華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加長的空間真的挺大，看上去不明顯實(shí)際里面乘坐效果非常出眾，比一般的中級車都感覺寬敞些.開眼角的天使眼非常漂亮，白色LED比上代橘黃色的天使眼醒目多了. 雖然加長了但操控依然不負(fù)3系操控上的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車?yán)餁馕逗么�，求去味的方法，放了炭包效果不明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺也還行，車是14款時(shí)尚版，紅外黑內(nèi)，論壇里有帖子，大伙可以參考看一下，每個(gè)人的眼光不同吧。
空間：新的3系加長后后排空間不是一般給力，做進(jìn)去會(huì)意想不到原來空間有這么大。
動(dòng)力：加速，還是很給力，以前是開家里雅閣等日系車，CVT平順，沒法像小三一樣隨叫隨到。帶有分裂的駕駛模式，換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)感覺像隨時(shí)都能串出去的野獸
操控：
剛開始開的時(shí)候沒體會(huì)到操控有多好，后來開習(xí)慣了，再換別的車開，怎么都不舒服，看來要被寶馬綁架了！
油耗：還行吧，八個(gè)多一點(diǎn)，個(gè)人感覺不是很高，
舒適：一般，感覺一般吧，可能就不是乘坐舒適的類型，買這個(gè)車肯定不是沖著乘坐舒適快的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，駕駛感，操縱到位。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)貴了，還沒有HUD、自適應(yīng)巡航、航線偏離提示、通風(fēng)座椅、哈曼卡頓等。好多配置國產(chǎn)后減配，嚴(yán)重鄙視華晨。
外觀：雖然加長了，但是寶馬3系還是一如既往的經(jīng)典，變得更加兇悍了，那兩個(gè)大燈炯炯有神，貌似來頭很大，不要輕易挑釁哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，特別是車內(nèi)的實(shí)木裝飾，很是高端大氣上檔次，只是儀表臺連個(gè)放太陽鏡的地方也沒有
空間：空間充足、后排加長后明顯改善很多
配置：性價(jià)比一般，價(jià)格貴了，配置又減配了，好在優(yōu)惠幅度大，勉強(qiáng)能接受
動(dòng)力：動(dòng)力太足了，740的發(fā)動(dòng)機(jī)放在3系上，純粹就是大馬拉小車，性能確實(shí)有點(diǎn)過剩，要發(fā)揮335li的極限有點(diǎn)困難。路上也難找對對手，感覺有點(diǎn)一覽眾車慢的感覺，呵呵，大多數(shù)情況啊，跑車除外。
操控：
3系操控應(yīng)該無話可說吧
油耗：油耗很滿意，跑高速就8個(gè)左右，市區(qū)要15多點(diǎn)，綜合下來10個(gè)左右，跟以前的320差不多，確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟是3.0六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗沒話說。
舒適：軸距加長，座椅加寬，懸掛變軟，還有可變轉(zhuǎn)向，全景攝像頭，舒適性較以前有了很大提高。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，駕駛感，操縱到位。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)貴了，還沒有HUD、自適應(yīng)巡航、航線偏離提示、通風(fēng)座椅、哈曼卡頓等。好多配置國產(chǎn)后減配，嚴(yán)重鄙視華晨。
外觀：雖然加長了，但是寶馬3系還是一如既往的經(jīng)典，變得更加兇悍了，那兩個(gè)大燈炯炯有神，貌似來頭很大，不要輕易挑釁哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，特別是車內(nèi)的實(shí)木裝飾，很是高端大氣上檔次，只是儀表臺連個(gè)放太陽鏡的地方也沒有
空間：空間充足、后排加長后明顯改善很多
配置：性價(jià)比一般，價(jià)格貴了，配置又減配了，好在優(yōu)惠幅度大，勉強(qiáng)能接受
動(dòng)力：動(dòng)力太足了，740的發(fā)動(dòng)機(jī)放在3系上，純粹就是大馬拉小車，性能確實(shí)有點(diǎn)過剩，要發(fā)揮335li的極限有點(diǎn)困難。路上也難找對對手，感覺有點(diǎn)一覽眾車慢的感覺，呵呵，大多數(shù)情況啊，跑車除外。
操控：
3系操控應(yīng)該無話可說吧
油耗：油耗很滿意，跑高速就8個(gè)左右，市區(qū)要15多點(diǎn)，綜合下來10個(gè)左右，跟以前的320差不多，確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟是3.0六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗沒話說。
