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寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門(mén)響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動(dòng)力響應(yīng)的油門(mén)深度較深，在城市的低速駕駛時(shí)比較好控制車(chē)輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會(huì)明顯感覺(jué)油門(mén)更靈敏，輕踩油門(mén)就會(huì)有較大的動(dòng)力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開(kāi)大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時(shí)，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車(chē)沒(méi)有電子手剎，認(rèn)為可能會(huì)開(kāi)著不方便，但是經(jīng)過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車(chē)一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車(chē)掛一下D檔。遇到較大的陡坡時(shí)拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：后排中間地臺(tái)鼓起
外觀(guān)：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級(jí)，兼顧家用和商務(wù)接待。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，普通模式下，紅燈變綠燈的時(shí)候我的車(chē)都輕松秒超別的車(chē)。（除非我自己不想踩油門(mén)）運(yùn)動(dòng)模式就更別說(shuō)了，推背感很強(qiáng)，很給勁，（普通模式的推背感也有體會(huì)，聲音也很喜歡，感覺(jué)別的車(chē)都躲我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的）
空間：舒適模式時(shí)候，方向盤(pán)很輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，方向盤(pán)明顯變重，快速過(guò)彎的時(shí)候，方向很穩(wěn)。油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力充足，底盤(pán)很扎實(shí)。懸掛張弛有度，高速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
配置：比預(yù)期的要低
動(dòng)力：前排有點(diǎn)擠，后排很舒服
操控：
當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)就是奔著這外觀(guān)去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
油耗：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛(ài)臟
舒適：總體評(píng)價(jià)還不錯(cuò)的一輛車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的確很好
缺點(diǎn)：:噪音,這個(gè)隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問(wèn)題.反正在車(chē)?yán)锞褪歉鞣N噪音
外觀(guān)：空間不錯(cuò) 挺大
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，起步加速快過(guò)路上大部分車(chē)，這方面主要是因?yàn)閷汃R的調(diào)校的確不一般，雖然很多2t車(chē)型的參數(shù)看著好看，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)真的不如320，當(dāng)然如果是純粹追求動(dòng)力的話(huà)，還是上328或者ats吧。平常代步320的動(dòng)力絕對(duì)是ok的，也能滿(mǎn)足你偶爾的小激情。
空間：寶馬專(zhuān)注于操控，這個(gè)大家都知道。這車(chē)的操控那就不用說(shuō)了，每個(gè)入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤(pán)稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺(tái)12款的新君威2.0L的，雖然動(dòng)力不在一個(gè)檔次，但是相比操控之下，我覺(jué)得兩個(gè)操控都差不多。如果非要我選擇誰(shuí)的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績(jī)也不錯(cuò)，不像有些車(chē)，剛?cè)霃澓�，�?chē)身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯(cuò)。
配置：市區(qū)開(kāi)，車(chē)多紅燈多，不開(kāi)空調(diào)10個(gè)內(nèi)，開(kāi)了空調(diào)正常維持在10.5。挺省。
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，就是懸架調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候震動(dòng)傳遞還是比較直接，不過(guò)大部分車(chē)主還是在良好路面上行駛吧，所以舒適性沒(méi)問(wèn)題。
操控：
外觀(guān)肯定沒(méi)話(huà)說(shuō)，新3的前臉還是比較喜歡的，時(shí)尚版用16寸的輪子太讓人看著心煩了
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，有的人說(shuō)寶馬做工差，可能以前沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，我覺(jué)得內(nèi)飾做工非常不錯(cuò)了，該軟的地方都軟，很上檔次。
舒適：現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該還行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控得心應(yīng)手，人車(chē)合一的感覺(jué)
