華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，富有霸氣的前臉，游刃有余的車身線條，
缺點(diǎn)：座椅沒有標(biāo)配胯部支撐，
外觀：前臉霸氣車身線條一氣呵成完美！
內(nèi)飾：簡練大方實(shí)用！
空間：比想象的寬敞許多，尤其是后排空間，綽綽有余的滿足了一家3口出游的需求
配置：個(gè)人感覺這輛車就是為年輕人設(shè)計(jì)研發(fā)的，富有動(dòng)感，富有活力！
動(dòng)力：家庭用車足夠，就是有時(shí)想瘋狂一下就覺的動(dòng)力沒328的給力，
操控：
操控比同級別的車沒可比性，操控沒的說，指向性完美無缺，
油耗：在接受范圍之內(nèi)，2.0T能保持著個(gè)油耗挺不錯(cuò)的，
舒適：舒適又些欠缺，能接受，這車我是覺得以運(yùn)動(dòng)為主題嘛！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排的空間，車子新車沒有異味！操作感很好，中控簡單大方，輪轂簡單大氣！
缺點(diǎn)：音響不行，懸掛有點(diǎn)硬，風(fēng)噪有點(diǎn)大！有點(diǎn)頓挫感，腰部支撐不好！后面安全帶有點(diǎn)凸起太高了！不好睡覺！
外觀：很好！小巧精致！led大燈超喜歡
內(nèi)飾：簡單大方！就是中控看到有點(diǎn)塑料感強(qiáng)了點(diǎn)
空間：后面的空間完全可以翹二郎腿！完全沒問題
配置：很好！很值得！要是有腰部支撐！音響好點(diǎn)就完美了！
動(dòng)力：就是有點(diǎn)頓挫！2.0沒有奧迪和保時(shí)捷開的那樣之間有力
操控：
指向性很準(zhǔn)！路感也不錯(cuò)！運(yùn)動(dòng)車型懸掛硬點(diǎn)理解
油耗：差不多可以接受
舒適：風(fēng)噪有點(diǎn)大！空間上很舒服
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.41萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，及提速和操控，沒開過什么好車，動(dòng)力隨叫隨到，很滿意，過彎及駕駛過程中感覺車很緊~~~
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音，旁邊有人一啟動(dòng)感覺好丟人；啟停十分雞肋，已經(jīng)徹底關(guān)了；座椅舒適性差；
外觀：外觀漂亮~~~改款后LED前后燈，17的輪轂，很滿意~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，都說寶馬的不好，這個(gè)和C比確實(shí)沒有那種感覺，但是沒覺得差到哪去，還不錯(cuò)吧~~~
空間：空間加長軸距后很不錯(cuò)，比我以前的索八腿部空間還大一點(diǎn)，大家也都很認(rèn)可；但畢竟是A級拉長的，寬度差一點(diǎn)，和索八比感覺要窄~~~
配置：32W落地買個(gè)3系我覺得還可以吧~~~~
動(dòng)力：320對我來說已經(jīng)夠用，非常滿意，現(xiàn)在再開索八加速感覺非常著急~~~
操控：
操控確實(shí)沒什么大體會，怎么說呢，以前開索八時(shí)候覺得開天籟像開船，現(xiàn)在開完3系開索八像開船；家門口的彎過起來很有信心，不用太減速就能過去，一氣呵成。
油耗：可能是油箱比以前的車小了，感覺總在加油，我平均時(shí)速也就20~22KM，10-11L吧，一箱油500多公里~~
舒適：差差差，座椅沒有腰部支撐，開一會兒會很累，后背疼，座椅太低~~~減震什么的沒什么感覺~~~
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的三大件搭配比較滿意。
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配定速巡航和座椅加熱。
外觀：前臉兇悍，全LED前后大燈給力，整車線條流暢，厚實(shí)。16款新升級了17寸輪轂，總算告別小腳了。
內(nèi)飾：16款內(nèi)飾做了小幅升級，采用深色亮面裝飾條，加了氛圍燈，豪華感有所提升，值得表揚(yáng)。整車隔音不錯(cuò)，60以內(nèi)車內(nèi)很安靜，座椅雖然不是真皮，但內(nèi)飾味道還是較大，不是很滿意。
空間：長軸版的后排空間很不錯(cuò)，雖然中間突起較高，但是坐三個(gè)人還是挺寬敞的。考慮到后驅(qū)車的緣故，忍了。
配置：比奔馳同級別的c200l要便宜4w塊，感覺還是挺不錯(cuò)的。購置稅28400，超過實(shí)際車價(jià)的10%還多，比較郁悶。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速變速箱，黃金搭檔，動(dòng)力輸出到位，換擋平順。
操控：
買這車不就是看好它的操控么，車子整體性很好，過彎、加速、超車游刃有余。
油耗：剛提車沒多久，跑的不算多，全市區(qū)上下班時(shí)間，目前10升左右，還算滿意。
