華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格35.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很有沖擊力，有點(diǎn)轎跑的感覺，動力有，舒適性也好
缺點(diǎn)：隔音有待加強(qiáng)，上高速的時候周圍的聲響比較明顯
外觀：外形我很喜歡，前臉和屁股都很獨(dú)特，有運(yùn)動時尚的感覺，像一部轎跑
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯，做工可以，比較大氣，內(nèi)飾在這個價位的車來說，算是數(shù)一數(shù)二的了
空間：內(nèi)部空間還是挺寬敞的，對于家用挺足的，我是比較滿意的了
配置：胎壓監(jiān)測、電動天窗、倒車影像，配置也挺多的了
動力：動力挺不錯，提速挺快的，舍得給油，動力都是很強(qiáng)的
操控：
總體來說操控性還是不錯的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平內(nèi)
舒適：座椅各方面還是比較舒適的，乘坐的人感覺相當(dāng)不錯。駕駛起來沒有太累的感覺。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常好看，我是一個顏值控，在參考了很多車型后，被3系時尚大氣的外觀深深吸引，所以在預(yù)算足夠的情況下就趕緊買了
缺點(diǎn)：將近30萬的車音響實(shí)在是太不怎么樣了，聲音開大就跟喇叭破了一樣，而且標(biāo)志性天使眼都給去掉，實(shí)在是太不厚道了。提速降速快的時候 有挺強(qiáng)的頓挫感，不順暢，提速的時候也有點(diǎn)延遲。當(dāng)然，在沒上s檔的情況下。
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：因?yàn)檫\(yùn)動車型的原因，前排駕駛座位坐進(jìn)去腿部不舒服，本人1.83開車喜歡兩條退撇開，膝蓋外側(cè)一直都是頂在中控那里，時間久了不太舒服。后排空間還可以，本人坐后排，兩條退伸開沒問題。感覺總體夠用了。不過因?yàn)槭呛篁?qū)車后排中間隆起很高。坐4個人剛剛好，5個人的話后排中間的人就要難受點(diǎn)了。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：1.6T的動力絕對超出之前預(yù)期。最高開到過160，車身依舊很穩(wěn)。車子起步時動力提升很快，也很平穩(wěn)，不用深踩油門就有源源不斷的動力。即便是舒適模式動力都很足�？陀^地說動力和320相比是有差距的，但是這個差距不算大，在日常的使用中都感覺不出來。首先1.6T那款發(fā)動機(jī)的官方數(shù)據(jù)比較保守，第二對于一個1.5噸以上的重物而言速度想快哪怕十分之一，動力都不僅僅是提高十分之一那么簡單。總之我對316i的動力很滿意，當(dāng)然良好的動力表現(xiàn)也和ZF的8AT有很大關(guān)系。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，而且可以科技爆棚，這是很大的優(yōu)點(diǎn)，好多車系都還沒有這個技術(shù)，售后服務(wù)特別好，用的很舒心
缺點(diǎn)：天使眼，天使眼，天使眼，重要的事說三遍。在2015 BMW留學(xué)精英體驗(yàn)之旅（7月-9月）期間買的。本想加裝天使眼的，但當(dāng)時15款就已經(jīng)停產(chǎn)，所以也沒加成。所以不得不說是個遺憾。唯一可以安慰自己的就是鹵素?zé)舯入瘹鉄舭踩��？赡芤院髶QLED大燈，也可能不會動了。
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：必須說3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說的短軸），能有這樣的空間真的很不錯。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：1.6T的動力絕對超出之前預(yù)期。最高開到過160，車身依舊很穩(wěn)。車子起步時動力提升很快，也很平穩(wěn)，不用深踩油門就有源源不斷的動力。即便是舒適模式動力都很足。客觀地說動力和320相比是有差距的，但是這個差距不算大，在日常的使用中都感覺不出來。首先1.6T那款發(fā)動機(jī)的官方數(shù)據(jù)比較保守，第二對于一個1.5噸以上的重物而言速度想快哪怕十分之一，動力都不僅僅是提高十分之一那么簡單。總之我對316i的動力很滿意，當(dāng)然良好的動力表現(xiàn)也和ZF的8AT有很大關(guān)系。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：316雖然是低配但是安全配置一項(xiàng)都沒減，3大件—發(fā)動機(jī)，底盤，變速箱都是寶馬的技術(shù)，寶馬的精髓都在。21.37萬的裸車，還免購置稅。這樣的價格能買到15款的寶馬3系（據(jù)說是華東地區(qū)最后一輛316i），真沒有什么可說的了。
缺點(diǎn)：沒有后空調(diào)出風(fēng)口....
