一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程41093公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很帥，很配本人哈。動(dòng)力來(lái)說(shuō)318不算很長(zhǎng)，所以動(dòng)力起步會(huì)比5系好一些。
缺點(diǎn)：不知道為什么三年多的車(chē)味還是很大的……不知道是不是國(guó)產(chǎn)問(wèn)題，另外剛過(guò)三年發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始漏油了。因?yàn)榫蜕舷掳�，時(shí)速也不過(guò)30平均公里�？赡苁沁@個(gè)原因吧。
外觀：特別喜歡這代的外觀，甚至覺(jué)得新款3系也沒(méi)這代好看！
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，沒(méi)有華貴之談……
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用了，我們是四口之家，孩子還小，后座對(duì)于小孩來(lái)說(shuō)很寬裕！
配置：總體來(lái)講，藍(lán)天白云涵蓋了所有的性價(jià)比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動(dòng)力：318i最佳駕駛狀態(tài)是在一個(gè)人不開(kāi)空調(diào)時(shí)，提速還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果滿載又開(kāi)空調(diào)，明顯不給力了！
操控：
大家都說(shuō)好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶爾還能找到橫移的感覺(jué)，在操控上，3系還是毫不含糊的，這點(diǎn)我絕不詆毀。反正開(kāi)其它的車(chē)超車(chē)肯定不敢這么玩……
油耗：市區(qū)基本上在14-17升（平均時(shí)速大概15-17公里），現(xiàn)在換了個(gè)城市，每天出行有一部分是高速，油耗基本上在9升左右，平均時(shí)速33公里，以后大家比油耗，要說(shuō)前提，否則沒(méi)任何意義，一定要說(shuō)平均時(shí)速多少的前提下比油耗！
舒適：不滿意，硬，當(dāng)然硬的原由是為了滿足其精湛的操控，一天300公里的人，我他媽抽風(fēng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使隨動(dòng)大燈很舒服
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話還真沒(méi)不滿意的地方 喜歡才會(huì)買(mǎi) 就像取老婆一樣有優(yōu)點(diǎn)也要包容缺點(diǎn)吧
外觀：M套件的加入將普通版3系分割開(kāi)來(lái) 霸氣十足
內(nèi)飾：馬鞍棕的坐椅顏色搭配黑色主色調(diào) 運(yùn)動(dòng)氣息濃烈 中控臺(tái)的鎂鋁合金裝飾條恰到好處
空間：緊湊，按目前市場(chǎng)的發(fā)展，此車(chē)的空間算很小了，
配置：價(jià)格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7萬(wàn)多
動(dòng)力：動(dòng)力真的是這車(chē)的一大特色 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力源源不斷 高速上120到180提速都是相當(dāng)?shù)挠行判牡?200以上都還有 城里面起個(gè)步超個(gè)車(chē)那也是油門(mén)一點(diǎn)就來(lái) 變速箱在DS運(yùn)動(dòng)模式的反印是相當(dāng)?shù)目?/span>
操控：
機(jī)械助力轉(zhuǎn)向盤(pán)是指那打那 路感回饋清晰 前后50比50的車(chē)重在過(guò)彎的時(shí)候就知道了 側(cè)傾相當(dāng)小
油耗：高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市區(qū)的話要高點(diǎn)12個(gè)左右 而且我喜歡經(jīng)常DS運(yùn)動(dòng)檔 所以覺(jué)得油耗基本上還是滿意 運(yùn)動(dòng)型車(chē)就不要在乎油耗
舒適：這車(chē)主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過(guò)減速帶的 時(shí)候車(chē)速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē) 我覺(jué)得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格44.20萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)整體感非常強(qiáng)，像是由鋼水直接倒模而澆鑄出來(lái)的一整塊鋼板。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，座椅也不是很舒適，長(zhǎng)途不管開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都有點(diǎn)累。
外觀：經(jīng)典的外觀，有力的線條，永不過(guò)時(shí)！反正我很喜歡！
