華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很整，從里到外沒(méi)有一點(diǎn)異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點(diǎn)：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對(duì)于整車價(jià)錢有點(diǎn)寒酸，但是用料還是不錯(cuò)的
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個(gè)還好，三個(gè)很難受，后備箱也不大，儲(chǔ)物空間少。
配置：良好吧
動(dòng)力：買的318,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是特別好，但是相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力 還是很強(qiáng)勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力爆發(fā)很給力
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動(dòng)力過(guò)剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開(kāi)車的人感覺(jué)很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過(guò)新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過(guò)跟奔馳來(lái)比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開(kāi)寶馬，坐奔馳！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 320Li 超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣
缺點(diǎn)：座椅不舒服 腰疼 包裹不好 無(wú)法調(diào)整到舒適的位置 剎車踏板太靠左 導(dǎo)致身體扭曲
外觀：酷，即使上市2年多，現(xiàn)在看依舊百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料絕對(duì)沒(méi)得挑，很難找到硬材質(zhì)的存在，但是內(nèi)飾風(fēng)格真的是……布局再漂亮些，儲(chǔ)物空間再大些就好了。
空間：空間不是一般的大，之前一直打算買標(biāo)軸的，自從試乘了長(zhǎng)軸以后，立馬改變想法了。
配置：9月份要小改款了。所以8月份買的性價(jià)比還是剛剛的
動(dòng)力：184馬力8速變速箱完美匹配 各種超車無(wú)壓力
操控：
操控我不好說(shuō)，反正比之前的�？怂垢杏X(jué)好開(kāi)太多了
油耗：我開(kāi)車不算暴力，高速最低目前10.5平時(shí)12現(xiàn)在市區(qū)也就保持在12，應(yīng)該還能降點(diǎn)
舒適：開(kāi)寶馬，坐奔馳。寶馬開(kāi)著爽，坐起來(lái)就一般了，尤其想吐槽后排座椅中間的安全帶卡槽，為什么要如此突兀，嚴(yán)重影響后排中間位置的舒適性，坐著感覺(jué)后背被卡槽一直頂著，很不舒服，希望下一代中有所改進(jìn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音和抖動(dòng)細(xì)節(jié)上，的確沒(méi)有奔馳做的好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色內(nèi)飾，和運(yùn)動(dòng)外觀，很漂亮喲~~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒(méi)有出彩的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候有點(diǎn)小噪音，開(kāi)車時(shí)間久了沒(méi)有我想象的那么舒服
外觀：超愛(ài)前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：這個(gè)地方要分開(kāi)說(shuō)，首先內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很舒服，就是給人很親切的感覺(jué)，但是我感覺(jué)面料稍微差點(diǎn)，并不是特別舒服的感覺(jué)，但是總體上還好
空間：后排后備箱都只能算勉強(qiáng)夠用，后排坐三個(gè)人時(shí)中間那個(gè)比較慘；
配置：感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的，有大屏幕，有sport發(fā)動(dòng)機(jī)，專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力：2.0T市區(qū)足夠
操控：
開(kāi)了3系，再去開(kāi)別的車，真的是不習(xí)慣。真的是指哪兒打哪兒。
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點(diǎn)還能接受的，并且在馬路上行駛的時(shí)候就更省油一點(diǎn)啦，其實(shí)也沒(méi)有很在意這方面
舒適：我對(duì)寶馬的舒適性還是很認(rèn)可的，座椅的設(shè)計(jì)很人性化，可以按著自己情況改變，再就是寶馬的空間蠻大的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下，開(kāi)起來(lái)特別的爽
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很難聽(tīng)，顛簸路面的時(shí)候方向盤異響。
外觀：開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，很亮眼，日行燈天使眼真的很漂亮，大愛(ài)啊，那性感的腰線，迷人的鯊魚(yú)鰭~嘖嘖，就是尾部的華晨寶馬幾個(gè)漢字挺礙眼，不過(guò)已經(jīng)摳了。。。不是為了混淆型號(hào)裝B，懂車的一眼就能看出來(lái)，而是真的覺(jué)得很難看。。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，不按座墊。