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：必須說3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說的短軸），能有這樣的空間真的很不錯。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系�。≈耙蚕脒^16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合8AT技術(shù)，在同級別車內(nèi)基本無敵，SPORT模式+S檔，01加速最高能到8.8秒，我試驗(yàn)了，比標(biāo)的要快。100-200的提速明顯不如01，不過還可以吧，一般情況下不會開過130的速度。到200以后的操控還是很好的，沒有發(fā)飄的感覺，減速玻璃液比較好。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：油耗的話在渦輪增壓的車?yán)飸?yīng)該算是比較低的了。告訴能到5個多油。畢竟8速變速箱，還是很給力的，高速120轉(zhuǎn)速表才到2000.本人油耗大概在5毛5一公里。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！當(dāng)我駕駛者小三在繁忙的城市道路上穿梭，無論怎么復(fù)雜的路況都是充滿了自信，該超車的時候提速迅速，該減速的時候剎車靈敏，該轉(zhuǎn)向的時候，指向精準(zhǔn)。讓我在駕駛中體驗(yàn)足了樂趣。
缺點(diǎn)：沒有后空調(diào)出風(fēng)口....
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：必須說3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說的短軸），能有這樣的空間真的很不錯。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系�。≈耙蚕脒^16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：1.6T動力大大超乎我的預(yù)期。賬面數(shù)據(jù)136馬力，220扭矩，實(shí)際用起來，動力隨叫隨到，大概得益于ZF的8速變速箱。百公里加速我親測在8秒2左右，其次就是316的整機(jī)進(jìn)口發(fā)動機(jī)。讓316也算半個進(jìn)口寶馬了。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：8AT技術(shù)不是一般的車能比擬的，我改了尾氣后端和M包圍，油耗稍微增加了一些，現(xiàn)在高速是5-6個油，市區(qū)是7-9個油，看駕駛情況，高速因?yàn)槭莿蛩僖话愣ㄔ?個油，市區(qū)就不一定了，溫柔的話7.5以下，暴力的話10個油以內(nèi)吧。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常好看，我是一個顏值控，在參考了很多車型后，被3系時尚大氣的外觀深深吸引，所以在預(yù)算足夠的情況下就趕緊買了
缺點(diǎn)：這可能是我的行車習(xí)慣的問題，我一直覺得車的懸掛有點(diǎn)硬，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候更明顯一點(diǎn)，不影響操作的
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：前排頂部空間挺好，我180的身高，一般把座椅調(diào)到最低（有跑車的感覺），頭部空間很充足。后排空間不到一拳，表現(xiàn)一般，后排沒有出風(fēng)。不過家里老人都有車，我后面基本不坐人，也無所謂了。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系啊！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合8AT技術(shù)，在同級別車內(nèi)基本無敵，SPORT模式+S檔，01加速最高能到8.8秒，我試驗(yàn)了，比標(biāo)的要快。100-200的提速明顯不如01，不過還可以吧，一般情況下不會開過130的速度。到200以后的操控還是很好的，沒有發(fā)飄的感覺，減速玻璃液比較好。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：油耗的話在渦輪增壓的車?yán)飸?yīng)該算是比較低的了。告訴能到5個多油。畢竟8速變速箱，還是很給力的，高速120轉(zhuǎn)速表才到2000.本人油耗大概在5毛5一公里。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很好[市區(qū)6~8, 高速5~6], 然后外觀很喜歡.