內(nèi)飾：實(shí)用但死板，不花俏，容易上手，放東西的地方少！有時(shí)真不明白：寶馬的外觀設(shè)計(jì)改了很多次了，但這內(nèi)飾的設(shè)計(jì)師，一直沒(méi)換人嗎？哈哈！
空間：可供1.85米以下身高的駕駛者和1.75米以下的乘坐者前后排同時(shí)使用，但也僅僅是能用而已。
配置：這個(gè)很難說(shuō)，一輛中型車(chē)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的價(jià)格，確實(shí)小貴！但性價(jià)比這東西，你愛(ài)的話，就別計(jì)較了！想想藍(lán)天白云，想想直六，想想操控------唉：付錢(qián)吧！
動(dòng)力：不錯(cuò)，寶馬經(jīng)典直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，值得你擁有。
操控：
換線、并線姿態(tài)迅捷、穩(wěn)當(dāng)。人車(chē)溝通感強(qiáng)。
油耗：這個(gè)要彈一下，油耗有點(diǎn)高，城市里猛烈駕駛一下，能到14至15升，可有時(shí)想想325高轉(zhuǎn)帶給自己的快感，相比多出的一兩百塊油錢(qián)，也是值得的！
舒適：3系講求運(yùn)動(dòng)的比重較多，所以舒適性會(huì)有點(diǎn)折扣，較硬的懸掛，厚重的方向都不能跟舒適結(jié)盟，但卻能給你清晰的路感，準(zhǔn)確的指向！魚(yú)與熊掌，買(mǎi)車(chē)前可要想好，你注重什么！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置全，底盤(pán)好，方向很穩(wěn)，指向準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：油耗還是略高了，以前在市區(qū)開(kāi)，油耗一度居然達(dá)到了百公里16-17升。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，時(shí)尚而不乏典雅。
內(nèi)飾：不豪華，但算精致！
空間：正常一個(gè)人開(kāi)所以覺(jué)得足夠了。
配置：總體來(lái)講，藍(lán)天白云涵蓋了所有的性價(jià)比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門(mén)一腳到底哦，請(qǐng)問(wèn)哪里來(lái)的推背感，奧拓車(chē)掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買(mǎi)之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺(jué)得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦��！
操控：
方向盤(pán)重，但是對(duì)于后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)必須這樣，方便我練習(xí)胸肌啊，呵呵
油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10個(gè)以上沒(méi)問(wèn)題，悠著來(lái)也能控制在8個(gè)左右
舒適：對(duì)于駕車(chē)的人來(lái)說(shuō)，舒適性不錯(cuò)的，但對(duì)乘車(chē)人來(lái)說(shuō)舒適性可能只能算一般，因?yàn)楫吘箍臻g不大，座椅偏硬，底盤(pán)懸掛也硬。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，買(mǎi)3系就是為了開(kāi)，這車(chē)是開(kāi)的車(chē)，不是坐的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置全，底盤(pán)好，方向很穩(wěn)，指向準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：中控實(shí)在太弱了，連個(gè)屏幕都沒(méi)有，沒(méi)檔次
外觀：特別喜歡這代的外觀，甚至覺(jué)得新款3系也沒(méi)這代好看！
內(nèi)飾：不豪華，但算精致！
空間：比較滿意，但后排空間絕對(duì)是基本夠用。
配置：個(gè)人覺(jué)得性比價(jià)還是較高的，剛買(mǎi)時(shí)有人說(shuō)這車(chē)，牌子值10萬(wàn)，你30萬(wàn)的車(chē)，車(chē)本身就值20萬(wàn)了。開(kāi)過(guò)這么多年后，覺(jué)得這話不對(duì)的，寶馬的操控以及優(yōu)良的質(zhì)量，我覺(jué)得這車(chē)還是對(duì)的起這價(jià)格的！
動(dòng)力：318i最佳駕駛狀態(tài)是在一個(gè)人不開(kāi)空調(diào)時(shí)，提速還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果滿載又開(kāi)空調(diào)，明顯不給力了！
操控：
底盤(pán)真的很好，開(kāi)山路給人信心很足呀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，滿意。
油耗：市區(qū)基本上在14-17升（平均時(shí)速大概15-17公里），現(xiàn)在換了個(gè)城市，每天出行有一部分是高速，油耗基本上在9升左右，平均時(shí)速33公里，以后大家比油耗，要說(shuō)前提，否則沒(méi)任何意義，一定要說(shuō)平均時(shí)速多少的前提下比油耗！