空間：前排比較平，后排稍微高一點(diǎn)，空間不錯(cuò)，后備箱一般
配置：一般般
動(dòng)力：買菜車，偶爾自駕，足夠了，沒(méi)出磨合，沒(méi)死命踩，估計(jì)踩了動(dòng)力也不弱，上有老下有小的，開(kāi)車還是安全第一啊~~
操控：
總是過(guò)彎超車算不算是操控優(yōu)良的體現(xiàn)
油耗：這個(gè)動(dòng)力 這個(gè)油耗 很滿意了 當(dāng)然油耗的高低主要看平均時(shí)速了 因?yàn)槠綍r(shí)上下班路很堵 我的電腦顯示平均時(shí)速一直在21公里/時(shí)以內(nèi) 油耗還是很低的
舒適：這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)腰部支撐也沒(méi)有，副駕駛不可以調(diào)節(jié)高低，不過(guò)座椅的包裹性很不錯(cuò)，開(kāi)起了不是很累，座椅只有加熱沒(méi)有通風(fēng)，夏天的時(shí)候還是有點(diǎn)難熬。。。。。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控：動(dòng)力 轉(zhuǎn)向 剎車都相當(dāng)給力。
缺點(diǎn)：配置略顯性價(jià)比不夠，40w+的車子，巡航不是自適應(yīng)的、沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、沒(méi)有倒車影像等等等，要知道現(xiàn)在某些20w+的車子都配備的。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：因?yàn)槭沁x的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯(cuò)的，整體棕色下來(lái)很考究，沒(méi)有那么重的塑料感
空間：空間是最滿意的一點(diǎn)，無(wú)論前排后排，都讓人十分滿意。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動(dòng)大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來(lái)很不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0T高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，提速很快，換擋速度也很快很平順，sport模式以上的話基本上是輕點(diǎn)油門就直接竄，很給力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作簡(jiǎn)單，一直有人說(shuō)行車電腦難學(xué)，但是對(duì)于一般年輕人絕對(duì)不是問(wèn)題！
油耗：如此的動(dòng)力表現(xiàn)下，應(yīng)該說(shuō)油耗算得上經(jīng)濟(jì)了。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來(lái)稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)車型。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向手感
缺點(diǎn)：異響 每每聽(tīng)到東一下西一下的異響 就只能安慰自己——開(kāi)著好就好！呵呵（最近輕多了，不會(huì)是習(xí)慣了吧？）
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約耐看，以前看準(zhǔn)的是新款E260L，可覺(jué)得它太長(zhǎng)不適合“開(kāi)”。寶馬的儀表盤以前是我最不喜歡的，覺(jué)得和奔馳相比“太土”，后來(lái)上車開(kāi)了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)儀表盤不需要太“花哨”——不會(huì)分散你的注意力，該有的還都有。
空間：B級(jí)車中上乘的表現(xiàn)，尤其是后排空間。
動(dòng)力：比較滿意，當(dāng)時(shí)沒(méi)有看到328li時(shí)尚型，否則應(yīng)該會(huì)考慮。和朋友上山下山跑過(guò)幾次，動(dòng)力相對(duì)夠用，但是突然地減速再加速提速效果一般，而且會(huì)反應(yīng)大概一秒鐘然后才有提速的感覺(jué)。
操控：
本人只是普通車友，對(duì)操控性沒(méi)有過(guò)高的要求，高速過(guò)彎之類的從未嘗試過(guò)，但感覺(jué)方向盤反饋還是不錯(cuò)的，寶馬的操控還是值得稱贊的。
舒適：其實(shí)我感覺(jué)后座的舒適性更好一些 前排位置比較窄 而且后排的座椅更飽滿 更厚實(shí) 而且柔軟 坐起來(lái)比較舒服 而且夠?qū)挻?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程21900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)都比較平衡
缺點(diǎn)：：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，封閉的不嚴(yán)，速度快了能聽(tīng)到風(fēng)的聲，停車后能聽(tīng)到咔咔咔卡的響，感覺(jué)減震偏硬。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約耐看，以前看準(zhǔn)的是新款E260L，可覺(jué)得它太長(zhǎng)不適合“開(kāi)”。寶馬的儀表盤以前是我最不喜歡的，覺(jué)得和奔馳相比“太土”，后來(lái)上車開(kāi)了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)儀表盤不需要太“花哨”——不會(huì)分散你的注意力，該有的還都有。
空間：空間還是很大的,后排可以和五系媲美了
動(dòng)力：：運(yùn)動(dòng)模式下，提速很不錯(cuò)，不過(guò)相比同排量的A6上160感覺(jué)... 瀏覽： 5011次支持：1人
操控：
