華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好，動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：3GT價(jià)格有點(diǎn)高，本來是想買3GT的，無奈覺得3GT性價(jià)比不好，而且要等車，所以選了320。
外觀：不會(huì)讓人乍一看就覺得多好看 但是絕對(duì)耐看 每一道線條都很經(jīng)典
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，只是還不夠好，中控臺(tái)和門把手有異響。
空間：一般，后排空間不算寬敞，但是一般也可以滿足日常需要，駕駛位有點(diǎn)低，高一點(diǎn)更舒服
配置：性價(jià)比的話，個(gè)人認(rèn)為不是太高，寶馬的品牌價(jià)值占了一方面，現(xiàn)在主流的一些高配置沒有在其中，希望以后不要這么吝嗇。。。
動(dòng)力：買菜車，偶爾自駕，足夠了，沒出磨合，沒死命踩，估計(jì)踩了動(dòng)力也不弱，上有老下有小的，開車還是安全第一啊~~
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但還是能感覺到屁股有些長(zhǎng)，窄路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還不太自信，開熟了以后應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
油耗：告訴還是很省油，市區(qū)跑的話一半在10.5左右，可能我還比較高了，但是如果開了省油模式的話，還是非常省油的，能直接的告訴你用了省油模式以后你可以多開了多少空里，這樣還是很給力的顯示，現(xiàn)在一半市區(qū)都是開省油模式，油耗也在不斷的降下來，應(yīng)該可以到9.5左右吧
舒適：3系注重的是駕駛樂趣 避震軟硬適中 舒適性一般 坐長(zhǎng)途可能會(huì)讓你感覺有點(diǎn)疲憊 短途還是樂趣無窮的
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.76萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控是讓我最感到NB的 ！
缺點(diǎn)：油耗，有點(diǎn)大，可能跟我改過輪轂有關(guān)系，但是就算不改，稍微激烈駕駛一下油耗都會(huì)大，溫柔駕駛的時(shí)候還好點(diǎn)，但總歸是運(yùn)動(dòng)型車輛，不是買菜車，又是配備的防爆胎，比正常胎重，總體來說還行，還算能接受吧。
外觀：怎么說呢？現(xiàn)款的3系F30對(duì)比下來，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實(shí)在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：不大(跟昊銳比不了),后座也完全是很寬松的.
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬的價(jià)格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面肯定不錯(cuò)的，六缸2.5的排量，線性輸出很穩(wěn)定，雖然不及現(xiàn)市面上大多的渦輪增壓車，但自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)始終給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
操控：
寶馬3系的操控，無容置疑，世界級(jí)公認(rèn)。
油耗：油耗方面還好吧，前面我有發(fā)過帖子。只要不是暴力駕駛，控制在11個(gè)還是有很高的保證喔。
舒適：這個(gè)就一般般啦，運(yùn)動(dòng)型嘛，肯定會(huì)在上面有妥協(xié)，座椅比較硬，懸掛嘛，大家都知道啦。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)完美
缺點(diǎn)：維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)高，每次進(jìn)4S店，幾百塊錢肯定不夠。畢竟是豪華品牌，各種配件和耗材都挺高檔，貴也有貴的道理。
