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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：由于多連桿后懸架的關(guān)系，顛簸的過濾相對于老婆的飛度還是好很多，以至于我老婆說她原以為寶馬也不過就是比飛度空間大點(diǎn)，不會(huì)有什么區(qū)別，現(xiàn)在感覺坐起來還是要舒適很多的。不過確實(shí)懸掛比較硬，在過坎比較級的時(shí)候還是比較顛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：很一般，避震硬，就像坐在拖拉機(jī)上一樣，顛的你是七葷八素，然后座椅也不軟，另外320嘛，沒有什么支撐啊之類的東西，跑市區(qū)還好，2,3個(gè)鐘頭的高速跑下來基本就是腰酸背痛的感覺了。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：運(yùn)動(dòng)車，沒有舒適性可言、路面一塊小石子都能反饋給駕駛者，懸掛調(diào)校得偏硬！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：由于多連桿后懸架的關(guān)系，顛簸的過濾相對于老婆的飛度還是好很多，以至于我老婆說她原以為寶馬也不過就是比飛度空間大點(diǎn)，不會(huì)有什么區(qū)別，現(xiàn)在感覺坐起來還是要舒適很多的。不過確實(shí)懸掛比較硬，在過坎比較級的時(shí)候還是比較顛。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第三比較硬，運(yùn)動(dòng)取向的設(shè)計(jì)
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度一般，運(yùn)動(dòng)型嘛，座椅 懸掛偏硬。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：不滿意，硬，當(dāng)然硬的原由是為了滿足其精湛的操控，一天300公里的人，我他媽抽風(fēng)了。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：3系講求運(yùn)動(dòng)的比重較多，所以舒適性會(huì)有點(diǎn)折扣，較硬的懸掛，厚重的方向都不能跟舒適結(jié)盟，但卻能給你清晰的路感，準(zhǔn)確的指向！魚與熊掌，買車前可要想好，你注重什么！
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：3系講求運(yùn)動(dòng)的比重較多，所以舒適性會(huì)有點(diǎn)折扣，較硬的懸掛，厚重的方向都不能跟舒適結(jié)盟，但卻能給你清晰的路感，準(zhǔn)確的指向！魚與熊掌，買車前可要想好，你注重什么！
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這車主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過減速帶的 時(shí)候車速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級車 我覺得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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