東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，黑色內(nèi)飾很貴氣，贈(zèng)送的廠家貼膜不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)不符合國情，東風(fēng)萬友雪鐵龍搞欺詐式銷售，以后還是不要在這種國企買車，服務(wù)比建國差多了
外觀：外觀流線，腰身漂亮，尾巴很有特色，后凹風(fēng)擋大愛。
內(nèi)飾：很好，這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)飾做到這種程度感覺很滿意。
空間：介于C5后懸掛占用空間過多，要么有舒適就沒空間，要么有空間就沒舒適。仁者見仁，智者見智。不過多評(píng)論。不過車內(nèi)儲(chǔ)物空間可以適當(dāng)增加！
配置：比較高
動(dòng)力：沒開過什么豪車，跟以前1.0spark、寶駿6301.5 比較，動(dòng)力強(qiáng)勁多了。純市區(qū)行駛，于世無爭(zhēng)，覺不出肉。動(dòng)力足不足，跟心態(tài)很有關(guān)系。開著C5，就像西裝革履的上班人士，你就別學(xué)劉翔跨欄了啊。至于高速超車嘛，磨合期，后續(xù)在跟進(jìn)體驗(yàn)。
操控：
因?yàn)椴皇菍I(yè)人士，也不會(huì)極限駕駛，所以體驗(yàn)不出那些專業(yè)的感覺。作為普通的消費(fèi)者，能感受到的就是小五駕駛起來非常的輕松愜意，而且可以給駕駛者足夠的信心。由于是液壓助力，方向的回饋偏弱。
油耗：提車時(shí)是4.9公里，油耗15個(gè)作用，現(xiàn)在1100公里，大概11.3左右，完全有再下降的空間，因?yàn)殚_高速速度也沒有上過100公里/小時(shí)。
舒適：后排舒適性感覺比前排舒適性強(qiáng)，坐后排過減速帶，幾乎感覺不到顛簸，爛路的話 還是有點(diǎn)搖晃的，車子隔音效果 屬于中上吧，沒開音樂時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲還是蠻清晰的。不過沒啥胎噪 這個(gè)很滿意，開了音樂的話，啥聲音也聽不到。。抖動(dòng)的話，感覺就一點(diǎn)點(diǎn) ，怠速時(shí)抖動(dòng)會(huì)強(qiáng)點(diǎn)，但是也就一點(diǎn)點(diǎn) 在接受范圍內(nèi)，再副駕駛位置 就感覺不到抖動(dòng)了。音響音質(zhì)蠻好的 雖然不是發(fā)燒友 但是C5音響個(gè)人感覺還是蠻不錯(cuò)的。低音效果不錯(cuò) 不會(huì)嘶啞。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了C5一點(diǎn)也不后悔，也沒有常見的心態(tài)：覺得別人的車好，自己的不好。說到底，就是這輛車給自己的感受非常好，各個(gè)方面都可以拿得出手來談一談，作為人生中的第一輛車，自己沒有選擇錯(cuò)。實(shí)在要說最喜歡的一點(diǎn)，就是C5厚實(shí)感覺，四平八穩(wěn)，從車尾正后放看，像一個(gè)梯形，穩(wěn)穩(wěn)的放在地上；開起來，經(jīng)常忽略了減速帶的存在，過減速帶的時(shí)候不用減速，從內(nèi)后視鏡看后面跟著的車全部剎車減速，跟不上自己，這樣的感覺很爽。
缺點(diǎn)：急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，胎噪聲大。隔音效果有待提升。其次是天窗不能完全打開。
外觀：外觀比較特殊，總的來說可以接受
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。要是能和世嘉一樣有高起的數(shù)顯的話就好了。要不要瞟眼轉(zhuǎn)數(shù)眼睛有點(diǎn)累。
空間：空間很滿意。
配置：同級(jí)別中做工扎實(shí)，用料實(shí)在，性價(jià)比絕對(duì)杠杠的
動(dòng)力：夠用了。能跑能超車。但是就是起步比不了帶T的。這次出游，帶路的是輛cc,起步跟車那個(gè)痛苦非常。但是上了高速后他就甩不掉我了。高速上是好車。市里想跟車并道那就是一般般了。
操控：
單手即可掉頭倒車。
油耗：本人開車較為急躁，市區(qū)開車的駕駛習(xí)慣非常不好，喜歡變道、剎車、兩三千轉(zhuǎn)起步，要是老司機(jī)開車比較穩(wěn)的話估計(jì)油耗會(huì)好一些，同城的車友很多在勻速一樣的情況下都比我的油耗低1L左右，目前我夏天開空調(diào)情況下：高速油耗還是不錯(cuò)的，基本維持在7.5L左右，市區(qū)開油耗比較大 14L以上，最大的時(shí)候開到過16.5L，城郊綜合油耗一般維持在11L左右，如果有部分高速路況的話能控制在10.5L左右。
