華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間非常大
缺點：天窗按鍵有時關(guān)閉天窗之后，天窗會下來一截，在按一下才會與車頂在一個水平位置
外觀：大氣，車長，輪轂很漂亮
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年05月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《油耗不高，外觀大氣，操控舒適，空間大，性價比非常高》
空間：內(nèi)部非常大，后排很舒服
配置：性價比算可以了，畢竟是寶馬
動力：2.0T 動力可以了
操控：
流暢
油耗：7.7左右 ，最低跑到7.4，剛買的時候在9.8
舒適：舒適 但沒有腰部支撐
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.36萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使眼啊 還用說嘛 就他了
缺點：排氣管 沒有電耳朵 檔次一下就下去了
外觀：90分吧 什么都好 就是排氣管……………… 有點尷尬
內(nèi)飾：只能說能接受 同級別真的算比較差的氛圍燈太柔和：氛圍燈 我不仔細(xì)看真的不知道這車還有氛圍燈 搞了不就搞得顯眼一點嘛 尷尬 還有鋼琴烤漆 指紋收集器啊這是 劃痕很快就有了
空間：空間沒話說 后座 前排 后備箱 都非常寬敞 足夠家用
配置：性價比還算比較高 畢竟是寶馬
動力：因為試駕過ATSL 所以買過三系之后一直耿耿于懷 但是介于品牌影響力還有和奔馳C200的動力做了一下對比 最終還是選擇了320（其實是奔馳同級別貴的太多） 實在忍不了 今天晚上順著高架運動模式試了一下地板油 感覺差強人意 對ATS的推背感 久久不能釋懷 可是誰讓咱是寶馬呢 。橫向?qū)Ρ龋号cAts比真的覺得很無力 有點小失望 可能等年紀(jì)大點就不這么想了
操控：
操控是沒話說的 就是方向盤太重 一只手不是很方便 特別是倒車入庫的時候 路感非常好
油耗：我開車比較造 油耗13還算能接受
舒適：窨井蓋啊 減速帶啊 過濾的都很好 坐著很舒服
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購買時間2016年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力，操控
缺點：內(nèi)飾，沒得說，3駕馬車中唯一弱勢的地方
外觀：同樣滿分，標(biāo)志性的前臉。修長的車身。完美的線條。繼承德國人的傳統(tǒng)，非常耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確不如同級別，我說的是用料上的，設(shè)計還是不錯的，你還別說，這設(shè)計在放幾年依然不落后
空間：非常滿意，沒什么說的
配置：趕上購車的淡季下的手，價格比較滿意，對于品牌溢價來說都非常值得了。要買的配置都是看重的，其他用不到的沒想這么多，再加上這車保有量大，后期加裝也不難
動力：動力怎么說呢？在這渦輪橫飛的年代，動不動就上兩百匹馬力。小3牛就牛在傳動效率上面。這就不用說了不過路上偶爾激發(fā)下腎上腺也不錯的，前提是你的舍得踩油門
操控：
bm的操控還用質(zhì)疑么？依然同級最強，個人認(rèn)為。我說的最強還包括了舒適，你別說舒適不是哪個工程師不想要的。這點bm拿捏的最好
油耗：全程市區(qū)12個多的油，磨合的時候更是13.14不過高速后就會下降很多，這點倒是很意外，因為同事有輛逍客也是2.0同樣的路況他的也能達到12升
舒適：舒適性的話在我預(yù)期之內(nèi)，絕對能給你這個價位的高級感，地盤質(zhì)感很棒，雖說這代隔絕了方向盤上的路感，但地盤傳遞的還不錯的，不過懸掛后段壓縮有點偏硬。據(jù)說得系都這操性
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格26.60萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真不是蓋的，其次是后排空間真是大啊。
缺點：胎噪大，油耗不低。
外觀：外觀絕對漂亮了，可惜單側(cè)排氣管總是差那么點意思，不如17小改款。寶馬目前的開眼角天使眼也是傳神之作，辨識度非常高，LED大燈也是加分項。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾第一眼乍看非常土，感覺落后了好多。但是慢慢你會發(fā)現(xiàn)寶馬的內(nèi)飾其實非常下功夫，耐看型的內(nèi)飾，不會出現(xiàn)審美疲勞。越時尚的東西，越會過時地快。目前還沒遇到異響。明天去改8.8大屏和倒車影響了，這個是絕對提升逼格的物件。
