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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，尤其對我們這種新手來講，手自動一體，不大熟練時使用自動檔，當(dāng)駕駛技能達到一定熟練程度后，就可以使用手動檔，即可以省油，又可以領(lǐng)悟到手動檔駕駛帶來的快感
缺點：到目前為止，我還搞不清楚我這款車是什么款式的，手自動一體，布質(zhì)坐椅，帶USB接口，駕駛室內(nèi)有大燈遠近調(diào)節(jié)，沒有ESP，黑內(nèi)飾，是時尚版1.8CVT還是舒適版1.8CVT?不清楚，哎，說是內(nèi)部編號是G328，誰知道呢？？？？？價格嘛總感覺到被殺豬......
外觀：外觀都還算可以吧，除了大嘴上邊的胡子和那深邃的大燈之外，其它的都可以接受....不過現(xiàn)在看久了，也就那樣了，也不算作什么更改了，將就著用吧....
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾本來就是我選車條件中第一準則，所以黑內(nèi)飾對我來講大愛，只是愛車內(nèi)部功能太過簡單了，有點像乞丐版了......
空間：空間對我來說，夠了，1.7米的個子，坐在里面，不管是前排還是后排，都是寬松有余，前排坐椅都可以放倒，累了，困了，放下來就是張床了，想搞搞那個什么震的，絕不影響舒適度.......后排坐椅給放平了，拉上長件物件時最顯用途了。
配置：人生中的第一臺車，說不上好與不好了，反正我開著舒服就行了，想那么多干嘛呢？
動力：1.8L的排量，用屁股想想都知道那是剛剛的，雖然說自動檔的提速稍比手動檔的略遜一點，但起步之后，車速達到60之后，源源不斷的澎湃的動力讓你感受到前所未有的推背感，那個感覺只有一個字來形容了：爽！
操控：
前面都說了，操控性沒的說，尤其是對新上路的駕駛員來說，少了很多步驟，踩剎車，點火，推檔到D檔，松手剎，松腳剎，走起.....對在城區(qū)跑的多的，駕駛技術(shù)不怎的，女士們是好的選擇。。。。。。
油耗：油耗目前沒過磨合期，平均油耗在9.2左右，城區(qū)和郊區(qū)各一半吧，有點高，希望磨合期之后，有所下降吧，暫時每公里約0.7元，還可以接受吧.......
舒適：本人以前坐車都暈車的，坐到別的車里，覺聞到一種令人作嘔的氣味，令人發(fā)困作渴的感覺，坐到自已的車中，不論是乘坐還是駕駛，都沒有這種氣味，很清新的一種感覺，也許是因為我的坐椅是布質(zhì)的吧？再加上本人不抽煙，車內(nèi)保持的比較干凈吧.....
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13020公里
綜合評分
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優(yōu)點：買翼神的一般就沖著仿EVO10的外觀和4B10以及4B11去的,當(dāng)然總體配置的東西其實還蠻實在的,下面會有提到
缺點：車噪及異響,行駛中的胎噪,路噪風(fēng)噪都感覺很大,特別上到高速,只能用一句話形容:對路面要求很高!!某些路面偶爾也能開出比較舒服的車內(nèi)效果(噪音方面);異響則是東南車廠的一個弊端了,幾乎每個車友都會遇到,打方向,啟動,避震,中控,車門板裡面,空調(diào)風(fēng)口,多不勝數(shù)
外觀：外觀這東西,大家就沖著E10去的,不是么?
內(nèi)飾：東南廠的內(nèi)飾實在不敢恭維,硬板材質(zhì),裂縫,劣質(zhì)塑料充分在中控 扶手 小物件箱 手剎 方向盤等各方面,誰坐進去誰懂
空間：空間這個個人感覺夠用就好了,翼神在緊湊車型中空間并不出色,本人178體重140,前排可以較舒適的坐和駕駛,但在後排就坐得比較嚴肅了
配置：作為多年前的車型,現(xiàn)在同價位的車上的確感受不到很高的性價比,但是如果放在初始時候的地位,這個價格裡面包含著進口發(fā)動機,自動空調(diào),大燈調(diào)節(jié),大燈清洗,前後獨立懸掛,4輪碟剎,後排空調(diào)和多方位安全氣囊這些比較實在影響到各種行駛需求的配置,比起其他那些電子功能上的配置,確實是不錯
動力：我的是2.0,4B11要說到動力表現(xiàn),只能說需要的時候確實是隨叫隨到,本價位上的車子個人還是很滿意的,賣點之一嘛不是嗎?唯一就是低扭感覺不夠,怠速的過低使得在起動的時候必須給油,但是油離的控制需要比其他大部分的手動檔車型精確,不然很容易會發(fā)生頓挫或者推背感,在日常行駛中都不算舒適的體驗
操控：
除去那蹩腳的原廠避震,指向和前後獨立懸掛在操控上應(yīng)該可以滿足大部分日常行駛需求,我們還有防傾桿和底盤拉桿及絞牙的,不是么?