舒適：比同級(jí)優(yōu)勢(shì)很明顯，盤下舒適、座椅舒服、內(nèi)飾精良、噪音尚好�！叭弧泵鋵�(shí)，音響效果尚可（除非發(fā)燒友），特別是后座非常舒適。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐非常舒適，車開起來四平八穩(wěn)，底盤很扎實(shí)質(zhì)感很好
缺點(diǎn)：動(dòng)力，有點(diǎn)后悔選擇了2.0，對(duì)于1.6T的車重來說，起步和急加速確實(shí)慢悠悠，手動(dòng)模式好很多，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的校調(diào)匹配不是很好，如果是1.6T就好了 ，油耗和動(dòng)力都有不少提升。
外觀：外觀大氣，陳穩(wěn)，皓月灰也非常漂亮
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，就是內(nèi)飾簡(jiǎn)單，老氣些，看不出高檔感覺，但用料在這個(gè)價(jià)格算很好了
空間：基本上是一個(gè)人開車，后排很少坐人，自己覺得空間滿意。另外家里人不多，空間不是我的關(guān)注點(diǎn)。
配置：大家都知道，一分錢一分貨，沒什么性價(jià)比，只是相對(duì)劃算一點(diǎn)而已
動(dòng)力：2.0 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，功率一般，加之C5自重1.6噸，燃油經(jīng)濟(jì)性不咋地，起步也比較肉。
操控：
操控非常精準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確，過彎輕松，從來沒有出現(xiàn)跑偏方向、指向不準(zhǔn)，過彎飄等情況。方向盤使用習(xí)慣后感覺非常好用，可以四向調(diào)節(jié)，上邊功能多又無須分配注意力，很多操作就在方向盤上直接做了，如開啟定速巡航、音量調(diào)節(jié)、收音機(jī)頻道、歌曲播放、藍(lán)牙使用等等，非常便捷。
油耗：2噸的車子想要低油耗很難，車子是用來開的，如果你每天開在紅燈遍布的市區(qū)，速度幾乎上不了20碼，建議大家選擇那些日系、韓系車，這樣的路況，C5確實(shí)就是一個(gè)油老虎，13--15一點(diǎn)也不稀奇。本人在浦東，屬于內(nèi)環(huán)以內(nèi)，沒什么事去浦西幾乎不開車，先不說油耗，就那點(diǎn)堵車就讓人不爽。周末、節(jié)假日外出，C5除了不俗的外貌吸引一些回頭外，還有就是非常滿意的油耗，前段時(shí)間從上海開到山東濟(jì)南，全程高速，970多公里，油耗為6.41，灰常滿意了。
舒適：大師級(jí)懸掛調(diào)教不是吹出來的，在保證架乘舒適的同時(shí)，在轉(zhuǎn)彎過程中給予了很好支撐
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.性價(jià)比，此車在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比無敵我感覺是相當(dāng)超值的。 2.底盤，這個(gè)車地盤沒話說，快速過坎，以及高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，我是2.0的，高速曾經(jīng)跑過198.還是挺穩(wěn)的。 3.尾燈，我很喜歡這個(gè)車的尾燈，晚上開燈很漂亮，不是LED的，但是比LED的漂亮的多。 4.方向盤，這個(gè)車的集成方向盤真的很好用，不過有一點(diǎn)，喇叭按鍵有點(diǎn)小了，經(jīng)常轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按喇叭按錯(cuò)。 5.藍(lán)牙很好用，比藍(lán)牙耳機(jī)好用。 6.線條，很不錯(cuò)，不過就是前大燈能在犀利點(diǎn)就好了。
缺點(diǎn)：小白龍?jiān)谑袇^(qū)的油耗還是很高，畢竟是1.5噸的車子。
外觀：外觀有點(diǎn)GT的感覺，前頭長(zhǎng)，尾巴短，尾燈也好過好多LED車燈
內(nèi)飾：用料比較實(shí)在，氣味小
空間：足夠了，后面1.8M的個(gè)頭無壓力。
配置：優(yōu)惠大啊，性價(jià)比非常高，同級(jí)車中難有這么大優(yōu)惠的！
