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官方指導價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強的駕駛感官，當然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還是寶馬的精髓，上一代3系方向盤過重，在這一代得到了解決，調到SPORT后會恢復到重方向盤，讓駕駛者有更多選擇，總之這一代的3系讓人感覺可蘿可御
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過程中確實能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時候能有很強的駕駛感官，當然一般不會太快，講究的是入彎慢，出彎快。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格41.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很滿意，我不是賽車手，也不下賽道，現(xiàn)如今上有老下有小，路上激情十分也不再像過去傻小子那般魯莽不計一切，往往多了一份沉穩(wěn)。雖然是加長了軸距，但依然比同級別絕大部分車操控都好。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 市區(qū)穿梭輕而易舉
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購買時間2012年12月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后驅在高速轉彎時會引起ESP輕微介入，方向指向性很好，懸掛在高速時很有信心。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 對于一般的駕駛者來講，普通路面的操控是值得肯定的，唯一就是在有冰雪的路面，后驅車在打滑時的反應和前驅車有所不同，在沒有專門熟悉冰雪路面的車況前，駕駛者需要謹慎駕駛。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.10萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有點偏于舒適了，感覺
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.46萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14288公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 享受每一次轉彎
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