華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格34.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控，指向準
缺點：華晨的做工不夠精致，具體表現(xiàn)：路況不好的時候，副駕座門板處有異響！沒有電子手剎是最大的缺憾了，這個級別的車子，應該帶個電子手剎的，那就秒殺其他車子了！
外觀：Li就是大，后排空間十足，翹著二郎腿也可以游山玩水。
內飾：動力很好 sport+和S檔同時打開時開起來很舒服很享受那個感覺，地板油時推背感很強烈
空間：轉向和操控沒的說，指哪兒打哪兒
配置：高速7-8個油 能接受，市區(qū)12-20之間徘徊，有點高，整體油耗比我想象的要高，估計是開車習慣問題吧。
動力：適中，過減速帶的時候，聲音太大了
操控：
外觀還好，除了C柱的L有點多余
油耗：比較經典，獨具寶馬特色
舒適：個人覺得還是可以的吧。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.84萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2654公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控吧，也是很多人選擇寶馬的原因，開過寶馬，同檔次的車很少有再感興趣的。
缺點：豪華配置竟然沒定速巡航，腦殘的減配。
外觀：空間沒得說。因該是4.75米左右里最大的了，堪比一些5米車。
內飾：20的動力也挺不錯的，一腳油門下去，推背感還是有的，因為本人對動力的要求不是特別高。
空間：不懂什么是操控，覺得拐彎時方向盤轉動的行程較少，方盤沒有間隙，感覺不出來，高速的時候容易來回變線。
配置：目前跑的少，綜合在11-12個油耗左右
動力：舒適性有所欠缺，座椅稍硬，跑長途受不了
操控：
只能說外觀改裝的潛力很大。改完還是帥的。至于原車。。。除了短軸的運動版，豪華版真心需要改
油耗：簡單明了，很喜歡
舒適：還算不錯，保養(yǎng)也便宜
|
|
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀帥氣，空間夠大，同級別同排量的車動力算可以的。
缺點：冷車啟動吼叫，真皮氣味殘留。
外觀：空間很大。
內飾：320的動力真心的很一般
空間：精準，指哪打哪，超車變道信心十足
配置：比美系省油,8速變速箱功勞不小
動力：還算可以，畢竟是偏向運動的車，減震都偏硬一些，這比老三系顆柔軟多了。
操控：
拉風，回頭率頗高。個人認為比新5系耐看。整車外形優(yōu)美，挑不出任何毛病。前大燈外形性感，天使眼攻擊性很強，后尾燈雖然不是LED，但夜間效果非常出色。至于很多人吐槽的單菊花，并非不可接受，你只能怪寶馬頑固，但也反向證明了寶馬不出樣子貨的思路，性能上不需要的，也就真是不需要的。
油耗：內飾一般一般，大雞腿不錯，
舒適：同級別車還算不錯。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬的操控性
缺點：駕駛位坐姿不太舒服，個別部位做工有待改進；車子啟動的時候發(fā)動機聲太吵！
外觀：當然足夠，本人身型較高大，li就是沖著這個去的
內飾：2.0T標準動力完全夠用
空間：LI加長后的操控損失不大，方向盤變輕需要適應后依舊精準，變輕后也適合女性駕駛，購買的主要駕駛員也是女性。在南方不需要考慮冬季降雪結冰問題，后驅的毛病基本不用擔心。
配置：前面說過了，對于寶馬這個油耗控制，我只能佩服！
動力：家里面人覺得坐姿比較低，適應以后其實還挺好。座椅軟硬度剛好合適。
操控：
外觀這個東西屬于見仁見智，開始我是不喜歡這個長眼角設計的，但是很快就看習慣了 習慣之后覺得還不錯
油耗：比較經典，獨具寶馬特色
舒適：不錯，也不是特別好
|
|
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很多都很滿意，空間、動力、操控、外觀；硬要說最的話，那應該還是操控，雖然相對于E9X加長了再加長，但是50:50沒有丟。方向盤輕了也適合女性駕駛，雖然在當時購買的時候考慮過女性駕駛LI車型可能存在的問題，但通過試駕后都消除了。
缺點：沒有腰部支撐，開時間長了腰都要斷了......