動(dòng)力：我的2.0L的剛起步提速還不錯(cuò)，但是80碼以后提速的感覺就不明顯了，它換擋比較平順，在高速上不知不覺就過了120，但是后勁感覺明顯不足，特別車上另外再坐了2個(gè)人表現(xiàn)更明顯，有點(diǎn)感覺拉不動(dòng)。
操控：
一個(gè)字，穩(wěn)，開C5的車主我相信大多都脾氣是溫和的，這種人開車也是求一個(gè)“穩(wěn)”字。這車的操控性就好像是專門為這種人調(diào)教的，緊緊貼合地面，方向盤指向準(zhǔn)確，駕駛?cè)朔�(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地。
油耗：本來預(yù)期油耗會(huì)比較高，已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，沒想到也還行，感覺走高速挺省油。
舒適：舒適性對(duì)駕駛?cè)藖碚f感受不太深刻，但對(duì)乘車人來說，很不錯(cuò)。大家都夸還是你的車坐著舒服。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾工藝上乘，底盤穩(wěn)定舒適
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太小
外觀：外觀大氣，看著結(jié)棍。喜歡人的可能很滿意，法系的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好的，厚實(shí)，穩(wěn)重，工藝很好。
空間：C5作為B級(jí)車，其大空間應(yīng)該讓絕大多數(shù)車友滿意。其后備箱較為平坦，沒有異形突起物。只是其容積并不會(huì)讓你驚喜，僅有439L。作為一款B級(jí)車，C5的軸距可以說是傲視一群雄，足夠滿足一般家庭的要求。但也許追求舒適性吧，結(jié)果后排乘坐空間和儲(chǔ)物空間都只能說很一般，尤其對(duì)于那些喜歡喝水喝飲料吃零食的朋友，C5還真會(huì)給您添不少堵，你在車內(nèi)幾乎找不到地方放飲料瓶和零食，除了后排中間扶手位置可以勉強(qiáng)放兩瓶水以外。后備箱C5中規(guī)中矩，雖不小，但絕對(duì)算不上很寬敞。
配置：感覺挺高的，在B級(jí)車?yán)锼阈詢r(jià)比高的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力起步太肉，速度起來以后不錯(cuò)，跑高速很完美
操控：
良好，或許是液壓助力轉(zhuǎn)向的原因，操作稍顯沉重，但這對(duì)于跑高速來說可謂是好事一件。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)對(duì)不錯(cuò)，指哪打 哪。來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可不是一般的明顯，尤其是在2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，此階段的噪音是耳朵很不舒適，有時(shí)甚至果斷手擋切之。
油耗：測(cè)試過幾次，由于車子整備質(zhì)量大，市區(qū)紅綠燈多，又堵車的情況下，油耗比較高，在11個(gè)油左右；而一旦郊外速度可以勻速到50以上，油耗就比較低了，如果勻速在60上下10碼的情況下，四川丘陵地帶，平均油耗8不到。高速如果勻速120附近，平均油耗也是8不到，如果比較平坦的情況下，油耗在7附近。但因?yàn)槲掖蟛糠智闆r是開車上下班，要經(jīng)過3個(gè)紅綠燈，早上往往要堵車，所以平均油耗只9.2。不過，對(duì)于這樣的結(jié)果，我已經(jīng)很滿意了！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全~
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間確實(shí)很少，有點(diǎn)不方便。
外觀：大氣上檔次
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方面還可以，性價(jià)比在這里，
空間：空間還是很大的，一家四口坐里面都很寬松。值得一說的是后備箱也蠻不錯(cuò)的，很實(shí)用，自駕游啊什么的裝東西毫無壓力！
配置：首先感覺自己還買的挺便宜的，后來遇到一個(gè)同事，同樣的車型，同樣的配置只是白的的，比自己的優(yōu)惠了5000,不過總體來說，相對(duì)于的德系車優(yōu)惠力度很大，相對(duì)于日系車而已優(yōu)惠力度相當(dāng)。