油耗：開到現(xiàn)在,平均油耗是8.19,是更換215/50/R17后才開始記錄的數(shù)據(jù),使用原廠時候是更低,對於2.0的車型,這個油耗已經(jīng)很不錯了,偶爾也會油門到底6K轉(zhuǎn),當(dāng)然日常駕駛和暴力駕駛的油耗差距異常巨大,不是一般而是異常巨大,可以說,要省油也能變成油老虎,就看各位平時開車習(xí)慣了
舒適：蹩腳的原廠避震,該硬時軟該軟時硬,還有那車內(nèi)噪音,只有在平整路面才談得上舒適
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17325公里
綜合評分
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優(yōu)點：買翼神的都知道，唯一優(yōu)點也是缺點，像EVO10。不管你滿不滿意。我都是沖著這個來買翼神的，我相信你如果是買翼神的話，肯定也有EVO10的情緒，對吧？不過還有別的原因，引擎是進口，CVT波箱也是進口，你還想怎么樣？
缺點：如果老板你不是買回來改著玩的話，真心沒必要買翼神。因為這個真的好花錢，我想想啊，我就改成這個樣，看起來好像沒改什么，但是我都花了2萬了。真沒改什么...
外觀：原廠的就別提了，東南是故意的吧，良心企業(yè)啊，三菱你好慘啊。我的是改了EVO10代前后杠的喲。
內(nèi)飾：我覺得還可以，不差啊，我想不明白很多按扭能按就是高檔嗎？難道中控的設(shè)計你不感覺到大氣嗎？我真覺得簡單就是好，真的。
空間：13款之后改用小尺寸的備胎確實讓尾箱的空間變大了（對比11款的），后排的話在緊湊車中，沒什么亮點，不會像騏達那樣能翹二郎腳，也不會像馬三那么拘束。主副駕位就不用說了，空間隨便調(diào)大家都一樣，你說頭頂呢，我180cm也沒覺得拘束。
配置：還算可以啦，你想想10來萬就買個引擎（發(fā)動機）是進口的，波箱是進口的。你還想怎么著？一分價錢一分貨。
動力：CVT的動力，呃，你說呢？踩油就走唄。CVT講究的是平順，你很難發(fā)現(xiàn)他的頓挫感（基本感覺不到好不好！），沒檔位一樣似的，無級變速確實讓你的車非常好開，別在路上開著開著睡著了哦！運動模式下（帶換檔撥片）1.8CVT到3000轉(zhuǎn)（我的刷了ECU）有推背感喲。超個車什么的妥妥的。斷油是6200轉(zhuǎn)。你深踩，他還是會給你想要的感覺的。
操控：
機械助力相比電子助力確實是重了，你試過就知道，不過我還是喜歡機械助力，因為那種電子助力輕飄飄轉(zhuǎn)動方向盤的感覺我確實有點排斥。1.3噸的車，你兩個手指頭就可以打滿輪我不喜歡這種感覺。
油耗：不好意思，哥們，我這個就不值得參考了，因為我是暴力駕駛的。10個油以上是正常。
舒適：原廠的避震我就用了3個月（感覺是可以的，舒適性）但是換了鉸牙避震，你覺得鉸牙避震有舒適性可言嗎？請問！
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購買時間2014年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷似EVO10，改裝潛力巨大，同價位車型里性價比最高
缺點：車門單薄，沒有助力系統(tǒng)。內(nèi)飾塑料質(zhì)感強
外觀：想必買這個車的人都是為了那酷似EVO10的外型去的吧。俯沖式前臉加上一對兇悍的眼睛，噴黑的大嘴，只能說帥到?jīng)]朋友了。流線型的腰線加上只要換個包圍，就能以假亂真，外觀方面100分可以得90分了。但是畢竟翼神還是翼神，一樣美的很。
內(nèi)飾：說實話，翼神的內(nèi)飾真的是讓人無語。塑料質(zhì)感太強了。但是風(fēng)格簡約也符合我的要求。如果材質(zhì)能更換，那銷量估計成倍翻了。
空間：本人身高187，座位調(diào)到最低，頭頂可以留有一個拳頭的空隙。后排坐滿3人綽綽有余，最多坐過4人，也不算擁擠。儲物方面，后備箱可以滿足一般家用�？傮w來說，裝人裝物都不是問題啦。
配置：這款車性價比還是很高的。4B1系血統(tǒng)的進口發(fā)動機在動力上就已經(jīng)超越同價位車型了。足夠的內(nèi)部空間，也足夠一般家用（買菜）。能滿足大部分人群的需求，喜歡玩車的人可以入手2.0MT。城市內(nèi)還是推薦CVT，畢竟變速箱也是翼神的一大賣點。
