華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 后排很大
缺點：發(fā)動機聲音和儲物空間合理性
外觀：外形拉風，天使眼，你懂的。目前來看應該是歷代3系里最好看的外形。
內(nèi)飾：豪華設(shè)計套裝的內(nèi)飾顏色比較個性，馬鞍棕也比原來預想的要耐臟，中控臺和檔桿旁邊的小部分木紋裝飾覺得比較雞肋，而且顏色也顯得比較老氣。
空間：加長以后后排很寬敞，家庭用完全夠了。
配置：13年時候去選車。我買的這個是第一輛到店的車。本來是展車。還沒上展臺都被我開走了。當時的性價比挺好。但是現(xiàn)在看來……呵呵呵……36.9萬的車。定速巡航。倒車影像都是選裝的��！
動力：非常好，市區(qū)高速都很好激烈駕駛的油耗也不大，非常滿意。但是動力和我的睿翼比起來還是差了點。感覺睿翼推背感更強。但是比雅閣好很多，沒試過蒙迪歐所以不知道怎么樣，但是買3系就是因為年輕，動力足以。
操控：
行云流水般
油耗：2.0排量來說，動力充沛，我覺得非常的省油了， 油耗現(xiàn)在穩(wěn)定在 8.5左右
舒適：不錯的過路堅比較穩(wěn),帶氣震的這點非常不錯,座著很舒服!
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購買時間2007年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速好操控好。
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習慣就好
外觀：經(jīng)典樣子，一直到12年都是一個造型，還是比較滿意的
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來用料還是可以的，樣子設(shè)計屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實一應俱全，藍牙電話、導航、數(shù)字電視、自動大燈、感應雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動遮陽簾、記憶座椅、主副駕電動座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：當年的性價比可以說 你是土豪你買去，不過現(xiàn)在看來 買個二手的玩玩也不錯的
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機器，1.5噸的車身 總體來說可以接受，誰讓現(xiàn)在油價低呢
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時間2006年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點：50:50車身配重比，藍天白云的象征，
缺點：后備箱空間不行，放個嬰兒車就基本滿了
外觀：E90早期版外觀比較呆板，特別是發(fā)動機蓋與大燈組和小該款后的沒法比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還算滿意，Dakota真皮粗紋的摸著偏硬，但質(zhì)感還算不錯。至于裝備工藝，個人感覺不如奧迪，但也沒有硬傷。
空間：前排座椅比較小，舒適性不怎么樣。后排空間3系就不用報什么期望了，不過對我來說用用夠了，300-500公里的長途還是沒有問題的。
動力：剛買的時候夠用，現(xiàn)在感覺動力比較弱，s檔開起來還可以。
操控：
操控，可以說是E90這代車的優(yōu)點，雖然由于車身更重而且用了防爆胎，比E46差了點，但比F35還是好不少，特別是懸掛支撐到位！
油耗：11萬公里下來，基本市區(qū)油耗12-14之間，看路況和開空調(diào)情況
舒適：如果能接受懸掛硬的現(xiàn)實，我覺得3系的舒適性還算不錯，個人挺滿意的，空間就這樣了，買3系的都不是為了空間去的�。ㄖ辽貳90是這樣，喜歡空間現(xiàn)在可以買F35了）
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購買時間2007年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：就是太運動啦
外觀：造型很漂亮，富有運動氣息，紅色更是城市中一條亮麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，至今沒有發(fā)現(xiàn)什么不對的地方。米色內(nèi)飾很溫馨。
空間：整體來說，320的空間偏小，后排175以上的坐進去會很壓抑。但對于駕駛員來說，空間還是比較寬裕的。不適合長時間乘坐，短途出行還是不錯的選擇。儲物空間偏小，放不了多少東西，但平時基本夠用。
