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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程31246公里
綜合評分
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優(yōu)點：三菱動力的發(fā)動機真心NB
缺點：大東南拖拉機廠的拉做工讓人真心無法接受 異響不斷 車漆也很薄
外觀：LANCE 家族的一貫流線型外觀 兇猛霸氣
內(nèi)飾：精細度差 塑料較多 比較粗糙 冬天異響不斷
空間：空間表現(xiàn)不錯 我爸190斤的胖子坐前排也不會很擁擠
配置：個人感覺一般吧
動力：三菱動力的發(fā)動機真心不錯搭配捷科特的cvt高速上用手動模式在160-180的時速仍然能感覺到動力源源不斷
操控：
雖然東南汽車更改了三菱原廠避震的阻尼參數(shù) 造成彈簧硬避震筒阻尼低過坑彈跳感很明顯但是轉(zhuǎn)向依然精準 60時速切90度小內(nèi)彎也不是問題
油耗：說起來都是淚！這發(fā)動機對溫度非常敏感 夏天還好冬天油耗長期在13-14！夏天開空調(diào)也才12�。�
舒適：座椅包裹性不錯 腿部的支撐也很到位 長途乘坐不會感到非常勞累 但是用料有待提升
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動力很好，買這車就沖著EVO的外觀和進口發(fā)動機
缺點：內(nèi)飾做工用料比較差，方向盤不能前后調(diào)節(jié)，無法調(diào)整到比較舒服的駕駛坐姿
外觀：外觀模仿EVO，霸氣，買這車就是沖著這個外觀去的，趁著現(xiàn)在還算年輕，釋放一下年輕人的激情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較差
空間：做為緊湊型車，空間算是比較大的了。后排座3個人也不顯得擠
配置：進口發(fā)動機、承襲EVO底盤，性價比還是比較高的
動力：動力充沛，1、2檔提速有明顯的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向偏重、路感清晰、原廠減震不太好（該硬的時候它軟，改軟的時候他硬）、變速箱換擋清晰、換擋有吸入感、轉(zhuǎn)向圈數(shù)偏多
油耗：平時市區(qū)正常行駛估計10左右，郊區(qū)8-9左右，高速就看個人行為了，60km勻速行駛能降到5個油左右
舒適：方向盤不能前后調(diào)節(jié)，無法調(diào)整到比較舒服的駕駛坐姿
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1175公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，隨便改改霸氣側(cè)露
缺點：噪音較大，裝配工藝不好
外觀：加了戰(zhàn)斗包，側(cè)群，尾翼，上街拉風死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比想像的好，但也好不到哪里去，隨便裝飾裝飾，湊合了吧。
空間：非常不錯，雖然是緊湊型轎車，但是空間非常寬敞了，我1米77的個子，一點不覺得坐著憋屈。
配置：還行，11萬多的售價，進口發(fā)動機加拉風的外觀，其它車沒得比。
動力：動車充足，現(xiàn)在還是磨合期，不敢超過3000轉(zhuǎn)，但是已經(jīng)足夠超越路上很多車輛了。
操控：
指向精準
油耗：比預期的油耗要低，一開始打好10個油的心理準備的，但跑下來，從湖北跑回貴陽7.2個油，跑遵義7.5個油，市區(qū)堵車的時候12個油左右，過了磨合期看看會不會更低。
舒適：原車一般般啦，還好我換了KYB黃桶，舒適性和操控性都沒得說。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說4B11是進口發(fā)動機，還不是看中這個么？還有就是入門級改裝車。
缺點：內(nèi)飾太寒酸了。
外觀：外觀上面，呵呵，仁者見仁智者見智，我就覺得這車有帥哥的臉架子，可是沒帥哥的五官。不改裝估計還真不太好見人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說啥了，進去一看就是塑料感。
空間：空間比較大，后排座的蠻舒服的。而且后備箱也有足夠空間
配置：相對來說10幾萬的車還是進口發(fā)動機的應該不多。所以，馬馬虎虎吧。
動力：動力來說，我還不是很懂，覺得還好。
操控：
操控不錯，每天上下班南浦大橋幾個圈圈感覺轉(zhuǎn)的蠻舒服的。
油耗：2.0MT還是看操作吧，年前跑了一次南京，來回700公里，覺得油耗還行。估計8個油
舒適：舒適性方面就一般啦，裸車還是布坐墊，沒什么可說的。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥，隨便一改裝走在大街上回頭率特別高！泡女神器
缺點：開一年后異響嚴重
外觀：外觀滿分
內(nèi)飾：視覺效果很好，材料也不錯，就是做工有待改進
空間：前排算大，后排空間比較小，特別是后排中間隆起出根本放不下腳！儲物空間：儲物空間比較滿意，出去釣魚旅游完全夠用！
