華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，油耗，空間都很好
缺點(diǎn)：音響懶到死
外觀：兒時的夢想呀，看車路漫漫，備選車多多，一切的一切都被它秒殺，在看到它之后的一瞬間。我是典型的外觀控，在剛接它回來的時候，常常被它的線條都弄的半夜跑到車庫里再去瞄瞄~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比凱迪拉克和奔馳差的比較多，這方面也是我最不滿意的一點(diǎn)，畢竟車無完車吧
空間：長軸距版空間不是問題，很大。
動力：一般般
操控：
操控確實(shí)不錯，指向性很好，就是方向盤有點(diǎn)硬。
油耗：磨合期還是10個
舒適：還是比較可以的，常用功能都在手邊，不用費(fèi)力去找，而且我對車的要求就是有個天窗就滿足了，所以還是比較認(rèn)可這車的。只是開車的時候噪音大了點(diǎn)，不過他們說對運(yùn)動型的聲音本就不能太高。不爽的是懸掛支架居然把老3系的鋁改成了鐵，這實(shí)在讓人有點(diǎn)傷心！
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格31.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，后排空間
缺點(diǎn)：不止一點(diǎn)�。⌒∶。。�！1；本人點(diǎn)兒太背，趕上熄火了，而且這個熄火導(dǎo)致根本沒發(fā)開了，實(shí)在不滿意，60公里的車換了4個火花塞，才算沒事，換完以后，每天早上第一次打火，車都會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，極個別情況還會熄火，但第二次再打就一點(diǎn)兒事兒沒有了2；車內(nèi)的味兒太大了，熏的頭疼惡心的，車內(nèi)放了8個炭包（小的 200g一個吧）但有陽光一照味道還是很重3；后排沒空調(diào)也太沒檔次了4；低速行駛時候頓挫感很強(qiáng)（好像是變速箱的問題）5；玻璃水警報有問題，好多車主都出現(xiàn)了6；后備箱門使勁關(guān)竟能把尾燈弄掉了（論壇網(wǎng)友）7；行駛過程中懸掛掉了（論壇網(wǎng)友）
外觀：新款3系車身更加修長，前臉依然是雙腎式進(jìn)氣格柵，非常的霸氣，車身線條很漂亮，比老三系要好看的多，也大氣一些。性感的臀部，和天使眼似的前燈，都是寶馬的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾來說 作為豪華品牌，內(nèi)飾豪華感的營造還是有它的一套的，米色內(nèi)飾很典雅高貴，高檔的桃木裝飾線條，設(shè)計上也很有科技感。不過 相對來說還是單調(diào)了一些。
空間：空間家用很滿意了 后排和5系一樣，寬度差一點(diǎn)
配置：新上市買的，優(yōu)惠不大，可以接受吧
動力：2.0T低功發(fā)動機(jī)配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時仍然顯得動力儲備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動模式下深踩油門會有0.3秒左右的時間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
操控：
比其他車要好，有一次拐彎把輪胎開響了，極限比較高，方向盤比E90輕，更舒適了，但駕駛感覺少了點(diǎn)兒
油耗：10點(diǎn)多的油耗 對于還沒有過磨合期的我來說 非常非常滿意 首保過后的油耗我好期待
舒適：真不錯
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格31.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！我是很滿意！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的響聲太大
外觀：很適合年輕人 外觀犀利
內(nèi)飾：時尚的肯定比不上豪華設(shè)計套裝和風(fēng)尚設(shè)計套裝。不過價錢在那擺著，一分價錢一分貨，內(nèi)飾方面算過得去吧。和網(wǎng)上帖子一樣，時尚的印象太差了。
空間：不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
配置：買ABB 性價比就算了吧，呵呵。。我買的時尚版的也算性價比比較突出的車型了。。
動力：還可以 日常夠用
操控：
后驅(qū)車推背感比較明顯，轉(zhuǎn)向液很清晰，可能買Li的都不太在意操控吧，偏向舒適和空間
油耗：8.5的油耗在意料之外，不過我是三分之二高速，三分之一市區(qū)
舒適：較好，避震偏軟，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾還是比較明顯的
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 不錯相當(dāng)棒
缺點(diǎn)：座位不是真皮
外觀：寶馬臉，改款的大燈造型不錯，加長特有d柱鍍鉻條顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中庸風(fēng)格，也許因?yàn)槭堑团浒姹�，沒感覺到有多高科技化！
空間：很好
配置：就目前而言，綜合考慮品質(zhì)、品牌和動力、油耗，個人感覺值！很值！
動力：暫時新車還是節(jié)能模式，但是一般上班夠用，只要深踩油門，動力還是可以的。
操控：
操控很好,因?yàn)橐恢倍荚陂_公司的車,開習(xí)慣了方向忽忽悠悠的車...,咋開起320來很不適應(yīng)...現(xiàn)在好多了....
