一鍵砍遍全城
翼神
(該車(chē)系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動(dòng)力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯(cuò)（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于翼神使用至今我最滿(mǎn)意的是那個(gè)時(shí)尚的外觀這造型真的是再過(guò)5年都不會(huì)過(guò)時(shí)啊 其次是動(dòng)力總成進(jìn)口的4B1系發(fā)動(dòng)機(jī)跑在路上信心十足 地盤(pán)方面三菱很厚道 后5連桿獨(dú)立 前后防傾桿 加上ASC車(chē)身穩(wěn)定 對(duì)操控也十分的有信心
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意 就是東南的組裝工藝了 縫隙大 目前已發(fā)現(xiàn)天窗打開(kāi)時(shí)過(guò)顛簸路面有異響 原廠輪胎胎噪太大最近已經(jīng)換掉了
外觀：外觀是我大愛(ài)的地方 時(shí)尚動(dòng)感真心每個(gè)地方都很漂亮 和Evo十分神似 這點(diǎn)就不多說(shuō)了反正大愛(ài)
內(nèi)飾：整個(gè)中控都是硬塑料這點(diǎn)表示敢不敢裝的好一點(diǎn)對(duì)東南無(wú)語(yǔ) 門(mén)板也大部分是硬塑料 不過(guò)中間有皮包裹還行吧 真皮座椅和中控造型很喜歡
空間：空間方面前排很不錯(cuò) 頭部膝部都十分寬裕 后排頭部也有不錯(cuò)的空間 膝部基本3指到一拳 對(duì)于緊湊運(yùn)動(dòng)型車(chē)來(lái)說(shuō)我表示比福克斯 馬3都大 這點(diǎn)基本滿(mǎn)意
配置：至今一直覺(jué)得翼神性?xún)r(jià)比很高 11萬(wàn)多(現(xiàn)在估計(jì)都不到11萬(wàn)了。 反正浙江康達(dá)是個(gè)坑） 可以買(mǎi)到擁有4b1系進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 5連桿獨(dú)立后懸掛（帶前后防傾桿） ASC車(chē)身穩(wěn)定 自動(dòng)空調(diào) 還有膝部氣囊 等 個(gè)人認(rèn)為很值得
動(dòng)力：進(jìn)口的4B10發(fā)動(dòng)機(jī) 配愛(ài)信5速手動(dòng)變速箱 日常駕駛足夠 超車(chē)也比較迅捷 相對(duì)來(lái)說(shuō)低扭差點(diǎn)不過(guò)一換421芭蕉來(lái)提升 不過(guò)3000 轉(zhuǎn)后的 中高轉(zhuǎn)速 動(dòng)力表示很Ok 踩多少有多少 動(dòng)力還是很滿(mǎn)意的
操控：
操控方面首先的感覺(jué)是翼神的避震比較硬 其實(shí)開(kāi)過(guò)后發(fā)現(xiàn) 相對(duì)來(lái)說(shuō)高速過(guò)彎的時(shí)候避震的支持力不夠側(cè)傾比較大 方向盤(pán)比較重很有路感這點(diǎn)很喜歡
油耗：油耗目前開(kāi)了6500公里 市區(qū)紅綠燈多的情況下10個(gè)左右 比較暢通基本9個(gè) 國(guó)道和高速6.5到7個(gè) 在可以接受的范圍（本人加的是97號(hào)）
舒適：座椅的包裹性很好軟硬也還不錯(cuò) 后排座椅的坐姿很舒服包裹信也不錯(cuò) 在車(chē)內(nèi)干到不舒服的地方是 相對(duì)比較顛和噪音比較大這方面和主打舒適的車(chē)型的確有差距
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與操控！發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音實(shí)在是輕，輕得幾乎感受不到車(chē)子已經(jīng)啟動(dòng)，好幾次都是車(chē)子啟動(dòng)了，自己又?jǐn)Q了一下鑰匙，車(chē)友們不要學(xué)我啊。翼神的起步不快，速度提起來(lái)后，動(dòng)力是源源不斷，方向盤(pán)重，比其他車(chē)要重，但很穩(wěn)。一般120碼以上后，方向盤(pán)變得很輕，算得上是一個(gè)安全提示吧，高速最高也就120。總體的動(dòng)力和操控非常舒適，凡是開(kāi)過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)翼神真的好開(kāi)！
缺點(diǎn)：前嘴最不好看，12款的前臉好看，但沒(méi)有了，13款的前臉真心難看。
外觀：除了前臉抽，其余都很好。翼神的改裝潛力巨大，，外觀不好看，有錢(qián)咱就改。改改外觀不違法，做好變更就行。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的是手動(dòng)豪華型1.8.內(nèi)飾做工精細(xì)，黑色的內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感運(yùn)動(dòng)感。遮陽(yáng)板，真皮座椅質(zhì)量杠杠的，沒(méi)有太大的異味。用了接近兩年，還是百看不厭。耐看。
