華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控確實安逸
缺點：寶馬加裝東西要編程驅(qū)動，怕不保修，啥也沒加裝呢！
外觀：后座真的很一般 非常一般 駕駛員后面還沒有卡羅拉大
內(nèi)飾：動力充足，變速箱在節(jié)能模式下低速中稍有頓挫。
空間：操控應該不錯吧但是我都是正常開車對操控覺察不太明顯。
配置：高速5升，城區(qū)9升，對于這個動力的車很滿意
動力：不錯,懸掛調(diào)教很軟,向舒適妥協(xié).
操控：
外觀還是比較滿意的，很運動動感
油耗：比較細膩，但相對奔馳還需再加強，總體滿意
舒適：畢竟買寶馬的人是真正喜歡車的人吧。對于性價比，我覺得挺好的
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購買時間2014年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控較好
缺點：沒有后視鏡電動折疊，每次都要用手扳
外觀：：空間上一家3口夠用了。
內(nèi)飾：320i足夠了，調(diào)為運動模式飆飆車還是比較自信的。
配置：總體來說，渦輪增壓的發(fā)動機加上ZF變速箱，肯定比原來自然吸氣的要省很多
動力：：市區(qū)短途開是沒問題的，長途開3系真心的累，比5系什么奧迪奔馳感覺差很多。
操控：
外觀很滿意，改造的空間很大，但是排氣的樣式實在是太過于簡陋，只有單邊單出，作為運動型車，排氣樣式最起碼也要單半雙或雙邊單吧，沒辦法，只能自己花錢改了
油耗：看起來一般其實還可以，喜歡這個設(shè)計風格
舒適：性價比還不錯，沒有后悔選擇3系
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很犀利
缺點：1，換包圍后底盤太低了,2，座椅是歪的！每次坐久了就TM屁股痛！3，16的輪胎太小了！巨小！但是舒適性又還可以！
外觀：后排沒有長軸那么完美，但標準軸距更加原汁原味。
內(nèi)飾：雖然都是2.0T，但是比其他發(fā)動機響應快速，變速箱也匹配完美。
空間：標桿，這個不解釋
配置：國慶期間進行了300余公里綜合復雜路況的短途自駕（擁堵的高速/破爛的國道/一般市區(qū)/停著走不動），按油表和里程估算油耗大概在9.2左右，行車電腦顯示的數(shù)據(jù)還要低一些，8.5左右。開空調(diào)且市區(qū)擁堵，大概會在13-14左右。不開空調(diào)市區(qū)非高峰路況，大概在9左右。全程高速100km/h勻速行駛，開不開空調(diào)都基本是6左右。（以上油耗皆為全程ECO模式的數(shù)據(jù)，舒適模式會酌情增加1到2，運動模式還考慮油耗嗎？）
動力：3系明顯開始講究舒適度了，操控還好的情況下恐怕只剩下坐椅薄而不軟的缺陷了，駕駛席坐椅薄了點影響了舒適度靠背厚度可以但是填充物硬了不是很舒適，弟弟的運動版的靠背感覺不錯但是也是硬。
操控：
寶馬最新一代的外觀設(shè)計理念
油耗：內(nèi)飾真心渣，不想說了，說多了傷心
舒適：中上,感覺配置還是有點低
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，制動也不錯，電腦提示14000公里才保養(yǎng)一次，一次費用950，相比連別克凱越5000公里保養(yǎng)次一次都要490塊，便宜的不敢想了
缺點：空間，后排真心小
外觀：一般,擋風玻璃好像離駕駛者有點近，需要往后調(diào)座椅才感覺好些。
內(nèi)飾：2.0t動力很好了，市區(qū)多，高速也應付自如
空間：個人認為操控很不錯，反正就是在北京市跑。
配置：在同級別排量里，我認為是很省油的。
動力：舒適性一般，只能說基本能滿足
操控：
絕對的一流，霸氣十足，無論從哪個角度都是絕對的帥到爆，完虐對手的節(jié)奏。尤其是晚上，銷魂的天使眼一亮，就叫人愛的無法自拔，再加上類似5系的尾燈，直接美秒絕倫。另外它的腰部線條也很有肌肉感，給人帶來視覺上的沖擊力。
油耗：內(nèi)飾沒有外觀搶眼，除了電子檔比較時尚，其他的感覺一般。
舒適：上周在中型車中排名第一，這周下降了一個位置，這說明320總體來說要比A4，C200等同級別的車子要更受一籌。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28040公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，制動也不錯，電腦提示14000公里才保養(yǎng)一次，一次費用950，相比連別克凱越5000公里保養(yǎng)次一次都要490塊，便宜的不敢想了
缺點：配件缺貨，還是常用件，修車等不起啊，豪華車連電動折疊后視鏡都不配。
外觀：標準軸距的前后空間對于我家?guī)讉�180cm身材大個已經(jīng)足夠了。
內(nèi)飾：動力沒話說有強烈的推背感，不管是低速還是高速，動力隨叫隨到。當然試駕體驗過328之后還是欠缺點的，但自我感覺足夠了。328在市區(qū)里有點難以駕馭和憋屈。另外N20渦輪機+ZF8AT電子檔是絕配，提速響應真的很快。
空間：方向很強大，動力也不錯，短軸不會出現(xiàn)甩尾，變道不遲緩，超車不拖泥帶水
配置：比預期的還要低，以前開福克斯1.8AT油耗都有10.7了，320I只要8.9的油耗，我和我的小伙伴都驚呆了，比以前還省油，這點真心贊！
動力：一般，同級車比較，不占任何優(yōu)勢
操控：