動力：本人購買的是1.8CVT。4B10的發(fā)動機還是有些許不足，可是買菜是足夠了的。在D檔的情況下，不載人，輕點油門車就能給出強勁的反應(yīng)。滿載情況下，油門要深踩才能提速上來。切換到手動擋，那就和脫了韁的野馬一樣，能感覺到推背。起步速度很快。
操控：
翼神地盤前麥弗遜式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿，后為多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，操控性能自然沒的說，不過可惜的是，我買的2013款CVT致尚版簡配了防傾桿，對于操控來說是減少了很大的樂趣。但是后期改裝可以彌補這個不足。
油耗：CVT城市油耗最低10個油，最高13。其實我也很驚訝為什么會這么高，可能還是跟我喜歡暴力駕駛和油門頻繁有關(guān)吧。
舒適：原廠避震的舒適性還算一般，可以滿足一般的家用。我后期改裝了TEIN的絞牙。舒適性已經(jīng)被我拋棄了，所以此項不做評價。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，4B11原裝日本進口發(fā)動機不是蓋的，2.0排量里面算很可以的了，炒個2.4的雅閣天籟很輕松。
缺點：異響偶有，內(nèi)飾縫隙稍大，東南裝配工藝有待提高。開了不到1000公里，駕駛員左側(cè)部位就有異響了，不知道是A柱還是窗玻璃，像是連接A柱的地方，嗡嗡的，還像有只蚊子在里面亂撞。
外觀：犀利，適合年輕人，適合改裝，13款的前杠只要稍作改動就可以和拉力藝媲美，雖然沒有合適的前鏟，把小胡子剃了換成中網(wǎng)，然后中間那道噴黑，效果還是不錯的，已經(jīng)買好了材料，準備五一自己動手施工。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 隨車腳墊會滑動或污損
空間：尚可，家用足夠。后備箱也夠用，我一米七三，喜歡座椅調(diào)到最低，頭部還有兩拳多的距離，后排腿部空間也很寬松。
配置：還算可以，優(yōu)惠了1.5萬，其實狠狠心砍價可以優(yōu)惠2萬的，2.0MT停產(chǎn)了，1.8最大2萬也沒問題，給以后打算買車的車友提供個參考。
動力：還是4B11的功勞，動力很好，提速超車so easy。
操控：
同價位同級別的車里算好的，過彎側(cè)傾稍微有一點，避震還算舒服，就是太高，顯得整體車身不是很優(yōu)雅。
油耗：百公里8到9個油，2.0的排量還可以了，油耗這玩意兒關(guān)鍵看怎么跑，論壇里6個油的也有，10個以上的也有，看舍不舍得踩油門了，不過翼神這車，轉(zhuǎn)速越高換擋越省油，而且對節(jié)氣門也有好處。
舒適：還行，速度超過80以后噪音不能忍受，主要是胎噪和風(fēng)噪，估計換掉原廠的瑪吉斯后會好很多，葉子板內(nèi)做做裝甲或者發(fā)泡劑隔音效果應(yīng)該不錯，都是壇子里的人指點的，以后會驗證下。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭很具進攻性，1.8L的發(fā)動機和CVT變速箱的匹配非常省油，方向盤手感很好
缺點：內(nèi)飾做工比較粗糙，用料不講究，噪音比較大
外觀：前臉大愛，很具進攻性，這正式因為這，才提的這車，側(cè)面看起來也比較協(xié)調(diào)，就是尾燈的造型和排氣管有點寒酸，特別是排氣管，感覺比摩托車的粗不了多少，而且看起來很單調(diào)。
內(nèi)飾：用料不是很好，日系車追求的做工好像也體現(xiàn)的不完美，不太細膩，整體感覺塑料感很強，沒有美系車看起來有檔次
空間：作為一款緊湊型運動家轎，翼神的空間不算太大，只能說夠用，居家使用還是很好的，前排空間相對充足，但坐姿偏高，有點不太適應(yīng)，后排空間相對夠用，成年人剛好一坐，沒有太多的活動空間，上下車也比較方便
配置：發(fā)動機和變速箱是這個車的亮點，個人感覺，如果看硬件的話，這個車的性價比還是很高的，至少在15W以內(nèi)的車里，我感覺最值得購買
