華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：120變線超車很從容
缺點：那個小排氣管相當?shù)男�，只�?個，而且還常常會黑，得加點菜才會好點；其次發(fā)動機打著火之后外邊聽著象柴油車，動靜不太好聽。車內(nèi)照明相當之簡陋，只有前排一個開關，后排連開燈的機會都沒有，基本沒把后排乘客的感受放進去。
外觀：外觀時尚，好看
內(nèi)飾：簡潔，大方這是我看它的第一印象。內(nèi)飾做工很講究。LI的我不知道，不過國產(chǎn)I系列的還是很不錯的。軟材料較多，符合這個價格的情況。
空間：我是短軸，不在乎空間的選擇
配置：寶馬320的性價比不是最高，但也應該是top10，但是對于喜歡他的人來說，寶馬就是第一
動力：動力表現(xiàn)非常好，怎么踩怎么有，只要你舍得給油，車子就會個你相應的反饋！
操控：
操控相當精準，路感相當厚重，感覺四平八穩(wěn)，很安全，沒有那種輕飄飄的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑小，在擁擠的道路上開起來感覺得心應手，真正感覺到了駕駛的樂趣。
油耗：:油耗最滿意，平時上班走六環(huán)，下班比較堵車，綜合下來不到九個，意想不到的事情，開始總以為會有十一二個，高速更省油，大概六個多
舒適：很穩(wěn)，而且過坎兒很舒服，不想別的車一晃一晃的，很利索。
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:動力的輸出滿足了我的需求。
缺點：性價比很低，內(nèi)飾做工一般化。廠家加個雙排氣管會死么。。。
外觀：抗抗的，狠耐看哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計大量采用塑料（儀表、中控）與織物（車艙），少部分如扶手使用真皮包裹。黑色內(nèi)飾比較耐看，時尚款的裝飾條以銀色為主，不如運動款的紅色好看。
空間：前排不錯 后排比較小 相對長軸是差了好多 長軸可以翹2郎腿的 但是長軸操控差了那么一點點
動力：地板油的加速還是不錯了，ZF的波箱很平順，高速的轉(zhuǎn)數(shù)很理想。
操控：
操控也是非常的好
油耗：高速開的話還要省油 感覺很不錯了 2.0T這速度完全可以
舒適：還是得上真皮，別聽銷售忽悠什么仿皮也是一樣。。。誰用誰知道。。。。其他的就感覺沒什么舒適性了，座椅能電動調(diào)節(jié)和記憶算是一個基本配置吧，這東西10萬塊的車里都塊標配了。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:動力的輸出滿足了我的需求。
缺點：對原廠的16寸輪轂很不滿意
外觀：寶馬320屬于那種比較耐看的類型，越看越好看。我之前打算入手Audi A4L的，A4L的外觀咋一眼看好看，就是時間長了容易視覺疲勞，不耐看，最終還是選擇了寶馬320
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬的風格，整體來說挺好看，儀表盤的液晶屏太小了點有點坑爹，整體做工還是和奔馳有差距
空間：我的是變準軸距的，空間還可以，家用足夠，沒必要上加長的，主要還是我自己開的多
配置：三系，cc，A4L，C，選擇三系還是不后悔。
動力：動力是隨叫隨到，我基本使用舒適模式，感覺很夠用了。偶爾開啟運動模式，馬上進入暴沖模式，我個人感覺是瘋狗模式，輕輕一踩油門，車就奔出去了。對我這種開車比較平和的人來說，其實16i應該就夠我用了。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準，但是路感一般，懸掛軟。方向盤輕，綜合感覺沒有老三系好。
油耗：基本都是在市區(qū)跑，難得跑高速，夏天來了油耗漲了一點，現(xiàn)在是10L/100KM，之前是9.7，平均速度大概24KM/H，對于0-100 7點幾秒的車來說，這個油耗我很滿意。
舒適：：座椅硬，懸掛硬，避震硬！短途及城市正常駕駛均可接受，長途3小時以上會比較勞 累，如本人駕駛，其他人都想死的感覺。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術不夠，但感覺車應該能夠勝任。
缺點：異味 在后備箱 那個后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當收音機聽聽吧！異響 有的時候響按一下中控就沒有了，有的時候門響按一下門就沒有了
外觀：li車型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
內(nèi)飾：2.0T的動力確實厲害
空間：非常好，路感強，方向盤非常好掌握，長軸版車不小，但還是很好開。
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動力：雖然軸距加長，并對后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點問題，乘坐很不舒服。對路面的過濾也比較少，乘坐起來比較顛簸，風噪和胎噪也偏大。13款后排無出風口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒有效果，建議自己購買腰靠和頸枕。
操控：
新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
油耗：可以 和5系還是有點距離
舒適：還好
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動機的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響�。。�！
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：原廠185P 稍加改裝件動力瞬間提升
空間：可以接收不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
配置：10.9還算滿意吧
動力：一般，懸掛較硬
操控：
很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡直就是5系了，而且很運動、時尚！
油耗：內(nèi)飾總的來說挺不錯的，尤其是內(nèi)部燈的設計，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
舒適：讓利之后性價比相對來說高了許多,但是比起其他品牌價格還是高了不少..誰讓咱看這牌子了呢...
