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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:N20發(fā)動機和ZF8速變速箱是我最滿意的,日后的養(yǎng)護和同級別車型相比也不算太貴
缺點:新車雨刮歸位時有異響;新車皮革味較大!
外觀:標軸空間夠用!如果要是家里人總坐車或者有小孩的建議買LI。
內(nèi)飾:運動模式和s檔下動力還是挺好的,但是松油門以后頓挫很明顯,普通模式下動力也夠用超車基本點重點油門就可以
空間:剛開始開在時候有點不習慣,方向太敏感。低速一動就有了,高速還是比較穩(wěn)的。反正不會讓擁有者失望。
配置:10.3/百公里,2.0T還算不錯油耗
動力:一般
操控: 外觀很漂亮,我媳婦主要看中了外觀才選這個車,跟奧迪A4L和奔馳C260比起來多了不少年輕和時尚,感覺走路都年輕了,估計開到40歲就不能開這種外形了。
油耗:內(nèi)飾相對來說科技感不強,不過很實用,看著有運動感.
舒適:喜歡就好,3系本來也只是入門車
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀
缺點::后排空間確實不大,其實整車也才4.6米,確實小了點點。
外觀:沒有Li舒服 但是絕對比Li運動 家用夠了 我又不做生意 后備箱嘛 怎么說呢 以前我開的是斯柯達明銳掀背的 你懂的 看完大的再看BMW的 額。。是小了 只要不出去玩 市內(nèi)用還是妥妥的
內(nèi)飾:開始打算買316的后來試駕的時候只有320試了幾圈而且銷售一直推薦上320.后來想著2.0T的優(yōu)勢也比較明顯以前沒開過快車,覺的320已經(jīng)很快了,自己覺的很滿意了。
空間:操控性很棒。
配置:比較低,綜合工況7,8個油,堵車的話,12,3個左右,帶空調(diào),個人覺得比較理想吧。
動力:真皮座椅,前排加熱,腰部支撐,都很滿意
操控: 個人很喜歡
油耗:用料普通,沒Q50用料好,和新C至少差2檔
舒適:沒有什么性價比可言,如果在意性價比就不買這個品牌的車了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗不錯 目前均速44 座椅電加熱不錯 動力較好 拉高速跑了250 略有下坡 手動變擋情況下
缺點:這款時尚型的方向盤太沒手感,簡直能用一個微面的方向盤手感形容!
內(nèi)飾:動力充沛,等紅綠燈,基本都是頭一個過去。舒適模型都不錯更別提運動模式,但是節(jié)油模式開了一次,真心是節(jié)油,單不給力啊,還是不用為好,要不要就對不起3系了!
空間:沒有激烈駕駛,沒有太多感覺,總體還是非常滿意
配置:猛開的話會到9.8L,跑高速5.6L也是有過的(哪個車跑高速不省油呀, - -#)
動力:感覺懸掛軟硬合適,兼顧家用可以了,太硬也難受。皮沙發(fā)有點偏硬了,駕駛座有點扭,開久了有點累,需要不斷調(diào)整姿勢。
操控: 很喜歡,但腰線不突出
油耗:我的黑色內(nèi)飾,看上去比較運動,細節(jié)也并不粗糙,就是顯示屏看上去略小。
舒適:就是為了品牌和操控去的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力隨叫隨到,很少用運動模式。
缺點:顏值和內(nèi)飾跟BENZ or LEXUS相比bigger有點跟不上節(jié)奏。
外觀:99%的時間是一個人坐,偶爾后排坐3個人就顯得腿部空間擁擠,尤其是中間隆起高,不過可以接受。
內(nèi)飾:充足
空間:開了就知道 同級別的車3系是我開過操控最贊的車子了
配置:油耗很給力,跑高速幾乎是6.4左右。而且還是保持在119馬力左右的。。。。跑市區(qū)??話,估計去到9.5左右。走走停停,車速又只能在20-30馬力之間。油耗不高才怪。但是相對于其它車型來說,油耗很省了。
動力:懸掛偏硬,舒適性尚可;但座位也硬,包裹性也一般。
操控: 外觀特棒,尤其是那雙雙閃閃發(fā)光的眼睛,覺得特別有神,大愛。
油耗:很多是塑料材質(zhì)還是看上去很多都是不能用的
舒適:如果為了藍天白玉標的夢想,性價比還不錯,如果為了配置性價比很差
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程69708公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點:外觀,動力,品牌,都是我喜歡和想要的
缺點:價格,買完就跌價好幾萬!
外觀:家用,平時代步、所以空間目前來講沒問題。如果做商用3系的空間會太局促了。
內(nèi)飾:動力不錯,比我以前的寶來1.6L強太多了,市內(nèi)開萬全夠用,超車無壓力。sport檔很猛,沒出磨合期沒怎么跑,以后打算找地方使勁跑跑。動力比328還是差了不少,不過沒那么多錢,買不起。ZF8AT開起開不像是渦輪增壓,平順的好像自然吸氣,只有在給油猛的時候才能想起來原來是有渦輪的。
空間:很舒服,座椅很低,很能體現(xiàn)駕駛的樂趣,尤其用S檔超車的時候,感覺特別好。
配置:2.0t來說合理范疇
動力:座椅軟硬度舒適,隔音效果好,乘坐舒
操控: 大愛外觀和天使眼還有50比50才買的
油耗:德系風格 簡譜路線 和我的心意
舒適:還是不錯的,以后保養(yǎng)的價格估計會降下來,大家放心使用吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點:寶馬2.0T低功率的引擎基本已經(jīng)夠用,實在是想飆車運動模式加S檔絕對讓你有出乎意料的感覺,并且開運動模式了會有明顯的感覺方向盤變沉轉(zhuǎn)向更加精準
缺點:時尚型的內(nèi)飾確實有些說不過去 最主要的是30萬的車子居然沒有電耳
外觀:買的短軸 后排空間完全夠用。Li的后排空間確實大,做后排感覺和駕駛室距離感太大。家用短軸感覺夠了。
內(nèi)飾:對于320比較滿意了,還是后悔沒上328i
空間:非常不錯!