動(dòng)力：因?yàn)槲业氖?.0的 所以動(dòng)力沒有要求太高 再說這個(gè)車就是舒適點(diǎn) 動(dòng)力的話 就要狠加油了 狠加油的話 還是有點(diǎn)的 不過勸大家這個(gè)不要有太多想法了 起步是弱點(diǎn) 速度起來了問題不大。再就是上坡的時(shí)候你只能耐住性子了，如果不耐住性子 只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼的聲音 而且速度也上不去多少。這個(gè)總的來說 動(dòng)力不如我朋友的1.4t速騰特別是前段，后段的話，沒有比過所以不好說。。。
操控：
方向盤是液壓助力，不會(huì)感覺重。方向盤手感相當(dāng)好，雖然中間的部分不會(huì)動(dòng)讓我這個(gè)新手在前期的時(shí)候相當(dāng)惱火（因?yàn)榭偸遣恢擂D(zhuǎn)到哪了）。指向清晰。車身有些大，所以讓我在初期也適應(yīng)了很久。。。碰撞過幾次（技術(shù)不到位）
油耗：最滿意就是油耗。到現(xiàn)在我表上油耗顯示每100公里6.8升，2013年7月車買到剛兩個(gè)月我們就到西藏自駕游，油表顯示每100公里僅是6.6升，表現(xiàn)讓人非常滿意。
舒適：舒適性很好，真皮座椅寬大舒適，坐過以后再去坐卡羅拉，感覺那座椅比咱的小太多了，兩個(gè)肩膀全外面漏著。車跑起來也穩(wěn)當(dāng)，我家寶貝女兒上車坐一會(huì)就睡著了，有次媳婦開車帶她來我單位接我，結(jié)果竟然就那么坐著睡著了。。。。。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉貨 后備箱妥妥的 。我是開火鍋店的，還是那啥魚火鍋。這車嗯就替代了之前的面包車 ，采購裝魚， 幾大大袋子有水有魚加氧鼓氣。 之后其肉類 ，凍貨 蔬菜好幾千斤的說。雖然有點(diǎn)“塌屁股”但開著空調(diào)掛著手動(dòng)檔是蠻順暢的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方嗎 這個(gè)就是油耗稍微高點(diǎn)，畢竟血比油貴嗎。
外觀：車身外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，穩(wěn)重、大氣。車胎是225/60/R16的，比其他同級(jí)別車好看，冬季不用換胎。大師級(jí)底盤，過砍過坑時(shí)，找到了大海的感覺，爽！上面提到的接縫不均勻，不知道冬天凍腰是不是跟前門的接縫大有關(guān)系。
內(nèi)飾：最喜歡的黑內(nèi)，不過方向盤中間不會(huì)動(dòng)，還需要時(shí)間適應(yīng)。。。儀表盤做的很好，桔色燈光很漂亮。。。
空間：空間對(duì)于一般家庭絕對(duì)寬敞，后備箱也很能裝，杯架，扶手箱，手套箱都絕對(duì)夠用。我176的身高調(diào)好前排座椅后后排我坐上去還能有一拳多點(diǎn)的空間
配置：我覺得性價(jià)比這個(gè)說話完全看個(gè)人想要的是什么。你買到的東西到底值不值，自己心里最清楚。作為家里的第一輛車，我想要的自然是做工，用料，安全等均衡因素。動(dòng)力其實(shí)并不重要。C5 2.0這些都能滿足我，所以我覺得性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力起步有點(diǎn)肉，高速還可以。
操控：
操控不是特別精準(zhǔn)，一般水平
油耗：C5車重1.6T，油耗肯定比同級(jí)的日韓系要高，市區(qū)走走停停，油耗可以去到11個(gè)左右，在高速上120公里巡航，油耗在8個(gè)左右。行車電腦根據(jù)短時(shí)間內(nèi)的平均油耗計(jì)算剩余行駛里程，會(huì)出現(xiàn)很可樂的現(xiàn)象。從市區(qū)上高速時(shí)，可能顯示剩余里程500公里，上到高速，剩余里程就開始瘋長(zhǎng)，慢慢就從500漲到1000公里。。
舒適：舒適度相當(dāng)好
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)可靠，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身相當(dāng)穩(wěn)！這底盤不愧為大使級(jí)底盤，開了這車去開別的車都感覺已經(jīng)習(xí)慣不了啦！一是底盤問題，二是方向盤忽然會(huì)動(dòng)啦不太習(xí)慣啦！車子的外觀就是見仁見智啦，反正我是越看越帥。每次停車后都會(huì)忍不住看那完美的曲線！越看越耐看，不會(huì)像很多車一樣剛出來時(shí)很驚艷，時(shí)間久了就覺得不咋的啦！車身門板厚實(shí)，用料厚道！最喜歡外觀個(gè)性，個(gè)性的方向盤和后擋玻璃！
