華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉風的造型及其品牌口碑
缺點：8速變速箱太大導致中控占了油門和剎車的位置，油門剎車都偏左導致容易駕駛疲勞
外觀：外觀很時尚，完全符合年輕人的口味，腰線很迷人，開上他馬上高大上。
內飾：只能算一般，雖然沒有某些車型那樣飛船駕駛艙那樣的豪華，各種按鈕玲瑯滿目，但卻給人一種低調而略顯奢華的感覺，家族氣息明顯！電子檔把一旦你習慣于他，對其他車型的排擋可能就會嗤之以鼻了
空間：看外面小，其實后排超大，只是中間坐人會不舒服，后備箱有點小，不拉貨也夠了。
配置：十分我給7.。8分吧。相比C 或者A4
動力：還不錯，基本上1750轉速就快120公里速度了
操控：
寶馬車 操控我想不用多說
油耗：油耗還可以吧開了1900公里目前油耗是10
舒適：很不錯，
|
|
購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性
缺點：車內儲物空間少，后門上面沒有儲物空間。偶爾后面坐個人放個水啥的不方便。
外觀：當時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內飾：內飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內飾，新3的內飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間不大，坐4個人剛好，五個就擠了。還好平時都是我一個人上下班和日常出行在用。
配置：當時買的時候，應該是最后一批車了，36萬整。全辦完40萬左右。對我來說，當時可以接受，性價比這事，有個時間節(jié)點，只能是在當時的時間選擇了適合了當時的自己的車。
動力：動力足夠，直六不是蓋的啊，后段加速給人信心很足。
操控：
地盤很扎實，是一種讓你放心的感覺，你開的再快，也不會有壓迫感，不看時速表，不知道他有多快。應該算是比較好開的那種。
油耗：綜合油耗在12.5升，在高速表現(xiàn)不錯，勻速90KM可以低至7升左右。在市區(qū)就比較耗油了，一箱油有時候只能跑400KM。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 湛江
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：長軸版的320LI空間真不是蓋的，特別贊
缺點：30萬的車子，配置太低，至少應該有個電動折疊放光鏡。倒車影像和導航只能選購高一級別的豪華款。
外觀：外觀人人感覺不一樣，我覺得挺好看的
內飾：簡單大方，如果換個大屏就更有豪華感
空間：好
配置：挺好的
動力：只要肯給油，還是很充沛的
操控：
符合預期，bmw的感受還在，之前至開過120，感覺還是不同，舒適性要好很多
油耗：市內也就8個左右，完全超出了我的想象，以為寶馬就一定很耗油，其實不然。
舒適：還不錯，不過真皮覺得有點硬！
|
|
購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2665公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀真的很拉風，動力及操控沒得說，50:50的配重行駛中很穩(wěn)定扎實。
缺點：自動空調與車內自動燈比較煩！
外觀：犀利的大燈感覺很不錯。其余仁者見仁智者見智吧。
內飾：黑色運動內飾，看著就舒坦
空間：后排abb排第一妥妥的，翹腿沒問題
配置：性價比這個東西看你覺得買這車用了這個價錢值得不值得
動力：還沒過磨合期，目前只有comfort模式和eco pro模式。之前我一直不知道eco pro是需要調出來的。人生第一輛車，沒可比較的對象，非要我說動力，比我的捷安特強。
操控：
三系的操控是出名的好 不用我多說的
油耗：我跑的主要是市里加郊區(qū)混合 一般9個油左右
舒適：還不錯。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速有力，上高速就怕一不小心又超速了。
缺點：配置一般，沒有后排出風口，時尚版本也比上代的E90縮水很多因為是乞丐版的，所以后排沒有出風口，沒有導航，沒有倒車影像
外觀：新款3系外觀確實漂亮，大燈的眼睛和日行燈漂亮，我是改裝了運動包圍和排氣，內飾方向盤和座椅都改成紅色了所以看起來就更漂亮了。
內飾：感覺比較沒有新意吧,
空間：非常的大
配置：配置不是很高，沒有電耳，沒有無鑰匙進入。
動力：動力完爆同級別車，可在短時間內輕松把馬力和扭矩發(fā)揮到極致。
操控：
雪地后驅容易打滑，高架雪地上坡，雪地的時候EPS不停的閃爍，明顯感覺車尾不停的甩動
油耗：比工信部的6.9的油耗還是高了不少，平均10~14左右，夏天空調打著油耗就高很多
舒適：新款調教偏向了舒適性，過坎的時候車子沒老款那么顛了，但那非真皮座椅真受不了，特別是駕駛和副駕駛兩個座椅，坐一個多小時就腰酸痛。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剎車。一踩就有，市區(qū)跟車有信心，前車剎的住你就剎的住，前車剎不住你也能剎住。
缺點：空間小，由于經常一個人開還可以接受，一家出行后面做三個人很難受。 離地間隙小，容易托底，沒有備胎，出遠門心里不踏實。動力城市夠用，跑高速和山路不能隨叫隨到，光吼不走。。
外觀：還行，看個人眼光
內飾：大體看上去看的很落伍，但細看，用料做工很上乘
空間：前排空間舒適我一米八七的個子坐在里面完全沒有感覺到哪里頂?shù)剑笈趴臻g比較小，不過用到小孩16歲左右應該沒問題。后備箱空間很足，平常喜歡去郊外攝影所以車上常年是滿載的。