配置：進口發(fā)動機跟變速箱，就這兩個就不錯了
動力：還行，我不飆車跑高速：高速很穩(wěn)，之前一個人跑過190都還感覺動力充沛，要是好好開高速的油耗6個左右，還是很省油
操控：
感覺還行，轉(zhuǎn)向精準，過彎傾斜度還能接受山路：掌握技巧跑山路感覺特爽，只是爛路的時候就難受了，異響，懸掛偏硬
油耗：油耗市區(qū)10個左右，有點高
舒適：座椅還是很舒服，車內(nèi)隔音效果一般
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：類似evo的外觀，回頭率較高
缺點：尾車燈與車體有半公分的縫隙。做工十分粗糙，給人很廉價的感覺
外觀：最拉風的就是外觀，與大表哥evo十分相似，回頭率較高
內(nèi)飾：晚上看起來不錯，白天看就顯得比較粗糙了，全黑內(nèi)飾，總體來說還不錯
空間：乘坐空間比較滿意，比藍瑟大很多，后備箱空間不如朋友的朗逸
配置：性價比較高，全進口的發(fā)動機，四輪獨立懸掛，自動空調(diào)，電子穩(wěn)定車身都配備了
動力：2.0自然吸氣里面屬于上乘水平，超過4千轉(zhuǎn)有不錯的推背感
操控：
比較精準，基本指哪打哪，轉(zhuǎn)向半徑比較小
油耗：由于是手動擋的，油耗表現(xiàn)不錯，比較省油，一般在6毛多一公里
舒適：雖然是四輪獨立懸掛，但是減震比較硬，過減速帶很不舒服
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：輪轂樣式不好看
外觀：外觀沒得說，一個字，犀利。
內(nèi)飾：本人對內(nèi)飾沒什么要求，如果要客觀的說，做工一般。
空間：我180cm的個子，正常駕駛姿勢，前排頭部有3指左右的空余；后排空間也還行，坐3個成人沒問題，就是中間的突起不是很舒服；后備箱平時家用的話足夠了。
配置：性價比還可以。
動力：感覺動力的儲備還是比較充足。
操控：
個人喜歡比較重一點的方向盤，操控感覺可以。
油耗：平時車就是用于上下班，還沒跑過高速，來回37公里左右，路況可以說是一出門就堵，油耗10個左右，以后應該會有所降低吧。
舒適：由于本人只坐主駕駛的座位，感覺還行，其他人乘坐后都表示座位較低。
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購買時間2014年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5532公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT的平順感和性價比，自動空調(diào)，非常實用，尤其后排腳下出風口，孩子腳暖得快。
缺點：減震初段太硬，過減速帶經(jīng)常碰頭。
外觀：個人喜歡，尤其是車頭部分，好像需要進很多空氣才能滿足需要，有種飛機發(fā)動機進氣口的感覺。
內(nèi)飾：簡單，只需一眼，個人喜歡。
空間：家里沒有超過1米75的成員，家用足夠。
配置：本人錢少，如果超過12W,我是不會買這款車的。
動力：感覺剛好。
操控：
不錯，比以前開的志俊好很多，尤其在高速上，信心很足。
油耗：一般，市區(qū)9個左右，勻速100KM/ h時6.5左右，沒法再低。可以接受。
舒適：隔音較差，胎噪風噪大，減震硬。要說舒適性，比國產(chǎn)皮卡要強。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控
缺點：用料做工
外觀：屬于仁者見仁智者見智，本人還是蠻喜歡的，尤其前臉造型
內(nèi)飾：簡單時尚，尤其黑色內(nèi)飾更為運動時尚，就是用料和做工有待提升，縫隙問題明顯
空間：乘坐空間基本夠用，儲物空間相對較少，在同級里面屬中上水平
配置：綜合性價比高，三菱在某些方面的實力還是非常了得
動力：1.8自排，動力基本夠用，提速也可以接受
操控：
機械液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)向稍沉，但指向精準，多連桿帶副車架后懸架，底盤扎實，行駛穩(wěn)定性高
油耗：相對1.8自動擋來說，完全在可接受范圍之內(nèi)，CVT變速箱功不可沒
舒適：座椅乘坐舒適性還可以，就是隔音水平有限，高速噪音明顯，胎噪明顯
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、外形
缺點：異響太多
外觀：沒話說，沖著大表哥EVO看齊
內(nèi)飾：這個就沒什么好說了，大表哥EVO就那樣
空間：作為緊湊型家用車來說，空間足夠了，后排3人妥妥的，無擁擠的感覺
配置：一般般吧，買這車的90%都有大表哥情結(jié)....
動力：由于CVT傳動轉(zhuǎn)化率的緣故，沒有MT那么強勁，但是CVT很舒適，沒什么頓挫
操控：
20W級別車，一流~
油耗：由于在城市里上下班開，距離不超過8KM，經(jīng)常堵車，所以油耗不下10個，如果是跑環(huán)線才能發(fā)揮CVT省油的有點，才7個。
舒適：舒適性一般，座椅雖然包裹性不錯，但是缺少背部支撐，所以長時間駕駛會腰酸背痛。
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