配置:市區(qū)平均都在12個,高速很低!
動力:舒適性很棒
操控: 這代我感覺比上代進步了,也好看了
油耗:簡潔大氣 按鈕不多 都很實用 建議選黑色內(nèi)飾 因為是3系低配車 如果是米色就很丑陋 個人覺得按鍵比觸屏實用很多
舒適:跟“大眾”品牌們沒法比,在“豪華車”陣營里應(yīng)該還是不錯的?吧?哈哈,喜歡就是喜歡管不了那么多
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,動力 操控
缺點:聽說2015款居然又簡配了 反壟斷老百姓各種可憐
外觀:夠用了,后排略小,不過后排基本不坐人也無所謂,前排放東西的空間還是略少了。
內(nèi)飾:2.0T的動力絕對夠用,可以輕松超越路面上大部分車輛,在舒適模式下,紅燈輕松第一個沖出!
空間:沒有延時,沒有虛位,非常好開,我是新手新車,沒有任何困難
配置:10-11,蠻省
動力:舒適性和運動型向來都不能兩全其美,這一代3系相比上一代在運動方面優(yōu)勢不怎么明顯了,但相反在舒適性上比上一代要好了許多,但還是相比這個級別的其他車型如:A4L,新C級在舒適性方面還是略遜一籌的。
油耗:相比同級稍差,不過主要看自己看重車的什么地方,車無完車
舒適:性價比還是見仁見智,品牌,外觀,動力,內(nèi)飾,油耗,操控綜合來講,我個人覺得一般吧,畢竟30萬的車,內(nèi)飾非常不配這個價錢
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.81萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買寶馬三系就是沖著寶馬的品牌,口碑,外型,操控,動力去的,有一句老話就是:每個男人心中都有一個“藍天白云”的夢!
缺點:配置實在有點低。
外觀:我家庭成員身高、體重都很標準,在坐中間不坐人的前提下,短軸版的320也很舒服;
內(nèi)飾:8速+2t,加速平穩(wěn),動力十足,加速的感覺十分過癮,但是由于剛剛過磨合期,還沒有來得及玩sports模式,估計會更爽的,哈哈。同時希望各位車友在保證安全的前提下開心駕車,安全第一。
空間:目前為止開過感覺最好的沒有之一,買它也是沖這個。
配置:10個油,市區(qū)平均速度28km,eco模式,我覺得還行,大家自己判斷
動力:輪胎噪音很大,防爆的缺點
操控: 這個就不用說了,誰都看得到...
油耗:別提了
舒適:我覺得320i時尚可以帶給你體驗寶馬還是值得購買的,但是如果你有錢我還是建議買運動版,大屏還是爽的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 開封
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:買寶馬三系就是沖著寶馬的品牌,口碑,外型,操控,動力去的,有一句老話就是:每個男人心中都有一個“藍天白云”的夢!
缺點:車窗升降有時會有異響,不知道是車輛問題還是和溫差有關(guān)。
內(nèi)飾:在運動模式下有很明顯的推背感
空間:很好,目前開過最好的
配置:剛提車,汽油所剩無幾,瞬時耗油27,嚇死我了,目前120公里,平均油耗9.3左右,還在磨合期!
動力:座椅有點硬 久了會累 不是軟綿綿的車 減震還帶有一些韌性 ,太軟還說是運動型車的話那就叫扯淡 不過不算硬 真要激烈駕駛還覺得支撐不夠。
操控: 很時尚大氣看不厭稍微改動一下車子很多就不一樣的了。
油耗:這個方面就不如同級別的奧迪,奔馳了,寶馬的做工細膩度夠了,使用起來也方便,但是看起來沒有奧迪那么動感,可能是個人比較喜歡奧迪那紅色的LED吧,沒有奔馳那種豪華的感覺。
舒適:比較滿意,不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2188公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力組合好,操控好,沒啥硬傷
缺點:還在找,目前沒發(fā)現(xiàn)。實在要挑的話,就天窗導(dǎo)軌的機油比較難聞,需要自己抹掉。
外觀:320i的前排空間還不錯,但是后排空間就不行了。
內(nèi)飾:由于渦輪在1250轉(zhuǎn)就已經(jīng)介入了,配合8速變速箱,起步還是相當快的,推背感那是必須有的,動力隨叫隨到,后勁也足,在高速上最多開過160碼很容易,超車也有信心;如果切換到sport模式,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯升高,換擋積極,只能用動力澎湃的形容了;如果切換到EOC模式,換擋就不顯的積極了,車也肉肉的,所以我從來不用這個模式開車。
空間:操控精準,想快就快想慢就慢,收放自如。運動模式尤其能明顯的感覺出來這是一輛真正用來開的車。
配置:磨合期 10.4
動力:舒適性一般
操控: 3系還好改款了,要不我還真就買A4了。
油耗:家族式的,還算滿意。
舒適:BMW就不要提性價比了吧~
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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