動力：很好，只要自己想，動力隨叫隨到。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，車身較低，穩(wěn)重。城市內(nèi)超車很方便，高速上行車也很穩(wěn)當。但是剎車距離偏長。
油耗：這個取決于駕駛方式，我的總油耗8.0左右吧，我每箱油都有記錄，這和我經(jīng)常跑長途有關(guān)，還有，不太使用剎車，我的剎車估計能使用20萬公里吧（大概），因為現(xiàn)在剩余的剎車里程一直顯示在130000公里。
舒適：320是轎車，調(diào)教偏向于運動，但座椅舒適度不夠。加上空間不夠大，后排坐三個人會很擁擠，不舒服。既然是運動型的，犧牲一點舒適性也是可以接受的。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準、動力強勁
缺點：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：后門儲物格窄了點，水都放不下。
內(nèi)飾：320i的賬面動力參數(shù)確實比不過那些高高在上的美國渦輪增加車（就不點名了，省得挨罵），但不管是0-100公里7秒多的加速成績還是帶給我實際的駕駛感受還真的是很不錯的。雖然到現(xiàn)在只開了1500多公里，但是對寶馬的動力我還是很有信心的。激烈的駕駛待磨合期后再試吧~哈哈~
空間：相當不錯
配置：整體來講，算是省油的了，綜合才10個點。開到高速的極限，油耗5個點。算算比我之前1.3排量的車還要省油。
動力：主駕駛舒適性還是不錯的，后悔沒買運動版，唉。
操控：
大氣時尚、高雅，特別是正面，車燈及其他設(shè)計，霸氣中顯露寶馬的個性，符合我等追求完美人士的期望。
油耗：內(nèi)飾寶馬的裝配工藝還可以，縫隙什么的還算均勻，只是用料感覺沒有豪華感，不過畢竟“時尚”不算高配，但是好歹也30多萬的車子。里面的內(nèi)飾就不要有太高的期望了，總之就是普普通通了。
舒適：跟“大眾”品牌們沒法比，在“豪華車”陣營里應該還是不錯的？吧？哈哈，喜歡就是喜歡管不了那么多
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：也就只有值得驕傲的轉(zhuǎn)向上面。比較精準。激烈操控比較游刃。
缺點：音響太差。
外觀：個人感覺短軸版空間夠用，主要買來上下班，偶爾帶孩子出去溜達，320L后排空間確實很大，但我也不做生意，后排也基本不坐人，就選了短軸版。買車前研究過，在國外是沒有加長版320的，到國內(nèi)為了迎合中國市場，各種車都加長，也可能是我用不上那么大的后排空間，也不喜歡加長110毫米帶來了駕駛體驗，果斷選擇短軸。
內(nèi)飾：市區(qū)超車綽綽有余，起步時偏軟，倒車更明顯，不給油基本不動
空間：轉(zhuǎn)向精準，變速箱幾乎無頓挫，超愛
配置：全市區(qū)不到10的油耗，完全正常。
動力：比較顛簸 跟防爆胎有關(guān)系
操控：
開眼角的外觀還是很不錯的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
油耗：內(nèi)飾做工一般，手套箱側(cè)面縫隙比較大，時尚的銀色飾條頗顯廉價，小屏幕，減配idrive按鍵和系統(tǒng)，低配的儀表盤，從哪看都覺得不象一輛30多萬的車。更無語的是才買車就出現(xiàn)有絲絲異響，好在問題不嚴重。3系的內(nèi)飾和新款的c級 a4l要有一定差距，無論從設(shè)計和做工都差一些。
舒適：提車價格高了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2878公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕齡30年了，閱車無數(shù)，320的駕駛感非常優(yōu)秀，在日常使用的家用類轎車里的確可圈可點，堪稱優(yōu)秀。市區(qū)、高速都能讓你游刃有余，特別是在國道省道這種彎多的路上，寶馬的優(yōu)秀表現(xiàn)讓人滿意，連續(xù)的彎道駕駛那叫一個爽！
缺點：后排空間小
外觀：3口之家夠用了
內(nèi)飾：正常模式一般，運動模式動力非常充沛~！
空間：指路性強，精準無誤，超車變道，短平快剛進入狀態(tài)就已經(jīng)結(jié)束戰(zhàn)斗大呼過癮
配置：最低到過4.8最高到過10.2 看駕駛的習慣
動力：前排乘客不論空間，儲物都是表現(xiàn)很優(yōu)秀的，后排相對空間小一點，長途不超過3個小時也沒什么問題。懸掛我覺得挺好，之前君威就很軟，但沒有路感。可能駕駛員比較喜歡路感清晰一點，乘客希望懸掛軟一點�？傮w來說3系在這方面是比較平衡。
操控：
