華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是BMW對(duì)3系長(zhǎng)久以來的認(rèn)真 也是BMW的精髓吧！
缺點(diǎn)：脫離的BMW最原始的駕駛感受 轉(zhuǎn)向和底盤 避震 雖然整體升級(jí)我們看的到，但是還是向舒適妥協(xié)了！
外觀：非常喜歡。比奔C大氣，奔C越看越想小妞車，呵呵。比A4霸氣，尤其328運(yùn)動(dòng)版前包圍，很有點(diǎn)改裝范兒了。
內(nèi)飾：一般。前排油門旁邊的駕駛臺(tái)側(cè)版，整個(gè)一塊硬塑料。可能很多20多萬的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬的DS5。
空間：空間也就夠用吧，比較適合經(jīng)常一個(gè)到兩個(gè)人乘坐的！人多了的話，會(huì)很擠，跟加長(zhǎng)版的還是有區(qū)別的！各取所需吧！
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：沒話說，245馬力已經(jīng)可以滿足大部分購(gòu)買寶馬的車主的。自己開了這么久的寶馬，除了老款直列6缸的不錯(cuò)，這臺(tái)N20發(fā)動(dòng)機(jī)足以彌補(bǔ)老款的提速缺陷。
操控：
車身大小合適，底盤無拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗：還能接受，畢竟喜歡時(shí)不時(shí)的來兩腳地板油，油耗11多，市區(qū)里走走停停沒辦法
舒適：都說懸掛硬，但比起之前的307來這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無法平躺休息，非常不爽。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間很是滿意,240斤以內(nèi)的朋友絕對(duì)坐著夠?qū)挸?普通駕駛模式完全夠用.
缺點(diǎn)：胎噪太大 升窗電機(jī)一年就壞了 還好在質(zhì)保內(nèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大 啟動(dòng)的時(shí)候真是 嚇?biāo)廊?真擔(dān)心會(huì)不會(huì)壞掉
外觀：外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀，天使眼和開眼角式的新設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的攻擊性，缺點(diǎn)地盤有點(diǎn)略低，通過性欠佳。
內(nèi)飾：中控臺(tái)布局合理，軟性材料包裹，細(xì)節(jié)有待提高。
空間：滿意
配置：一般
動(dòng)力：油門隨叫隨到?jīng)]有頓挫感，夠用了
操控：
非常滿意 不愧是說運(yùn)動(dòng)王者 8速的變速箱只能說牛 換擋都毫無頓挫感 太帥了 我朋友開我的車 都說好開
油耗：滿一年了，目前9.7l的油耗很滿意。
舒適：懸架軟硬適中
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好，油耗低，電子擋把非常方便。
缺點(diǎn)：后面中間因?yàn)閭鲃?dòng)軸的原因凸起很高，很不爽，坐三個(gè)人中間的難受
外觀：9成消費(fèi)者是沖外觀來的
內(nèi)飾：一般
空間：三口之家足夠，但寬度稍稍窄了一點(diǎn)點(diǎn)，哪怕再多個(gè)1厘米都?jí)蛄?/span>
配置：一般般
動(dòng)力：非常滿意
操控：
操控給滿分
油耗：百公里9個(gè)油真的很不錯(cuò)了
舒適：這點(diǎn)是我最不滿意的吧。因?yàn)樽^我車的沒一個(gè)夸過坐我的車比較舒服。哈哈~說實(shí)話，我自己也覺得不是很舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，防爆胎胎噪大，隔音效果不太好，車身低，空間也不是很大~~~等等。反正3系和舒適性是扯不上關(guān)系的。這就是一個(gè)取舍，目前來看買了3系就不要去幻想啥舒適性了。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向清晰 提速快
缺點(diǎn)：油耗啊油耗，還有就是駕駛座怎么調(diào)都不會(huì)舒服