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間較少，動(dòng)力一般，車(chē)?yán)餂](méi)電動(dòng)開(kāi)車(chē)尾箱的按鈕，不方便
外觀(guān)：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺(jué)不到擁擠。
內(nèi)飾：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
空間：操控很好，
配置：good，動(dòng)力好還省油
動(dòng)力：舒適性挺不錯(cuò)的，只是坐起來(lái)還不能算很舒服
操控：
雪山白沒(méi)話(huà)說(shuō)，大氣！
油耗：內(nèi)飾方便，寶馬就不是太給力了。 雖然內(nèi)飾看上去像桃木的風(fēng)格。 其實(shí)就是一個(gè)塑料板，有桃木的紋路。而且把手還會(huì)吱吱響，做工還夠細(xì)致。30幾萬(wàn)的車(chē)， 沒(méi)有提供全系標(biāo)配的真皮。 心里還是有點(diǎn)小小的變扭。 等過(guò)段時(shí)間全部的皮質(zhì)全部重新去包一包。換一個(gè)顏色。
舒適：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，空間理想
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是內(nèi)飾，中控這里感覺(jué)真心太一般了。
外觀(guān)：我180的身高開(kāi)車(chē)后邊翹二郎腿
內(nèi)飾：動(dòng)力方面也比較滿(mǎn)意，前兩天和朋友的CC換了一下午，感覺(jué)和我的車(chē)完全兩個(gè)概念。CC加速比較急很迫不及待的樣子，320加速穩(wěn)中帶速，這是我比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)~
配置：行車(chē)電腦顯示的油耗都偏低，實(shí)際要加1-2L百公里，舒適模式油耗比較經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)模式油耗偏高
動(dòng)力：舒適性一般吧，感覺(jué)隔音不是很到位。拆過(guò)前中控，隔音居然用的是黑心棉，哎。。。寶馬不厚道。
油耗：黑內(nèi)，電子檔把，加上個(gè)屏幕，雖然小 但是也蠻顯檔次的，用料挺不錯(cuò)，是我喜歡的內(nèi)飾類(lèi)型。。
舒適：還行吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，空間理想
缺點(diǎn)：冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音實(shí)在是太大了，跟個(gè)柴油車(chē)樣，還有噠噠噠的聲音，很影響車(chē)輛檔次。35w的車(chē)后排出風(fēng)口都不設(shè)置，據(jù)我所知后排出風(fēng)口加裝也才1500左右，為什么不配？？
外觀(guān)：加長(zhǎng)版后座空間真是太給力了，尤其是后排中間座位頭部空間感覺(jué)比同學(xué)A4L要略高一點(diǎn)。
內(nèi)飾：由于剛剛900公里，沒(méi)有太多的地板油，但是出于好奇，還是開(kāi)過(guò)兩次，運(yùn)動(dòng)模式和省油模式相差較多，轉(zhuǎn)數(shù)表會(huì)讓你體會(huì)到差距，運(yùn)動(dòng)模式以后，油門(mén)相當(dāng)靈敏，推背感還不錯(cuò)，在城市里超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，本人十年駕齡，已經(jīng)過(guò)了激動(dòng)的年齡，所以對(duì)速度沒(méi)有特別的追求。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速，但是油耗方面還是不給力�？�11個(gè)左右的有。是有點(diǎn)出乎意料。我家的別克油老虎才8個(gè)油左右，不可能多個(gè)渦輪增壓就多三個(gè)油吧。
動(dòng)力：新3系的座椅非常低，有坐在地上的感覺(jué)
操控：
燈光一絕。不管是頭燈還是氛圍燈，車(chē)門(mén)燈，都很好看。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：較高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.75萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控棒棒
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低 總托底
外觀(guān)：后排非常大，和5系差不多了，180的人坐在后面完全不擁擠
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，有三種駕駛模式選擇，還沒(méi)怎么試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，普通模式動(dòng)力隨給隨到。
空間：操控必須沒(méi)的說(shuō)，完全對(duì)得起寶馬的操控特點(diǎn)
配置：油耗比較滿(mǎn)意，到目前1100km（還在磨合期），北京上下班高峰時(shí)段長(zhǎng)安街走走停停，每天往返70公里，堵車(chē)較厲害時(shí)eco模式，通常舒適模式（極偶爾sport5000轉(zhuǎn)），偶用啟停，目前電腦顯示平均油耗8.9，沒(méi)想到！8AT功不可沒(méi)。這也真是符合ZF的設(shè)計(jì)初衷。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了沒(méi)有腰疼。隔音效果不好，音響不怎么樣。
操控：
很不錯(cuò)，車(chē)頭凌厲，線(xiàn)條優(yōu)美，符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的外型，很滿(mǎn)意。自己是時(shí)尚型的，輪胎16寸，視覺(jué)上小了點(diǎn)。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格35.46萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，油耗，空間都很好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠這個(gè)價(jià)位的檔次
外觀(guān)：空間很大，B級(jí)車(chē)C級(jí)車(chē)的空間
內(nèi)飾：應(yīng)該不錯(cuò),沒(méi)到磨合期。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)很給力了，以后再試試suport模式
空間：方向很穩(wěn)，小面積轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要轉(zhuǎn)的挺費(fèi)力。方向盤(pán)自動(dòng)回正挺方便省力。
