華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常好看，動力也很充足，買菜足夠了
缺點：隔音效果不太理想，胎噪風噪煩人...
外觀：F30的外觀很滿意，天使眼大愛，上市沒多久。估計6-7年不會過時�，F(xiàn)在看E90和老7系的天使眼感覺有點昏黃暗淡了。還有就是16寸的輪胎真心小了點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太差了，到處都是塑料，而且按鍵做工也很一般！
空間：夠用了
配置：性價比還行
動力：沒暴力踩，目前感覺還不錯。
操控：
靈活
油耗：不錯。完全可以接受！但感覺表顯油耗可能小于實際油耗
舒適：還是可以的，懸掛不硬，座椅也馬馬虎虎。
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力十足，操控精準
缺點：那個小排氣管相當?shù)男�，只�?個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內(nèi)照明相當之簡陋，只有前排一個開關，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
外觀：：外觀沒得說，比較拉風，個人非常喜歡這個外觀，尤其是大長鼻子，很棒
內(nèi)飾：還不錯，就是儀表盤不雜地
空間：橫向空間較滿意，縱向空間前排尚可，后排較小，與E90車型基本相同。
配置：我拿到的價格我自己是比較滿意的，雖然我找了熟人。
動力：不錯，第一腳起步提速差了點，其它都很滿意
操控：
這個就不用多說了，寶馬的操縱，駕駛過的人應該都知道的
油耗：比我想象中低。比我原來2.0的車還低一些。N20渦輪機+ZF8AT電子檔是絕配。
舒適：不錯,懸掛調(diào)教很軟,向舒適妥協(xié).
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新前臉比舊3以及目前其他任何一個系的都好看，動力在城市里跑綽綽有余，0-60加速很給力，操控一流，乘坐空間與后備廂很可觀。
缺點：噪音
外觀：滿意，新一代寶馬家族風格
內(nèi)飾：馬馬虎虎！
空間：三口之家足夠，如果經(jīng)常拉人就選Li，時尚型優(yōu)惠后價格一樣，但是內(nèi)飾差一些
動力：動力杠杠的，挺好的，7.6秒的百公里加速，不飆車的話足夠用了，市里超車得心應手。
操控：
沒話說，對比一下就知道了，短小精干
油耗：感覺有點接受不了，上、下班9公里的路程，它要耗油30多公里
舒適：一般水平，談不上好，不過隔音個人覺得做的挺不錯，本來也是奔著轎跑去的，所以湊合吧。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯，后驅(qū)有駕駛樂趣，動力夠用
缺點：N20發(fā)動機啟動聲音太大，像拖拉機
外觀：外觀沒得說 特別是騷紅色 只是我們這沙塵比較大 紅色跟黑色差不多 不耐臟
內(nèi)飾：我覺得寶馬在內(nèi)飾方面真的要向奔馳學學，320的內(nèi)飾做工有點粗糙。。。后排空調(diào)出風口風向撥片居然都掉出來了。。。汗。。大家可以參考我之前發(fā)的帖子
空間：前排駕駛座和副駕駛座的空間還是比較寬裕的，但后排如果坐185以上的大塊頭還是有點擠的。
配置：：汽車里屬于偏貴；寶馬里性價比較高。
動力：日常市區(qū)使用ECO PRO模式，它會表現(xiàn)得像1.6自吸車。但是，一旦切換到SPORT模式，并掛入DS檔，動力源源不斷。主要是得益于8速變速箱和N20發(fā)動機。
操控：
轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，那不是其他車能相比的
油耗：現(xiàn)在的8.4L，基本純市區(qū)，油耗表現(xiàn)還是很理想，高速100樣子跑不到6L。
舒適：座椅硬，不適合長時間駕駛和乘坐