舒適：對(duì)于駕車(chē)的人來(lái)說(shuō)，舒適性不錯(cuò)的，但對(duì)乘車(chē)人來(lái)說(shuō)舒適性可能只能算一般，因?yàn)楫吘箍臻g不大，座椅偏硬，底盤(pán)懸掛也硬。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，買(mǎi)3系就是為了開(kāi)，這車(chē)是開(kāi)的車(chē)，不是坐的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使隨動(dòng)大燈很舒服
缺點(diǎn)：差速器異響
外觀：M套件的加入將普通版3系分割開(kāi)來(lái) 霸氣十足
內(nèi)飾：馬鞍棕的坐椅顏色搭配黑色主色調(diào) 運(yùn)動(dòng)氣息濃烈 中控臺(tái)的鎂鋁合金裝飾條恰到好處
空間：緊湊，按目前市場(chǎng)的發(fā)展，此車(chē)的空間算很小了，
配置：價(jià)格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7萬(wàn)多
動(dòng)力：動(dòng)力真的是這車(chē)的一大特色 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力源源不斷 高速上120到180提速都是相當(dāng)?shù)挠行判牡?200以上都還有 城里面起個(gè)步超個(gè)車(chē)那也是油門(mén)一點(diǎn)就來(lái) 變速箱在DS運(yùn)動(dòng)模式的反印是相當(dāng)?shù)目?/span>
操控：
這個(gè)車(chē)能給予駕駛者最好的駕馭體驗(yàn)，隨時(shí)隨地，人車(chē)合一的感覺(jué)
油耗：高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市區(qū)的話要高點(diǎn)12個(gè)左右 而且我喜歡經(jīng)常DS運(yùn)動(dòng)檔 所以覺(jué)得油耗基本上還是滿意 運(yùn)動(dòng)型車(chē)就不要在乎油耗
舒適：這車(chē)主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過(guò)減速帶的 時(shí)候車(chē)速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē) 我覺(jué)得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：瀟灑的操控性，高端的品牌
缺點(diǎn)：車(chē)的地盤(pán)偏低，而我工作的地方在農(nóng)村，有些路況不好的地方容易托底，所以一遇到坑坑洼洼的地方，就得小心翼翼的開(kāi)車(chē)。
外觀：還用說(shuō)嗎，經(jīng)典中的經(jīng)典，如果不好肯定不會(huì)買(mǎi)了
內(nèi)飾：說(shuō)不上高端，沒(méi)有太多的高科技，只能說(shuō)大氣，3000公里時(shí)空調(diào)機(jī)殼體壞了，4S免費(fèi)更換的新的
空間：空間不錯(cuò)，前排不能說(shuō)大只能夠用（本人體型偏胖），后排稍顯緊湊，平時(shí)一家三口用可將副駕駛位移置最前，大人坐副駕駛后，小孩坐駕駛后，這樣可提高舒適性
配置：我是在新款要出之前老款降價(jià)買(mǎi)的，感覺(jué)還行吧，在我看來(lái)新款老款除了外觀有明顯的變化，其他可以忽略不計(jì)的，不到30萬(wàn)就能開(kāi)上寶馬，知足
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺猛的，提速快。
操控：
無(wú)人能及，方向輕重適中，指向準(zhǔn)確，這點(diǎn)是我買(mǎi)這款車(chē)的主要原因
油耗：上下班堵車(chē)（來(lái)回4公里）12-13個(gè)油，周末到周邊縣區(qū)自駕游上高速6-7個(gè)油，現(xiàn)綜合油耗11.5，平均速度不到20公里每小時(shí)
舒適：非常舒適，對(duì)比我之前開(kāi)過(guò)的帕薩特、A6、獵豹等等，對(duì)于這款車(chē)我感覺(jué)非常滿足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程71500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控.非常地不錯(cuò)，是我買(mǎi)它的重要原因。
缺點(diǎn)：油耗還是略高了，以前在市區(qū)開(kāi)，油耗一度居然達(dá)到了百公里16-17升。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，時(shí)尚而不乏典雅。
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，沒(méi)有華貴之談……
空間：一個(gè)人開(kāi)真的是超好，超車(chē)的感覺(jué)灰常好哈。
