動力：動力不用說啦，對我來說相當(dāng)夠用啦。2.5的排量我感覺超一般的車太easy了！而且平時也不會經(jīng)常比快車，安全第一啦！但是買這臺車就是隱藏一個悶騷的心！偶爾會小飆一下
操控：
從駕駛的角度來說，懸掛偏軟，但是減震過濾效果一般，感覺沒太多的支撐可是卻又比較顛簸，沒韌性。一方面也是標(biāo)配的橫濱輪胎的原因。另外原廠剎車未免太柔軟了，雖然實際剎車距離還可以，但是腳感讓心里不踏實。從乘坐的角度來看的話懸掛的舒適性還行。
油耗：只帶駕駛員的情況下市區(qū)大約10-11升，高速乘坐2人帶行李約6-7升。
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風(fēng)噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風(fēng)噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機(jī)隔音效果不錯。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 青島
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23750公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)還這么省油，比新君威后排空間大很多
缺點：車內(nèi)噪音有點大。有個大問題，中間有兩年左右，機(jī)油燈、巡航燈、剎車燈、還有個什么燈經(jīng)常同時亮黃燈，4s店也僅是銷掉黃燈，過一陣就又會亮起來，最后在鄉(xiāng)下汽修廠換了個什么傳感器才好了。去年又再亮過，因為車子要處理了，就沒去換東西，銷掉黃燈后至今一直沒亮。這個有點嚇人，有兩次是去了蘇北鄉(xiāng)下，據(jù)說是加了當(dāng)?shù)氐囊掖计�。有兩次是高速出現(xiàn)這樣的問題，巡航一下子失靈了，有點嚇人。好象不止我一個人有這樣的問題。
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：真皮座椅加桃木裝飾條，不過在現(xiàn)在高科技的時候確實需要改進(jìn)一下。
空間：可車震
動力：動力只能說夠用吧，CVT嘛，買買菜是足夠了，偶爾超個車的換手動的也還可以跑跑的
操控：
沒的說操空自如，尤其是新手開，遇到突發(fā)情況更自信。從容應(yīng)對
油耗：油耗是我比較滿意的一點，我車上綜合油耗是11.0。平時就在市區(qū)開，大概一個月左右回老家一次，走高速，會把油耗稍微的拉下來一些。如果純跑市區(qū)的話，我感覺怎么也得13-15個左右了！
舒適：舒適性都不想說了，基本沒什么拿的出手的，懸掛硬，噪聲大，異響也比較多。也就座椅還行：電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、腰部支撐
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：AWD，空間，操控
缺點：剎車，用了1W公里前輪剎車就發(fā)抖了，光碟后跑了幾千公里又不行了，果斷換改裝品牌！
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
動力：偏弱。一部分原因是發(fā)動機(jī)本身輸出功率一般，一部分是高速時四驅(qū)系統(tǒng)拖累，最主要是CVT太溫和。無論是在高速公路上還是一般道路，加速能力都顯得力不從心，尤其高速載人多的時候，更不要對動力有不切實際的妄想。當(dāng)然了2.5自然吸氣主要不是為了強調(diào)動力性。一般行駛情況下完全滿足要求。
操控：
操控精準(zhǔn)，進(jìn)彎后直接加油門出彎一點不拖泥帶水，good！
油耗：只帶駕駛員的情況下市區(qū)大約10-11升，高速乘坐2人帶行李約6-7升。
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風(fēng)噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風(fēng)噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機(jī)隔音效果不錯。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 威海
裸車價格27.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，高速特別省油，全時四驅(qū)。
缺點：噪音大：風(fēng)燥、胎噪、密封等100邁就很吵。
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很年輕，我個人很喜歡銀色面板加上桃木（假的）得點綴，很有高級感。各項功能比較滿意，真皮質(zhì)量及外觀很給力，儲物格豐富，尤其是杯架，我平時自帶水杯，還喜歡買飲料喝，統(tǒng)統(tǒng)都可以放的進(jìn)去。