外觀：新3的外觀是我喜歡的類型，原本選擇的是A4L但是路上太多，看也看膩了，但如今我在路上開同樣320也變街車了，到處是未上牌的新車在路上晃悠，可能一大部分人是看中其外觀吧
內(nèi)飾：選擇了米內(nèi)，比較溫馨。裝飾了香水、小飾物后掩蓋了原有的簡(jiǎn)單風(fēng)格。小屏用下來沒覺得有什么不便。
空間：加長(zhǎng)的，你懂的
配置：35萬能買到如此的寶馬車，我覺得很值。因?yàn)槊孀佑辛耍孢m度有了，操控有了，空間有了，經(jīng)濟(jì)性有了。所以我覺得性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：前面40KM 有點(diǎn)頓挫 40KM 開始 加速就非常給力了。
操控：
曾經(jīng)90馬過彎。感覺很穩(wěn)
油耗：還算滿意吧
舒適：比較偏運(yùn)動(dòng)
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然是一輛寶馬，操控當(dāng)然是首當(dāng)其沖的最大優(yōu)勢(shì)了，50:50的配比就能帶來極佳的操控。方向精準(zhǔn)，指哪打哪。完美的駕駛感受。沒話說！
缺點(diǎn)：個(gè)人原因，有點(diǎn)后悔沒上短軸，長(zhǎng)軸在走路況較差的土包路，幾率性托底
外觀：仁者見仁
內(nèi)飾：3分比奔馳差遠(yuǎn)了
空間：滿意，后排空間太太大了，該不買加長(zhǎng)的。女司機(jī)，呵呵...短點(diǎn)好操作，那個(gè)側(cè)位停車啊巨汗，哈哈哈。
配置：我覺得完爆同價(jià)位其他車
動(dòng)力：比較滿意，只要舍得給油動(dòng)力那是沒話說滴。
操控：
挺好
油耗：目前公里數(shù)較少，儀表盤現(xiàn)實(shí)8.5L/100KM
舒適：我坐著覺得還可以，要求不高，因?yàn)槲蚁矚g開車，一般都坐駕駛位，開長(zhǎng)途都還可以
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，特別是后排。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)來說還是比較保守
外觀：外觀不錯(cuò)，就是原廠的單菊花好難看
內(nèi)飾：可能整車就個(gè)人而言相對(duì)較次的地方就是內(nèi)飾了，但是在能接受范圍之內(nèi)，還行吧，畢竟可以換裝M選裝內(nèi)飾
空間：本人182CM，無論是前排和后排，都卓卓有余。
配置：很高，
動(dòng)力：動(dòng)力完爆同級(jí)別車，可在短時(shí)間內(nèi)輕松把馬力和扭矩發(fā)揮到極致。
操控：
我們這邊山路挺多的，全是大灣、小灣、急彎，駕駛起來路感清晰，操控精準(zhǔn)，不愧是寶馬。
油耗：8-9個(gè)之間徘徊，綜合一般是7.5左右，可以接受
舒適：3系向舒適型妥協(xié)了不少，懸掛軟硬適中，當(dāng)然不弄和豪華商務(wù)車比。座椅比較硬，時(shí)尚版缺少腰部支撐開時(shí)間長(zhǎng)有些腰痛。音響比較垃圾，加裝了4個(gè)哈曼喇叭有一定改善。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 馬年限量版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：既然是毒物，自然造成性價(jià)比比較低，單為了這個(gè)朱砂紅外觀，就付出了比白色限量多一兩萬的開銷
外觀：新款三系的外觀設(shè)計(jì)很出色，保留了上一代的傳統(tǒng)的同時(shí)有自己獨(dú)特的特色，尤其開眼角的大燈和前部扁扁的車頭，看上去很運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：由于是限量版，運(yùn)動(dòng)版的紅黑內(nèi)飾是最中意的，要是能在有個(gè)短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了
空間：前排空間沒問題，可能因?yàn)楹谏珒?nèi)飾顯空曠，抑或座椅坐姿比較低，前排兩個(gè)乘坐人員之間距離比較遠(yuǎn)，感覺足夠?qū)�，后排空間也完全沒問題，幾乎跟5系感受不出明顯差別
配置：原價(jià)42W，優(yōu)惠了16個(gè)點(diǎn)還算不錯(cuò)，去的時(shí)候本來打算買的是風(fēng)尚版的，開米士銀的，店里也就一輛，恰好有輛白色的馬年限量，就一輛，看了之后就它了，顯得獨(dú)一無二。價(jià)錢在河南來說已經(jīng)不錯(cuò)了，不求和大城市比較。
