華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格35.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控
缺點：最不滿意的可不止一點�。�！拖拉機的發(fā)動機噪音和實在難以接受的音響�。�！
外觀：空間沒得說，尤其是后排空間，我一米八，坐在后面腿腳一點都不被束縛，感覺很舒適。
內(nèi)飾：較滿意，假如有從新買一次的機會的話，想買動力更好點的，雖然現(xiàn)在也算夠用
空間：操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點
配置：綜合9.1，高速不到7
動力：還可以吧 路上小顛簸小石子都能感覺出來，經(jīng)常會有輪胎卷起石子砸到地盤的聲音 天窗有點小 后排空間的舒適性和座椅舒適性很不錯，但沒有后排空調(diào)舒適性大打折扣
操控：
外觀比起老款3系更加漂亮，修長的車身，如果沒有后邊的表示顯示自己是3系，其他人還以為是新5系呢
油耗：內(nèi)飾一般，雖然沒有皮包裹，但個人覺得內(nèi)飾沒有反感、很土。
舒適：怎么說呢 買三系的肯定不是沖著性價比
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購買時間2012年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控
缺點：:噪音,這個隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問題.反正在車里就是各種噪音
外觀：雖然是軸距長，但是車太窄，坐起來很擁擠，后面中間地板太高，坐的人怎么放腳都不舒服，都會被旁邊的地板擠到，實際上軸距也不需要那么大，除非是1米8以上的吧
內(nèi)飾：0-100提速給力
空間：比較滿意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：平時就開市區(qū)的話感覺還是挺高的，動不動就上11，但是拉高速確實很省。
動力：對于駕駛者來說，不管什么模式都比較舒適，但運動模式下，開快了，后排會引起不適，連從不暈車的都出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，尤其是在轉(zhuǎn)彎時，傾斜大，速度快，不適感明顯。
操控：
感覺很年輕和時尚，外觀相當(dāng)漂亮，是我比較喜歡的類型，尤其是前部的進氣格柵和大燈，都是比較酷的。
油耗：比較一般，先不說老氣與否，反正本人也不年輕了，但是如上面提到的，那些內(nèi)飾板按壓居然會發(fā)出聲音，實在讓人有點氣結(jié)。
舒適：性價比我給8.5-9分吧
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購買時間2013年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。
缺點：油耗偏高，稍微踩點油門，基本就跑出20個了。不過一般溫柔開還是沒大問題，10來個油，剛啟動車時噪音太大，發(fā)動機聲音過于讓人煩悶，總感覺想把車拿去修。
外觀：滿意
內(nèi)飾：跟A6A4小飚過幾次，基本沒什么區(qū)別，也談不上誰快誰慢的。但是跟保時捷玩過一次，自尊心嚴重受挫。哎，百萬級別的車真的不一樣，夢想40歲前換輛瑪莎拉蒂....
空間：寶馬的精華就是操控，必須大贊，別的車再好我不了解，這款車我認為這個價位很值
配置：可以接受
動力：OK啦
操控：
大愛，多少新3車主都被它外表誘惑啊。
油耗：實用不失動感，順手
舒適：30萬能買到bmw，50：50、N20B20的發(fā)動機、zf8at，后驅(qū)，在目前的市場產(chǎn)品中選擇我是覺得還可以了
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。
缺點：行車輔助系統(tǒng)太少，對寶馬320I國產(chǎn)車最大的不爽就是沒有互聯(lián)駕駛了，上次我去接媳婦，被堵在紫金山路上1個多小時，找收音機頻道畢竟很被動，得等著電臺播報，開車尋路不堵車全靠運氣。30多萬的車配個信息增值服務(wù)會死么？華晨真J8操蛋。還有一點就是這個車的音箱音質(zhì)慘不忍睹，沒錯，慘不忍睹。高音、中音薄的很，高頻失真。擔(dān)心影響2年質(zhì)保，目前先將就著聽，過保以后第一個就是換音響。
外觀：空間很寬敞，個人感覺跟五系比較就是橫向尺寸小點，縱向差不多。
內(nèi)飾：2.0T綽綽有余
空間：f35的操控性已經(jīng)被均衡了不少，極限較早容易被壓榨出來，懸掛變得相對軟些了。但寶馬還是寶馬，繞樁、緊急變線表現(xiàn)還是不錯的。
配置：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個油,140才6個油...還沒出磨合期...估計還能低點吧.
動力：滿意，避震有點硬，寶馬的車都是這樣吧
操控：
必須贊一個！線條、造型、感覺好到不行！��！
油耗：小雞腿很給力很好看，其他做工我覺得在這個價位而言，顯得有些一般了。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較大氣，高端大氣上檔次。動力充沛，油耗給力。
缺點：單菊花、音響差、有異響
外觀：空間夠用, 平時就一個人開...也沒啥不夠用的.....