外觀：短小精干，霍氏拐角經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾，樸實(shí)無華，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，個(gè)人表示比較喜歡的，功能按鍵比較合理，使用比較方便，手感也不錯(cuò)。但是裝配工藝讓人不爽，門板拉手，握上去有異響，不知道是不是只有我的才有，也不想糾結(jié)。座椅軟硬適中，坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺很累，并有記憶功能，會(huì)自動(dòng)調(diào)整到合適的位置。它的大燈設(shè)計(jì)也很完美，尤其是在晚上很是好用，光線很好。
空間：女孩子開足夠了，我偶爾幫她手動(dòng)檔拉拉高速也沒有問題，這車感覺就是為前排設(shè)計(jì)的，偏偏還配置了后排出風(fēng)口為兒童服務(wù)，后排就是坐兒童的地方。
配置：當(dāng)初特意在換代時(shí)，并且是在自吸換T時(shí)買的，所以優(yōu)惠很大！裸車28萬，感覺已經(jīng)很有性價(jià)比了！你們說呢？
動(dòng)力：兩升的排量如此動(dòng)力，表現(xiàn)還算可以
操控：
操控一流，寶馬3系E90的操控不是蓋的，經(jīng)典中的經(jīng)典
油耗：不知道，沒具體算過，行車電腦顯示10個(gè)左右，我估計(jì)也差不多。
舒適：如果駕駛稍微動(dòng)作大一點(diǎn)，后排就感覺搖的厲害，因?yàn)槲疫�沒坐過后排，不知道那感覺吧，哈哈。但是坐前排，基本上感覺還是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀騷氣，油耗不高，空間家用絕對(duì)夠，短軸家用并不雞肋
缺點(diǎn)：座椅不算舒服 寶馬經(jīng)典的‘’噠噠噠噠‘聲。
外觀：標(biāo)軸版寶馬3系車身比例協(xié)調(diào)，總體上可以說更成熟、大氣。在前臉造型、大燈和格柵等識(shí)別特征上，寶馬還創(chuàng)新內(nèi)眼角與格柵連為一體，內(nèi)嵌的“天使眼”由圓形變?yōu)闄E圓狀，以迎合更低矮的車頭，彰顯出蓄勢(shì)待發(fā)之感。
內(nèi)飾：一般。前排油門旁邊的駕駛臺(tái)側(cè)版，整個(gè)一塊硬塑料�？赡芎芏�20多萬的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬的DS5。
空間：空間也就夠用吧，比較適合經(jīng)常一個(gè)到兩個(gè)人乘坐的！人多了的話，會(huì)很擠，跟加長(zhǎng)版的還是有區(qū)別的！各取所需吧！
配置：較高。車還是用來開的，駕駛感受最重要，現(xiàn)在328一般普遍優(yōu)惠到20-22個(gè)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格挺值了。
動(dòng)力：沒話說，245馬力已經(jīng)可以滿足大部分購買寶馬的車主的。自己開了這么久的寶馬，除了老款直列6缸的不錯(cuò)，這臺(tái)N20發(fā)動(dòng)機(jī)足以彌補(bǔ)老款的提速缺陷。
操控：
比之前開的途觀還是要好開太多了 也沒什么虛位。。
油耗：駕駛習(xí)慣不同油耗自然就不一樣，我喜歡暴躁的3系，所以對(duì)平均12的油耗還是很滿意的。
舒適：：怎么說呢，還好吧，座椅都是運(yùn)動(dòng)包圍的，但是坐久了還是不舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較充沛，245HP，350N/M，基本大街上的車全秒。真皮內(nèi)飾，電耳，12寸大顯屏，倒車?yán)走_(dá)影像，你能想到的都有了。無需后期的改裝和升級(jí)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味比較大，不知道是從哪飄出來的。
外觀：仁者見仁，天使眼還是很不錯(cuò)的。個(gè)人覺得3系i比li的外形好看，更加運(yùn)動(dòng)，側(cè)面更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常喜歡。大屏顯示器配合iDrive的互聯(lián)駕駛那是相當(dāng)?shù)暮糜�，隨時(shí)隨地有人為你待命，隨時(shí)替你解決問題。
空間：很不給力，不適合家用。三個(gè)的話感覺很不舒適，反正坐后排的不爽。
配置：在全車搞定50萬以內(nèi)的價(jià)位還是很不錯(cuò)的，畢竟車剛換代，該有的配置基本上都有了。另外其操控和動(dòng)力都還是很不錯(cuò)的。價(jià)格的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)很大了，再下去就是要等到換代了吧
動(dòng)力：源源不斷，2.0t+8at在城市里開開已經(jīng)綽綽有余，真的大排量油耗也大的
操控：
操控神車，寶馬3系操控沒得說，50,50的配比，絕配。