動(dòng)力：雖說動(dòng)力跟328沒法相比，但是實(shí)際操作中依然有較強(qiáng)勁的推背感，油門響應(yīng)積極，點(diǎn)腳就躥
操控：
3系操控不必?fù)?dān)心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實(shí)又蠢蠢欲動(dòng)的感覺，方向精準(zhǔn)隨心所欲，8級(jí)變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡(jiǎn)直就是讓人著迷于駕駛的大玩具，目前已經(jīng)在練習(xí)漂移
油耗：高速上最低曾經(jīng)開出過4.4的油耗，但是因?yàn)槲椰F(xiàn)在越來越多的激烈駕駛暴力操控，綜合油耗已經(jīng)上升到了9.3
舒適：寶馬的座椅過硬，皮質(zhì)很一般，摸起來很粗燥，這是特色吧，吐槽一下
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，和5系相媲美了··
缺點(diǎn)：那就是一些細(xì)節(jié)了，1、后視鏡不能電動(dòng)折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎么好；2、2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，為啥要弄個(gè)單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點(diǎn)，就是音響實(shí)在不給力！和家里的CRV比都差遠(yuǎn)了，我們大連車友會(huì)準(zhǔn)備一起組團(tuán)去換音響
外觀：各有所愛了，我喜歡深色，想要黑色沒現(xiàn)車，帝王蘭也沒有，就哈灰吧！
內(nèi)飾：：整體布局傳承寶馬家族血統(tǒng)，喜愛寶馬者應(yīng)該完全接受。細(xì)節(jié)處理與用材一般有提升空間。
空間：空間很滿意，后排翹個(gè)二郎腿沒問題，單就空間來說完全可以越級(jí)比較。
配置：還好！
動(dòng)力：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)渦輪就開始介入，提速均勻有力，不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會(huì)把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)左右就自動(dòng)換擋，如果你深踩油門，變速箱會(huì)立刻響應(yīng)，降2-3個(gè)檔位，轉(zhuǎn)速3500，此刻推背感就來了，然后持續(xù)深踩油門，提速過程中轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)左右，電腦對(duì)油門的精確感應(yīng)會(huì)讓你感覺，它懂你想做什么。再說下S擋加速的實(shí)際感受，靜止?fàn)顟B(tài)下切入S擋然后起步，油門比一般模式下輕了很多，稍微給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速就會(huì)到3000，此時(shí)渦輪還沒有介入的意思，然后深踩下去，轉(zhuǎn)速到4000出頭的時(shí)候，強(qiáng)烈的推背感就來了，持續(xù)深踩油門（約四分之三），6000轉(zhuǎn)左右才換擋，這時(shí)候320LI的后驅(qū)感覺就出來了，過彎時(shí)，猛踩下油門，屁股就輕松跟著車過來，如果不是ESP的介入，此時(shí)已經(jīng)漂了起來，如果突然松開油門，車速立刻下降，感覺S擋下沒有溜車的感覺，需要持續(xù)給油來維持速度。
操控：
寶馬操控當(dāng)然不用多說，開快才會(huì)有感覺與一般車子不同，平常順順開都差不多啦！你跟我說指哪打哪？我覺得又不是賽車手哪能分辨，不過後驅(qū)的確開起來有樂趣，可惜這裡山路不多。
油耗：10.5L的百公里油耗還能接受，畢竟平時(shí)經(jīng)常地板油