空間：擠一擠后排可以做3個(gè)成年人，2個(gè)小孩（體重120左右），這樣的空間還可以吧，基本上家用足夠了。當(dāng)然跟B級(jí)車(chē)是有差距的。后排座位可以全部放倒折疊，中間還有杯架，人性化的設(shè)計(jì)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比高！找不出翼神不好的地方。真的省心，快兩年了，除了一次自己扎到了路上的釘子，換了輪胎，其余的都是常規(guī)保養(yǎng)，沒(méi)有什么問(wèn)題。
動(dòng)力：源源不斷，只要不是想著賽車(chē)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得肉，個(gè)人感覺(jué)的足夠了！
操控：
翼神操控一流，變道，超車(chē)，轉(zhuǎn)彎，指向準(zhǔn)確，平穩(wěn)！
油耗：油耗是個(gè)大問(wèn)題啊。油耗差別很大，跟個(gè)人的駕駛水平和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。最低的時(shí)候是6.3，當(dāng)時(shí)還開(kāi)著空調(diào)，時(shí)速80-100。高的時(shí)候十幾個(gè)油。一般在8.5左右。跑高速的時(shí)候有一個(gè)技巧，一開(kāi)始的速度控制在80以?xún)?nèi)，這樣油耗會(huì)持續(xù)下降，一般會(huì)下降到7.1-7.5，看個(gè)人的水平了。
舒適：比較舒適，不管是乘坐還是駕駛，平穩(wěn)，全自動(dòng)空調(diào)和天窗都很實(shí)用。真皮座椅很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的絕對(duì)是霸氣的外觀，由于像極了大表哥EVO，在經(jīng)過(guò)一系列改動(dòng)之后可以達(dá)到以假亂真的效果！但是我想說(shuō)翼神就是翼神！獨(dú)一無(wú)二的翼神！
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有最不滿(mǎn)意的地方，畢竟她只是一輛10W出頭的緊湊型車(chē)子，如果硬要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方的話(huà)我覺(jué)得應(yīng)該是讓我擁有了她之后一直想著怎么讓她變得更美，更貼近自己所期望的，但是又礙于手頭緊張，真是無(wú)限糾結(jié)！哈哈
外觀：相信購(gòu)買(mǎi)翼神的或者想購(gòu)買(mǎi)翼神的同學(xué)都是沖著霸氣的外觀來(lái)的，各種EVO，拉力藝，戰(zhàn)斗包，想想就流口水，哈啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了！比�？怂�，科魯茲等復(fù)雜的中控沒(méi)得比。我的車(chē)是經(jīng)典黑白版，座椅包邊是白色的，從外面看的話(huà)還是很有感覺(jué)的
空間：空間的話(huà)我1米85的個(gè)子坐在車(chē)子里完感覺(jué)不到擁擠，不過(guò)或許是因?yàn)橥乳L(zhǎng)的緣故，主駕駛位后方的空間就變得異常的小，總結(jié)下就是前排要比后排空間大很多，其實(shí)從前后門(mén)的大小就能發(fā)現(xiàn)！呵呵
配置：個(gè)人性?xún)r(jià)比還是很高的，在同級(jí)別車(chē)子里面不算最好，至少可以排到前5！
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是1.8排量的車(chē)子，而且車(chē)本身就有近1.4t的重量，所以感覺(jué)有點(diǎn)乏力，如果有能力的話(huà)還是建議上2.0，耗油差不多！動(dòng)力方面又是上一個(gè)臺(tái)階的！
操控：
本身就是主打運(yùn)動(dòng)型車(chē)，操控性確實(shí)在同級(jí)別車(chē)上可以算是領(lǐng)先的，方向打哪走哪，一般也很少有同級(jí)別車(chē)在懸掛上面加上穩(wěn)定桿的，這個(gè)要贊一個(gè)！
油耗：由于本人開(kāi)車(chē)基本上在市區(qū)而且都是上下班高峰，所以耗油還是比較厲害的，1.8手動(dòng)平均時(shí)速在市區(qū)只能開(kāi)到20碼，油耗在9.5升/百公里，跑高速的話(huà)能位置在7-8之間！
舒適：由于翼神的原車(chē)配的是16寸瑪吉斯輪胎，車(chē)子在行駛過(guò)程中的噪音還是挺大的，同樣或許是東南廠方的做工問(wèn)題，車(chē)子內(nèi)飾版也有不同程度的異響