配置：油耗方面剛提車(chē)的時(shí)候顯示25,6開(kāi)了近300公，目前油耗為11點(diǎn)5個(gè)，還算滿(mǎn)意吧
動(dòng)力：軸距加長(zhǎng)給后排乘客提供了更好的坐車(chē)舒適性。
操控：
F35系列的外觀(guān)重新設(shè)計(jì)，非常霸氣，側(cè)面線(xiàn)條弧度非常漂亮，頭燈把天使眼展現(xiàn)的淋漓盡致！
油耗：這價(jià)格用皮革座椅寶馬太不實(shí)在了、
舒適：高。碰上寶馬4S店做活動(dòng)買(mǎi)的，現(xiàn)金優(yōu)惠為當(dāng)年最大，還送了龍膜和正通匯，當(dāng)時(shí)毫不猶豫入手了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，油耗，空間都很好
缺點(diǎn)：音響懶到死
外觀(guān)：長(zhǎng)軸距版空間不是問(wèn)題，很大。
內(nèi)飾：一般般
空間：操控確實(shí)不錯(cuò)，指向性很好，就是方向盤(pán)有點(diǎn)硬。
配置：磨合期還是10個(gè)
動(dòng)力：還是比較可以的，常用功能都在手邊，不用費(fèi)力去找，而且我對(duì)車(chē)的要求就是有個(gè)天窗就滿(mǎn)足了，所以還是比較認(rèn)可這車(chē)的。只是開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音大了點(diǎn)，不過(guò)他們說(shuō)對(duì)運(yùn)動(dòng)型的聲音本就不能太高。不爽的是懸掛支架居然把老3系的鋁改成了鐵，這實(shí)在讓人有點(diǎn)傷心！
操控：
兒時(shí)的夢(mèng)想呀，看車(chē)路漫漫，備選車(chē)多多，一切的一切都被它秒殺，在看到它之后的一瞬間。我是典型的外觀(guān)控，在剛接它回來(lái)的時(shí)候，常常被它的線(xiàn)條都弄的半夜跑到車(chē)庫(kù)里再去瞄瞄~~~
油耗：內(nèi)飾我感覺(jué)比凱迪拉克和奔馳差的比較多，這方面也是我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，后排空間
缺點(diǎn)：不止一點(diǎn)�。⌒∶。。�！1；本人點(diǎn)兒太背，趕上熄火了，而且這個(gè)熄火導(dǎo)致根本沒(méi)發(fā)開(kāi)了，實(shí)在不滿(mǎn)意，60公里的車(chē)換了4個(gè)火花塞，才算沒(méi)事，換完以后，每天早上第一次打火，車(chē)都會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，極個(gè)別情況還會(huì)熄火，但第二次再打就一點(diǎn)兒事兒沒(méi)有了2；車(chē)內(nèi)的味兒太大了，熏的頭疼惡心的，車(chē)內(nèi)放了8個(gè)炭包（小的 200g一個(gè)吧）但有陽(yáng)光一照味道還是很重3；后排沒(méi)空調(diào)也太沒(méi)檔次了4；低速行駛時(shí)候頓挫感很強(qiáng)（好像是變速箱的問(wèn)題）5；玻璃水警報(bào)有問(wèn)題，好多車(chē)主都出現(xiàn)了6；后備箱門(mén)使勁關(guān)竟能把尾燈弄掉了（論壇網(wǎng)友）7；行駛過(guò)程中懸掛掉了（論壇網(wǎng)友）
外觀(guān)：空間家用很滿(mǎn)意了 后排和5系一樣，寬度差一點(diǎn)
內(nèi)飾：2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8AT變速箱對(duì)于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車(chē)中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時(shí)仍然顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門(mén)會(huì)有0.3秒左右的時(shí)間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒(méi)看到速度提升。
空間：比其他車(chē)要好，有一次拐彎把輪胎開(kāi)響了，極限比較高，方向盤(pán)比E90輕，更舒適了，但駕駛感覺(jué)少了點(diǎn)兒
配置：10點(diǎn)多的油耗 對(duì)于還沒(méi)有過(guò)磨合期的我來(lái)說(shuō) 非常非常滿(mǎn)意 首保過(guò)后的油耗我好期待
動(dòng)力：真不錯(cuò)
操控：
新款3系車(chē)身更加修長(zhǎng)，前臉依然是雙腎式進(jìn)氣格柵，非常的霸氣，車(chē)身線(xiàn)條很漂亮，比老三系要好看的多，也大氣一些。性感的臀部，和天使眼似的前燈，都是寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格
油耗：對(duì)于內(nèi)飾來(lái)說(shuō) 作為豪華品牌，內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造還是有它的一套的，米色內(nèi)飾很典雅高貴，高檔的桃木裝飾線(xiàn)條，設(shè)計(jì)上也很有科技感。不過(guò) 相對(duì)來(lái)說(shuō)還是單調(diào)了一些。
舒適：新上市買(mǎi)的，優(yōu)惠不大，可以接受吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！我是很滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲太大
外觀(guān)：不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
內(nèi)飾：還可以 日常夠用
空間：后驅(qū)車(chē)推背感比較明顯，轉(zhuǎn)向液很清晰，可能買(mǎi)Li的都不太在意操控吧，偏向舒適和空間
配置：8.5的油耗在意料之外，不過(guò)我是三分之二高速，三分之一市區(qū)
動(dòng)力：較好，避震偏軟，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾還是比較明顯的
操控：
很適合年輕人 外觀(guān)犀利
油耗：時(shí)尚的肯定比不上豪華設(shè)計(jì)套裝和風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝。不過(guò)價(jià)錢(qián)在那擺著，一分價(jià)錢(qián)一分貨，內(nèi)飾方面算過(guò)得去吧。和網(wǎng)上帖子一樣，時(shí)尚的印象太差了。
舒適：買(mǎi)ABB 性?xún)r(jià)比就算了吧，呵呵。。我買(mǎi)的時(shí)尚版的也算性?xún)r(jià)比比較突出的車(chē)型了。。
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