華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2008年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程58900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：后排不能放倒，那行李要出門，下雨天麻煩。
外觀：造型很漂亮，富有運(yùn)動氣息，紅色更是城市中一條亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，至今沒有發(fā)現(xiàn)什么不對的地方。米色內(nèi)飾很溫馨。
空間：整體來說，320的空間偏小，后排175以上的坐進(jìn)去會很壓抑。但對于駕駛員來說，空間還是比較寬裕的。不適合長時間乘坐，短途出行還是不錯的選擇。儲物空間偏小，放不了多少東西，但平時基本夠用。
動力：很好，只要自己想，動力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，車身較低，穩(wěn)重。城市內(nèi)超車很方便，高速上行車也很穩(wěn)當(dāng)。但是剎車距離偏長。
油耗：市區(qū)油耗一般在11個油左右。高速正常行駛的情況下，油耗是8個左右，還是比較省。
舒適：320是轎車，調(diào)教偏向于運(yùn)動，但座椅舒適度不夠。加上空間不夠大，后排坐三個人會很擁擠，不舒服。既然是運(yùn)動型的，犧牲一點舒適性也是可以接受的。
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購買時間2007年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控很好，駕駛起來很簡單很容易。
缺點：油耗有點大
外觀：剛買的時候喜歡，現(xiàn)在不理解為什么剛買的時候喜歡。
內(nèi)飾：簡約（潦草），黑色座椅讓人覺得惡心
空間：空間坐4個人比較合適，5個人稍微有點擠
配置：說起這個話題，其實性價比并不高。50萬的選擇可是很多的 這是實在話，對于3系的車主沒有性價比 只有激情。
動力：速度起來后加速不錯，很爽，一直持續(xù)到時速190都不疲軟
操控：
方向盤就像沒有助力轉(zhuǎn)向，也好鍛煉肌肉
油耗：真的很低，不得不說！
舒適：舒適性?去買奔馳，寶馬不適合你
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購買時間2008年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)年算是不錯的代步車了
缺點：寶馬3系是一部很經(jīng)典的車型，但就3系的舒適度實在是太差了，座椅很硬，不過這可能是出于運(yùn)動型車的一種特點吧，勉強(qiáng)還可以接受。此車超過十萬公里就該花錢了，什么減震器漏油啊，氣門室墊漏油，真空泵漏油，不知道寶馬的工程師是怎么想的，為什么這些很簡單的密封墊都做不好，確實沒有日本車的好，而且店里對這些也很無奈，真空泵漏油只能更換真空泵總成，而不能更換那個密封墊，一換就是五千多，其實去汽配城修可以更換密封墊的，費(fèi)用大概一千多點，因為真空泵是好的，只是漏油而已！還有就是變速箱闖檔的問題，這個一直也不能解決，我看了論壇里有朋友說在60000km更換變速箱油，其實那個根本不解決根本問題，這個車動力不夠才是根本，我經(jīng)常刪除變速箱的調(diào)校值，然后經(jīng)過一百公里的學(xué)習(xí)模式，但還是不能解決根本問題，過一兩個月這個問題還會重復(fù)，所以現(xiàn)在也就習(xí)慣了，有點頓挫也就無所謂了。還有就是好多車友反映寶馬車燒機(jī)油，其實確實是燒，當(dāng)然前面說了，還有可能是從真空泵和氣門室蓋處流出去了，不過，大多數(shù)車是進(jìn)排氣門的氣門油封老化所導(dǎo)致的間隙過大，機(jī)油從油封處進(jìn)入了燃燒室，跟著一起燃燒了，不過也不排除一些車是曲軸箱通風(fēng)閥堵塞導(dǎo)致的燒機(jī)油，當(dāng)然這些都好解決。所以奉勸廣大車友，檢查燒機(jī)油一定要判斷好了在治病，不能上來就拆解發(fā)動機(jī)，這個是4S店的做法，當(dāng)然如果你有的是錢，你可以去店里維修，其實大多數(shù)都是那兩個原因所導(dǎo)致的，修車如同看病，看準(zhǔn)了在下藥，才是正確之路！
