華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾都是我喜歡的型，動力還不錯，這樣的動力下能有這樣的油耗真心不錯了。地盤韌性十足而又不失舒適性，感覺兼顧的比較好了。短軸的對我家來說也足夠了，比老三系已經(jīng)改善一些了。關(guān)于發(fā)動機有一點必須要說，渦輪介入真心平順，從來沒有覺察出有渦輪介入，更不會像某些渦輪車那樣有非常突兀的感覺，和自吸開起來感覺差不多，這一點好爽。
缺點：這個價位的配置有點少，自己加裝了很多配置，加裝了原廠的NBT導航，還有多功能的碳纖維方向盤，銀色內(nèi)飾改成了碳纖維的內(nèi)飾，輪子改成了18寸的400M，輪胎換成了普通胎，換掉防爆胎之后，油耗由9.6變?yōu)?.8！
外觀：我家庭成員身高、體重都很標準，在坐中間不坐人的前提下，短軸版的320也很舒服；
內(nèi)飾：拉高速250 我也不知道怎么這么快 但是真的跑了這么快 稍微有點下坡 或者是順風的情況下 高速超車很有信心 不過安全駕駛 不要超速
空間：十分滿意
配置：我是三級城市 不是很堵 現(xiàn)在的油耗是百公里8.4升 我很滿意 告訴能保持在6升 堵得時候我也沒超過10升 發(fā)動機的技術(shù)應該是現(xiàn)在的主流了 不過聽人說積碳會比較多 要多拉一下高轉(zhuǎn)速
動力：這車是運動型的，所以要以運動的品味去欣賞。還是不錯的。
操控：
精致運動！白色藍色紅色都十分好看啦，本命年所以買了紅色，洗白白在街上十分亮眼。
油耗：做工還是不行，座椅真皮用短時間皺巴巴的
舒適：高
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11785公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到3系，那必須是操控了。
缺點：原配16寸輪轂，單排氣太小，方向盤手感差
外觀：平時只有我一個人用車，所以空間非常足夠，后排座椅放倒很實用，搬家一次全裝下
內(nèi)飾：一般般，2.0T這種動力只能說一般，個人對動力要求較高，后期改吧
空間：講真，真的很好開。不是說什么3系操控怎么怎么牛逼，就一個二十幾萬的車我沒想跟誰比。但它就是好開。有機會的話我還會買寶馬。
配置：高于預期。
動力：真皮座椅不錯，整體舒適性良好，美中不足，座椅屁股底下坐久了會有褶皺。
操控：
除了N20發(fā)動機、ZF8變速箱、扎實的底盤，外觀是選此車的原因之一！只是雪山白普通漆覺得欠缺些質(zhì)感，再選一次我會訂礦石灰！
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 2014年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力夠用，變速箱優(yōu)秀，胎噪太大，內(nèi)飾不夠豪華》
舒適：品牌附加值稍高，要是價格在20W左右就很有性價比了。
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：:操控性優(yōu)良，模式切換之后有很大的轉(zhuǎn)變。在運動模式中動力夠用，外形很好。
缺點：發(fā)動機的聲音有點憋屈，要是像325那樣轟的一聲多爽快！每次開車之前還的關(guān)空調(diào)�，F(xiàn)在才開780公里，暫時沒發(fā)現(xiàn)別的不足。
外觀：后備箱太小了 裝不下多少東西
內(nèi)飾：N20B20低功率的馬馬虎虎，雖然數(shù)據(jù)不及家里的途觀2T但是加速絕對快很多，游車河都是用ECO模式，正常行車使用舒適模式，山道海邊等就必須上Sport了，這樣全部數(shù)據(jù)才能釋放。上80之后動力稍有減弱過了首保必須上BMS二階！
空間：操控來說，能指哪兒打哪兒，視野也非常好，上手非常快。
配置：目前行駛了快3000KM，平均油耗9.5左右，大多在市區(qū)開的，加上大腳油所以有些高.