舒適：座椅稍低，包裹良好，帶記憶功能。idrive系統(tǒng)邏輯清晰，好用。 車輛的各個(gè)位置的燈配置都很到位，很用心。天窗要是再大一些就好了。右后視鏡倒車還可以下翻，細(xì)節(jié)之處到位。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)挺舒服，油耗不錯(cuò)。新車目前9.1。天天上下班西二環(huán)京開，都是北京的堵點(diǎn)兒。礦石白也不錯(cuò)喜歡！
缺點(diǎn)：主駕駛座椅太小，183的身高 將近半條大腿露外面！接觸不到座椅，開時(shí)間長了累，隔音不好大部分二十三十萬的車貌似都這樣！價(jià)格高，配置低！
外觀：還不錯(cuò)！
內(nèi)飾：很耐看。
配置：一般吧！追求性價(jià)比就買a4、英菲尼迪了！
動(dòng)力：還不錯(cuò)！夠用了！也不飆車。
操控：
不懂什么操控好壞，只能說這車不難開！
油耗：新車自打提回來 最滿意的就是油耗，估計(jì)慢慢還會創(chuàng)新低，喜歡eco 節(jié)油模式！
舒適：很差！ 座椅太小了，前后排都算上！不大！準(zhǔn)備找改裝店把主駕駛座椅加長！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是前臉了，又寬又扁的車頭，帥爆！本人屬于外貌協(xié)會晚期，看了3系之后就挪不開腳了，哈哈哈！動(dòng)力也還可以，跑了50公里就S檔加運(yùn)動(dòng)模式上7000轉(zhuǎn)了，誰說買菜車沒推背感的??
缺點(diǎn)：中控真心很丑。。朋友坐進(jìn)來直接來一句，這真的是寶馬嗎？我想說：對，這很寶馬
外觀：外觀滿分，就是為外觀買的，哈哈哈。不過話說菊花能弄兩個(gè)嗎。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不想吐槽，大家都懂得
空間：不管前排還是后排空間真的大，試駕了奔C和A4，3系真的要完虐對手
配置：自己喜歡就好，性價(jià)比沒啥意思，不喜歡的東西性價(jià)比再高你也不會買
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，不掛S檔加運(yùn)動(dòng)模式真是買菜車
操控：
剛拿到駕照沒幾天，就不在這兒現(xiàn)眼。。反正開著還不錯(cuò)就是了
油耗：不知道是本人開車習(xí)慣不好還是怎么的，不到1000公里大半路程都在高速油耗居然9.2，深深地醉了
舒適：這個(gè)必須要吐槽，96年的小伙子坐這個(gè)椅子居然坐的我腰疼。。買了個(gè)腰墊好一些了
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，電子排擋好看又好用！
缺點(diǎn)：仿皮座椅，掉份！儀表盤無設(shè)計(jì)感，科技含量低，數(shù)據(jù)顯示在底部，行車時(shí)被方向盤了什么都看不到
外觀：不多說，選擇他多半是這個(gè)原因！
內(nèi)飾：一般，畢竟寶馬入門丐版
空間：2920的軸距，誰用誰知道！
配置：性價(jià)比是什么鬼！
動(dòng)力：換檔平順，加速快
操控：
不多說，3系的傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
油耗：一般
舒適：椅子不舒服，太硬，包裹性也不太好
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個(gè)人感覺非常時(shí)尚，動(dòng)感不失大氣。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心，體現(xiàn)了豪華品牌該有的水準(zhǔn)，車輛解鎖后門把手上的迎賓燈會亮起；倒車?yán)走_(dá)精準(zhǔn)，警報(bào)滴聲會通過障礙物對應(yīng)方向的喇叭傳出來，便于判斷視野盲區(qū)；后備箱中的掛鉤很實(shí)用方便，右側(cè)后視鏡倒擋自動(dòng)下翻功能很貼心，停車時(shí)非常試用�？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，本人180，體重190 ，身材偏壯，前座調(diào)好后，我在后面也不會感到擠，懸架非常有韌性，過減速帶時(shí)，車的整體非常緊湊，沒有松松垮垮的感覺，在舒適性和運(yùn)動(dòng)型中拿捏的非常到位。音響系統(tǒng)沒有網(wǎng)上說的那么爛，316時(shí)尚就6個(gè)喇叭，沒有高音，第一次聽感覺音樂不夠透徹，聲音有點(diǎn)“悶”，但是音質(zhì)還是能聽出點(diǎn)質(zhì)感，不像網(wǎng)上說的向收音機(jī)一樣的音質(zhì)。但是，僅限于聽歌，真挺收音機(jī)的話，確實(shí)不怎么地，不知道是車的收音信號不好還是其他原因，會有滋啦滋啦的噪音。車漆硬，都說德系車結(jié)實(shí)，不比較很難說，但是至少我驗(yàn)證了，寶馬的車漆還是過關(guān)的，前幾天碰見警察叔叔查酒駕，停好車準(zhǔn)備接受檢查，被后面拉液化氣罐的箱貨撞到了右側(cè)后保險(xiǎn)杠，小3的菊花連漆都沒傷。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾！我感覺寶馬車的內(nèi)飾是我見過豪華車品牌里出了奧迪之外最難看的，塑料感十足，簡直不忍直視，比本人之前開的十多萬的現(xiàn)代好不到哪去，強(qiáng)烈建議寶馬在內(nèi)飾上用點(diǎn)心，另外就是后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，我也是醉了，出了這兩點(diǎn)其它都挺滿意的。