外觀：總體來說外觀我很滿意，這車非常適合改裝，線條很美。輪轂只是簡單的更換了原廠325的五幅輪轂，沒有過多的修飾，原來改過改裝品牌的輪轂，但有一次過坑，直接費(fèi)了一條輪胎，后來就再也不玩改裝了，覺得這個太燒錢了，簡直不是一般的燒，一條輪胎2000多，跟我一個月基本工資一樣了！后來自己瞄上了325的輪轂，把改裝的給賣了，換了原廠風(fēng)格！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝，畢竟我也是在寶馬4S上班的，這些都難不倒我，嘿嘿
空間：略小 不多說了
配置：性價比在這個價位還是比較高的，畢竟牌子在這放著，每個男人心中都有一臺寶馬！
動力：動力沒得說，雖然這臺N46的發(fā)動機(jī)只有150多匹的馬力，但動力來的很及時，油門一點就有。在論壇上看到有朋友有改機(jī)械增壓，當(dāng)時心動過，但后來覺得那樣改畢竟不是原廠玩法，本人特別喜歡原廠的改裝線路，不希望動原車的線，所以就還是原車的改法。
操控：
非常不錯 基本上是指哪打哪
油耗：油耗方面，冬天12個左右，對于4缸2.0的排量還是可以接受的。這個車就是不能猛開，我曾經(jīng)測試過，如果溫柔的在高速上開，最低能到6.5L油100KM，如果猛開，見車就超，大概能達(dá)到14L每一百公里，有些人可能不信，怎么會差那么多，但事實確實是這樣，這個車，猛開有好處，但是也有壞處，就是變速箱愛闖檔。
舒適：舒適度確實不高，就是椅子太硬了，長時間坐屁股疼，而且3系的椅子是歪的，所以這車真的不適合長時間駕駛，短途盧星還是不錯的。
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程101000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的操控
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛沒的說，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時間長了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過也忒費(fèi)了...百公里13個
舒適：運(yùn)動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控是絕佳的體驗，沒開過寶馬3系E90是體會不到的，記住不是現(xiàn)在的F30 F35
缺點：油耗高小毛病多，中控儀表臺異響，6碟CD壞了后面三張取不出來了都，寶馬這不拘小節(jié)可真不敢恭維。
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：基本夠用，一家三口出行基本沒有壓力
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛沒的說，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
基本是指哪打哪，精準(zhǔn)。話說開E90短期內(nèi)真的感覺不出好在哪里，時間長了才有深深的感悟，操控就是這樣，差之毫厘謬以千里啊。高速并線給我很大的信心，原來我開的是雅閣 現(xiàn)在換回去開自己都覺得心里沒底
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過也忒費(fèi)了...百公里13個
舒適：運(yùn)動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2007年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好,更適合高速.