動力：還行吧，過不好的路時有點顛 地盤較硬
操控：
選的是滿大街都是的白色，洗干凈時很漂亮，但是一下雨，兩邊大燈開眼角那里就各有一道黑色的水跡，遠看就像白馬哭了一樣；特別是黑色的瀝青，前檔、四扇門下沿，后保，還有后備箱上全是小黑點，還要用瀝青洗清劑去洗，還是黑色的好，反正都是黑的-_-!320i和同事的老325停一起，要比老三系高了、大了一圈，老325就像趴在地上一樣，新3高多了，雖然還是老磕地；最喜歡的就是那大燈了，不像以前320還沒有天使眼大燈，這一代全320都有天使眼+疝氣大燈，而且晚上照明也很給力。
油耗：內(nèi)飾和奔馳比略顯低檔，忍了。
舒適：我個人覺得性價比非常高，這個因人而異了，看財力狀況了。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好
缺點：320的動力感覺稍顯不足，但是日常行駛完全夠用。
外觀：我對空間沒要求，90%以上的時間后排都不坐人，再小的車駕駛位都不會擁擠。
內(nèi)飾：城區(qū)代步夠用，高速再加速能力一般
空間：這個怎么形容其實就是過彎的時候覺的很有支撐，過彎不用刻意減速這個也許就是我理解的操控吧。
配置：高速上120的話基本只有6.5，因為市區(qū)堵車比較多所以我現(xiàn)在是9.6。如果市區(qū)高速一半一半的話估計8.5-9.0之間比較正常。再加上我經(jīng)常還開開運動模式，啟停也從來不開，開車方式也比較激進。這樣的油耗還是比較滿意的。
動力：懸掛軟 小坑什么的 顛簸感還不錯
操控：
3系還好改款了，要不我還真就買A4了。
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 2014年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力夠用，變速箱優(yōu)秀，胎噪太大，內(nèi)飾不夠豪華》
舒適：我覺得320i時尚可以帶給你體驗寶馬還是值得購買的，但是如果你有錢我還是建議買運動版，大屏還是爽的
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 兇悍
缺點：性價比不是很高，我選的這款2014款320i時尚型，30多萬的車配置有點低，輪轂才16寸，和我之前的科魯茲一樣，我覺得起碼也要17寸吧，另外一些比較實用和人性化的功能也沒有，例如：導航，倒車影像，DVD播放，后視鏡防炫目，后視鏡自動折疊，自動電加熱，定速巡航，換擋撥片等。還有就是啟動空凋自動開啟和鎖車沒有聲音也不太滿意，希望以后能改進吧。
外觀：一般化，一個人開，空間夠用
內(nèi)飾：很好
空間：指路性強，精準無誤，超車變道，短平快剛進入狀態(tài)就已經(jīng)結(jié)束戰(zhàn)斗大呼過癮
配置：磨合期11.4的綜合油耗還是比較滿意吧，出了磨合一定會省油些。
動力：這車的避震雖然偏軟但是很有韌性，過坑洼沒有多余顛簸，快而韌性十足，還是很有功力的。所以舒適性不錯，但是座椅的材質(zhì)偏硬，而且駕駛位的坐姿無論怎么調(diào)整都不能找到合適的舒服的姿勢，后來自己買個腰靠，原車的腰部調(diào)整根本不解決問題。最滿意的是新3系的車內(nèi)隔音降噪水平，讓這個車顯得很“高級”，車內(nèi)噪聲真的很低，時速100以內(nèi)很小聲音交談就可以，坐過我的車的人說的最多一句就是“這車的隔音做的真好。”
操控：
3系的車燈大愛啊，完美，包括前杠的造型，很時尚，側(cè)面看也很兇猛，呲牙的感覺
油耗：這個方面就不如同級別的奧迪，奔馳了，寶馬的做工細膩度夠了，使用起來也方便，但是看起來沒有奧迪那么動感，可能是個人比較喜歡奧迪那紅色的LED吧，沒有奔馳那種豪華的感覺。
舒適：保養(yǎng)起來比較省心價格相當實惠，買得起也養(yǎng)得起！
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購買時間2013年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控了
缺點：由于是家里的第一輛車，買的時候不懂，對配置方面沒有過多關(guān)注，當時也不知道320i沒有藍牙連手機播放音樂功能。
外觀：尚可，后排主要小孩子坐
