華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：16款外形很帥氣，超大的空間（后排翹二郎腿都沒問題）比奔馳C級(jí)好看，比A4L空間大，比ATSL外觀漂亮，不喜歡日系轎車
缺點(diǎn)：方向盤太差，起停不太實(shí)用，時(shí)尚原車音響太垃圾，小旋鈕不太適應(yīng)，建議不著急的話還是選裝哈曼卡頓音響系統(tǒng)比較好！
外觀：被開眼角的3系迷住了，因?yàn)樗耐庥^我放棄了5系
內(nèi)飾：相對(duì)其它同級(jí)別改款新車來講落后一點(diǎn)，但也不過時(shí)，其實(shí)只對(duì)方向盤有意見，其它都很好
空間：超大空間，實(shí)用不憋屈，加長(zhǎng)版車型空間充足到可以媲美5系
配置：性價(jià)比同級(jí)別無敵手，優(yōu)惠大，操控好，外觀漂亮
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，杠杠的，分分鐘100碼以上，高速還沒敢深踩油門，等過了磨合去試試踩過一半的效果
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，可以玩漂移的加長(zhǎng)版，等過保就去改裝
油耗：1500公里平均10個(gè)油左右，市區(qū)行駛比較多，擁堵的交通，這樣的油耗已經(jīng)很好了
舒適：相當(dāng)滿意，尤其是后排空間，給力已經(jīng)不行了，要用坐著就爽來形容
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云在我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給我?guī)硎娣牟倏?/span>
缺點(diǎn)：這款車不帶互聯(lián)駕駛
外觀：外觀16款配備LED前后大燈很拉風(fēng)，只是沒有配備全景天窗我很不能理解
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般啦，完全跟奔馳不是一個(gè)檔次，這么多年感覺儀表盤完全沒有任何變化，也可能是寶馬忠于純粹的感覺吧
空間：長(zhǎng)軸的空間很足，尤其后排乘坐
配置：總體來說寶馬就是寶馬操控沒的說坐上去駕駛給人信心
動(dòng)力：動(dòng)力要等渦輪進(jìn)去后達(dá)到想要的推背感
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎迅速
油耗：可能是新車油耗偏高，等等看看再說
舒適：前排感覺地面有坡度，長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多
缺點(diǎn)：非真皮座椅，座椅的面料做工比較糙
外觀：超喜歡
內(nèi)飾：16款的內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的，缺點(diǎn)就是儀表盤不夠帥
空間：長(zhǎng)軸距，空間真的很棒，值得擁有
配置：還好了
動(dòng)力：2.0T，完全的夠用，高速不知不覺就150了，超車動(dòng)力十足
操控：
寶馬的操控還用說嘛，必須的
油耗：新車還沒過磨合期，估計(jì)將來低于10L
舒適：后排坐著還是不錯(cuò)的，特別是后窗遮陽簾這種配置
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：站在外面--挺順眼，坐在里面--挺舒服。。。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖太老，導(dǎo)航體驗(yàn)也不如手機(jī)
外觀：外觀各有所愛吧，反正我的感覺就是，3系沒有太多驚艷的地方，但也沒有明顯的不好看的地方，其他對(duì)比的車吧，總會(huì)有某個(gè)角度會(huì)覺得不好看
內(nèi)飾：很普通，不科技不豪華，但挺耐看，個(gè)人挺喜歡，就是16款的鋼琴黑內(nèi)飾，是比原來大銀條好看點(diǎn)，但非常非常難打理。。。
空間：同級(jí)不敢說最寬敞，但肯定算舒服的，尤其后排，頭部、腿部、坐墊長(zhǎng)度都還滿意。。。
配置：20多個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠算不錯(cuò)，但加上4S的QJ后就變的操蛋了。。。
動(dòng)力：新車，還沒地板油，C模式下開著就挺舒服，不急不肉，換擋感覺好于其他試駕過的同級(jí)車。試過兩次sport，也沒太深踩，但明顯感覺車更積極，有想開快車的欲望。另外個(gè)人感覺渦輪遲滯控制的也好于其他開過的渦輪車，這點(diǎn)確實(shí)不錯(cuò)
操控：