油耗：一般
舒適：非鋪裝路面很不舒服，顛，高速噪音大，跑長途容易累
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應(yīng)的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認(rèn)為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：后排中間地臺鼓起
外觀：當(dāng)時買車就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
內(nèi)飾：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛臟
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
配置：總體評價還不錯的一輛車
動力：動力沒的說，普通模式下，紅燈變綠燈的時候我的車都輕松秒超別的車。（除非我自己不想踩油門）運(yùn)動模式就更別說了，推背感很強(qiáng)，很給勁，（普通模式的推背感也有體會，聲音也很喜歡，感覺別的車都躲我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的）
操控：
舒適模式時候，方向盤很輕，切換到運(yùn)動模式后，方向盤明顯變重，快速過彎的時候，方向很穩(wěn)。油門反應(yīng)靈敏，動力充足，底盤很扎實(shí)。懸掛張弛有度，高速過彎時，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
油耗：比預(yù)期的要低
舒適：前排有點(diǎn)擠，后排很舒服
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：基本沒有不滿意的�。�！
外觀：一張豬鼻子的前臉
內(nèi)飾：風(fēng)格喜歡，用量一般，做工嗎，不敢恭維，不過我買車是不看內(nèi)飾的，只要不壞就行，像雷克薩斯那樣的精細(xì)做工，對我完全沒有吸引力。
空間：通常就我自己偶爾捎一兩個人，空間非常夠用，不喜歡比較臃腫的D級車（個人愚見），人多的時候家里也有幾部車，選標(biāo)軸3系的應(yīng)該都不是沖著空間去的吧。
配置：還不錯
動力：動力我回老家的話勉強(qiáng)可以，但是在市區(qū)這個動力隨隨便便都可以了
操控：
喜歡，很優(yōu)秀。方向盤不沉不輕；跑高速的話，方向盤還是覺得太輕。市區(qū)的話，挺不錯。
油耗：油耗本人倒不太在意，細(xì)心開6-7沒什么問題，一箱油跑高速我能跑860公里。
舒適：懸掛合適，不覺得硬，也不覺得軟。挺喜歡。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能特別好，加速性能相當(dāng)優(yōu)秀，動力強(qiáng)勁，油耗水平相當(dāng)優(yōu)秀
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)冷車時噠噠噠
外觀：漂亮
內(nèi)飾：還可以，就是時尚版的居然沒有后排出風(fēng)口，寶馬真的不應(yīng)該這樣做！另外就是空調(diào)的制冷效果略差！儀表盤的設(shè)計過于簡單了，而且儀表盤居然是斜面的，很難擦拭干凈�。�
空間：加長版的后排空間的確很大，跟5系有得一比，開出去比較有面子
動力：N20低功率版的發(fā)動機(jī)對于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應(yīng)很快，動力也感覺隨叫隨到，
操控：
買了夢想中的藍(lán)天白云才知道，什么叫操控指向性。 指哪，去哪。 非常給力。 以前也開過奔馳S級別的車， 自我感覺指向性還不如寶馬。 更何況寶馬也是為這個而生的。 專注于這個方面。
油耗：比較容易激烈駕駛，目前10個油不到，滿意。
舒適：比較滿意，副駕駛也有電動座椅，帶記憶功能，后排的座椅寬大，長度也滿意。還有懸掛得到進(jìn)一步的舒適感，過坎的感覺很有彈性，軟硬正好
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控佳
缺點(diǎn)：1、音響效果一般，雖然320Li時尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動機(jī)噪音較大，特別是啟動時，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時，右后視鏡有時會下翻，有時不會翻轉(zhuǎn)。
外觀：真很不錯 和我爸的A6L都有的一拼
內(nèi)飾：2.0T低功發(fā)動機(jī)配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時仍然顯得動力儲備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動模式下深踩油門會有0.3秒左右的時間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動力：差點(diǎn)兒吧，可能因?yàn)榉辣喬サ倪^
操控：
非常漂亮，特別是白色的天使眼！
油耗：質(zhì)感都不錯...雖然不是真皮,但是很舒服,就是淺色內(nèi)飾太容易臟了...得經(jīng)常打理才可以...本來想訂黑內(nèi)的...可惜沒現(xiàn)車...無所謂了...
舒適：還不錯 8AT和底盤比較好
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺效果。運(yùn)動模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應(yīng)該能夠勝任。
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：因?yàn)樵谛〕鞘�，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點(diǎn)
空間：嗯嗯，這一點(diǎn)還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動力：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車有點(diǎn)味道。
操控：
兇悍，年輕
油耗：風(fēng)格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來會有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會有咯吱咯吱的聲音、、。
舒適：其實(shí)30萬以上的車，沒有什么性價比可以談了。。都各有各的優(yōu)點(diǎn)，至于不足，后期改車就可以彌補(bǔ)。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向盤跟手指一樣聽話，只哪去哪。方向盤摸起來很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠這個價位的檔次
外觀：很好
內(nèi)飾：猶豫目前未出磨合期只跑了1600公里左右所以至今未能體會運(yùn)動模式+S檔位的配合！就日常舒適模式+D檔行駛，市區(qū)超車，需要動力是基本隨叫隨到。覺得挺給力！老婆和我都很期待5000公里后（我準(zhǔn)備5000公里去換第一次機(jī)油、雖然說是10000公里，但我覺得自己用車，早點(diǎn)換掉第一次機(jī)油總是好的�。┖煤梅趴v一下�。�！
空間：寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤稍微動一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛?cè)霃澓�，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯。
配置：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
動力：畢竟是一輛運(yùn)動型轎車，舒適感我感覺還沒有C5的好，雖然已經(jīng)在懸掛調(diào)效上偏舒適了一點(diǎn)，但是還是不能和5系那種商務(wù)車比，也沒有可比性。
操控：
這個，一個字，漂亮，我的車子是雪山白，就喜歡白色的，等到時候，稍稍加點(diǎn)裝飾，更是錦上添花了
油耗：一般
舒適：買寶馬就不要談性價比了，性價比最高的估計是BYD了吧
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