動力：運動型家轎和普通家轎還是有一點區(qū)別的，發(fā)動機和變速箱匹配的比較到位，停車起步雖感覺不到明顯的推背感，但中后段還是很穩(wěn)定的，沒試過急加速，但感覺這臺發(fā)動機的底氣還是很足的，勻速120碼，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500不到，比較省油，跑過的最高記錄是6升。
操控：
總體來說操控沒有德系車好，標準的日本車感受，轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛適中，這一點，特適合女孩子開
油耗：市區(qū)平均油耗10升左右，開空調(diào)的話，大概多1.5升左右，高速跑過的最高記錄是6升，還是很給力的，再加上CVT的變速箱本身也省油
舒適：中規(guī)中舉的感覺，軟硬適中，抗顛簸能力中等，座椅坐起來的感覺也是一般，差不多樣樣60分吧，都能及格，但沒亮點
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀特別贊！動力十足！2.0手舒性價比全系最高！13款2.0帶有AUX、USB，舒適版和豪華版差距并不大
缺點：緊湊級車后排腿部空間不足，內(nèi)飾的確做工不行。
外觀：外觀是翼神第一亮點，大黑嘴，內(nèi)傾的前臉，短尾配上原廠尾翼，高蹺的尾部大包圍，原廠運動側(cè)裙，都是充斥著時尚運動的色彩，加上成熟豐富的改裝件市場，翼神改裝非常簡單而且價格不高。哪怕不改裝，翼神的原廠外形依然超級贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，做工材質(zhì)不行，大面積硬塑料，中控和車門儲物空間都很小，基本放不了什么東西。內(nèi)飾真的是翼神最大的軟肋。但是本人黑內(nèi)飾裝修成紅黑搭配，加上貼了一些碳纖維貼紙后，還是挺好看的。只能說原廠內(nèi)飾挺糟糕，但可以裝修成自己喜歡的樣子啊
空間：空間由于是緊湊級車，軸距是硬傷，前排空間很大，200多斤的胖子坐副駕余度還很大。頭部空間很大。寬度，后排三個漢子也余度很多。不過后排腿部的確擁擠，畢竟不是B級。（總體空間滿意，高度同級中優(yōu)勢很大，后排腿部空間不足。）
配置：翼神全系2.0MT舒適版最高，除非你一定要那個從來不用的天窗。手動就買2.0舒適，絕對的性價比第一。
動力：在這個渦輪增壓普及的時代，4B11的動力依然充沛，本人不用來賽車，不管所謂起步加速之類的，但是上班路上無論低速還是高速超車都游刃有余。2.0的動力非常棒！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰明確，轉(zhuǎn)彎半徑小，指哪打哪
油耗：市區(qū)基本每天堵車，現(xiàn)在維持在市區(qū)11.5左右。高速穩(wěn)定8.9L，由于還沒有首保，這個油耗僅供參考。
舒適：2.0舒適是低配，沒有真皮，是針織座椅。前排舒適性不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀，整體外觀還是相當(dāng)不錯的，但個人覺得13款的前臉沒有12款好看，個人覺得12款的黑白版最經(jīng)典。
缺點：異響，翼神的車內(nèi)異響有點莫名其妙，讓人捉摸不透。什么情況都會出現(xiàn)，但又沒有大問題！�。�！
外觀：翼神的外觀不用說，買翼神都是沖著它的外觀去的！鯊魚臉永遠是年輕人的最愛，霸氣！�。。�！
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾我無話可說，我覺得三菱是被東南坑了，這么好的牌子，內(nèi)飾讓人感覺一點質(zhì)感都沒有，純塑料�。。�！我想這也花不了多少成本吧，不知道東南是怎么想的，如果內(nèi)飾能改善下我想銷量肯定提升不少！
空間：翼神的空間還是不錯的，值得推薦！
配置：總體來說，十多萬的車子，也就這樣了，有了一些功能，必定沒有其他功能，羊毛出在羊身上，想要完美那就舍得人民幣吧！對于追求完美的人不建議買�。�！
動力：只要你舍得踩油門，動力還是可以的！但起步一般，除非你敢一腳油門下去。
操控：