原來開標(biāo)致車的，就方向盤上的感覺差不多，都很準(zhǔn)，怎么說呢，就說我的感覺啊，不一定準(zhǔn)，歡迎老司機(jī)指正：寶馬的方向更賊，更敏感，稍動(dòng)一點(diǎn)，車輪反饋更明顯，以至于剛開的時(shí)候覺得有點(diǎn)小累，可能需要我慢慢適應(yīng)。。。但反過來想，標(biāo)致車單說轉(zhuǎn)向這一塊，結(jié)合那個(gè)售價(jià)，能有那個(gè)感受真的難能可貴了。。。之前沒正經(jīng)開過后驅(qū)車，昨天掉頭的時(shí)候，油稍微有點(diǎn)大，真切的感受了一下轉(zhuǎn)向過度，這感受挺特別，挺好。。。
油耗：目前只開了600多公里，電腦顯示平均油耗13點(diǎn)多，個(gè)人感覺正常開，油耗不會(huì)太高，因?yàn)槲铱崔D(zhuǎn)速表100多公里不到2000轉(zhuǎn)
舒適：前排還可以，但腰部確實(shí)有點(diǎn)空，頭枕位置也不是特別舒服，開始不敢調(diào)的太低，以后熟悉了，不知道躺著開會(huì)不會(huì)舒服點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間超大，開起來很簡(jiǎn)單順手。我新手都非常順暢。
缺點(diǎn)：新車，目前還沒非常不滿意的地方，就是互聯(lián)駕駛4s開通太慢了。
外觀：修長(zhǎng)車身，霸氣車頭。
內(nèi)飾：16新改款，方向盤和中控臺(tái)都很贊????
空間：車內(nèi)空間很寬敞，后排空間非常大。同級(jí)別很難找出更大得了。
配置：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，一分錢一分貨。
動(dòng)力：動(dòng)力反應(yīng)很快，很靈敏，輕點(diǎn)油門車頭就竄出去了。
操控：
轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，操作簡(jiǎn)單，開起來得心應(yīng)手。
油耗：新車，新手9.9。很不錯(cuò)了，自動(dòng)啟停也很好。
舒適：加了頭枕和腰靠很是舒服，后排朋友睡得很香，車子很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是開寶馬的感覺了，操控性真的很好！
缺點(diǎn)：音響實(shí)在有點(diǎn)不行，哪天去改一下。還有座位太矮了，坐著很不舒服。
外觀：大愛，鐘愛寶馬！
內(nèi)飾：做工還是不錯(cuò)的，就是材質(zhì)換成皮包裹就好了！那樣顯得更高檔！
空間：空間超大，比我現(xiàn)在開的新天籟還要大！
配置：可以！優(yōu)惠大！
動(dòng)力：184馬力，對(duì)我已經(jīng)夠用！目前才開100公里。沒敢地板油！哈哈！
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，懸掛也很合適！
油耗：12.1現(xiàn)在，才開100公里！
舒適：一般般了，靜音！
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)N20B20除了噪音振動(dòng)之外，各種姿勢(shì)駕駛沒問題，市區(qū)很帶勁。ECO也是給你節(jié)油，2000轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)換擋。
缺點(diǎn)：不滿意的，內(nèi)飾不太豪華，當(dāng)初買他也是去凱迪拉克XTS讓我感覺內(nèi)飾豪華，特別晚上，但是前短后長(zhǎng)，家里給反對(duì)了。
外觀：外觀大燈，后尾燈，眼前一亮，奧迪燈廠家，但是我感覺很一般，寶馬的這個(gè)天使眼比他耐看很多，個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：中控不如奔馳來的那個(gè)高大上，但是做工的仔細(xì)還是不錯(cuò)的。就是中控在下本點(diǎn)，完美。
空間：乘坐空間后排滿意，老板鍵，還有在后面還能找到舒服的姿勢(shì)。前排駕駛座椅坐姿低稍微有點(diǎn)不習(xí)慣。
配置：整體的感覺讓我感覺我這個(gè)車我買對(duì)了。操控，懸架，支撐，空間都?jí)蛴�，畢竟不是賽道跑的。完全可以�?/span>
動(dòng)力：N20B20在市區(qū)夠用，不是發(fā)燒級(jí)2.0低功率滿足你日常的各種姿勢(shì)駕駛。
操控：
寶馬操控不用多說，車在六十碼過彎側(cè)傾不是很嚴(yán)重，動(dòng)作干凈利索。
油耗：9.9市區(qū)長(zhǎng)驅(qū)車
舒適：人體工程座椅一般吧。不如奔馳舒服，坐姿整體還可以，就是有點(diǎn)低。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格28.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱很聰明，知道我的想法