舒適：舒適性一般，座椅的包裹性不夠好而且偏硬，駕駛角度調(diào)節(jié)也只有6向。不過對(duì)于偏向于功能性轎車也只能這樣了，基本滿意吧。沒有后視鏡電動(dòng)呢防眩，沒有無鑰匙進(jìn)入遺憾。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：不滿意的話就是在于性價(jià)比了！這個(gè)價(jià)位同比A4L的話 配置差的還是有點(diǎn)多的 最最最關(guān)鍵的是時(shí)尚版本沒有電動(dòng)折疊后視鏡 ！真的想把電動(dòng)后排遮陽(yáng)簾換成電動(dòng)折疊后視鏡！在上海停車沒有這個(gè)功能還是真很痛苦！經(jīng)常下車動(dòng)手搬后視鏡 朋友的口中也說 我馬6都有這個(gè)功能 你都寶馬了還要手搬。。。。。。。。。。。無論從面子還是實(shí)用角度而言都是非常非常不舒服的！而且BMW這個(gè)電動(dòng)折疊后視鏡的套件 選擇店里加裝要8000圓左右 實(shí)在坑爹 X寶上竟然也要4000這樣 因?yàn)檫@個(gè)不是模塊而是整套東西 真心郁悶！在意的朋友上豪華才是王道！
外觀：看上去很時(shí)尚 年輕人開開很適合。就是內(nèi)飾選擇了米色現(xiàn)在有點(diǎn)點(diǎn)小后悔。好難保養(yǎng)的說。強(qiáng)烈建議大家買黑內(nèi)。。我就是出于心急購(gòu)買了米內(nèi)。現(xiàn)在哭都來不及。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式符合年輕的的審美 對(duì)比A4L感覺更年輕更好看 個(gè)人覺得！ 丁字褲方向盤很PL 手感才是最大的特色 局部塑料感有點(diǎn)強(qiáng) 對(duì)比A4L 感覺豪華度要差一點(diǎn) 父母都喜歡A4L。。。。 不過新C馬上要上了 估計(jì)更有壓力了
空間：空間還是不錯(cuò)的，我買的是長(zhǎng)軸版的，空間跟以前開的雅閣不相上下，我身高175cm體重100kg座上也很寬敞的.一家人出行足夠了.
配置：因?yàn)榕渲貌桓�，性價(jià)比也一般，如果有同等價(jià)位奧迪A4的配置，那估計(jì)就完美了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率不算強(qiáng)勁，平時(shí)上下班，買個(gè)菜，再撒撒小歡夠用，反正不是賽車，也從來不和別人拼速度。
操控：
好 駕駛感很輕快 轉(zhuǎn)向不錯(cuò)
油耗：目前偏高
舒適：座位有點(diǎn)偏硬，位子感覺下沉好多，坐下去LED的儀表盤都看不到，會(huì)被方向盤擋了。本人178cm.
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是天使眼，晚上真的很好看，還有空間。
缺點(diǎn)：左前門有時(shí)候會(huì)有異響，好煩…那個(gè)音響也太掉價(jià)，這個(gè)價(jià)格的車連個(gè)高音都沒有
外觀：很寶馬 很喜歡
內(nèi)飾：材質(zhì)較差，塑料較多。不過看看也就習(xí)慣了
空間：兩米九的軸距使得后排空間極為充裕，一點(diǎn)都不輸給5系
配置：性價(jià)比一般，我感覺也就是牌子大點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力5分，因?yàn)槭?20，不是328，但是個(gè)人覺著無論是高速還是市內(nèi)，都足夠足夠用了，當(dāng)然喜歡飆車的哥們除外。本人喜歡地板油，偶爾紅綠燈起步階段，就直接狠踩油門，偶爾用運(yùn)動(dòng)模式。這三個(gè)模式的差別很明顯，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力基本隨叫隨到，一踩油門就有反應(yīng)，非常好，個(gè)人很喜歡。因?yàn)楸救酥翱紤]高爾夫R，但是后來各種原因，放棄了，但是沒后悔，兩車的動(dòng)力有差距，但那也足夠足夠用了
操控：
曾經(jīng)90馬過彎。感覺很穩(wěn)
油耗：因?yàn)槭切率郑瑒偰昧笋{照，而且是突擊兩個(gè)月學(xué)的，剛開始提回家的時(shí)候油耗15.3，現(xiàn)在跑了2700公里，降到9.0，后期應(yīng)該會(huì)在8.5左右，但是我覺得8.0以內(nèi)的油耗才算及格。。。原諒我車肓。
舒適：懸掛適中，原先開過老款3系和5系，路感較強(qiáng)，但舒適一般，Li為了符合城市使用，調(diào)校了懸掛，較之以往少了些BMW的精髓，但多了些家庭的沉穩(wěn)，適合我這類人使用。
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