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯，后驅(qū)有駕駛樂趣，動力夠用
缺點：小異響
外觀：很耐看 油漆沒有雷克薩斯好
內(nèi)飾：內(nèi)飾傳統(tǒng)，但我還是很喜歡，尤其是電子檔，
空間：家用很夠用。
配置：買到手就別后悔
動力：那是非常的好特別是在超車和紅綠燈起步的時候
操控：
方向指向型很好，路感回饋到位
油耗：最滿意的一點，目前8.8百公里，開了11000多公里了，市區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對半開，8000公里首保的
舒適：全車真皮座椅，前排座椅電動調(diào)節(jié)和腰部支撐，駕駛員座椅帶2檔記憶。前排電加熱在東北的冬天非常實用。但時尚型配備的不是運動座椅（包裹性不好），激烈駕駛時信心不足。前排座椅較低（有開超跑的感覺呢），剎車油門偏左，導致長時間駕駛易疲勞。全自動分區(qū)空調(diào)很好，后排亦有獨立出風口和冷暖控制，但是使用起來并非那么傻瓜化，需要注意細節(jié)上的設置。安全帶不能調(diào)節(jié)高低，車內(nèi)音響系統(tǒng)較差，方向盤太細，這些都是不足。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低.動力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實用.懸掛舒適.有藍牙電話.可以兩把鑰匙各存儲車輛個性設置..保養(yǎng)價格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點：那個小排氣管相當?shù)男�，只�?個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內(nèi)照明相當之簡陋，只有前排一個開關，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
外觀：兇狠，天使眼大愛，短前后懸漂亮，腰線很棒，后備箱上沿翹起形成一個小尾翼很贊，時尚的鍍鉻件較少簡潔干凈。但是單邊單排很不爽，外觀兇狠有余柔美不足。
內(nèi)飾：一般，還湊合吧，相比別的這個價位的車，真就是一般般了
空間：一家3口出行還是很寬敞的，但是稍微帶點東西就只能堪堪夠用了
配置：覺得再便宜20000元可能會更好點。之前覺得寶馬有暴發(fā)戶的嫌疑，也在別的車交了訂金，但后面還是退了，因為四環(huán)素總有一種開“船“感覺，后來寶馬4s隔的不遠...
動力：對于2.0T、184匹馬力的寶馬，給我的感覺就是不玩車的的話，日常用車來看足夠了，就是起步有點肉，可能和我開的方式有關吧，畢竟新車沒過2000公里，不敢深踩油門，等過了2000后再試試應該不會差太多。
操控：
非常滿意，指哪打哪，方向盤很輕，老婆開不會變成肌肉女；8AT變速箱換擋平穩(wěn)，完全感覺不出來換擋
油耗：:油耗最滿意，平時上班走六環(huán)，下班比較堵車，綜合下來不到九個，意想不到的事情，開始總以為會有十一二個，高速更省油，大概六個多
舒適：懸掛夠硬，加上4缸的震動比較明顯，渦輪介入還有頓挫，座椅還偏硬，和其他幾輛對比車型比起來，舒適性應該是最差的了，不過有舍有得，不能要求它面面俱到。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低.動力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實用.懸掛舒適.有藍牙電話.可以兩把鑰匙各存儲車輛個性設置..保養(yǎng)價格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點：原車竟然只有限速，無定速巡航
外觀：特別霸氣、高端、上檔次、有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：比起奔馳奧迪差點，不過也很精細了，價格有優(yōu)勢.