空間：后排空間超大，后備箱勉強夠用。
配置：17小改款前，買320LI性價比最高。在預(yù)期的價格提到這款車，個人感覺還是非常滿意的。
動力：加速很不錯，發(fā)動機的嘶吼很好聽。但是防爆胎的劣勢也非常明顯，就是胎噪非常大。各種路況可以清晰地反饋給駕駛者，但是在可以接受的范圍。
操控：
操控就不需要說了吧，這方面真沒得說，操控精準(zhǔn)，指哪打哪。過彎的感覺非常棒。
油耗：目前綜合油耗10.1，勻速25.但是純市區(qū)的話，200塊的油最多跑260公里。買到這個排量的車，說省油也是不可能的。這車的油耗比我原來的世嘉1.6自動檔油耗要省一點。所以，對于油耗我不在意。
舒適：背部支撐不夠，長途不舒服。但是好在后排的超大空間可以彌補這個短板。
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我很滿意的地方，500塊油跑了近1100公里，不過基本上是高速為主。前臉設(shè)計風(fēng)格是我喜歡的類型，運動模式加速很給力。8AT的變速箱也是我最終選擇它的理由之一！藍天白云標(biāo)大愛。小保養(yǎng)費用1000以內(nèi)是ABB里的良心價，保養(yǎng)周期一萬公里。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音很大，進取型沒有電耳，內(nèi)飾做工有待提高，啟停技術(shù)堵車時很不方便。
外觀：喜歡前臉，日間行車燈逼格真的很高，新款天使眼個人認(rèn)為改很成功，太喜歡了，每次停好車忍不住再看兩眼。
內(nèi)飾：有待提高，只能說有點掉價，這點要像奔馳奧迪學(xué)習(xí)，那樣的話就更完美了。
空間：后排空間絕對對得起LI兩個字母，本來想選標(biāo)軸的，還好老婆大人說就要買大點的，雖然我是不坐后排的，坐過我車的基本上第一反應(yīng)就是大 大 大，重要的事情說三遍，哈哈！
配置：ABB里價格比奧迪貴點比奔馳便宜點，但是后期保養(yǎng)是三大品牌里最便宜的，也是我最終選擇的理由之一。
動力：節(jié)能模式油門響應(yīng)很慢，經(jīng)濟模式只要不是急性子夠用，運動模式只要舍得給油提速還是很快的。
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，是之前的老車沒法相比的，底盤也很扎實，過減速帶很順暢。
油耗：非常滿意，平均油耗不到8。雖然高速為主，但是1.5的車重2.0的排量我相信同級別的難難找到打敗它的對手，8AT的變速箱不是蓋的。
舒適：雖然座椅有點低，但是長途開下來也不感覺很累，比之前的舊車省力多了。不像論壇里的車友說的很累。
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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，轉(zhuǎn)向，3系，誰開誰知道
缺點：內(nèi)飾做工有待提高，還是機械手剎有點說不過去
外觀：外觀十分滿意，這代3系礦石白采用金屬漆，質(zhì)感很好。車燈全系標(biāo)配LED大燈，比較厚道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾由于中期改款后采用烤漆工藝，相比來說有所提升，但是同級橫向?qū)Ρ菴級還遜色很多，也比如A4科技感強，內(nèi)飾做工一向是寶馬的軟肋。
空間：乘坐空間足夠?qū)挸ǎ瑑ξ锟臻g實在是一般，人性化儲物空間設(shè)計還應(yīng)多學(xué)習(xí)日本車
配置：性價比非常高了，由于買的時候優(yōu)惠力度還是比較大，21個點優(yōu)惠必須點個贊。加之寶馬后期維修保養(yǎng)較MB、AUDI都要便宜一些，選擇寶馬也不會錯。
動力：加速表現(xiàn)非常不錯，加持8AT及N20B20低功發(fā)動機，實現(xiàn)油耗及動力的完美結(jié)合。這代3系D檔模式下油門設(shè)置較重，S檔下完全人格分裂。高速最高開過200，穩(wěn)定性不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，由于是長軸距版，速度較快情況下后部感覺有點拖沓，不過為了空間也值得犧牲這點操控感。后驅(qū)車駕駛樂趣較強，轉(zhuǎn)彎半徑小，速度較快過彎情況無推頭現(xiàn)象。底盤質(zhì)感好，懸架過加速帶坑洼路段無多余異響，非常干脆。總體來說3系的操控杠杠的。