舒適：軸距加長，座椅加寬，懸掛變軟，還有可變轉(zhuǎn)向，全景攝像頭，舒適性較以前有了很大提高。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充足，平時(shí)家用足夠了，這個(gè)牌子還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：新車味道很大，話說奔馳寶馬不是零甲醛嗎？
外觀：天使眼那叫一個(gè)搶眼，而且改裝的配件也超級多，前杠和后杠都是計(jì)劃換之中
內(nèi)飾：內(nèi)飾不敢恭維只能說寶馬內(nèi)飾你懂的 希望大改款時(shí)會(huì)改變吧
空間：LI的空間絕對夠?qū)挻�。OK的。唯一不足的就是頂部空間有些欠缺
配置：還好！
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+四中模式，足夠了
操控：
在英菲尼迪，奔馳4S店都工作過，車子開的也不少，操控寶馬沒什么好說的方向打起來很贊，特別是我換了個(gè)M方向盤，指向性手感都一流。但是新3的懸架似乎向舒適妥協(xié)的有點(diǎn)多，加上我這加長的屁股，算了，老老實(shí)實(shí)過急彎吧。還有一點(diǎn)是畢竟320Li是一款家用車，225的胎過閘道急彎時(shí)我每次都有點(diǎn)擔(dān)心側(cè)滑。。。不過小三還算給力，沒有出現(xiàn)過。
油耗：目前9.5L/100km，比起我那高爾夫的11.6L/100km你說能不滿意嘛
舒適：一般！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于320個(gè)人認(rèn)為最滿意一點(diǎn)就是動(dòng)力與操控，開過許多車，比如捷豹3.0，奔馳E,凌志IS、GS。奧迪Q5等，但這些車的操控完全比不上小3.另外配上8AT，油耗特別低。高速時(shí)5-6L，市區(qū)也不會(huì)過10.對于1.56頓重的2.0的車型來說確實(shí)很省油。
缺點(diǎn)：做工確實(shí)不如奧迪，沃爾沃等
外觀：外面看著超漂亮，霸道的臉
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，比圖片上好
空間：后排空間還是比較滿意的，不過跟5系比起來還是有差距的。后排空間比較大，翹起二郎腿什么的都沒有問題，頭部空間什么的也都足矣，所以舒適性什么的也是很滿意的，不過平時(shí)主要是自己開，后排也不怎么坐人，再說寶馬就是駕駛的愉快
配置：那倒是比其他的好點(diǎn)，奧迪燒機(jī)油，而且保養(yǎng) 高哦
動(dòng)力：在高速上不知不覺都120了，加速平穩(wěn)。平常在山路跑只要給油，提速很給力，尤其是運(yùn)動(dòng)模式超車的時(shí)候杠杠滴。
操控：
操控精準(zhǔn)，路感清晰，寶馬3系的操控還是不用再證明的
油耗：油耗是可能比較傷人心的了，我的油耗接近12個(gè)，過了磨合期了油耗還是沒降下來，自己算了算，接近1塊錢1公里路，確實(shí)有點(diǎn)傷不起，一箱油一個(gè)多禮拜哈哈，其他車友基本8-9個(gè)油也清楚是否因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣的原因?qū)е掠秃某掷m(xù)不降反增。這個(gè)等過了首保再看是否油耗表現(xiàn)會(huì)有下降
舒適：駕駛側(cè)座椅不舒適，開的時(shí)間長了，累。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，底盤很棒。
缺點(diǎn)：對車本身沒啥滿意的，車這東西就是一分價(jià)錢一分貨，你是對車不滿意還是對錢不滿意很難說，但真正不滿意的地方時(shí)，政府稅收太高了，買車時(shí)開發(fā)票就已經(jīng)上稅了，可上牌時(shí)還要繳納購置稅，這種重復(fù)性購稅讓我國成為世界上買車最貴的國家，哎~還好大連牌照不限號不花錢，要不然30萬購車款也就買個(gè)低配邁騰吧！
外觀：除了單菊花，其他比較滿意，比5系好看，同級別里也是最喜歡的。C的內(nèi)飾不錯(cuò)，但是外觀真的難以接受。前幾天網(wǎng)上看到評論才發(fā)現(xiàn)大燈其實(shí)內(nèi)側(cè)2個(gè)是不亮的，坑爹啊，裝飾而已。還有輪轂樣式不錯(cuò)，但是才16寸，哎，太小了。
內(nèi)飾：一般
空間：很滿意，丈母娘說空間比她家的A6大！后排坐三個(gè)胖成年人一些問題都沒有，平時(shí)一家6口出去一點(diǎn)也不擠。
配置：2014款相對2015性價(jià)比還是偏低，不僅價(jià)格高，而且少了電動(dòng)折疊和倒車影像，這兩個(gè)東西還是比較實(shí)際的。
動(dòng)力：普通道路沒問題，加速快，但高速相對弱些
操控：
畢竟是長軸的看跟什么車比了，但是已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
油耗：高速9個(gè)點(diǎn)以下 市區(qū)9.1到9.3之間