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始是看上翼神的外觀，慢慢了解下來(lái)才發(fā)現(xiàn)，翼神最好的地方是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器還有EVO的底盤(pán)和操控。最重要的是還有一大批改裝件在等著所有翼神的車(chē)主呢。
缺點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然就和上面所說(shuō)的成反比了，翼神有著很好的運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)和操控，相對(duì)來(lái)說(shuō)它的舒適性就沒(méi)有那么好了，面且內(nèi)飾的做工也實(shí)在不怎么樣，不過(guò)這些對(duì)于翼神的車(chē)主來(lái)說(shuō)想必都不算最重要的。
外觀：這個(gè)一開(kāi)始是我最滿(mǎn)意的地方，13款的后包還是蠻好的，就是前臉的造型不怎么樣了，不過(guò)還好有一大批的改裝件在等著我呢。
內(nèi)飾：這個(gè)嗎相信是大多數(shù)翼神車(chē)主不想談的地方，做工實(shí)在是不怎么樣，我的評(píng)價(jià)只能是過(guò)的去。但是真正喜歡翼神的，都不會(huì)在乎這個(gè)，在乎這個(gè)的，也不會(huì)選擇翼神的。
空間：在同級(jí)別的車(chē)?yán)镆砩竦目臻g相比日系的車(chē)空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但相比美系來(lái)說(shuō)肯定有一定的優(yōu)勢(shì)的，緊湊型車(chē)嗎空間家用個(gè)人認(rèn)為是足夠了，可能我的要求不是那么高吧。
配置：1.8手豪的在同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)中性?xún)r(jià)比算是很高的，膝部氣囊、ESP、天窗、電動(dòng)折疊后視鏡等，唯一不滿(mǎn)意的地方就是，都是手豪了連個(gè)多功能方向盤(pán)和導(dǎo)航都不帶實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去了，不過(guò)導(dǎo)航已經(jīng)送了，多功能方向盤(pán)嗎也可以改的。
動(dòng)力：1.8進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力在同級(jí)別中算好的了，日常家用足夠了，偶爾暴力一下也是有的。雖然我很少暴力。
操控：
EVO的底盤(pán)，操控嗎肯定不用說(shuō)了，就是我個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較偏重。我的是MT,不知道CVT的怎么樣。
油耗：我個(gè)人開(kāi)車(chē)很少去在乎油耗，就是怎么開(kāi)舒服怎么開(kāi)，平均油耗在7-8升左右吧，最主要的是加油的票能報(bào)銷(xiāo)。
舒適：由于EVO運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)操控，所以翼神的舒適性嗎實(shí)在是談不上了，不過(guò)這不是我選擇翼神最重要的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，鷹眼配鯊魚(yú)嘴做的很有靈性。符合我個(gè)人的性格，這也是我最終買(mǎi)翼神而放棄馬6的真正原因。
缺點(diǎn)：做工一般，胎噪太大，異響較多，最主要的是這么好的底盤(pán)懸架配置給東南調(diào)教的很差。過(guò)減速帶或者坑洼路段舒適性根本談不上。
外觀：鷹眼配鯊魚(yú)嘴做的很有靈性，于EVO及其相似，懂這個(gè)車(chē)的人會(huì)會(huì)忽略它的小不足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很一般，塑料感強(qiáng)，裝配縫隙隨處可見(jiàn)，這個(gè)在同級(jí)別車(chē)?yán)锸莻�(gè)雞肋，造成嚴(yán)重異響，整體感還好，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔功能使用，這個(gè)我比較喜歡，最不喜歡中控大把按鍵的。
空間：空間還好，最起碼一般4口家庭足夠用，同級(jí)別汽車(chē)?yán)锩嬉菜闶侵猩习�！后備箱�?duì)一般人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，設(shè)計(jì)還算合理！
配置：性?xún)r(jià)比較高，在同級(jí)別里同配置里面價(jià)格都略低，最得起這個(gè)價(jià)！