缺點：我家的320到現(xiàn)在已經(jīng)11萬公里了，除了正常保養(yǎng)外，開始幾年基本沒花什么錢，可是最近一年，估計是公里數(shù)也多了，加上長春到處都修路，塵土飛揚(yáng)的，估計還有油品質(zhì)量的原因，本來引以為豪的發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題，這個車子沒問題是一切順心，但一旦出現(xiàn)了問題，維修起來真心的不方便！
外觀：總體來說外觀我很滿意，這車非常適合改裝，線條很美。輪轂只是簡單的更換了原廠325的五幅輪轂，沒有過多的修飾，原來改過改裝品牌的輪轂，但有一次過坑，直接費(fèi)了一條輪胎，后來就再也不玩改裝了，覺得這個太燒錢了，簡直不是一般的燒，一條輪胎2000多，跟我一個月基本工資一樣了！后來自己瞄上了325的輪轂，把改裝的給賣了，換了原廠風(fēng)格！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，沒有花哨，都很實用
空間：主駕駛和副駕駛位置均合理，后排空間也剛好適中。
配置：性價比還算高，但是建議米多點直接上325要好得多，L4的和L6的開起來的感覺確實不一樣，畢竟牌子在這放著，每個男人心中都有一臺寶馬！
動力：動力只能算一般般了，城市里正常跑跑，要是想來點激情還是別想了，油門到底還得過幾秒才能上來
操控：
寶馬的操控那是沒話說的，特別是E90，簡直就是寶馬的經(jīng)典之作，絕對100分�。�！
油耗：油耗相對于2.0的排量來說稍微有點大了，平均都在10到11個之間，
舒適：舒適度很好，做在車?yán)锘蝰{駛中舒適度都非常棒
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購買時間2008年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能。形式的平穩(wěn)性。操控感覺。
缺點：空間較小
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時買的時候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝
空間：經(jīng)典的E90里面無論前排座椅和后排座椅的空間足夠滿足日常家庭出行，在對比同級車。本人178坐在后排腿部仍有兩拳的空間，不過后排的舒適性還能進(jìn)一步改進(jìn)。副駕座空間使178的乘客有充裕的腿部空間！兩個字概括“滿意”。
配置：這個怎么說呢，3系和奔馳的C級比，我認(rèn)為性價比還是挺高的，不過要是拋開品牌，和同級別的進(jìn)口車比較，性價比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動力：非常強(qiáng)勁，油門非常靈敏，加速嗷嗷的
操控：
E90的底盤和后驅(qū)，誰開過誰知道，各種過彎各種信心滿滿的。寶馬3系應(yīng)該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導(dǎo)致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
油耗：目前132888公里。在廣州市區(qū)油耗9.8/L，跑起高速7/L。說明是人車合一，合理的保養(yǎng)愛車在油耗能體現(xiàn)出來。
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購買時間2008年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，什么時候踩什么時候有，120以后動力還是源源不斷，寶馬的直6不是吹的，操控一級棒
缺點：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤都取不出來了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：追求操控性空間自然大不了，此消彼長的，后排座椅不能放倒挺頭疼的。后排小點坐滿有點擠，不過平時就我和媳婦倆人后面也不坐人
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過彎基本沒有傾斜，很完美。
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機(jī)器，1.5噸的車身 總體來說可以接受，誰讓現(xiàn)在油價低呢
舒適：運(yùn)動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的操控
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必?fù)Q，需要仔細(xì)查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強(qiáng)也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力充沛沒的說，隨踩隨有，源源不斷。D檔的時候油門遲滯變速箱很懶不降檔，S檔時油門跟變速箱斗就都跟打了雞血一樣，寶馬經(jīng)典的直6不是蓋的。
操控：
方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過彎基本沒有傾斜，很完美。
油耗：直列6缸的機(jī)子，費(fèi)油是肯定的，不過也忒費(fèi)了...百公里13個
舒適：運(yùn)動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2007年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程132888公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒話說
缺點：燒機(jī)油
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來出的E90LCI有所區(qū)別，當(dāng)時買的時候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍(lán)牙的收音機(jī)，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝
空間：空間基本還可以吧，媳婦開著它上班下班，接送孩子，我的是短軸的，所以后排空間有些局促，但后備箱空間還是可以的
配置：這個怎么說呢，3系和奔馳的C級比，我認(rèn)為性價比還是挺高的，不過要是拋開品牌，和同級別的進(jìn)口車比較，性價比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動力：320的發(fā)動機(jī)我感覺動力還算充足，畢竟是代步的車，也不飆車，用手動模式的時候隨時都能找到感覺！呵呵！
操控：
E90的底盤和后驅(qū)，誰開過誰知道，各種過彎各種信心滿滿的。寶馬3系應(yīng)該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導(dǎo)致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
油耗：剛開的時候12點多，4萬多公里的時候到現(xiàn)在一直都在10左右，還挺滿意的
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