空間：同級車?yán)镏械人健?/span>
動力：動力不用說啦，對我來說相當(dāng)夠用啦。2.5的排量我感覺超一般的車太easy了！而且平時也不會經(jīng)常比快車，安全第一啦！但是買這臺車就是隱藏一個悶騷的心！偶爾會小飆一下
操控：
操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
油耗：我的車高速公路占30%，市內(nèi)擁堵占60%，城市環(huán)線占10%，36000公里下來的百公里油耗只有8.5個，我覺得對于2.5排量的四驅(qū)車來說，非常滿意。
舒適：舒適性只能說是空間大，座椅比較舒適，打孔真皮加熱，這個價位也不奢求座椅通風(fēng)，夏天買個布坐墊就好了，就是減震較硬，原廠胎胎噪不小，抓地力也不是很好，換了馬牌胎，胎噪依舊，歸根結(jié)底是底盤隔音不好。
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購買時間2009年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控自如 ，尤其是起步，過彎爬坡十分明顯。左右對稱水平對置發(fā)動機(jī)+全時四驅(qū)相當(dāng)棒��！
缺點：配件相對較貴，有部分異響
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：車內(nèi)乘坐空間還不錯，儲物的不行，還有就是后備箱高度不夠，稍微大點的箱子不好放（有小孩，東西比較多）
動力：動力不太強，但是2000轉(zhuǎn)左右就可以輸出很大的扭矩，市內(nèi)超車不用提高到很高的轉(zhuǎn)速，較輕盈。
操控：
操控很好，畢竟是四驅(qū)，但是方向機(jī)修理過多次，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向的指向性，方向盤也沉了許多，達(dá)不到原廠順滑的效果
油耗：只帶駕駛員的情況下市區(qū)大約10-11升，高速乘坐2人帶行李約6-7升。
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風(fēng)噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風(fēng)噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機(jī)隔音效果不錯。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)
缺點：有異響（手套箱附近，聲音很小、時有時無）
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：同級車?yán)镏械人健?/span>
動力：動力夠用，因為一直還沒首保，所以一直沒踩太深的油。（美國SUBARU 2.5非增壓車型都是7500英里或半年才保養(yǎng)）
操控：
操控精準(zhǔn)，進(jìn)彎后直接加油門出彎一點不拖泥帶水，good！
油耗：油耗是我比較滿意的一點，我車上綜合油耗是11.0。平時就在市區(qū)開，大概一個月左右回老家一次，走高速，會把油耗稍微的拉下來一些。如果純跑市區(qū)的話，我感覺怎么也得13-15個左右了！
舒適：乘坐舒適性很不錯，座椅柔軟寬大，造型合理，長途乘坐不容易疲勞。懸掛偏軟，從乘坐的角度來說感覺不顛簸。缺點是橫濱輪胎噪音大，輪胎和路面的摩擦撞擊聲讓人難以忽略，但是輪胎好說，換掉就是，但是由于車身外形造成的風(fēng)噪就沒法解決了，不過也只有在高速行駛的時候能聽到風(fēng)噪，而且在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪還是最主要的噪音源。發(fā)動機(jī)隔音效果不錯。
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購買時間2010年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：特立獨行，不走尋常路，各方面還都很優(yōu)秀.
缺點：動力，CVT，噪音，懸掛系統(tǒng)，輪胎輪胎輪胎！
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：比森林人大，比很多越野車空間都要大。
動力：偏弱。一部分原因是發(fā)動機(jī)本身輸出功率一般，一部分是高速時四驅(qū)系統(tǒng)拖累，最主要是CVT太溫和。無論是在高速公路上還是一般道路，加速能力都顯得力不從心，尤其高速載人多的時候，更不要對動力有不切實際的妄想。當(dāng)然了2.5自然吸氣主要不是為了強調(diào)動力性。一般行駛情況下完全滿足要求。
操控：
操控相對還是不錯的，同級別車?yán)锩鎽?yīng)該屬于中上了吧。4驅(qū)加水平對置，主打賣點，再不行也說不過去了