內(nèi)飾：很滿意了，提車的時候糾結(jié)過328，但有時候想想除了偶爾在沒人的高速跑跑200+，你真的用得上那些多余的馬力嗎？日常行駛，你只要舍得踩，動力完全足夠。
空間：：寶馬的操控不是浪得虛名的，盡管這一代3系犧牲了很多路感，但是基本功依然還在。舒適模式下方向盤比上一代輕了不少，路面的震動反饋少了些，回饋力度也有些假，可能是電子轉(zhuǎn)向的通病，運動模式下方向盤會明顯加重，但是依然不如老款的那種沉重，可能就是所謂的路感缺失。前段時間找了個空地關(guān)閉電子穩(wěn)定，手動換擋，小玩了下漂移，還是很容易就甩起來的。目前最高時速開到190，沒敢再在加速了，190公里時是第7檔（用的是運動模式），潛力還是很大的，畢竟還有個檔位沒升上去呢。過彎的時候總有一種加油的沖動，一般高架匝道的彎，90碼過彎一點剎車都不要帶，側(cè)傾很小，應該還有很大的潛力，畢竟是馬路上不敢開的太放肆。
配置：很理想，1.5噸以上的重量平均油耗8.0，很滿意。經(jīng)濟模式幾乎不用。
動力：舒適性和運動型向來都不能兩全其美，這一代3系相比上一代在運動方面優(yōu)勢不怎么明顯了，但相反在舒適性上比上一代要好了許多，但還是相比這個級別的其他車型如：A4L，新C級在舒適性方面還是略遜一籌的。
操控：
車頭修長霸氣，天使眼很贊。
油耗：內(nèi)飾簡潔明朗，干凈利索，寶馬一慣的作風，高配置的科技感會強很多
舒適：32萬出頭落地,我覺得性價比超高了!
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.87萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9015公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說油耗，ECO PRO模式的油耗真的很低，電腦顯示平均時速38.2昆km/h，平均油耗7.5L/100km，經(jīng)過11次加油，均開啟ECO PRO模式，路況估計是30%不擁堵市區(qū)，70%環(huán)路，最低的油耗跑到6.303L/100km，最高跑到7.83L/100km，詳見附圖。有此低油耗的關(guān)鍵是在ECO PRO模式下，車速達到50km/h（只要高于約49km/h就可以）后松油門，變速箱支持空擋滑行，比帶檔滑行多跑很多路，個人覺得將此功能用到極致就是您省油到了極致。油耗最最忌諱的就是地板油超車。
缺點：雪山白不是金屬漆，一個月打蠟兩次太糟心了，但是還是白色好看，就是這么奇怪，相互的矛盾呀！
外觀：還好啊，平時一個人居多，而且后排做兩個人完全沒問題，并不是每個人坐車都需要蹺二郎腿。車子我買來自己開的，我不是司機。
內(nèi)飾：動力不用多說了，舒適模式下，很有力量感，省油模式，很舒服。推薦大家使用皆有模式，有利環(huán)保�。�
空間：不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓，讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時候不暈車，不會前后晃悠。高速上很有信心，待磨合后，準備好好開開~~~~
配置：城區(qū)用ECO來開無比省油…
動力：舒適性相對差了一點，座椅不是那么舒服，由于車型主打運動，現(xiàn)在這樣的舒適性已經(jīng)夠了
操控：
寶馬的外觀一直很滿意，標志性的天使眼是我的最愛。新款的正面大燈位置降低了，看上去更兇悍了，整個流線型很漂亮。
油耗：經(jīng)典，簡潔。做工不錯。這個價位就不要要求奔馳那么豪華了。
舒適：性價比還算可以吧，現(xiàn)在買性價比更高
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購買時間2013年08月
購買地點四川 眉山
裸車價格31.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外形設計，非常的犀利，兩個前大燈如同一雙犀利的眼睛目視前方，側(cè)面短小干練，線條硬朗，具有力量感，尾燈時尚，很符合年輕人的審美觀。