油耗：油耗符合預(yù)期，由于自己平時用車路況較好，擁堵情況也時常發(fā)生，但2.0T發(fā)動機70%高速 30%擁堵路況綜合油耗8.2L已經(jīng)很親民了。
舒適：舒適性一般，后排的乘坐舒適性比較好，坐墊對腿部支撐比較到位。由于是進取型，前排無腿部支撐，坐墊對腿部支撐稍差。頭枕均較硬，建議加裝S級頭枕，提高舒適型。懸架偏硬，速度過快過減速帶及坑洼路段對后排乘客的照顧不夠。噪音控制方面表現(xiàn)一般，高度路況下胎躁較大。
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的還是空間吧，外觀看著挺小的，朋友座后排都會驚呆了，你車空間那么大！完全看不出來??動力我覺得夠用了，運動模式動力隨叫隨到。
缺點：剎車！剎車！剎車！腳剎很軟，每次感覺都剎不住車一樣。 手剎必需拉滿，不然和沒拉一樣。然后就是座椅吧，很難找到一個舒適的角度，而且不是真皮，座椅坐久了真的難受。
外觀：顏值高，時尚，年輕！特別是礦石白。做工車漆：特別吐槽下，這車漆也太薄了， 長期被小石塊彈破漆。
內(nèi)飾：百年不變的寶馬內(nèi)飾，沒有豪華感可言，只能說實用。異味異響：新車異味大，特別大。沒別的方法就是多通風(fēng)，不建議暴曬。
空間：目前我還未婚和爸媽一起住，這臺車是家里唯一一臺車，一家三口空間完全夠用。后排座三個成年人完全無壓力！乘坐空間：我身高173體型偏瘦，空間完全足夠，后排感覺和5系沒啥區(qū)別。中間凸起有點高。
配置：預(yù)算30萬左右，買這車不后悔。我覺得是買貴了，遇到了一個態(tài)度極差的銷售。
動力：自己第一輛車，動力覺得很滿意，開過親戚和朋友的車也比較多，A6 、A4、C5、雅閣、君威、相比之下我覺得這車的動力還是很不錯的，數(shù)據(jù)上顯示184匹馬力，可我覺得遠遠不止呀，哈哈哈。
操控：
說到操控，其實我還真沒啥發(fā)言權(quán)，畢竟開的車不多，目前5000公里了，我的體驗就是這車好開，過彎穩(wěn)，方向感很足，比奧迪轉(zhuǎn)向好太多。
油耗：目前5000公里，幾乎都是城區(qū)，電腦顯示100公里12.3的油耗，平均時速18.2，在我們這個小縣城里地方不大，紅綠燈挺多。比較擁堵。也不知道大家10以下的油耗怎么跑出來的。最近一次跑高速400公里，平均油耗7.0比較滿意。
舒適：感覺懸架還是偏硬，比較顛簸。走坑洼路面那抖得你懷疑人生。
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程213公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，精準(zhǔn)性，之前開過朋友的1系、Z4、5系GT，覺得操控特別棒，除了Z4的視野實在是太低太低了。提車的那天試駕了320豪華版、特意過去試運動模式，運動模式下油門的靈敏度非常非常高，輕踩都直接向前沖，銷售說，數(shù)據(jù)上顯示135kw/186p，其實實際馬力還不止，因為德國人希望給你意外之喜。
缺點：不滿意的一點就是前排坐姿很低，視野不是特別好，但是可能是出于操控的重心這樣設(shè)計的，其次就是百年不變的中控，雖然這一款的中控的改進很是讓我開心，黑色鋼琴烤漆面板、和豪華版一樣粗壯的方向盤，提車前還一直在抱怨，提車后狂喜。
外觀：3系的外觀犀利，那兇悍的眼睛，既具有攻擊性，豪華版的輪轂實在是大愛，在接縫方面處理的到位，縫隙還是相對來說比較小，礦石白金屬漆的車身更耐曬，不容易發(fā)黃。
內(nèi)飾：百年不變的中控，雖然這一款的中控的改進很多，黑色鋼琴烤漆面板、和豪華版一樣粗壯的方向盤。中控臺的質(zhì)感捏泥還是過硬，相比A200的縫線真皮的中控。門板還是弱了許多，復(fù)合皮的質(zhì)感不錯，鋼琴烤漆面板容易留下指紋和劃花，后期需要貼膜保護。
空間：空間非常優(yōu)秀，無論是前后排，空間都你能出乎你的意料，和5系對比后排空間，基本相差不了多少，除了5系更寬敞點，前后距離并不差。座椅非常的厚實，支撐點能把腿部都能撐住，很舒服，而且還有老板鍵。
配置：訂車是在寶馬百年慶典訂的，優(yōu)惠18個點，送了很多東西。相比時尚除了電耳。座椅加熱相加比要比時尚高很多。
動力：動力沒的說，ECO模式下油門反應(yīng)較肉，深踩都是緩慢的加速，達到節(jié)能的目的，在舒適模式下，深踩油門，變速箱能快速的響應(yīng)進行降檔，有推背感，目前還是新車，暫時舍不得地板油。試駕4S的車，在運動模式，簡直就打了雞血一樣，油門反應(yīng)非常靈敏，一點就跑，推背感十足啊。
操控：