油耗：只帶駕駛員的情況下市區(qū)大約10-11升，高速乘坐2人帶行李約6-7升。
舒適：力獅這臺車懸掛調(diào)校就是舒適與運動相結(jié)合，貌似是舒適多那么一點點！還不錯！
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.93萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前還不能說是最滿意的，只能說這輛車每天都能開開（不計較油耗和品牌），體驗一下水平對置發(fā)動機(jī)的不同之處。
缺點：這輛車的避震系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)都很軟，操控性很差。開著車回家，開了十多公里的隧道，速度飛快，像是在飆車，路面坑坑洼洼，像是在開船。有些坑坑洼洼，感覺避震需要上下起伏才能穩(wěn)定下來，可能是我之前開過的底盤太硬了，也可能是車本身太軟了，總之，力獅的避震確實很軟。不過，軟綿綿的好處就是速度不快，走起路來坑坑洼洼，還是挺舒服的。另外，這輛新車確實有很強的氣味，不過可能是因為我選擇了低配的織物座椅。另外，這輛車的做工也很一般，油門、剎車、隔音棉、后備箱蓋的隔音材料都很粗糙，估計是花在了四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)上。
外觀：外觀我很喜歡，中規(guī)中矩，不張揚，感覺這樣的外形永遠(yuǎn)不會過時。
內(nèi)飾：可能很多人都會吐槽，但老實說，這才是我最喜歡的內(nèi)飾，按鈕多，機(jī)械感強，屏幕小，方向盤更好。CARPLAY的有線連接速度非�？�，要是能有無線 CARPLAY就完美了。
空間：空間要求不高，這輛車足夠了。開了這么多年的車，他感覺自己一年下來，很少有機(jī)會坐在后排。不過隨著時間的推移，他每周都會帶著家人去逛街，但家里的人都不超過175，胖子也不多，空間還是很大的。
配置：性價比還算不錯，一輛進(jìn)口的車，不到二十萬，全時四驅(qū)和2.5自吸發(fā)動機(jī)都很少見，雖然是家用舒適性車，但聽說國內(nèi)已經(jīng)停售了，算是比較稀有的了。
動力：100碼以內(nèi)的加速還行，再往后就不行了，畢竟在買之前，他就已經(jīng)預(yù)料到了這一點。不過舒適性還是不錯的。
操控：
在買之前，他并沒有試過這輛車，因為這輛車是斯巴魯品牌的，有水平對置的發(fā)動機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)，但開了之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車并沒有太大的操控性，完全就是一款家用轎車。避震這么軟，剎車這么軟，操控性肯定不好。高速上的坑坑洼洼，讓他感覺自己快要控制不住自己了...他心里沒底，在70-80碼的彎道上，他沒有太大的把握，當(dāng)他感覺到速度快了，再想控制的時候，方向有點失控。當(dāng)然，這只是一個參考，畢竟這輛車的操控性，跟你平時的駕駛習(xí)慣，還有你以前開過的車，都有很大的關(guān)系。我開的是五系的標(biāo)軸，天使眼的最后一代。
油耗：目前800公里，基本屬于市區(qū)內(nèi)部道路，耗油率為10.7；再加上定速巡航，油耗還能降下來，感覺這輛車的油耗在10.0左右。
舒適：不滿意的地方有兩點：一是前排座椅的包裹性不好。2,隔音效果很差，這也不是我發(fā)現(xiàn)的，我平時都是聽收音機(jī)或者聽音樂，沒注意到隔音的問題，有一次，我在地下車庫遇到了我老婆，她讓我把車停在樓下，然后和我一起上樓，然后告訴我，你的車隔音太差了，外面聽音樂就像是個喇叭。
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購買時間2010年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：09年到現(xiàn)在沒撒大變化。
缺點：有異響（手套箱附近，聲音很小、時有時無）
外觀：除了伊蘭特中網(wǎng)，其他都相當(dāng)喜歡并且耐看，而且由于路上能見度不高，所以還是有點小眾裝13的屌絲自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾視覺效果還行，但是在這個價位來說內(nèi)飾用料做工偏簡陋。
空間：比較寬敞
動力：動力夠用，因為一直還沒首保，所以一直沒踩太深的油。（美國SUBARU 2.5非增壓車型都是7500英里或半年才保養(yǎng)）
操控：
感覺還行
油耗：油耗就要分開說了：純市區(qū)的話，12、13的樣子，不過畢竟2.5的也還能接受。市郊一般也就9到10個油，還不錯。高速是真心省油，6個油差不多，CVT雖然提速不怎么樣，省油是真的。總體的話油耗還是比較滿意的
舒適：力獅這臺車懸掛調(diào)校就是舒適與運動相結(jié)合，貌似是舒適多那么一點點！還不錯！
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