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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，轉(zhuǎn)向，3系，誰開誰知道
缺點：內(nèi)飾做工有待提高，還是機械手剎有點說不過去
外觀：外觀十分滿意，這代3系礦石白采用金屬漆，質(zhì)感很好。車燈全系標(biāo)配LED大燈，比較厚道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾由于中期改款后采用烤漆工藝，相比來說有所提升，但是同級橫向?qū)Ρ菴級還遜色很多，也比如A4科技感強，內(nèi)飾做工一向是寶馬的軟肋。
空間：乘坐空間足夠?qū)挸�，儲物空間實在是一般，人性化儲物空間設(shè)計還應(yīng)多學(xué)習(xí)日本車
配置：性價比非常高了，由于買的時候優(yōu)惠力度還是比較大，21個點優(yōu)惠必須點個贊。加之寶馬后期維修保養(yǎng)較MB、AUDI都要便宜一些，選擇寶馬也不會錯。
動力：加速表現(xiàn)非常不錯，加持8AT及N20B20低功發(fā)動機，實現(xiàn)油耗及動力的完美結(jié)合。這代3系D檔模式下油門設(shè)置較重，S檔下完全人格分裂。高速最高開過200，穩(wěn)定性不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，由于是長軸距版，速度較快情況下后部感覺有點拖沓，不過為了空間也值得犧牲這點操控感。后驅(qū)車駕駛樂趣較強，轉(zhuǎn)彎半徑小，速度較快過彎情況無推頭現(xiàn)象。底盤質(zhì)感好，懸架過加速帶坑洼路段無多余異響，非常干脆�？傮w來說3系的操控杠杠的。
油耗：油耗符合預(yù)期，由于自己平時用車路況較好，擁堵情況也時常發(fā)生，但2.0T發(fā)動機70%高速 30%擁堵路況綜合油耗8.2L已經(jīng)很親民了。
舒適：舒適性一般，后排的乘坐舒適性比較好，坐墊對腿部支撐比較到位。由于是進取型，前排無腿部支撐，坐墊對腿部支撐稍差。頭枕均較硬，建議加裝S級頭枕，提高舒適型。懸架偏硬，速度過快過減速帶及坑洼路段對后排乘客的照顧不夠。噪音控制方面表現(xiàn)一般，高度路況下胎躁較大。
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