內(nèi)飾：比較滿意，有推背感
空間：高速路駕駛平穩(wěn) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤力度適中 路感清晰 120公里/小時動力隨叫隨到 超車變道游刃有余 底盤懸掛支撐到位 過彎側(cè)傾小 追求駕駛感選擇寶馬沒錯
配置：油耗相當(dāng)滿意，目前開了3900公里，平均油耗達到7.7，不過這也是跟我總跑高速有關(guān)，市區(qū)油耗也在9-10個左右，但對于1.5噸車，2.0t發(fā)動機，應(yīng)該是不錯的了！
動力：感覺很不錯，因為只和原來的比較，原來的是海馬3，開了6年，所以對現(xiàn)在的車感覺已經(jīng)是很高級了，特別是后排舒適性不錯。
操控：
大氣上檔次，線條優(yōu)美，天使眼也是特色之一。
油耗：滿意，合成皮，黑色內(nèi)飾，很漂亮，但太容易臟，建議大家做好弄個座墊，否則很快就容易弄黑，不好看了。味道比較淡，做過幾個人，都是說車內(nèi)味道不大，放了5、6個炭包在里面。不過剛剛提車時，也確實感覺味道不是很大。總的來說內(nèi)飾還是不錯的。
舒適：差，無巡航 無座椅加熱
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、空間。
缺點：發(fā)動機不和諧的噪音
外觀：總體來說空間基本滿意，滿足一般家庭的日常需求不成問題。但是后排地板中間的隆起直接影響到后排中間乘客的空間。
內(nèi)飾：N20畢竟是全球十佳發(fā)動機，而且對于寶馬的調(diào)校，即使書面參數(shù)上和一些發(fā)動機相同，但實測數(shù)據(jù)就是要好很多，寶馬的調(diào)校還是很牛的
空間：說起來操控，連我媳婦一個典型的車盲，都覺得轉(zhuǎn)彎很容易。指向很精準(zhǔn)，偶爾我也會拿我的車子玩?zhèn)�小漂移，對于三系來說來個甩尾太簡單了。8AT很平順。
配置：油耗沒啥說的，對得起2.0的排量。
動力：不能和奔馳相比了，魚和熊掌不可兼得，寶馬講求的是操控
操控：
外觀相當(dāng)漂亮，是我比較喜歡的類型，尤其是前部的進氣格柵和大燈，都是比較酷的。
油耗：不是很有質(zhì)感，不過總的還是不錯
舒適：還好，現(xiàn)在20多歲選擇了它，如果過了30可能會選擇XTS或者ES，免保養(yǎng)什么的太誘惑了。另外，華晨的比進口的都貴，這個有點不大能理解。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，無論是前臉還是屁股還是腰線，真是越看越愛！大燈看起來又犀利又清澈，適合年輕人的逼格。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音太響，高速上120、130以后風(fēng)燥有點大，而音響不夠飽滿，不滿意！
外觀：很充足，尤其是后排空間，家人很滿意！
內(nèi)飾：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動力隨叫隨到
空間：很不錯
配置：滿意。
動力：很舒服，長時間開車也不覺得累
操控：
外觀這東西仁者見仁的，我是很喜歡新3的外觀。初見時非常驚艷，當(dāng)然，現(xiàn)在路上多了，看著也就習(xí)慣了
油耗：裝配工藝一流，方向盤有點一般，不如高配的好看
舒適：性價比較高！畢竟是最新的N20B20D機頭配合ZF8速變速檔桿，后驅(qū)！還有前后雷達！除了出風(fēng)口不能釋懷外，其他較滿意！
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購買時間2013年08月
購買地點河南 開封
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，無論是前臉還是屁股還是腰線，真是越看越愛！大燈看起來又犀利又清澈，適合年輕人的逼格。
缺點：音響懶到死
外觀：2920的軸距真心大，178的身高坐里面都覺得很大，就是前排感覺寬度有點小，后備箱也挺大的~~~
內(nèi)飾：日常開很夠用，起步超車也就是多踩一點油門的事。
空間：操控良好, 指哪打哪
配置：一般 沒有怎么開過高速 現(xiàn)在都是10-11個左右
動力：35萬內(nèi)沒有腰部支撐，腰很疼，座椅支撐一般般吧，胎噪略大，隔音一般
操控：
由于是新款外觀很贊 車身流線 動感犀利回頭率高 只是整車設(shè)計太過扁平 個子高的同志駕乘會感到鉆進鉆出費勁些
油耗：我是真想一星不打，沒得選。
舒適：蘿卜青菜各有所愛，喜歡的多貴性價比都高，不喜歡的的白給也談不上性價比
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，油耗
缺點：怎么說呢，聲音有些大，避震贏。。還是可以接受了，非要說不滿意，也就是這兩點了
外觀：很好。寬敞。
內(nèi)飾：提速很快！
空間：銷售賣車的時候一再的強調(diào)，我們就是做的操控。銷售帶我們暴力試駕了，80碼沿轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)圈什么的，甩得我都想吐了。自己開的時候我真心沒很明顯的感覺，只是覺得過彎的時候還好，比較平穩(wěn)。不過低配連定速巡航都沒有，感覺有點坑。
配置：油耗相當(dāng)滿意，目前開了3900公里，平均油耗達到7.7，不過這也是跟我總跑高速有關(guān)，市區(qū)油耗也在9-10個左右，但對于1.5噸車，2.0t發(fā)動機，應(yīng)該是不錯的了！
動力：只會給開車的人舒服，想舒服坐車的嘛，建議你去坐上海的黃面包。
操控：
外觀中規(guī)中矩，不前衛(wèi)不落后，排氣管太低檔
油耗：內(nèi)飾也挺好的
舒適：高
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：發(fā)動機不和諧的噪音
外觀：空間很不過，對于轎車而言，不能與S*V和跨界車去比較，腿部空間相當(dāng)大，比起其他同檔次轎車，L體現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：非常好
空間：不如老3系的操控感覺好，沒有老3的方向盤操控感強，轉(zhuǎn)彎半徑也加大了
配置：12個左右可以接受.
動力：比上代軟多了，很舒適。
操控：
霸氣的外觀。 全新改良過以后的3系， 絕對能讓人一眼就不能忘記。 也是筆者最愛之處。馬路上絕對的回頭率。 跟奧迪比起來。 我覺得寶馬的外觀還是更加個性化， 更加運動風(fēng)。
油耗：寶馬內(nèi)飾千篇一律，毫無新意
舒適：性價比很高的一款車.推薦大家購買 有想買3系的朋友最好買短版..個人喜好??
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