操控還是不錯的，方向盤指哪打哪！但剎車總體感覺讓人心慌慌的，70碼的速度剎車下來總有讓人追尾的感覺。而且很容易踩到ABS�。。�！
油耗：一直以為日系車油耗應(yīng)該不錯，可翼神的油耗還是滿讓我糾結(jié)的，不知道是不是新車的緣故，可能這和開車習(xí)慣也有關(guān)系吧！�。VT和MT還是很有區(qū)別的�。�！如果不是在市區(qū)，建議買MT的�。�！
舒適：翼神的舒適性不敢茍同，避震該硬的時候不硬，特別是加速過彎的時候，速度在40碼過彎避震就不給力了，側(cè)傾的有點厲害。過減速帶又硬的要死，顛的受不了�。。�！
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝空間相對較大
缺點：東南做工太渣
外觀：外觀絕對是滿分，原車鯊魚臉就相當(dāng)?shù)南�。改成EVO包圍則增添了一份霸氣。拉力藝包圍又相對的收斂，有種蓄勢待發(fā)的感覺。總之外觀上是相當(dāng)?shù)倪\動，絕對符合年輕人的喜好。
內(nèi)飾：東南的做工真的不敢恭維，內(nèi)飾上不要報太大的期望。不過所有功能按鍵和中控儀表的設(shè)計還是十分合理的。使用上也沒任何的不便。
空間：空間挺大的，本人182，不管是頭部還是膝部都有良好的活動空間。重點是在我調(diào)整好舒適的空間之后，后排還能有不錯的空間，這個是很難得的。其他車型往往是駕駛員側(cè)調(diào)整好之后后排空間就會顯得相當(dāng)局促。
配置：總的來講在這個價位上的翼神性價比還是相當(dāng)高的，值得推薦。
動力：進口發(fā)動機真不是蓋的，這也是翼神的賣點所在了。1.8的排量動力方面絕對不虛。不管是起步還是提速，給油就有明顯的感覺。不過再怎么運動風(fēng)格畢竟不是跑車，所以還是小心駕駛，注意安全為好。
操控：
指向性還是比較精準的，響應(yīng)也十分迅速。不管是怠速前進還是高速行駛中的變道都有良好的操作感。而且方向盤有一定的重量，操作手感很穩(wěn)重。
油耗：目前400公里，平均油耗在10左右。這個影響的因素太多了，所以是個仁者見仁智者見智的事。總的來說都是在可以接受的范圍內(nèi)的。
舒適：由于不是天天開車，所以對于舒適性與否的感覺并不是十分強烈。不過空調(diào)真心給力，分分鐘就已經(jīng)制冷了。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12126公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：內(nèi)飾
外觀：這個比較滿意，關(guān)鍵是看膩了可以再改嘛，我覺得翼神是國內(nèi)最方便改裝的車，而且我也挺享受這個過程的，運動型車不過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型比較滿意，簡潔，可是用材就一般般了，中控臺上哪哪都是硬的...組裝工藝也一般，方向盤只有上下調(diào)節(jié)，沒有前后推拉功能，偶爾想懶散的開開，把座椅靠背調(diào)的斜度大些，發(fā)現(xiàn)胳膊不夠長...
空間：絕對是夠用了（本人175CM，70KG）
配置：這個看個人理解了，我并不覺得配置高尺寸空間大就是性價比高，我覺得車子的最終作用是用來開的，12萬的價格，進口2.0發(fā)動機,獨立懸架，ASC，主副+膝部氣囊�？傊沂菨M意的。
動力：絕對滿意！原裝進口的三菱4B11發(fā)動機，感覺動力隨叫隨到，尤其2000轉(zhuǎn)以上，扭力很足，零到百加速9秒以下（已換寬胎）OBD測得
操控：
方向盤尺寸合適，指向精準，不會有模糊感，力度適中（個人感覺，也有人說重），避震舒適度良好，支撐力度一般吧。緊急變線側(cè)傾明顯。
油耗：長途油耗：7L 短途+市區(qū)：11L 綜合8.5L 注：駕駛習(xí)慣溫和占30%激進占70%
舒適：氣溫低冷車噪音較大，噠噠噠的，主要是氣門聲音，異響倒是沒有；熱車后噪音較低，尤其怠速時，有時沒看到轉(zhuǎn)速表會再擰下鑰匙。（好在有起動機保護功能，著車后再擰鑰匙，起動機不工作）
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