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翼神
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對殺氣十足，1.8動力還不錯的
缺點：油耗偏高了點，內(nèi)飾不夠新穎
外觀：絕對殺氣十足，evo的外觀，真是很帥氣的
內(nèi)飾：一般般，沒有什么可夸的，也沒有什么好批評的
空間：1.74的個子前排還是非常寬裕的，后排也很不錯的哎，不會擠，家人座后排不會擠的
配置：手舒1.8的還是蠻不錯的，可惜就是沒有esp那種東西，哎。。。
動力：1.8夠用了，2.0的價格高了點，錢不足啊，不然上2.0的！總體來說還是夠用的
操控：
方向沒有虛空的，很精準，操控好，就是傾偏有點多！
油耗：9個點左右吧，有點高的，暴力駕駛的話更高
舒適：過減震帶不是很好，懸掛有點硬，還湊合吧
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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缺點：風(fēng)噪太大 以及各種噪音
外觀：絕對夠霸氣 比較時尚 運動
內(nèi)飾：一般 塑料感很強 但買這個車 都不是看內(nèi)飾買的吧 哈哈哈
空間：絕對大 坐朋友的福克斯 感覺和小翼不在一個檔次
配置：這個價錢買到這么運動 時尚的車 很劃得來
動力：爬陡坡 帶4個成年人 二檔 基本在1500轉(zhuǎn)沒問題
操控：
這個叫打哪指哪 嘿嘿
油耗：因為在磨合期 加了200元92號 上下班（來回9公里兩個紅綠燈）加回老家 共計跑了310公里（大概8.5左右） 在磨合期內(nèi)這個油耗可以接受畢竟是1.8的排量 相信首保后會好點
舒適：家人和朋友坐過后 都說非常好
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在這個價位里是可以的，帶T的動力好的要20W。十多萬出頭點還是翼神猛。
缺點：車漆薄。
外觀：非常喜歡，可以說是個人的菜
內(nèi)飾：比較簡單話。沒什么亮點。
空間：空間在目前來說是小的�，F(xiàn)在越做越大。本人183座位最低。頭部空間還能接受。我的帶天窗的。沒天窗的話更大，后面就一般般了做個175的朋友剛剛合適。
配置：4兒子不降價，給我便宜3000浙江地區(qū)的康達你懂的
動力：1.8手動擋，這個價位我覺的還是比較可以的。
操控：
還是滿意的
油耗：油耗一般不費油的。正常開6毛左右，猛開的話就不好講了。
舒適：座椅太硬長途的話就不合適了。
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格9.26萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程734公里
綜合評分
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優(yōu)點：evo的外觀不用說，很多人就為這個買的翼神
缺點：內(nèi)飾。簡潔是風(fēng)格，但東南把這種風(fēng)格做成了渣渣，太糙
外觀：原廠就15款大嘴騷氣，不過有evo底子，隨便改改外觀爆棚
內(nèi)飾：塑料感太強，話說這個價位很少有廠家能做的很好，大家都這樣
空間：3口之家夠用
配置：現(xiàn)在翼神降價了，感覺性價比很好，畢竟進口發(fā)動機
動力：1.8以上動力可以，但1.6的還是算了吧
操控：
指哪打哪，路感在這個價位算是很好的了
油耗：看個人駕駛風(fēng)格，我一般9個左右，當(dāng)然我還沒首保，以后應(yīng)該會低點
舒適：一般，座椅兩側(cè)包裹性不錯，但做長時間腰疼。。。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和顏值
缺點：異響，發(fā)動機轟鳴聲，做工。
外觀：666
內(nèi)飾：無語
空間：空間感覺還可以吧，反正都是自己開，沒關(guān)系啦。。。。。。。。。。。。。。。
配置：可以
動力：動力足夠了，不過我感覺還是4b11 給力 路上超車沒問題。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
操控：
路感清晰，操控棒棒噠，呵呵，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
油耗：市區(qū)12個，郊區(qū)7-9 還可以接受 。。。。。。。？？？？？？
舒適：坐久了，會累，。。。。。？？。。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，犀利的大嘴和側(cè)身
缺點：還是外觀，索性直接改成EVO的外觀出廠好了，害得我沒錢改裝。
外觀：上面說了，最喜歡也是最滿意最看中的
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，皮質(zhì)座椅，還行了
空間：夠用吧，緊湊型轎車，就那樣
配置：這種價位，和其他車子相比，絕對性價比超高：有導(dǎo)航和天窗，還有1.8進口發(fā)動機
動力：1.8動力足夠，但如果能上2.0，應(yīng)該還要更爽
操控：
手動檔，操控可以，就是市區(qū)堵車麻煩，還是后悔了，應(yīng)該上自動檔。開車累
油耗：堵車比較嚴重，9L左右吧，能接受
舒適：避震是最喜歡的，胎噪大了點
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，超控，動力，
缺點：小異響
外觀：外觀是最滿意的了買這車就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，全黑的內(nèi)飾看起來也沒有那么低檔