動(dòng)力：4B10發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L自然吸氣，低扭動(dòng)力略顯不足，上到2500轉(zhuǎn)以后就好點(diǎn)了，地板油還是有點(diǎn)小推背感。一般上班族家庭用車(chē)絕對(duì)可以，玩車(chē)2.0的可能跟好點(diǎn)。
操控：
方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)較重，這也符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型，在高速上隨著速度提高方向盤(pán)會(huì)越來(lái)越重，再配合扎實(shí)的底盤(pán)，給人一種放心安全感，不足當(dāng)然也有，過(guò)彎時(shí)車(chē)輛傾斜有些嚴(yán)重。
油耗：1.8L車(chē)型里面油耗全是能接受沒(méi)我個(gè)人平均油耗8.5L/百公里，有網(wǎng)友開(kāi)到8以下的也很可能，但是平常不上9個(gè)也算是能接受了。
舒適：座椅包裹較好，對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，尤其是后排設(shè)計(jì)較傾斜，長(zhǎng)時(shí)間坐人會(huì)比較好，當(dāng)然跟幾十萬(wàn)的車(chē)子沒(méi)得比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，懂的自然懂。前段時(shí)間改裝了4個(gè)紅色天使眼，路口等紅燈的時(shí)候，不止行人，連JCSS都對(duì)我行注目禮，寶馬，大奔的回頭率根本沒(méi)我高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)陋，做工和用料都是為了節(jié)省成本，實(shí)在不敢恭維
外觀：模仿EVO10打造的翼神，外觀真心沒(méi)話(huà)說(shuō)，除非你不喜歡EVO10的風(fēng)格，那自然沒(méi)得說(shuō)。翼神那就是一個(gè)粗狂的美，原廠的外觀也已經(jīng)不錯(cuò)了，改裝后樣子根帥氣。有好多次停路邊等人，好多小弟弟小妹妹模樣的小朋友都會(huì)大喊：“看！跑車(chē)！”心里那叫一個(gè)嘚瑟。
內(nèi)飾：不想做太多評(píng)價(jià)，很一般只能說(shuō)
空間：同為緊湊級(jí)車(chē)型，科魯茲和朗逸我都坐過(guò)，空間都比翼神大，沒(méi)辦法，小日本身高都矮，估計(jì)也按照他們身高設(shè)計(jì)的車(chē)型結(jié)構(gòu)吧
配置：性?xún)r(jià)比不是用來(lái)評(píng)論翼神的，翼神只適合那些發(fā)燒友，瘋狂愛(ài)上他的人，要性?xún)r(jià)比還是選別的車(chē)
動(dòng)力：1.8排量的動(dòng)力，也就一般般吧，一個(gè)人坐的時(shí)候，3000轉(zhuǎn)換擋，還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)沖勁的，有次帶著3個(gè)同學(xué)，連我自己一共4個(gè)人，不深踩油門(mén)的話(huà)感覺(jué)就沒(méi)力氣了�；蛟S2.0的應(yīng)該會(huì)強(qiáng)大點(diǎn)
操控：
操控不錯(cuò)，指向還是挺準(zhǔn)的，也沒(méi)開(kāi)過(guò)很多別的車(chē)，不懂什么叫操控，反正開(kāi)著很順手
油耗：油耗很不滿(mǎn)意，小日本不是號(hào)稱(chēng)油耗低么，現(xiàn)在開(kāi)了2個(gè)月，油耗在7-8個(gè)左右（上班在城鄉(xiāng)結(jié)合部，路況算不錯(cuò)的，不敢想象在純市區(qū)油耗會(huì)高到什么地步）
舒適：反正也沒(méi)坐過(guò)什么豪車(chē)，坐的最多的就是公交車(chē)，不知道大家說(shuō)的舒適性算什么，反正自己感覺(jué)還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改裝潛力吧，最大的原因是買(mǎi)不起EVO,但是可以改EVO的外觀，4B1系列純進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)和EVO一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的地盤(pán)...
缺點(diǎn)：做工和內(nèi)飾吧...內(nèi)飾實(shí)用但是丑陋...做工大家都知道的...
外觀：這個(gè)這個(gè)...我會(huì)說(shuō)我是為了EVO的外觀去的？我會(huì)說(shuō)我要變成EVO？我會(huì)告訴你我這不是EVO是翼神？我會(huì)..............的
內(nèi)飾：太實(shí)用了...也太丑了...如果你換了導(dǎo)航，不算導(dǎo)航的話(huà)，你中控是只有三個(gè)按鈕...絕對(duì)的簡(jiǎn)介明了，一目了然，然你立馬明白那是干嘛的...