配置：總體來(lái)講，藍(lán)天白云涵蓋了所有的性價(jià)比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動(dòng)力：2.0自然吸氣，自動(dòng)擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說(shuō)有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門(mén)一腳到底哦，請(qǐng)問(wèn)哪里來(lái)的推背感，奧拓車(chē)掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個(gè)人駕駛和坐4個(gè)人駕駛，動(dòng)力直接少了0.5的排量，買(mǎi)之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺(jué)得操控等于動(dòng)力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦啊！
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，相當(dāng)棒，開(kāi)過(guò)幾款別的車(chē)，跟3系沒(méi)法比！
油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10個(gè)以上沒(méi)問(wèn)題，悠著來(lái)也能控制在8個(gè)左右
舒適：不滿意，硬，當(dāng)然硬的原由是為了滿足其精湛的操控，一天300公里的人，我他媽抽風(fēng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控！無(wú)懈可擊！
缺點(diǎn)：車(chē)的地盤(pán)偏低，而我工作的地方在農(nóng)村，有些路況不好的地方容易托底，所以一遇到坑坑洼洼的地方，就得小心翼翼的開(kāi)車(chē)。
外觀：還用說(shuō)嗎，經(jīng)典中的經(jīng)典，如果不好肯定不會(huì)買(mǎi)了
內(nèi)飾：米色真皮內(nèi)飾，做功也挺精細(xì)的。
空間：空間比較小，車(chē)也短，停車(chē)倒是方便。
配置：我是在新款要出之前老款降價(jià)買(mǎi)的，感覺(jué)還行吧，在我看來(lái)新款老款除了外觀有明顯的變化，其他可以忽略不計(jì)的，不到30萬(wàn)就能開(kāi)上寶馬，知足
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力非常好，城市里跑非常輕松，0-60公里的加速絕對(duì)給力，大腳油門(mén)帶來(lái)的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮讓我非常滿足，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲我還專門(mén)去了4S問(wèn)為什么是這樣的聲音，結(jié)果被告之是專門(mén)調(diào)校的，我滿心歡喜啊
操控：
操控感強(qiáng)，高速行駛時(shí)候不漂，很穩(wěn)。剎車(chē)靈敏，安全氣囊、abs、dtc之類(lèi)的該裝的也全裝了。
油耗：上下班堵車(chē)（來(lái)回4公里）12-13個(gè)油，周末到周邊縣區(qū)自駕游上高速6-7個(gè)油，現(xiàn)綜合油耗11.5，平均速度不到20公里每小時(shí)
舒適：寶馬車(chē)開(kāi)得穩(wěn)，安全舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2010款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程16400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)車(chē)底盤(pán)扎實(shí)，不愧為駕駛者之車(chē)
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)偏小
外觀：還用說(shuō)嗎，經(jīng)典中的經(jīng)典，如果不好肯定不會(huì)買(mǎi)了
內(nèi)飾：說(shuō)不上高端，沒(méi)有太多的高科技，只能說(shuō)大氣，3000公里時(shí)空調(diào)機(jī)殼體壞了，4S免費(fèi)更換的新的
空間：空間比較小，車(chē)也短，停車(chē)倒是方便。
配置：我是在新款要出之前老款降價(jià)買(mǎi)的，感覺(jué)還行吧，在我看來(lái)新款老款除了外觀有明顯的變化，其他可以忽略不計(jì)的，不到30萬(wàn)就能開(kāi)上寶馬，知足
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力非常好，城市里跑非常輕松，0-60公里的加速絕對(duì)給力，大腳油門(mén)帶來(lái)的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮讓我非常滿足，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲我還專門(mén)去了4S問(wèn)為什么是這樣的聲音，結(jié)果被告之是專門(mén)調(diào)校的，我滿心歡喜啊
操控：
無(wú)人能及，方向輕重適中，指向準(zhǔn)確，這點(diǎn)是我買(mǎi)這款車(chē)的主要原因
油耗：上下班堵車(chē)（來(lái)回4公里）12-13個(gè)油，周末到周邊縣區(qū)自駕游上高速6-7個(gè)油，現(xiàn)綜合油耗11.5，平均速度不到20公里每小時(shí)
舒適：非常舒適，對(duì)比我之前開(kāi)過(guò)的帕薩特、A6、獵豹等等，對(duì)于這款車(chē)我感覺(jué)非常滿足
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
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