寶馬的操控不是吹的，也是不是靠宣傳來的，就是實打?qū)嵉目诒鄠�，操控靈敏度、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性讓人忘懷。如果玩車的，建議購買i，加長軸距在轉(zhuǎn)向還是稍有不足。
油耗：油耗的話現(xiàn)在還不能體現(xiàn)出來，剛不到200公里，其中還有170是高速、高速路段油耗在7.2左右，市內(nèi)油耗顯示在10.2左右，節(jié)能模式下能增加里程。
舒適：乘坐舒適性不錯，相比我的老雅閣在過坎，震動過濾的很多，懸掛調(diào)試的家用和運動事宜，
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程586公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形360無死角，縱向空間很大.變速箱和發(fā)動機的完美匹配！
缺點：自動啟停默認(rèn)開啟，前排座椅非常單薄，不舒服不顯檔次！前排空間略窄。音響效果和身價不符！
外觀：非常滿意，挑不出任何問題可以說是360無死角。都說奧迪是燈廠，但我感覺能比的上寶馬天使眼的有幾個？難道大家都認(rèn)為奧迪的燈比寶馬的燈好看？
內(nèi)飾：檔次感稍差，尤其是前排座椅太單薄了想不通為什么后排做的這么飽滿反而把前排做的這么沒檔次，而且不透氣，開的時間長了感覺屁股都有些潮的感覺，其他都可以接受。
空間：4米七的車身竟然有2910的軸距太適合家用了！當(dāng)初買車的時候就是想車身一定不能超過4.8車內(nèi)后排一定大，因為上一輛307后排太小父母和孩子坐著都不舒服，車大了不好容易控制，在這點上三系L太符合我的要求了！但就感覺前排橫向空間略窄還不如我的307的前排.
配置：總體性能不錯，畢竟她是一臺寶馬，就是價格略高，配置略低。
動力：加速很滿意隨叫隨到！甚至有些動力過剩，個人感覺2.0就足夠了，加上T有點浪費了.
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)沒有虛位，指哪打哪沒開過好車感覺配的上寶馬的名份！底盤扎實路感清晰，整車給人一種非常整的感覺，不像很多車那樣比較松散.
油耗：上一輛1.6自動的307將近10個油，現(xiàn)在2.0T九個半相比非常滿意！
舒適：前排座椅不是很舒服，后排至今還做過.低速的時候靜音還是不較好的，還沒有上高速，暫時不評論。轉(zhuǎn)彎的感覺非常棒，很穩(wěn)不會有側(cè)傾的感覺。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾改了 再也沒有惡心的塑料銀 方向盤也有銀條了 內(nèi)飾真心好很多了也沒以前所說的那么糟糕 其實挺大氣的 自動大燈下開鎖前后大燈同時亮起賊帥 車內(nèi)的所有燈都也都亮起了好看到?jīng)]朋友 紛圍燈好漂亮沒有所說的那么暗：因為他的紛圍燈的光是散開的 另外后排空間很大適合家人坐抱著寶寶
缺點：動力一搬搬油耗卻不低 啟停功能有點高能 每次急殺車車都還沒停穩(wěn)發(fā)動機就停了害我老被家里人罵 另外這個啟停每次都得手動關(guān) 無語 這點小C的Autohold就灰常好用了 還有一點你們的小三熄火停車后發(fā)動機和底盤也會滴滴答答響么？什么鬼？
外觀：外觀很中庸 很大眾但燈好漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾升級了 真沒所說的那么糟糕我覺得挺大氣的 就是那個拋光板很不耐臟
空間：后排空間杠杠的 腳步空間很足 遮陽簾讓家里人不用受陽光折磨
配置：感覺一搬 沒背部支撐 用過雷車的座位記憶再用小三的感覺小三的形同虛設(shè) 停車不會自動后退下車難啊 這價位儀表盤居然不是自發(fā)光... 不過這車有個好性價高的東西 叫內(nèi)外鏡防眩目 再也不怕后邊的遠光狗咯
動力：動力一搬搬 起步真心肉啊 運動模式一樣 但這車運動模式下在60公里到140公里加速真心爽推背感就在這時全出來了 不過過了140就吃力了不知S 什么情況沒試過
操控：
舒適模式下的方向盤最舒服 變向轉(zhuǎn)彎的感覺真的超棒 運動模式下方向盤突然就變重變穩(wěn)了轉(zhuǎn)向角度被限制得很死很死 整輛車感覺被收緊了開起來超精準(zhǔn) 完全沒感覺到虛位 還有是我怕死么？我過個急點的弧度彎60就整個人漂一邊了嚇?biāo)牢伊艘膊恢滥切┐笊?20進彎150出彎是怎什做到的
油耗：剛提車那會超夸張17個 現(xiàn)在3000公里了油耗10個左右估計不跑高速這油耗是不會低于9.5的
舒適：隔音不錯 但這座椅 廣東的夏天真的苦了背和屁屁
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