舒適：自己開的多，坐的少，覺得還不錯(cuò)，跑長途沒有像大家反映的那樣累，畢竟以前開的車都是10來萬的，比那個(gè)級別的好很多，和同級別的比不太清楚。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤三大件是汽車的核心，最滿意的莫過于寶馬的N20 發(fā)動(dòng)機(jī)了，雖然是國產(chǎn)，但是主要部件基本都是原裝德國貨。變速箱不用說了，8AT ZF變速箱，性能很好，渦輪介入早。1250，提速快。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，特別是啟動(dòng)的時(shí)候，那個(gè)叫響，巨響。座椅盡然不是真皮，還沒有腰部支撐，太傷心了，怎么也是30多W的車呀
外觀：還是中規(guī)中矩
內(nèi)飾：內(nèi)飾從低配到高配而言，基本一致，只是個(gè)別功能上的差異，內(nèi)飾都是BMW的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本配置也都夠用，簡單易懂，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。
空間：6個(gè)人隨便坐。
配置：如果不關(guān)注大屏NBT、音響、電耳（中國人比較在意這些，而不是動(dòng)力和操控）,那就一個(gè)字：高
動(dòng)力：加速要比一般車快，普通模式就感覺夠用了，但是當(dāng)你換成運(yùn)動(dòng)模式掛上s檔，也可以秒很多街車，但是沒有cc和328那種強(qiáng)烈的推背感，和328沒法比。
操控：
傳說中的指哪打哪 其實(shí)個(gè)人覺得一般車很少有虛位 可能我感覺不出來過彎很穩(wěn) 因?yàn)橐郧伴_思域的 過彎側(cè)的厲害 320明顯效果好多了
油耗：低
舒適：一般，想買舒適考慮凌志或者奧迪吧。寶馬缺的就是舒適。誰讓他是駕駛者之車呢。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，品牌，都是我喜歡和想要的
缺點(diǎn)：聽說2015款居然又簡配了 反壟斷老百姓各種可憐
外觀：屬于比較耐看的
內(nèi)飾：時(shí)尚還是沒有運(yùn)動(dòng)好看
空間：后排空間說多了都是淚，可是加長的太丑了，
配置：看怎么說吧，對我這個(gè)后驅(qū)控，帶T的后驅(qū)貌似可選的也不多了。所以性價(jià)比對我來說很值。
動(dòng)力：320斷軸版動(dòng)力響應(yīng)很直接，只要舍得給油，動(dòng)力就源源不斷，特別是運(yùn)動(dòng)模式下加速響應(yīng)很迅猛，雖然扭矩只有270，但提速絕對不比其他2.0T車型慢，0到100加速可以干掉市面上絕大多數(shù)2.0T車型。
操控：
方向指向還是蠻準(zhǔn)的 指哪打哪 剛開始覺得方向盤較輕 現(xiàn)在覺得開的很順手
油耗：非常滿意，第一次接觸這個(gè)品牌的時(shí)候總以為這個(gè)貴那個(gè)貴，耗油也肯定高，實(shí)際使用下來，感覺還可以，高速100-120溫柔對待油門，油耗指向5L左右，折算一下比之前瑞納5毛一公里還省。
舒適：皮糙肉厚沒覺得不舒服，就是剎車有點(diǎn)頓挫
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：3系標(biāo)準(zhǔn)軸距的操控自然不用說。N20B20 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合ZF8速手自一體變速箱真的是非常平順和省油，感覺不到換擋。
缺點(diǎn)：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：外觀漂亮，比上一代漂亮多了
內(nèi)飾：大氣
空間：短軸款的空間家用夠用了，頭部空間我個(gè)人覺得夠用本人173，后排膝蓋隔前排2拳空間，可想而知長軸的空間
配置：高，實(shí)在是高！
動(dòng)力：夠用
操控：
相當(dāng)不錯(cuò)
油耗：目前10.1L/KM，還可以
舒適：音響系統(tǒng)分析力尚可，低音略嫌不足；座位軟硬適中、減震器尚可接受；隔音良好、輪胎噪音基本隔絕。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好，操控好，外觀漂亮
缺點(diǎn)：座位偏低，長時(shí)間開車不舒服
外觀：家用完全夠
內(nèi)飾：動(dòng)力還好
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變速箱幾乎無頓挫，超愛
配置：剛跑400公里，都有差不多一半快速環(huán)路，8.8油耗還行
動(dòng)力：舒適照上一代又提升。舒適性不是3系的本領(lǐng)啊哈哈。
操控：
三系外觀比較運(yùn)動(dòng)，無論從后面還是前面，或者側(cè)面都感覺比較耐看。側(cè)面腰線硬朗，前臉呆萌中透露中一絲兇悍。就是不能接受加長版的2字拐角，所以買了標(biāo)準(zhǔn)版。
油耗：做工沒的說，細(xì)節(jié)很完美，我覺得對得起這個(gè)價(jià)格，用料也很實(shí)惠，其實(shí)大家可以比較塑料的材質(zhì)是不一樣的。一分價(jià)一分料。
舒適：性價(jià)比因人而異，對于我等懷揣藍(lán)天白云夢想的屌絲，用老婆的話說花錢買了個(gè)大玩具！
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