缺點：1.空間與操控不可兼得啊！要是國產(chǎn)以后加長軸距的時候也能加大一下輪距的話就好了！不過...那就是5系了！哈哈！2.長途駕駛的時候，腿有點兒累，不知道有坐墊加長功能的運動設計套裝會不會好一點？大家自己感受吧！3.昨天剛發(fā)現(xiàn)的小毛病，玻璃水沒有了以后電腦報警，加了玻璃水以后剛開始好了，后來又報警，不知道什么原因，眾說紛紜！
外觀：前排頭部空間還可以，橫向比較窄，后排一般坐兩個人沒什么問題，就是腿部空間基本可以頂?shù)角芭�，中間隆起比較高長時間做人很不舒服，后備箱還挺大的
內(nèi)飾：夠用 運動模式和普通模式差不多。
空間：后驅(qū)車��！很舒服 方向盤輕 指向精準 以前聽人家說精準 現(xiàn)在自己開后覺得是真精準 打哪指拿 上次那么小的地方會車穩(wěn)穩(wěn)的鉆了過去 掉頭是真心小弧度就過來了 每次掉頭都自個感嘆一句
配置：路況太差，總體滿意，純市區(qū)是12個油左右，比原來的1.6MT的卡羅拉高了約百分之四十，可以接受，尤其是最近油價跌了
動力：還行吧，過不好的路時有點顛 地盤較硬
操控：
墨爾本紅，很漂亮，牌子藍天白云的，遠看就非常喜歡，近看更加好看
油耗：簡潔，我喜歡的類型。
舒適：根本毫無性價比可言，巡航，電子手剎，自發(fā)光儀表盤，無鑰匙進入，這些十幾萬車上都配備的配置它居然沒有。倒車影響都是4s店逼我買的大禮包裝的，比較出色的就是發(fā)動機，底盤，變速箱，還有外觀比較養(yǎng)眼，如果考慮性價比，可以考慮爬沙特，蒙迪歐，銳志，這些車中高配應該秒殺三系配置。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.94萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間大，開著舒服，15款的天使眼還是特別漂亮的
缺點：冷車啟動聲音有點大
外觀：外觀很漂亮 個人意見哈 自己的媳婦自己愛 至少我覺得比上一款那是好看太多了 在我們這個3線城市 回頭率還是很高了
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾雖然不及奔馳那么顯檔次，但是不乏穩(wěn)重氣息，后排遮陽簾很實用，就是車頂?shù)挠昧喜惶矚g，顯得有些掉檔次。
空間：很寬敞，后排小個子可以擠6個哈哈～～
配置：很高。原來廠家定價過高，但現(xiàn)在有不錯的折扣后，性價比大幅提升。
動力：還可以，但是后悔沒上328。因為買的是320豪華，覺得真不如上個328。。
操控：
方向盤偏重，轉(zhuǎn)向精準，變速箱換擋積極而且很平順，還是寶馬熟悉的味道�？赡茏似瓦�沒太習慣吧，感覺視野一般，再加上車頭進氣格柵那一段有一個明顯的下垂，平常還是要多加注意前方障礙物。
油耗：經(jīng)常市區(qū)，現(xiàn)在才500公里，11.3個油，看這樣子還是很不錯的。估計可以再降的
舒適：非常不錯，隔音很好。避震調(diào)的很好。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬一如既往的操控，N20動力。
缺點：向舒適妥協(xié)太多了 過彎支撐不夠 后改了kw V3
外觀：外觀還不錯，喜歡。
內(nèi)飾：寶馬家族式設計。
空間：中規(guī)中矩，不過對于我來說夠用了，本來也是沖著標軸的車去的，后排偶爾坐人，平時都是一個人用
配置：性價比一般，因為這個價格配置上還是有所欠缺。不過寶馬品質(zhì)還馬馬虎虎啦。
動力：動力很滿意，在現(xiàn)在這個汽車發(fā)展情況下，2T的有245匹馬，和350頭牛很不錯了，未來5年都將是主流水平。動力隨叫隨到，超車并線輕松，插空穿縫不再是難事。高速110以后提速還是快，再也不擔心高速路上旁邊的大貨車了，進退自如。
操控：
寶馬的操控一向都是很棒的。補充說一個由于是四驅(qū)車，實際用車中100km/h的速度轉(zhuǎn)彎在四驅(qū)的作用下完美轉(zhuǎn)彎。不過轉(zhuǎn)完了才發(fā)現(xiàn)自己的車速。有點后怕。。后來在實際開車的過程中我就有意識的回去嘗試下高速轉(zhuǎn)彎四驅(qū)帶給我的操控性感覺。
油耗：油耗還可以，特別是在高速上很省
舒適：運動座椅，十分舒適。
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