華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運(yùn)動的提速快的車，在很多車?yán)锩孢x擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車?yán)锩�，性價(jià)比確實(shí)是最好的，提速也是排在前列的。平時(shí)也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達(dá)到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點(diǎn)延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因?yàn)槭莻�(gè)人感覺。買車時(shí)，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運(yùn)動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強(qiáng)，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點(diǎn)，沒有體現(xiàn)寶馬的運(yùn)動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因?yàn)樯习啾容^沉悶，所以一個(gè)人開車時(shí)，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價(jià)格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時(shí)，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時(shí)刻放一點(diǎn)，車不會沖。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運(yùn)動的提速快的車，在很多車?yán)锩孢x擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車?yán)锩�，性價(jià)比確實(shí)是最好的，提速也是排在前列的。平時(shí)也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達(dá)到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點(diǎn)延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因?yàn)槭莻�(gè)人感覺。買車時(shí)，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運(yùn)動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強(qiáng)，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點(diǎn)，沒有體現(xiàn)寶馬的運(yùn)動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因?yàn)樯习啾容^沉悶，所以一個(gè)人開車時(shí)，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價(jià)格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時(shí)，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時(shí)刻放一點(diǎn)，車不會沖。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運(yùn)動的提速快的車，在很多車?yán)锩孢x擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車?yán)锩妫詢r(jià)比確實(shí)是最好的，提速也是排在前列的。平時(shí)也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達(dá)到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點(diǎn)延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因?yàn)槭莻�(gè)人感覺。買車時(shí)，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運(yùn)動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強(qiáng)，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點(diǎn)，沒有體現(xiàn)寶馬的運(yùn)動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因?yàn)樯习啾容^沉悶，所以一個(gè)人開車時(shí)，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價(jià)格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時(shí)，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時(shí)刻放一點(diǎn)，車不會沖。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運(yùn)動的提速快的車，在很多車?yán)锩孢x擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車?yán)锩�，性價(jià)比確實(shí)是最好的，提速也是排在前列的。平時(shí)也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達(dá)到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點(diǎn)延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因?yàn)槭莻�(gè)人感覺。買車時(shí)，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運(yùn)動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強(qiáng)，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點(diǎn)，沒有體現(xiàn)寶馬的運(yùn)動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因?yàn)樯习啾容^沉悶，所以一個(gè)人開車時(shí)，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價(jià)格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時(shí)，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時(shí)刻放一點(diǎn)，車不會沖。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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動力：首先，車是本人開著上班用，本人較喜歡偏運(yùn)動的提速快的車，在很多車?yán)锩孢x擇，最后選擇了寶馬328LI。最滿意的是328的動力，不能說是最快，但在中級車或2.0T車?yán)锩妫詢r(jià)比確實(shí)是最好的，提速也是排在前列的。平時(shí)也開過日系、歐系、美系2.4或2.0T的車，總感覺沒有達(dá)到人車合一的境界，在路上或高速上想超車，油門踩到底速度也沒有上來，總有點(diǎn)延遲，有些車剎車也偏軟，具體品牌就不說了，因?yàn)槭莻�(gè)人感覺。買車時(shí)，新C，ATS-L沒有出來，所以與奧迪A4的40運(yùn)動款比及與寶馬的320比。奧迪A4在城市道路及快速路上加速，感覺起速慢，加速好想不猛，推背感不強(qiáng)，速度上升比較均勻，舒適感較好，但不是我喜歡的感覺，寶馬320試駕過幾次，城市道理加速還可以，但是開朋友的車在高速上有幾次急加速甩不開本田和邁騰，感覺功率和扭矩還是小了點(diǎn)，沒有體現(xiàn)寶馬的運(yùn)動優(yōu)勢來，不能滿足我偶爾需要的加速感受，因?yàn)樯习啾容^沉悶，所以一個(gè)人開車時(shí)，在條件允許的情況下會加速開一會，偶爾也跑高速，在高速上一種速度開車人會犯困，所以我不敢用巡航功能，常變換著速度開，能提高注意力。選車本來就沒有考慮商務(wù)配置的車，否則選寶馬525價(jià)格差距也不大，但開起來的感覺要相差大了，不想以后后悔沒有選328。注意，車上有老年人時(shí)，要切換到ECO模式，這樣啟動比較柔和，不易暈車，剎車也要帶提前量，最后時(shí)刻放一點(diǎn)，車不會沖。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這就是我選擇BMW3系的最重要的原因。全球十佳發(fā)動機(jī)真不是蓋的，2.0T機(jī)頭配合換擋時(shí)間為150毫秒采埃孚的8AT運(yùn)動型手自一體變速器，那就是運(yùn)動的王者！像是打了雞血一樣，隨叫隨到，隨到隨超啊，那感覺，別提了，一個(gè)字“爽”！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格37.84萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這就是我選擇BMW3系的最重要的原因。全球十佳發(fā)動機(jī)真不是蓋的，2.0T機(jī)頭配合換擋時(shí)間為150毫秒采埃孚的8AT運(yùn)動型手自一體變速器，那就是運(yùn)動的王者！像是打了雞血一樣，隨叫隨到，隨到隨超啊，那感覺，別提了，一個(gè)字“爽”！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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