外觀還行，天使眼很迷人，16寸輪轂拖后腿了，沒有運動包圍的3系確實沒什么精神。328M那外觀真是杠杠的
油耗：內(nèi)飾做工教粗糙，材質(zhì)很一般
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，制動也不錯，電腦提示14000公里才保養(yǎng)一次，一次費用950，相比連別克凱越5000公里保養(yǎng)次一次都要490塊，便宜的不敢想了
缺點：沒有后視鏡電動折疊，每次都要用手扳
外觀：320i短軸版，為了操控，犧牲了些許空間，但是短軸版家庭使用已經(jīng)足夠，雖然沒有長軸這么奢華的后排空間。
內(nèi)飾：一個人開的時候，還可以。但是人多了，車子就有點吃力了，包括剎車感覺都有點吃力了，有點緊張。
空間：很好，尤其在山路體現(xiàn)的更明顯，過彎很穩(wěn)。
配置：每個人開車的習慣是決定油耗的唯一標準 我之前開1.6T科魯茲也是在12個油
動力：幾乎都是自己開車``對于舒適性``不好咋說`只能說仁者見仁智者見智``我喜歡顛簸和路感``
操控：
開眼角大燈，迷人的腰線，鯊魚鰭，天使眼日行燈，除了單出的排氣，其他都非常滿意，無可挑剔
油耗：內(nèi)飾設(shè)計大量采用塑料（儀表、中控）與織物（車艙），少部分如扶手使用真皮包裹。黑色內(nèi)飾比較耐看，時尚款的裝飾條以銀色為主，不如運動款的紅色好看。
舒適：ABB中算最好的了。優(yōu)惠多，后期保養(yǎng)也便宜。而且感覺寶馬的售后和保養(yǎng)比奧迪要正規(guī)很多，這點也是最滿意的。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，彎道的感覺不錯
缺點：：N20的發(fā)動機渦輪一下聲音比較大，像是采油機似的，噠噠的很明顯，有點掉價。
外觀：標準軸距勉強夠用
內(nèi)飾：那是非常的好特別是在超車和紅綠燈起步的時候
空間：操控精準，高速穩(wěn)，彎道有信心，提別是上下高速大弧度匝道開著挺爽。
配置：7.7至8.3的油耗感覺已經(jīng)在同級別中領(lǐng)先了，不過看個人駕駛習慣了。。
動力：3系是偏重運動的車子，但是舒適性做的絕對不輸同檔次的車。隔音很好，能真正感受到“隔”的效果，無論是喇叭音還是車外的其他噪音都控制的非常好，買車前很擔心防爆胎會加大胎噪，現(xiàn)在看來完全不必擔心，胎噪控制的非常到位。車子的密封性比較好，天冷了，上車沒有其他車那種車里冰冷冷的感覺。
油耗：還可以，細節(jié)有點糙
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 底盤
缺點：華晨的裝配工藝，有點無語
外觀：標準軸距的前后空間對于我家?guī)讉�180cm身材大個已經(jīng)足夠了。
內(nèi)飾：肯定很棒了。
空間：轉(zhuǎn)向準確，并且方向間隙小而靈敏，過彎的通過性還是比較舒服的
配置：油耗的話從提車到現(xiàn)在綜合9個油，純市區(qū)的話12、13，激烈點可以達到14、15，高速就省多了，差不多6到7這樣
動力：座椅偏硬，懸掛也略硬
操控：
開了內(nèi)眼角的新3很犀利，一開始就被前臉所吸引了。
油耗：還行 內(nèi)飾沒有奧迪好的 不過寶馬操控好 內(nèi)飾差點就差點
舒適：整體來說 這就是以運動系列的車 不是商務(wù)車 操控好 動力也湊合 也就不錯了 還是推薦的
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 底盤
缺點：小異響
外觀：不太大 后排很擠
內(nèi)飾：：原車動力已經(jīng)屬于主流水平，加裝TMC外掛后，一定程度上激發(fā)了該發(fā)動機的部分潛 能，中低速的動力有質(zhì)的飛躍，極高速提速水平尚可接受。目前最高時速246公里/小時 （大運高速北段），百公里提速最好成績6.9秒（彈射）。
空間：操控沒得說（當然 也許是我沒看過什么好車）
配置：比一般的2.0能節(jié)省一點吧，畢竟是8檔的
動力：一般，付駕駛座位明顯太低，坐久極其不舒服，后排坐人還比較舒適
操控：
/酷！我選墨爾本紅，回頭率不低于百萬級別的任何一款
油耗：設(shè)計還可以
舒適：如果是年輕人，自己開車，選他沒錯！
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 底盤
缺點：家里人說這個車不好坐,還沒原來的帝豪好坐,做了都會不舒服,可是我感覺很好不知道原因!還有就是后排安全插口太突出了有時候坐歪點屁股很痛,后背箱口有點小,30萬的車沒有電動折疊后視鏡和巡航.還有就是發(fā)動機聲音有點大,希望首保后能改善!
外觀：個人覺得短軸對于一款家用型車的話已經(jīng)足夠，當然加長的話后部空間會更寬敞，誰叫咱就差那幾w大洋呢
內(nèi)飾：很好，超車很方便
空間：：3系的操控沒的說。滿意滿意還是滿意
配置：油耗還是較為滿意的，比原先的心里值要低
動力：一般水平，談不上好，不過隔音個人覺得做的挺不錯，本來也是奔著轎跑去的，所以湊合吧。
操控：
我很喜歡車的外觀，這是最滿意的一點
油耗：我覺得寶馬在內(nèi)飾方面真的要向奔馳學學，320的內(nèi)飾做工有點粗糙。。。后排空調(diào)出風口風向撥片居然都掉出來了。。。汗。。大家可以參考我之前發(fā)的帖子
舒適：可以 買的人很多 群都有好幾個
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