配置：良好吧
動力：2.0的可以了 天天地板油也是能超很多車了 就是別遇上大眾神車 哈哈（我現(xiàn)在也算神車黨的）基本夠用 高速輕松上180 200費勁 再往上就比較難踩了
操控：
操控很好，轉向很精準，剎車非常好，開過的車里很少有比這輛318操控感覺好的。路感清晰。由于是后驅，雨雪天氣一定要慢，不能轉彎猛踩油門和剎車。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯
舒適：座椅填充偏硬，駕駛員席對背部、臀部支撐很好，腰部、腿部支撐很差，包裹談不上，后排座空間夠用，空調可調風量和溫度，表現(xiàn)還可以。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4883公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間非一般的大，適合全家出行
缺點：沒有腰部支撐，音響在同級別車中太次。
外觀：外觀非常滿意，該款后的前臉還是非常的時尚。
內飾：雖然質感不錯，但是整體風格實在有些OUT，我當時買的2013款還是手動空調，后排也沒有出風口，不帶倒車影像。
空間：3系加長空間沒得說，相當大。家用車很不錯，后排坐3人也不擠。
配置：和壇子里的價格比，比上不足比下有余，裸車30萬出頭，這個價位的小三，自己還是很滿意的。
動力：2.0T動力，184匹馬力，讓3系能隨叫隨到，有一定的推背感。日常使用，動力完全夠用。
操控：
操控不錯，操控對多數(shù)人來說是個虛無縹緲的事兒，但是和同價位的車試駕對比能感覺出不同，開著很隨心，相比日韓，反向盤略重，個人覺得不叫事兒。
油耗：2.0T很省油，有節(jié)油模式。
舒適：乘坐的舒適性很高
|
|
購買時間2013年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：舒適度不好，減震有點硬。。 而且座椅也不是十分得勁
外觀：外觀對我來說應該是最喜歡的 帥帥帥 還是帥。。。白色的盡管路上很多了，但是看著還是很好看的。
內飾：一般
空間：無敵了，周末去燒烤，五個人，爐子+帳篷+水+各種吃的，空間足夠！
動力：之前開的是手動1.4的車，所以開了這個2.0t，明顯相當夠用，只要舍得踩油門，動力源源不斷。
操控：
方向盤轉向蠻好的
油耗：都在市區(qū)跑，10.2的油耗。目前2300公里
舒適：前排座椅舒適度一般（關鍵沒有腰部支撐），后排表現(xiàn)不錯。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點福建 福州
裸車價格36.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內飾符合要求
缺點：座椅太不舒適了 2年了至今也沒有調整到非常舒適的角度和位置。
外觀：外觀我覺得個人喜歡啦，我覺得是不錯，有人覺得不行，就好象新3系，好多人不喜歡淚眼，我覺得蠻好一樣。
內飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：如果平時就2個人，最好不過了，屬于夠用的那種，不是寬敞型的，但也絕不擠得慌。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經停產的寶馬經典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：218p實實在在的馬力 失去使用也是一點就到 后呈加速真的很給力 跑到180是輕輕松松 聲音6、7千轉特別特別好聽
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經到8.5了 并且開始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持�。�
舒適：對于舒適性而言，寶馬3系作為運動型的轎車來說有著不錯的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內部的質感還是挺不錯的。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛的操控性，簡直太棒了，跑過我們這里的小井溝山路區(qū)（彎多、急、險，路窄、坡多），從上山到下山，時速120邁，不管是動力性、加速性、還是操控性，都很棒，坐車的朋友都說這車底盤很扎實！
缺點：N20的發(fā)動機怠速時“塔塔塔”的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后確實在聲音的表現(xiàn)力上差距很大。
內飾：很滿意，實木的內飾看起來很居家很有檔次。運動型變速箱檔桿很好看，缺點就是擦儀表盤時一定要用麂皮，否則會留下劃痕
空間：加長軸距的3系空間直逼5系了！
動力：動力方面320li對比328li的話只能說夠用，但是仔細想想如果選擇328li的話沒必要每個紅綠燈都第一個沖出去，在擁堵的市區(qū)也不可能將動力完全發(fā)揮，所以我感覺320li的動力日常使用還是足夠的，偶爾想深踩油門發(fā)泄一下時會顯得不夠酣暢淋漓！
操控：
不錯，轉彎時候的控制感很好，剎車也很給力
舒適：路感清晰，那可能稍稍有些硬吧，我是一直坐駕駛座，后排沒坐過，不知道后排舒適性怎樣，坐過的親戚也沒說過避震硬。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