車頭很犀利，車尾比較中庸，短軸的話看起來更運動，不過沒有鍍鉻裝飾條看起來不夠豪華。輪轂是16寸的實在是太不搭了，有時間第一個換的就是輪轂。
油耗：時尚的內(nèi)飾很一般，看過了運動內(nèi)飾，只覺得時尚的內(nèi)飾有點屌絲了。不過做工還是比較扎實的。
舒適：在當時來講優(yōu)惠完的價格 以下性價比最高的 無論動力 空間 外觀 perfect！
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力方面是我很滿意的 雖然是低功率版但是動力一點都不差
缺點：最不滿意的就是低速不給力，一頓一頓的，只吃油不給力啊。
外觀：自己上下班完全夠用了
內(nèi)飾：動力很滿意，提速不錯，當然不能和328比。
空間：操控很好
配置：論壇一大把10-11的，符合預期
動力：全車隔音跟以前的老思域比，是好不知道多少倍，但也沒有達到心里豪車的標準；原廠選裝了16只哈曼卡頓音響，但也沒有傳說中的那么好，可能論壇把哈曼神話了吧，遠沒有A6上的BOSE好聽；最重要的是駕駛座一直調(diào)不到舒服的位置，就算有腰部調(diào)節(jié)也就那個樣。開個30分鐘以上就會出現(xiàn)腰酸的感覺，以前開本田、奧迪，還有破熊貓都沒有這種感覺啊，可能是座椅做的太薄的原因吧，反正不舒服啊…………；225，55，R16的P7胎，除吵了點，其它沒有什么不好的，如果是換成17就更好了；輪轂雖不怎么好看，但洗剎車皮粉時方便。
操控：
大燈及車頭還有側(cè)面線條完美，車頭長度視覺沖擊力強，尾部設(shè)計略簡單，缺少一定的厚重感
油耗：簡陋的沒話說，不夠就是少了繁瑣的按鈕，走簡潔路線，專注駕駛
舒適：16個點的優(yōu)惠 附贈三次免費保養(yǎng) 全車龍膜 覺得相當可以了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用運動模式駕駛太爽了 超車如魚得水
缺點：熱車時發(fā)動起聲音略大
外觀：家用還可以，在乎空間的車友右轉(zhuǎn)買LI，2920mm軸距，同級別最長噢
內(nèi)飾：很滿意，市區(qū)高速完全能滿足需求，想加速就加速，但是低速的時候突然大油門有明顯遲滯
空間：不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓，讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時候不暈車，不會前后晃悠。高速上很有信心，待磨合后，準備好好開開~~~~
配置：才600公里，1/3高速 2/3市區(qū)，油耗9.5 持續(xù)下降中，本人駕駛習慣還行，磨合期后或首保后估計會在9個以下，對于2T的機器比較滿意的說！
動力：寶馬沒有啥舒服可言！
操控：
開了眼角的新3系外觀年輕動感，但是車身尺寸真的是越做越大，320i還是短軸距呢，看著都像老5系，寬寬的扁扁的。輪轂太太太小氣了，應該標配17寸輪轂，其實16寸輪轂的造型不難看，就是太太太小，和厚厚厚厚的胎壁配合起來真是其丑無比啊。其他的都滿意，車身側(cè)面流暢，尾燈很漂亮，車頭最耐看。綜上，外觀上就一個吐槽點，小輪轂�。。�
油耗：德國車 就是嚴謹 但是沒有nbt大屏幕有點不爽
舒適：還可以吧。優(yōu)惠挺大的
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：N20發(fā)動機和ZF8速電子擋桿以及操控，外觀。就是沖著這幾樣樣才買的！
缺點：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動折疊，這些實用而又常見的配置，新3系竟然統(tǒng)統(tǒng)沒有。而我家另一部騏達上卻是標準配置。要知道騏達比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價比就不要考慮3系。沒有自適應巡航系統(tǒng)就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：一家三口到四口完全夠用，后備箱能塞進安全座椅或者餐椅，比較實用，不過如果后排是三個人，中間那個就會比較悲劇了，寬度不夠，后排中間凸起也是比較不舒服的地方
內(nèi)飾：320動力城市夠用，配合8AT，很不錯
空間：操控精準，想快就快想慢就慢，收放自如。運動模式尤其能明顯的感覺出來這是一輛真正用來開的車。
配置：良
動力：馬馬虎虎，因為噪音實在不符合這個價格該有的水準，坐進蒙迪歐，我整個心都涼了！
操控：
外觀絕對拉轟 霸氣 這個大家都同意的
油耗：簡陋的沒話說，不夠就是少了繁瑣的按鈕，走簡潔路線，專注駕駛
舒適：只能這么說，不看配置320是買到裝備N20+ZF8速最便宜的車型。
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