以前開(kāi)過(guò)E90，個(gè)人感覺(jué)還是會(huì)比上一代更好，尤其是方向盤的指向性，沒(méi)那么沉了
舒適：應(yīng)該算是及格，畢竟定位于運(yùn)動(dòng)轎車還是B級(jí)車型。320LI風(fēng)尚版座椅感覺(jué)不錯(cuò)（個(gè)人不喜歡日系車那種沙發(fā)的感覺(jué)，坐在車?yán)锞鸵熊嚴(yán)锏母杏X(jué)），行駛中噪音控制尚可，怠速停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不敢恭維。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格39.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，隨叫隨到，操控，隨心所欲
缺點(diǎn)：剛點(diǎn)火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的聲音很明顯，很長(zhǎng)時(shí)間才能消。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停讓人崩潰，刷完隱藏就不存在了。導(dǎo)航不太好用，只能精確查找。但是還好有互聯(lián)駕駛。
外觀：前臉犀利 有白色天使眼 比較拉風(fēng)。個(gè)人感覺(jué)這帶三系的車尾是做好看的一代
內(nèi)飾：外翻式屏幕比較新穎，其他的感覺(jué)和以前的款式相比大同小異。
空間：我個(gè)人認(rèn)為家庭用還可以，一般4人左右，后座空間比較大，比較寬敞，后備箱也夠用。
配置：此車性價(jià)比一般 適合真心愛(ài)三系愛(ài)運(yùn)動(dòng)的城市青年，要性價(jià)比可以上5系A(chǔ)6了
動(dòng)力：高速超車一點(diǎn)油門就超，很有信心。市區(qū)基本上虐80%以上的車。即使在舒適模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。
操控：
方向的操控比較靈敏，整車協(xié)調(diào)性好，個(gè)人感覺(jué)操控完美，尤其是高速超車。
油耗：相比E90經(jīng)濟(jì)很多 跟市面上大多數(shù)2T車型差不多，Eco模式下油耗會(huì)節(jié)省不少
舒適：座椅舒適度差一點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)以上的駕駛會(huì)很累，尤其是腰部腿部，總感覺(jué)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真心的好，感覺(jué)行云流水一般，爽呆！
缺點(diǎn)：音響確實(shí)。。后期還是需要改裝
外觀：顏色雖然不是很少但是我買的時(shí)候卻給出的是比較少的，不很滿意。但是這個(gè)3X的運(yùn)動(dòng)車型是很迷人的，要是再加上一個(gè)好顏色絕對(duì)是好評(píng)的
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾比較讓人滿意，如果普通配置的話從面兒上講不太盡如人意，不太夠高大上，尤其小屏幕及裝飾條
空間：后排后備箱都只能算勉強(qiáng)夠用，后排坐三個(gè)人時(shí)中間那個(gè)比較慘；
配置：感覺(jué)至少是3系中比較高性價(jià)比的，有大屏幕，有sport發(fā)動(dòng)機(jī)，專有紅色座椅。但是。沒(méi)有。電動(dòng)。折耳。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)很夠用。
操控：
懸掛感覺(jué)不錯(cuò)，比老爸的速騰感覺(jué)要好多了！隔音也比較不錯(cuò)！
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點(diǎn)還能接受的，并且在馬路上行駛的時(shí)候就更省油一點(diǎn)啦，其實(shí)也沒(méi)有很在意這方面
舒適：座椅有點(diǎn)微硬，不過(guò)墊上座套應(yīng)該還可以，不過(guò)這都是灑灑水啦，不過(guò)依然不是缺點(diǎn)！包括腰部支撐，側(cè)面的包圍，特別屌！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 320Li 超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格31.75萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：座椅不舒適，跑長(zhǎng)點(diǎn)距離腰酸背痛的
外觀：這代3系外觀顛覆了傳統(tǒng)，經(jīng)典的天使眼，開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)，很兇悍的感覺(jué)，車身線條很有力量感，整車看起來(lái)修長(zhǎng)有力，側(cè)面流線很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般了，不過(guò)也不算差吧，就是材質(zhì)的精致度比A4、ATS-L、C系是要差那么點(diǎn)點(diǎn)。
空間：沒(méi)的說(shuō)2920。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯(cuò)的性價(jià)比了，加之技術(shù)成熟，市場(chǎng)保有量比較高，各方面價(jià)格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。動(dòng)力響應(yīng)非常好，給我開(kāi)都有點(diǎn)浪費(fèi)了，到目前為止還沒(méi)開(kāi)過(guò)sport模式，加速快了自己都會(huì)暈，后排坐了人更加不敢開(kāi)快。
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎，超車不費(fèi)力，方向盤也沒(méi)有太輕或者太重的感覺(jué)
油耗：由于跑了一半的高速，所以目前油耗只有7.7，之家上測(cè)評(píng)3系綜合油耗貌似就跟這個(gè)差不多吧？滿意！
舒適：除了主駕駛，其它都非常舒適，苦了我們這些司機(jī)啊。
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