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：后排中間地臺鼓起
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務接待。
內(nèi)飾：動力沒的說，普通模式下，紅燈變綠燈的時候我的車都輕松秒超別的車。（除非我自己不想踩油門）運動模式就更別說了，推背感很強，很給勁，（普通模式的推背感也有體會，聲音也很喜歡，感覺別的車都躲我遠遠的）
空間：舒適模式時候，方向盤很輕，切換到運動模式后，方向盤明顯變重，快速過彎的時候，方向很穩(wěn)。油門反應靈敏，動力充足，底盤很扎實。懸掛張弛有度，高速過彎時，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
配置：比預期的要低
動力：前排有點擠，后排很舒服
操控：
當時買車就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
油耗：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛臟
舒適：總體評價還不錯的一輛車
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購買時間2013年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控的確很好
缺點：:噪音,這個隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問題.反正在車里就是各種噪音
外觀：空間不錯 挺大
內(nèi)飾：動力很好，起步加速快過路上大部分車，這方面主要是因為寶馬的調(diào)校的確不一般，雖然很多2t車型的參數(shù)看著好看，但是實際開起來真的不如320，當然如果是純粹追求動力的話，還是上328或者ats吧。平常代步320的動力絕對是ok的，也能滿足你偶爾的小激情。
空間：寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛?cè)霃澓�，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯。
配置：市區(qū)開，車多紅燈多，不開空調(diào)10個內(nèi)，開了空調(diào)正常維持在10.5。挺省。
動力：舒適性還不錯，就是懸架調(diào)教偏向運動，過一些溝溝坎坎的時候震動傳遞還是比較直接，不過大部分車主還是在良好路面上行駛吧，所以舒適性沒問題。
操控：
外觀肯定沒話說，新3的前臉還是比較喜歡的，時尚版用16寸的輪子太讓人看著心煩了
油耗：內(nèi)飾做工不錯，有的人說寶馬做工差，可能以前沒開過好車，我覺得內(nèi)飾做工非常不錯了，該軟的地方都軟，很上檔次。
舒適：現(xiàn)在的價格應該還行了
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控得心應手，人車合一的感覺
缺點：儲物空間較少，動力一般，車里沒電動開車尾箱的按鈕，不方便
外觀：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺不到擁擠。
內(nèi)飾：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
空間：操控很好，
配置：good，動力好還省油
動力：舒適性挺不錯的，只是坐起來還不能算很舒服
操控：
雪山白沒話說，大氣！
油耗：內(nèi)飾方便，寶馬就不是太給力了。 雖然內(nèi)飾看上去像桃木的風格。 其實就是一個塑料板，有桃木的紋路。而且把手還會吱吱響，做工還夠細致。30幾萬的車， 沒有提供全系標配的真皮。 心里還是有點小小的變扭。 等過段時間全部的皮質(zhì)全部重新去包一包。換一個顏色。
舒適：性價比不錯
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購買時間2013年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，空間理想
缺點：最不滿意就是內(nèi)飾，中控這里感覺真心太一般了。
外觀：我180的身高開車后邊翹二郎腿
內(nèi)飾：動力方面也比較滿意，前兩天和朋友的CC換了一下午，感覺和我的車完全兩個概念。CC加速比較急很迫不及待的樣子，320加速穩(wěn)中帶速，這是我比較滿意的一點~
配置：行車電腦顯示的油耗都偏低，實際要加1-2L百公里，舒適模式油耗比較經(jīng)濟，運動模式油耗偏高
動力：舒適性一般吧，感覺隔音不是很到位。拆過前中控，隔音居然用的是黑心棉，哎。。。寶馬不厚道。
油耗：黑內(nèi)，電子檔把，加上個屏幕，雖然小 但是也蠻顯檔次的，用料挺不錯，是我喜歡的內(nèi)飾類型。。
舒適：還行吧
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，空間理想
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音實在是太大了，跟個柴油車樣，還有噠噠噠的聲音，很影響車輛檔次。35w的車后排出風口都不設置，據(jù)我所知后排出風口加裝也才1500左右，為什么不配？？
外觀：加長版后座空間真是太給力了，尤其是后排中間座位頭部空間感覺比同學A4L要略高一點。
內(nèi)飾：由于剛剛900公里，沒有太多的地板油，但是出于好奇，還是開過兩次，運動模式和省油模式相差較多，轉(zhuǎn)數(shù)表會讓你體會到差距，運動模式以后，油門相當靈敏，推背感還不錯，在城市里超車沒問題，本人十年駕齡，已經(jīng)過了激動的年齡，所以對速度沒有特別的追求。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：油耗我一般都是跑的郊區(qū)高速，但是油耗方面還是不給力�？�11個左右的有。是有點出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右，不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。
動力：新3系的座椅非常低，有坐在地上的感覺
操控：
燈光一絕。不管是頭燈還是氛圍燈，車門燈，都很好看。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：較高
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