缺點(diǎn)：排氣管是單邊單排，座椅高度調(diào)節(jié)有限，
外觀：新款的外觀，特別是大燈非常有感覺哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能說馬馬虎虎，不是這個(gè)檔次對(duì)應(yīng)匹配的！
空間：我喜歡躺著開，前排座椅很靠后。之前的車后排無法坐人，現(xiàn)在我調(diào)好前排座位，后排還能翹二郎腿！
配置：總體感覺還不錯(cuò)！
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)沒有測(cè)試，但是推背感后高速中后段加速能力不錯(cuò)！輕松就到140碼，現(xiàn)在有家庭和孩子，沒有開更快試了！
操控：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，路感非常清晰，反而覺得懸架有些硬的感覺！
油耗：高速油耗不到5毛一公里，市區(qū)和以前1.6科魯茲差不多！大概7-8毛，但是這個(gè)是加的97號(hào)油
舒適：隔音還行，懸架因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)基因，還是不像奔馳奧迪那樣軟！不過已經(jīng)能滿足我的要求了！
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然操控精準(zhǔn)，動(dòng)力搭配8速完美，LED大燈給力，后排空間表現(xiàn)的尚好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還沒有10幾萬的的車好，全是塑料件看著很是低端，沒趕上鋼琴漆內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)方向盤，遺憾。30多萬的車連個(gè)定速巡航都沒有，音響只能湊合聽。
外觀：外觀一貫的寶馬，更換前后燈后相比2015款更為漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本是低端塑料件，大面積銀色塑料板，跟C無法相比。門板連個(gè)裝飾條都舍不得安裝。這點(diǎn)要學(xué)習(xí)奔馳高低配不再內(nèi)飾材質(zhì)上體現(xiàn)。
空間：后排空間比c大，孩子大人無壓力。
配置：預(yù)算30左右，整體性價(jià)比尚好，畢竟2.0t加8AT
動(dòng)力：動(dòng)力超車完全夠用，8速變速箱一貫良好。
操控：
寶馬的操控不用多說！低配方向盤手感太差
油耗：市區(qū)12左右
舒適：主駕駛不適合長(zhǎng)途旅行駕駛，沒有腰部支撐，腿部空間狹小，防爆胎噪音稍大。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都很滿意。超級(jí)棒，感謝老公賣血掙錢給我換車。
缺點(diǎn)：都很滿意。
外觀：排氣管單邊單出可以接受。做工車漆：礦石白真的，金屬漆牛。倆顏色，陰天發(fā)灰，挺好看的。車燈設(shè)計(jì)：LED近光經(jīng)常被會(huì)車對(duì)向車輛狂閃，蠻無語的。
內(nèi)飾：大雞腿蠻浪的。異味異響：老公一直說有味，我只有開天窗的時(shí)候聞到很大的味。
空間：通常一個(gè)人開車上下班，后排空間很大，腿部空間表現(xiàn)良好。
配置：2013款邁銳寶2.0L舒適開了三年，換了2016款320Li時(shí)尚，為何不等2017款是因?yàn)镹20B20的發(fā)動(dòng)機(jī)才是性價(jià)比的重點(diǎn)。糾結(jié)過X1，GLA，A4L，最終還是堅(jiān)持了3系，因?yàn)闊o敵的操控性能&N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)&后驅(qū)。
動(dòng)力：sport模式無敵。動(dòng)力平順性：變速箱低速升擋還是頓挫，換擋不如A4L平順是肯定的。跑高速：雖然bmw是我的dream car，但是跑高速來說，邁銳寶開到160km/h的時(shí)候那種平穩(wěn)的感覺，下壓力讓人很安心。高速上3系提速?zèng)]問題，但是平穩(wěn)感覺來說我挺懷念邁銳寶的。
操控：
為了操控才堅(jiān)持換的。
油耗：不到五千公里，油耗非�？梢越邮堋�
舒適：獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)路面反饋超棒，哪個(gè)輪子壓石頭能分辨清楚。
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