空間：還不錯(cuò)，至少在緊湊型車(chē)?yán)锼悴诲e(cuò)的了，180cm以下不是特別胖的，坐后排妥妥的，無(wú)壓力，算是有點(diǎn)驚喜了（本來(lái)以為很小的）
配置：看你需求在哪里，原廠不動(dòng)足已買(mǎi)菜...加個(gè)套子那就不用說(shuō)了，杠杠的，畢竟現(xiàn)在家套子的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，論壇里加套子的安全使用三四年的太多了...
動(dòng)力：純進(jìn)口的4B1系列用多說(shuō)么？其實(shí)最好是2.0的...因?yàn)楦鞣N原因吶...省略6000字...
操控：
還不錯(cuò)，就是方向重了點(diǎn)，或者說(shuō)不是一點(diǎn)...但想達(dá)到寶馬的水平是不可能，畢竟也沒(méi)花那錢(qián)
油耗：暫時(shí)還不錯(cuò)，其實(shí)主要看開(kāi)車(chē)習(xí)慣，你要暴躁，啥車(chē)也能開(kāi)出路虎的油耗來(lái)...不過(guò)怎么也是日系車(chē)，還勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去
舒適：運(yùn)動(dòng)舒適二選一，要改的，就不說(shuō)了，原廠還可以（主要感覺(jué)不軟不硬，這可不是說(shuō)舒適，是有點(diǎn)奇怪，過(guò)坑有點(diǎn)硬，過(guò)彎有點(diǎn)軟...）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)的說(shuō) 翼神最滿(mǎn)意的地方永遠(yuǎn)是霸氣的外觀 性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8低扭是硬傷 但速度起來(lái)以后 清點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力馬上就來(lái)
缺點(diǎn)：黑內(nèi)飾真的很容易臟 每天都得擦 新車(chē)異響不是很?chē)?yán)重 沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張
外觀：沒(méi)得說(shuō) 我買(mǎi)翼神首先看中的就是外觀 非常適合年輕人 種類(lèi)豐富的改裝件還會(huì)增色很多
內(nèi)飾：13款的車(chē)門(mén)用的是全是軟皮包裹 摸上去很有感覺(jué) 就是CD面板接縫有點(diǎn)不合 烤漆裝飾板還是很好看的 也很顯檔次 有跑車(chē)的感覺(jué)
空間：車(chē)內(nèi)空間真的很大 感覺(jué)是同級(jí)別車(chē)?yán)镒畲蟮牧?我們哥們3人 平均160斤 坐后面一點(diǎn)不擠 相應(yīng)的軸距差不多的情況下 車(chē)內(nèi)空間越大 后備箱只能縮小了 不過(guò)日常生活買(mǎi)菜 后備箱足夠用了
配置：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 較大的車(chē)內(nèi)空間 出色的EVO血統(tǒng)較同級(jí)別車(chē)性?xún)r(jià)比高的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)
動(dòng)力：1.8低扭是硬傷 只能靠高轉(zhuǎn)提速 速度稍起來(lái)以后加速真的很給力 輕點(diǎn)油門(mén) 速度馬上來(lái)
操控：
方向盤(pán)對(duì)路面的反饋很好 指向性也很不錯(cuò) 就是略沉 接車(chē)的第一天出去溜車(chē) 晚上回來(lái)胳膊都有點(diǎn)酸了
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在一直在加97#汽油 市區(qū)一般11.5-13個(gè)油 城市小 兩步一個(gè)紅綠燈傷不起啊城市快速道最低開(kāi)到過(guò)7.5 綜合算下來(lái)還算省
舒適：2013款的包圍座椅真心不錯(cuò) 對(duì)腰背包裹的很好 感覺(jué)車(chē)的懸掛不是很優(yōu)秀 拐彎側(cè)傾很?chē)?yán)重 軟軟的 沒(méi)有支撐感 過(guò)小坑減速帶的時(shí)候避震又很硬 不過(guò)不飆車(chē)的話(huà) 買(mǎi)菜足夠了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候一眼就被翼神那犀利的外觀所征服·所以說(shuō)呢·它外觀造型我是非常喜歡 非常滿(mǎn)意的·內(nèi)飾全黑的也很酷·看上去非常大氣·
缺點(diǎn)：實(shí)在話(huà)·估計(jì)買(mǎi)這車(chē)的都有這樣的情況·異響非常嚴(yán)重 今天這響明天那響的·做工也非常的差·縫隙太大了