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級別奔馳新C的上市，對于新C這種外觀內(nèi)飾都樹立了新的B級車標(biāo)準(zhǔn)來說，3系的外觀只能說算是豪華車該級別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒想到316Li會4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺上沒有奔馳精致，沒有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問題，至少至今我沒發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間在這個(gè)級別中等偏上，坐墊長度夠用，無論是駕駛還是乘坐，都挺舒適的（個(gè)人感覺后座比前排舒服）儲物空間只能是捉襟見肘了，前排扶手箱小的可憐，放一個(gè)眼鏡盒基本就沒地方了，后備箱有點(diǎn)�。〕鋈ヒ按稁峡鞠�，其他能放的東西裝不了多少了！
配置：3系的價(jià)格對于配置來說，可能比不上其他競爭對手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級別的車對比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒辦法定義誰好誰壞，對于性價(jià)比來說，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對比來說后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：畢竟是1.6T的排量，車身又是1.5噸的，起步真是有點(diǎn)緩慢，而且不知道是不是還在磨合期的原因，舒適模式前3檔的樣子換擋頓挫感強(qiáng)，起步要是油門給的猛了，再收油，升檔再降檔整個(gè)車頓挫感更強(qiáng)烈，相比之下我更喜歡節(jié)油模式了，起步一樣的滿，但是整個(gè)車的加速和起步非常線性，沒有頓挫感有點(diǎn)像CVT變速箱了，舒適模式等渦輪增壓介入后（2000轉(zhuǎn)后大約60公里/小時(shí)的時(shí)候，舒適模式）動(dòng)力非常強(qiáng)勁，要多少有多少，直達(dá)100公里每小時(shí)的時(shí)候再加速有又有點(diǎn)吃力，需要加大油門才上的去。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]因?yàn)樵谀ズ掀谟性趺丛囘^，開過幾次轉(zhuǎn)速立馬上2100轉(zhuǎn)，動(dòng)力驚人。
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會有心沒底的感覺，感覺即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)淼捏@喜（下雪后，在停車場掉頭時(shí)會主動(dòng)深踩油門讓尾巴活動(dòng)起來減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車友可以試試，挺有樂趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會有發(fā)飄的感覺，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會有軟的感覺，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識了小3，也見識了寶馬對操控的調(diào)教。朋友（a4車主）也開了一段，對小3愛不釋手。
油耗：316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了，我平時(shí)開基本在7.5左右，而且夏天全程空調(diào)開啟，況且現(xiàn)在還在磨合期，以后油耗應(yīng)該還能降低，個(gè)人覺得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對對得起價(jià)格，所以性價(jià)比超高！
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒有腰部支撐，跑長途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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