空間：空間還可以，一般家庭夠用了，后備箱也挺大的，就是個子高的人坐后排頭部空間有點小
配置：車輛整體性價比挺好的
動力：加速挺快的，1.8的發(fā)動機動力隨叫隨到，平時小小飆一下還是很有感覺的
操控：
轉(zhuǎn)向挺精準的，路感反饋也很清晰，懸掛偏硬但是過彎支撐好。
油耗：油耗可以接受畢竟排量不小
舒適：座椅包裹性不是太好，偏硬的懸掛在過減速帶時也明顯感覺沒那么舒適
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：超帥的外形，和E10一樣的基本構(gòu)架
缺點：內(nèi)飾做工較差，有異響
外觀：可以選擇原廠、E10、拉力藝各種改裝風(fēng)格，樣樣都帥氣逼人，很是拉風(fēng)
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合
空間：橫向空間比較大，縱向也不錯，后排座三人無壓力，后備箱略小，不過日常家用足夠
配置：若不是EVO活改裝愛好者，同價位一般不會選擇這款車型
動力：加速迅猛，超車很輕松，動力充沛
操控：
方向盤指向清晰，過彎稍有側(cè)傾
油耗：油耗穩(wěn)定在7-8之間
舒適：高速行駛下胎噪較大，車內(nèi)靜音一般，13款座椅很舒服，包裹也不錯
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機耐艸，改裝
缺點：內(nèi)飾，避震，外殼
外觀：把油箱蓋改成方的會更好！嘿嘿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾？呵呵……那硬塑料難以入眼
空間：后排小了點，后備箱相對于10款那種老款大了厚厚一層
動力：同級別中應(yīng)該夠好了！油門反應(yīng)還算快！如果手動是6檔應(yīng)該還要舒服
操控：
避震太軟，輪胎與葉子板之間空隙太大了影響美觀了
油耗：堵車就難說了！沒得低！一般普通上下班7點幾個油！最低開過4.4！高速反而油耗高，轉(zhuǎn)速高了就沒辦法了！
舒適：隔音太差，輪胎的噪音也有點忍受不了！速度快了連聊天都要吼！
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購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格13.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形滿分 改裝潛力巨大
缺點：前驅(qū) 原廠狀態(tài)基本只能買菜
外觀：這個妥妥的五星，外觀件真是算是玲瑯滿目了，包圍機蓋葉子板寬體套件尾翼某寶應(yīng)有盡有，并且可以按照自己的喜好混搭，有時甚至能有不錯的視覺效果，但是還是勸沒經(jīng)驗的車友們選材質(zhì)好的件比如PP，然后就是多看看論壇和國內(nèi)外比較出色的改裝案例，自己瞎搞玩成汽配城就真的太吸引仇恨了。有人諷刺改翼神的都是買不起EVO又想裝X，這就是見仁見智的事，不過隨著EVO停產(chǎn)，翼神在我眼里更像是一個大號車模玩具，偶爾觀賞一下，繼續(xù)延續(xù)著小時候的夢。
內(nèi)飾：黑內(nèi)風(fēng)格不錯，說內(nèi)飾不行的都是懶吧，稍微下點功夫投入不算很大，立馬上一個檔次，我換了多功能方向盤 擋把 手剎把 踏板 BRIDE座椅 difi三聯(lián)表 比原廠順眼很多，也很實用。
空間：作為緊湊級車空間只能說中規(guī)中矩，前排還算寬敞，后排比較窄，我一米八的個頭，必須蜷著腿，由于車架源自EVO，中間有一塊傳動軸位置隆起，后排坐仨人的話會很難受，后備箱也很小，我后期加裝了防傾桿和音箱，后期上氣動如果再加氣罐，基本放不下什么大件了。
配置：現(xiàn)在隨著GK5 新思域之類的改裝新星崛起，翼神改裝的性價比更高了，想深入改裝，二手翼神不失為明智之舉，只要車架沒問題，其余的東西完全可以換掉，統(tǒng)統(tǒng)換掉。作為家用車可能有些不盡如人意，但是想接觸改裝，選它沒錯。
動力：4b10短沖程，偏高轉(zhuǎn) 3500以前不爆發(fā)mivce就是渣渣，而且cvt的翼神尤其的弱，變速箱線性是好不過太溫柔，爆發(fā)不出太多扭力，實在是拖累這顆還算優(yōu)秀的4B1心臟。但是玩三菱的一定明白 想動力上提升也簡單很多：鍛造渦輪 4b12 高壓縮比 高凸 你能想到的改裝方案基本都能實現(xiàn)，件也好找 而且效果不錯 性價比適中 這才是翼神這輛車的精髓所在。
操控：
按理說翼神的底盤調(diào)校也算不錯了 但是開起來真的是很差強人意。首先原廠KYB黑桶過彎很軟 側(cè)傾很大 有條件建議第一時間更換避震 你會有驚喜。其次是開起來底盤感覺很散 就算改了絞牙和全套防傾桿和拉桿，換上了輕量化輪轂和寬胎，總覺得還是差點火候 沒有特別整體化的感覺，不過也算不錯了，很容易開順手。套用一句話：也許不是它不好，只是要求太高。
油耗：1.8cvt的時候市區(qū)跑常年4000多換檔12個油，后來改了mt稍好10-11，個人感覺1.8和cvt的組合不是很明智，本身4B10低扭就差 cvt起步又太溫柔，搭配在一起就是一個字，肉，忍不住就會大腳油門，所以油耗很容易感人，反而2.0cvt油耗低一點因為2.0的低扭好很多。
舒適：說實話原廠挺舒服的，避震過坑硬，換來的是比較清晰的路感，個人感覺對比那種壓到了東西完全沒感覺的車來說，反而這種操控體驗更有安全感，感覺車是實實在在控制在自己手里的，不是格格不入的機器。不過跑起來的異響很糟心，胎噪，風(fēng)噪，底盤異響，玻璃異響，開的時候總感覺會隨時掉點零件………
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