空間：在選擇320I 還是320LI的時候我了解到這一代的三系比上一代加長了50MM又到展廳看過現(xiàn)車 覺得320I已經(jīng)能夠滿足日常使用 畢竟車大部分時間還是自己開
配置：總的來說 這款車性價比還是不錯的 油耗 動力 性能 都達到了我的預期
動力：沒得說 超車一流 雖然我的320i 只有184馬力 但是寶馬N20十大發(fā)動機不可小覷，配上8AT變速箱，還有4種運動模式可以選擇，變速箱油門發(fā)動機互相的響應及時而準確，在市區(qū)里面320的動力足夠了，但是如果你是忠誠于動力追求更高的話，選擇328甚至335都不會錯，他會更加展現(xiàn)出BMW三系的運動精髓！
操控：
：3系的操控沒的說。滿意滿意還是滿意
油耗：基本出乎意料，比較省
舒適：蠻好的！
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購買時間2013年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低.動力好.變速箱優(yōu)秀.后排可折疊很實用.懸掛舒適.有藍牙電話.可以兩把鑰匙各存儲車輛個性設置..保養(yǎng)價格比大眾便宜.朋友高爾夫1.4T小保養(yǎng)就1000多點 還是5000公里.寶馬是10000或一年
缺點：尾喉單出略顯不夠運動。
外觀：外觀年輕時尚，大燈天使眼很漂亮。
內(nèi)飾：設計還可以
空間：后排很小，但是話說回來本來買的就是短軸的也不能怪，長軸操控可能沒短軸好，至少在這個品牌的原產(chǎn)國是沒有加長三系的，我買的是短軸版，考慮到平時都是一個人開，偶爾兩個人坐，后排空間不是很重要，而且新款后排的軸距也比以前老款稍微大點，可以說后排空間已經(jīng)比較寬敞了，小孩坐足夠了
配置：很不錯
動力：充沛 夠用！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，不愧為運動標桿
油耗：相當滿意，市區(qū)堵車綜合才9.1，不錯了�；緵]用過ECO模式，估計如果用節(jié)能模式會更省一些。
舒適：據(jù)說比E90好很多，但我更想要操控感
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，3保剛做完，又降了點。3萬公里綜合油耗7個，從未清零。市區(qū)七成，高速三成。市區(qū)堵車最高時候18個油，基本一動不動的狀態(tài)。高速開空調(diào)，速度100，最低時候4.7，最高5.5。速度120，6個。
缺點：這個價位的車排氣居然只有一根，看著不協(xié)調(diào)。
外觀：時尚大氣 全新設計
內(nèi)飾：裝配一如既往的不如奔馳，哈哈、
空間：2810的軸距基本滿足了后排需求，雖說沒LI顯得那么寬敞，但至少也不會有擠壓的感覺。
配置：性價比的話談不上了，反正買這臺車感覺很實惠了，車價便宜4W，送了5000保養(yǎng)卡，等于4W5，4S店自費貼了膜
動力：動力很好, 提速很快, 油門響應及時, 很滿意! 8速的變速箱還是比較給力的, 一般情況下超車借道比較自如!
操控：
這個沒的說，就是懸掛稍軟，彎拐猛了側(cè)傾比較大
油耗：7.7至8.3的油耗感覺已經(jīng)在同級別中領先了，不過看個人駕駛習慣了。。
舒適：座椅偏硬，懸掛稍微有點硬，所以舒適性沒有A4L好，但是這個也是為了操控性，魚和熊掌不能兼得，時尚版的真皮座椅帶腰部支撐，這點很好用。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，3保剛做完，又降了點。3萬公里綜合油耗7個，從未清零。市區(qū)七成，高速三成。市區(qū)堵車最高時候18個油，基本一動不動的狀態(tài)。高速開空調(diào)，速度100，最低時候4.7，最高5.5。速度120，6個。
缺點：發(fā)動機聲音，噠噠噠的沒完沒了的，不管冷車還是熱車都在噠噠噠
外觀：外觀就不用說了，兇悍的前臉，漂亮的天使眼，有力的腰線，我和老婆就是被這新三外觀吸引了
內(nèi)飾：BMW最差的一個環(huán)節(jié)
空間：都說長軸版的空間大，這點我不否認，但是我覺得標準的空間足夠家里人使用的了，留點空間給下次換車吧
配置：同級別動力外觀最優(yōu)。
動力：320在100KM/h以下加速足夠足夠了，城市擁堵嚴重，能加到80的機會都不多。最多就是紅綠燈剛變爽個1千米完事。。。
油耗：特別滿意，頭1W公里平均油耗7.1，1W公里后到現(xiàn)在由于時常S檔平均油耗7.8
舒適：還是可以的，懸掛不硬，座椅也馬馬虎虎。
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