油耗：轎車油耗肯定比suv低，車本身也很輕，所以油耗也很低，平時(shí)城市里都是10升左右，跑國(guó)道上下班都控制在8升左右，油耗還是很可以的
舒適：標(biāo)軸版寶馬3系的后排空間遠(yuǎn)不及Li車型，但空間表現(xiàn)等同于常規(guī)B級(jí)車水準(zhǔn)，沒有優(yōu)勢(shì)，支撐不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力
缺點(diǎn)：中控響，門板響，能接受的程度，路狀一差就響，有二三個(gè)月沒響過，時(shí)有時(shí)不有，有時(shí)候也很折磨人，底盤低也導(dǎo)致爛路只能龜速前進(jìn)
外觀：外觀真的是無話可說，真的是我喜歡的那種類型，很硬派，也很大氣，很穩(wěn)重，我這個(gè)年齡階段就是適合開這種外形的車，身份的象征
內(nèi)飾：德國(guó)車就是講究的精致，用料方面是很用心的，簡(jiǎn)直是業(yè)界良心的，做工也是精致，動(dòng)感十足，愛不釋手很喜歡
空間：雖然是標(biāo)準(zhǔn)軸距，但是2米8的軸距完全夠用了。
配置：1.6的寶馬3系運(yùn)動(dòng)款我認(rèn)為是性價(jià)比最好的車子。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是整機(jī)進(jìn)口的。
動(dòng)力：對(duì)于之前開1.5L的榮威350的我來說，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很滿意。運(yùn)動(dòng)模式下加速感覺并不輸給320，當(dāng)然只是感覺，對(duì)于動(dòng)力，本人也覺得夠用就行，在實(shí)際用車中，很少碰到需要強(qiáng)大動(dòng)力的情況。316開運(yùn)動(dòng)模式超車起步已經(jīng)不是問題。
操控：
這個(gè)就不用談了，新手沒太大感覺，理解上面就是好開好上手，什么人開不用去適應(yīng)車
油耗：現(xiàn)在7.4、7.5徘徊。能不能到6字開頭，哈哈哈哈哈
舒適：翻看了論壇上的很多朋友好像都是對(duì)他的舒適性有點(diǎn)微詞，比如說是方向盤啊、油門剎車啊之類的，但是在我看來這些都不是問題，最大的問題就是座椅需要改善了
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，不枉3系買菜車中跑的最快的名頭，提得起速剎得住車
缺點(diǎn)：座椅生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候的噠噠噠聲音。
外觀：就一句話，絕對(duì)霸氣！不管開到那里，跟什么車放在一起都不會(huì)顯得低調(diào)，絕對(duì)是拉風(fēng)的一款車！
內(nèi)飾：做工很精致，真皮質(zhì)感也很好，一直被詬病的德國(guó)車小毛病基本沒發(fā)現(xiàn)，不愧是寶馬！
空間：沒得說，之所以買加長(zhǎng)的3系就是看好空間，后排真心大，前排也很舒適。一家5口足夠
配置：40萬以內(nèi)的車算是很高了，當(dāng)然跟A4L沒法比，不過霸氣的外觀絕對(duì)能讓你下了決心
動(dòng)力：高功率的2.0T 真心牛叉。。。。推背感杠杠的。。也就是因?yàn)檫@ 才選擇了328而不是320。。。年輕人就應(yīng)該激情點(diǎn)。。。。
操控：
寶馬的靈魂是什么，沒錯(cuò)，就是這個(gè)操控了，雖然加長(zhǎng)了車身，和以前開過的標(biāo)準(zhǔn)軸距版相比，絲毫感覺不到影響了操控，整個(gè)車的指向性非常好，過彎時(shí)確實(shí)有人車合一的感覺，這也許是因?yàn)閷汃R的短前懸的原因吧。
油耗：目前車還在磨合期，主要也是上下班，7公里的單程紅綠燈上班路，讓ECO模式派上了用場(chǎng)，目前油耗在10.7左右，還算理想。
舒適：雖然說坐奔馳開寶馬，但是那是相對(duì)來說的，這個(gè)級(jí)別的車在舒適性上一般都不會(huì)有太大差距，不過沒有座椅通風(fēng)有點(diǎn)遺憾
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格32.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1093公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3系有5系的后排空間，軸距車身又不用太長(zhǎng)影響駕馭，還是一輛主打運(yùn)動(dòng)的寶馬，很平衡的一輛車。
缺點(diǎn)：4款320Li時(shí)尚行沒有電動(dòng)折疊后視鏡、沒有倒車影像、沒有腰部支撐、沒有導(dǎo)航。還有就是那個(gè)坑爹的啟停，在D檔熄火了之后推入N檔，居然又點(diǎn)火了....
