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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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寶馬3系
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格30.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 抗抗的，狠耐看哦
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格34.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬320屬于那種比較耐看的類型，越看越好看。我之前打算入手Audi A4L的，A4L的外觀咋一眼看好看，就是時間長了容易視覺疲勞，不耐看，最終還是選擇了寶馬320
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6145公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬一直都是已操控為主打，ZF8的變速箱，全球十佳的發(fā)動機(jī)，放在一直以操控為目標(biāo)的車架上，一切都是這么的完美。寶馬方向盤一直不用電子，迫于形勢不得不用電子方向盤，在操控上低速偏輕，高速非常之重，甚至感覺到有一些累。節(jié)能模式下，方向盤變輕，SP運(yùn)動模式下，方向盤變重，無論哪種模式，方向盤相應(yīng)都十分的迅速。作為我這款手動車型來說，離合器行程比較長，這一點(diǎn)我不專業(yè)，不知道是好還是壞，但是感覺換擋速度慢，開車?yán)邸?換擋手柄換擋較澀，不是很流暢。真想感受下1M的感覺。 后驅(qū)車型，是我挑選寶馬的重要原因之一，且不說這是漂移的基本車型，就過彎來說，哪個男人不希望是后驅(qū)的哪種爽快
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格29.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬一直都是已操控為主打，ZF8的變速箱，全球十佳的發(fā)動機(jī)，放在一直以操控為目標(biāo)的車架上，一切都是這么的完美。寶馬方向盤一直不用電子，迫于形勢不得不用電子方向盤，在操控上低速偏輕，高速非常之重，甚至感覺到有一些累。節(jié)能模式下，方向盤變輕，SP運(yùn)動模式下，方向盤變重，無論哪種模式，方向盤相應(yīng)都十分的迅速。作為我這款手動車型來說，離合器行程比較長，這一點(diǎn)我不專業(yè)，不知道是好還是壞，但是感覺換擋速度慢，開車?yán)邸?換擋手柄換擋較澀，不是很流暢。真想感受下1M的感覺。 后驅(qū)車型，是我挑選寶馬的重要原因之一，且不說這是漂移的基本車型，就過彎來說，哪個男人不希望是后驅(qū)的哪種爽快
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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    5
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不用多說了，這是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。即使前懸掛改為麥佛遜式，調(diào)教也是相當(dāng)不錯的，不比英菲尼迪和奔馳調(diào)教的差。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格46.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不用多說了，這是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。即使前懸掛改為麥佛遜式，調(diào)教也是相當(dāng)不錯的，不比英菲尼迪和奔馳調(diào)教的差。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 大體還行，本人04年購入寶來1.8，11年換2.5天籟，今年328Xdrive，操控寶來寶馬天籟，操控軸距段還是王道啊
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然國產(chǎn)之后加了L，但是相比我原來的斯柯達(dá)還是要出色不少。
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