外觀：外觀拉風(fēng)·哈哈·走到哪 都有回頭率 兇悍的大嘴 完美的腰線(xiàn) 性感的屁股 加了個(gè)尾翼 實(shí)足的跑車(chē)啊 嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上真的非常好看 可是當(dāng)你摸上去的時(shí)候·揪心咯·不是這松動(dòng) 就是那里搖晃·
空間：記得當(dāng)時(shí)去買(mǎi)的時(shí)候·老婆抱著孩子做進(jìn)去的第一句話(huà)就是空間好大 尤其是腿部空間非常寬�！ぞ褪俏蚕涞目臻g小了 不過(guò)是獨(dú)立懸掛 所以這點(diǎn)能接受·
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)這車(chē)的性?xún)r(jià)比算是中等偏上吧 ·
動(dòng)力：說(shuō)起動(dòng)力 翼神1.8的前段提速真的很傷人·可是當(dāng)3000轉(zhuǎn)以后·貌似變了一輛車(chē)·動(dòng)力開(kāi)始不斷的攀升·原來(lái)是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)·心里也就好過(guò)了點(diǎn)
操控：
說(shuō)起操控 這是我最為的滿(mǎn)意的地方 方向盤(pán)指哪跑哪·可是在跑高速的時(shí)候 這點(diǎn)就要非常小心了··很容易跑偏·
油耗：我上班每天來(lái)回40公里·基本上一箱油可以跑15天左右·但是一路都是高架·只有一個(gè)紅綠燈·感覺(jué)還是比較耗油的·尤其是市區(qū)開(kāi) 油耗基本在12個(gè)左右
舒適：這點(diǎn)真的很一般 過(guò)個(gè)井蓋 人都要上天了 過(guò)個(gè)彎人都要飛出去了 座椅太硬了 我都懷疑我的前列腺是這座椅害的··哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意還是外觀吧。13款胡子不顏值不高。買(mǎi)回來(lái)就換了拉力藝。好看多了，其次是動(dòng)力，4B10低轉(zhuǎn)真不行。過(guò)了2500轉(zhuǎn)，輸出很舒暢。高速170了踩油門(mén)還有提速感，底盤(pán)很穩(wěn)，高速變道有信心。
缺點(diǎn)：喜歡，沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，唯一一點(diǎn)。就是主副駕駛的車(chē)門(mén)玻璃，開(kāi)著關(guān)門(mén)時(shí)那聲音，夸啦啦啦～面包車(chē)一樣。。都不敢開(kāi)著玻璃關(guān)門(mén)。
外觀：13款前包真不好看。買(mǎi)回來(lái)就換了拉力藝。和前鏟。好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是自己喜歡的類(lèi)型。簡(jiǎn)單明了，沒(méi)有多余沒(méi)用的按鍵，很多人說(shuō)內(nèi)飾做工差�？催^(guò)很多10來(lái)萬(wàn)的車(chē)。感覺(jué)都那樣，做工沒(méi)好到哪里去。不過(guò)給翼神的自動(dòng)空調(diào)點(diǎn)個(gè)贊。用了半年終于玩會(huì)了，用著真心方便，一個(gè)字爽！
空間：同級(jí)別空間算大的，后備箱稍微有點(diǎn)小，不過(guò)夠用，也許可能是后多連桿占用的原因，
配置：車(chē)這個(gè)東西，自己喜歡就覺(jué)得值，同級(jí)別，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，配置，感覺(jué)翼神都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。絕對(duì)值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：4B10屬于高轉(zhuǎn)機(jī)頭吧。2000以下提速疲憊。目前都是2200~2500換擋，表現(xiàn)游刃有余。本人要求滴，覺(jué)得挺滿(mǎn)足了。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車(chē)，不敢談操控。反正覺(jué)得翼神很好開(kāi)。方向盤(pán)略重，路感非常清晰。
油耗：油耗還行吧。一直95伺候。綜合8個(gè)油，最低國(guó)道跑過(guò)5.7。
舒適：舒適型，還行，座椅坐著舒服，就是沒(méi)地方放手機(jī)，，現(xiàn)在手機(jī)都大，中控的儲(chǔ)物盒太小，基本放不進(jìn)去
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
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