外觀：空間不錯，乘坐空間很舒適
內飾：不錯 超車杠杠的 提速很猛 很NB 給力
空間：操控非常棒，寶馬的操控，沒的說
配置：目前尚在磨合期，油耗一般，
動力：只能說一般了，比個20萬的車沒問題
操控：
外觀很好看，天使眼，時尚的外觀，無解可擊
油耗：豪華型的內飾配馬鞍棕配色很上檔次，帶燈化妝鏡和遮陽簾氛圍燈都很不錯
舒適：個人覺得還是可以的吧。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控感，人車合一
缺點：舒適性稍差。
外觀：空間真是大，軸距已經到了同級別最長的，高度也可以基本180左右都不會感覺壓抑，除了寬度不如行政級別的舒服。
內飾：動力還不錯，中上水平吧
空間：操控一流，開過這車在開其他的車就知道區(qū)別多大了。開過這車才應對了那句話，開寶馬坐奔馳 一點不假。寶馬天生就是為駕駛證而生的。
配置：油耗沒有標稱的那么低基本百分之九十都是城市道路油耗基本在13個左右，后面上高速估計油耗能降低些，敬請期待后續(xù)作業(yè)，自己刷隱藏刷了個瞬時油耗30
動力：前排感覺挺好，就是后排乘客在車子轉向或者剎車時有點晃
操控：
動感。漂亮。天使眼杠杠的
油耗：內飾就那樣，滿意
舒適：綜合來看，個人感覺這個優(yōu)惠的性價比很不錯了，值得購買。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車的動力很好，開起來很舒服，坐起來也很舒服，音響很棒，高速轉彎車也很穩(wěn)！
缺點：低速行駛中底盤下有異響，座椅有點硬。
外觀：長軸家用正合適
內飾：提速夠快，推背感十足
空間：確實很好開，指向精準過彎不用減速，貌似現(xiàn)在養(yǎng)成了這個壞習慣。
配置：很好 不錯 選擇磨合 跑的是經濟模式 很省油 一點也不貴 比美系車省多了 這么好的動力 這么省油 還算比較滿意的
動力：畢竟是運動型轎車，肯定沒有商務車那么舒適。但是過彎支撐很好，也算另一種舒適吧
操控：
側面最好看，尾部欠佳
油耗：買的豪華的代表，棕內，開始看著不順眼，越看越喜歡。但是接縫啊、按鍵啥的，細致程度可和奔馳差了個檔次，奧迪也是比寶馬強。
舒適：一般，買寶馬看中的更多是駕控和造車理念
|
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，拉風
缺點：異味重,比較難散去。好像國產寶馬這個問題比較嚴重。應該是甲醛超標，開車久了會頭疼 眼睛疼。
外觀：內部乘坐空間夠大，但是儲物空間比較少，后備箱還算比較規(guī)整
內飾：杠杠的，超車彈指之間就過去了。
空間：做為寶馬運動轎車的精髓，雖然達不到328那種感覺，但我覺得市內開還是夠用的，動力想要的時候可以說隨叫隨到，不會想要超車的時候踩下油門沒有反應。哈哈。
配置：油耗相當滿意，從提車時的10.6降到現(xiàn)在8.7
動力：一般 顛簸路段 就是寶馬牌拖拉機拉
操控：
這一代外觀很成功 沖擊力大 第一眼就愛上你
油耗：豪華版，棕內，很ok，3系內飾差的問題并沒有在豪華版體現(xiàn)
舒適：自認為是B級車里面最為高性價比的車型。年輕人的首選！運動王者！
|
|
購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外型帥氣，尤其是白色
缺點：性價比低，沒有巡航，低盤有點低
外觀：大，真的很大，后排翹二郎腿毫無壓力。
內飾：對我來說，ECO pro模式足夠囂張了
空間：都說這代3系向舒適做了妥協(xié)，由于我沒開過老3系，所以無法對比，單說新3系的操控還是很讓我滿意的。
配置：市區(qū)有點高10個左右，高速真省油，120碼顯示在4個油左右，出乎所料！
動力：就駕駛位不易調整到舒適角度，要么腿部撐不住要么腰部靠不上，長時間駕駛要有心理準備，其余座位很好，隔音很好，風噪小。但沒有定速巡航是嚴重腦殘減配，就算裝了加個萬把又不是不給你。
操控：
不多說了，就是沖著這外觀買的，12年一上市心里就決定它了
油耗：千篇一律的寶馬，套娃內飾沒什么好說的實在。
舒適：不錯，很劃算
|
|
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀年輕時尚犀利運動氣息濃郁
缺點：豪華配置竟然沒定速巡航，腦殘的減配。
外觀：絕對是相對滿意。
內飾：完全靠滿足我的要求，隨叫所到的感覺，發(fā)動機與變速箱匹配完美，加速沒有明顯頓挫感
空間：好
配置：目前2800km多一點，油耗9L。主要是老婆開著上下班，平均的時速不到31km/h，個人很滿意，畢竟實驗測得的數(shù)據(jù)還要6.9呢。油耗總的說來讓我喜出望外，用車成本一下少了一大截。
動力：減震器軟硬可接受，支撐不錯
操控：
帥，外形是我選擇的一個重要原因
油耗：新3系內飾設計上采用了大量現(xiàn)款5系的設計風格元素，特別是方向盤、中央儀表盤及空調面板等處的樣式都與5系媲美。
舒適：很高，這個價位，買到這樣的品牌和配置，還有很多實用的功能，感覺性價比很高了！
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