外觀：好
內(nèi)飾：一般般 無亮點(diǎn)
空間：買這車就是為了空間大，我身高194的朋友坐進(jìn)去之后，后排空間還能夠保持很大，這一點(diǎn)A4L是做不到的。
配置：這個(gè)就仁者見仁了。個(gè)人覺得相對(duì)于同級(jí)別的車還是不錯(cuò)的，我喜歡操控比較好的車。
動(dòng)力：滿意
操控：
好！好好！
油耗：一提油耗那眼淚就嘩嘩地了。。還沒出磨合期，市區(qū)油耗11 12。。那是相當(dāng)?shù)牟粷M意啊。。
舒適：后排空間較大，能滿足日常家庭使用。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀，城市代步，短途旅行非常不錯(cuò)，有防爆輪胎，外形經(jīng)典，進(jìn)口品質(zhì)，配置滿意，剎車非常給力！
缺點(diǎn)：怎么說呢，最不滿意的一點(diǎn)，是會(huì)根據(jù)不同的時(shí)間、空間、人物而變化的，我覺得只有這樣評(píng)價(jià)一輛車才是客觀科學(xué)的：1、坐車的是我父母的時(shí)候，我最不滿意的是他的懸掛，讓我超沒面子，真的感覺是碾過一枚硬幣都感覺的出來。。2、坐車的是年輕人的時(shí)候，我最不滿意的是他的動(dòng)力，真的只是夠用，想頻繁增減速超車，真的是不行。3、坐車的是美女的時(shí)候，我最不滿意的是他的配置，中控臺(tái)沒有大屏，連mp3都不能插（當(dāng)然你可以用點(diǎn)煙器接口的那種），真的很凹凸。。。。總體來說吧，以上三點(diǎn)在我的生活中，多次困擾到我，除此之外，真沒什么了。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個(gè)還好，三個(gè)很難受，后備箱也不大，儲(chǔ)物空間少。
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動(dòng)力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，滿足一家4口的出行需要。
缺點(diǎn)：寶馬的導(dǎo)航只能說又愛又恨，用習(xí)慣了愛不釋手，剛開始用時(shí)真恨不得換凱立德。
外觀：新3系感覺前臉比較低調(diào)內(nèi)斂霸氣。很喜歡！
內(nèi)飾：3系的內(nèi)飾整體還是延續(xù)寶馬家族的風(fēng)格，用料也還可以，做工也不錯(cuò)，總體來說既不驚艷也不反感。
空間：空間比較滿意。
配置：性價(jià)比不太好說。感覺一般吧。如果你非常的喜歡一款東西 就是再貴也會(huì)買的。如果你根本對(duì)一個(gè)產(chǎn)品不感興趣，他就是再便宜，你也最多看上兩眼而已。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
操控：
自從買了寶馬后才知道什么叫指哪打哪，一點(diǎn)也不為過，其它車真無法指向這么精確，唯有它讓你身感自豪。
油耗：提車前幾天純市區(qū)，鄭州節(jié)前堵得厲害。13個(gè)多。高速120 穩(wěn)定在7.3 在老家不堵車 跑高速 平均油耗也就不到9個(gè)。還不錯(cuò)。
舒適：前排不錯(cuò)，感覺后排座椅有點(diǎn)硬，而且中間隆起部分較高，還是覺得后排坐兩個(gè)人最舒服。
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