缺點(diǎn)：1.自動啟停動靜太大，而且每次開車都不能記憶上次設(shè)置2.空調(diào)也是一啟動車就默認(rèn)開啟，不能記憶上次設(shè)置3.剎車油門位置太靠左，導(dǎo)致每次交通燈停車自動啟停工作后，腳要一直踩著，那動作挺難受挺累4.低配后排沒有出風(fēng)口，開空調(diào)前面已經(jīng)很冷，后面還挺熱
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：必須說3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說的短軸），能有這樣的空間真的很不錯。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系啊！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：1.6有驚喜
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格23.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，家庭用綽綽有余，動力強(qiáng)勁，1.6T的發(fā)動機(jī)動力超乎想象。
缺點(diǎn)：這可能是我的行車習(xí)慣的問題，我一直覺得車的懸掛有點(diǎn)硬，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候更明顯一點(diǎn)，不影響操作的
外觀：外觀是大愛！泡妞神器，尤其家裝了天使眼以后，回頭率很高！因?yàn)榻稚先当?系要少很多，三系短軸的更少，長軸的有些臃腫。天使眼配上燈眉非常犀利！外觀很有流線型，車頭很霸氣。后邊的翹臀很性感，尤其是改了M套件，不改之前太秀氣。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：必須說3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說的短軸），能有這樣的空間真的很不錯。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：畢竟是藍(lán)天白云。這個價位能滿足自己藍(lán)天白云夢很不錯了。整體配置對于入門級車型來說絕對不低，該有的基本都有了。不過怎么說也是將近30W 的車了，有些地方也是太不厚道了。比如音響，蠟燭大燈。
動力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合8AT技術(shù)，在同級別車內(nèi)基本無敵，SPORT模式+S檔，01加速最高能到8.8秒，我試驗(yàn)了，比標(biāo)的要快。100-200的提速明顯不如01，不過還可以吧，一般情況下不會開過130的速度。到200以后的操控還是很好的，沒有發(fā)飄的感覺，減速玻璃液比較好。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：8AT技術(shù)不是一般的車能比擬的，我改了尾氣后端和M包圍，油耗稍微增加了一些，現(xiàn)在高速是5-6個油，市區(qū)是7-9個油，看駕駛情況，高速因?yàn)槭莿蛩僖话愣ㄔ?個油，市區(qū)就不一定了，溫柔的話7.5以下，暴力的話10個油以內(nèi)吧。
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格25.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控路感沒得說，動力有驚喜、順滑2.原配16輪轂厚胎慮震和靜音都不錯，很均衡，適合大部分人和中國的路況。自己換了18輪轂半熱熔輪胎后路感和操控提升明顯，覺的更貼合自己的用車環(huán)境和感受3.雖然跟普通中級車價格差不多，但牌子開出去那檔次還是高不少4.平時環(huán)路勻速油耗不到6L5.短軸空間有驚喜，坐四個人長途也能滿足舒適要求，后備箱挺方正，而且人性化的小掛鉤網(wǎng)兜小儲物格都有
缺點(diǎn)：大燈！鹵素?zé)�！非常難看，家裝還得等，后來改了天使眼，不過不在保險范圍之內(nèi)，出了險就麻煩了。
外觀：外觀運(yùn)動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個的外觀設(shè)計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個問題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：我家就一家三口，這個空間絕對夠用啦。老婆在后面抱著孩子空間很富裕的，駕駛員的空間也是挺給力，后備箱空間也挺大，我就是很滿足
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系�。≈耙蚕脒^16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：不管市里還是告訴，只要舍得給油動力還是杠杠的，基本隨叫隨到。只要不是飆車，個人感覺動力完全夠了。不過有時候來腳地板油，不上s擋或者運(yùn)動模式，油門會有延遲。
操控：
這是寶馬最引以為傲的了，同樣在寶馬家族中也是3系最引以為傲的。后驅(qū)的車無論在怎么轉(zhuǎn)向的情況下都是非常精準(zhǔn)，S線行駛超車的時候抓地力也是很好。在轉(zhuǎn)彎提速的過程中心跳的感覺非常刺激！
油耗：1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適：座椅挺舒服，不過不像運(yùn)動款有腰托，長時間開車會感到腰酸。駕駛座位空間有點(diǎn)局促時間久了可能也會有點(diǎn)不舒服。不過習(xí)慣以后就沒事了。座椅可以調(diào)。中控設(shè)計很方便，簡潔大方，開車時候不用太分心去關(guān)注屏幕，空調(diào)之類的東西，用起來很舒服。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，時尚運(yùn)動
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是乞丐版真是有點(diǎn)乞丐，沒有前車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像，沒有導(dǎo)航，鹵素大燈，真是蓋中蓋
外觀：非常喜歡這一代3系，4米6的車廠 1米81的車寬。但外觀給人視覺效果非常寬，很長�？粗娣�
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè)，就是液體和會導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計。
空間：必須說3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說的短軸），能有這樣的空間真的很不錯。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬的裸車價，留學(xué)生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi)，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：我對動力并沒有什么太大的要求，因?yàn)槲沂侵饕糜诩矣玫�，主要是上班接孩子什么，都挺很夠用的，而且油耗很低，我很滿意啦
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動操控上絕對是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開過寶馬之后，我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計，但是當(dāng)開起來之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤！方向盤！方向盤！3系向來是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒幾個買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗：1.6油耗非常低，我純市區(qū)，目前綜合油耗9.5 3000公里，非常滿意
舒適：都說開寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌，那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯的。
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