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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很犀利
缺點(diǎn)：1，換包圍后底盤太低了,2，座椅是歪的！每次坐久了就TM屁股痛！3，16的輪胎太小了！巨小！但是舒適性又還可以！
外觀：后排沒有長軸那么完美，但標(biāo)準(zhǔn)軸距更加原汁原味。
內(nèi)飾：雖然都是2.0T，但是比其他發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快速，變速箱也匹配完美。
空間：標(biāo)桿，這個(gè)不解釋
配置：國慶期間進(jìn)行了300余公里綜合復(fù)雜路況的短途自駕（擁堵的高速/破爛的國道/一般市區(qū)/停著走不動(dòng)），按油表和里程估算油耗大概在9.2左右，行車電腦顯示的數(shù)據(jù)還要低一些，8.5左右。開空調(diào)且市區(qū)擁堵，大概會(huì)在13-14左右。不開空調(diào)市區(qū)非高峰路況，大概在9左右。全程高速100km/h勻速行駛，開不開空調(diào)都基本是6左右。（以上油耗皆為全程ECO模式的數(shù)據(jù)，舒適模式會(huì)酌情增加1到2，運(yùn)動(dòng)模式還考慮油耗嗎？）
動(dòng)力：3系明顯開始講究舒適度了，操控還好的情況下恐怕只剩下坐椅薄而不軟的缺陷了，駕駛席坐椅薄了點(diǎn)影響了舒適度靠背厚度可以但是填充物硬了不是很舒適，弟弟的運(yùn)動(dòng)版的靠背感覺不錯(cuò)但是也是硬。
操控：
寶馬最新一代的外觀設(shè)計(jì)理念
油耗：內(nèi)飾真心渣，不想說了，說多了傷心
舒適：中上,感覺配置還是有點(diǎn)低
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