缺點(diǎn)：空間、動(dòng)力、油耗，有人說C5兩小一大，、
外觀：高端、大氣、上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，風(fēng)格偏商務(wù)，科技感稍低，做工還算可以，整體感覺不錯(cuò)；
空間：空間見仁見智吧，我是不太喜歡堆很多東西在車內(nèi)的（后備箱除外），起碼看著很整潔，對(duì)于喜歡隨手放置東西的朋友來說，空間就顯得有些局促了。
配置：性價(jià)比突出，安全配置基本上都有，心裡踏實(shí)。其實(shí)買這車也就看上這點(diǎn)。油耗是偏高，但是花錢買個(gè)踏實(shí)嗎。不是嗎？安全配置基本上在同級(jí)別的裏面都挺實(shí)在，挺厚道。
動(dòng)力：本人不是開快車的性格，基本比較溫柔的在開，所以動(dòng)力我覺得夠用，再者也沒開過其它好車，也不知道200P的車是啥感覺。速度60以上丟油滑行有很明顯的拖拽感，有人說是變速箱匹配的問題，有人說是（處于安全考慮）下坡的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
操控：
新手，沒啥操控的體驗(yàn)，感覺C5還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向、變道啥的都挺靈活的。夠用！好用！
油耗：車子太重，2.0起步有點(diǎn)肉，現(xiàn)在純市區(qū)百公里顯示11.1，自己算下來11.5，均速21，大南京的路實(shí)在太堵了，對(duì)了，我還沒有過首保，想來應(yīng)該后面會(huì)節(jié)省點(diǎn)吧。
舒適：非常不錯(cuò)，最大的亮點(diǎn)，長(zhǎng)途跑下來很輕松，跟同級(jí)別車比起來最大的亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：吸取法國高技派建筑美學(xué)的精髓，以黃金比例打造尊貴的外觀，漂亮而大氣。浪漫而穩(wěn)重，變幻莫測(cè)，氣質(zhì)非凡。百年傳承，擁有大師級(jí)的地盤，成就三大特色，一，顛路不顛。二彎道不飄。三，長(zhǎng)途不累。在行駛中傳遞著安全和享受的感覺。
缺點(diǎn)：缺少了一鍵啟動(dòng)和電子手剎。
外觀：時(shí)尚、前衛(wèi)、靚麗！雙曲率后擋風(fēng)玻璃獨(dú)樹一幟！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，比德系大眾厚道，絕對(duì)不偷空減料，4門一鍵升降防夾手、鎖車一鍵關(guān)窗、電動(dòng)座椅、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)。
空間：還好可以接受，如果把車頭再短點(diǎn)，前排向前移20CM就完美了，有點(diǎn)浪費(fèi)2.8M的軸矩。
配置：我自認(rèn)為性價(jià)比還是很高的，滿足了我所有日常需求。
動(dòng)力：目前市場(chǎng)中級(jí)車出了日系基本都是渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)了，C5在這個(gè)方便顯得不是那么給力，2.0的動(dòng)力雖說參數(shù)還不錯(cuò)，但是偏向高轉(zhuǎn)速，加上車身自重1.6噸，市區(qū)跑起來不是很占優(yōu)勢(shì)，在鄭州市區(qū)擁堵路段油耗比較大，開空調(diào)14L左右，高速油耗較為理想開空調(diào)的話也就7L多，目前我平均油耗10.2左右，勻速34。由于本人市區(qū)和環(huán)城駕駛比較多，車輛購入沒多久就更換了火花塞（原車火花塞太次了，建議出了4S就換掉），同時(shí)更換了KN大氣流空濾，最近有購入并更換了幽靈旋風(fēng)進(jìn)氣，對(duì)市區(qū)駕駛環(huán)境有所改善，有點(diǎn)A級(jí)車駕駛的感覺了，呵呵！
操控：
一般
油耗：百公里十升油左右
舒適：:這個(gè)比較合我的口味，高貴大氣上檔次，同價(jià)位對(duì)比感覺很好，朋友上我車前都是先看外觀，高端大氣，得30萬吧?聽說20左右都驚訝壞了，外形看起來不比A6L差��！坐進(jìn)去體驗(yàn)一段后，感覺舒服，以為坐奔馳呢！太有面了!!
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，喜歡外觀漂亮：是“最像德國車的法國車”，外形俊朗、中庸，合乎大多數(shù)人的口味。
缺點(diǎn)：自動(dòng)雨刮這個(gè)功能不太好用，時(shí)靈時(shí)不靈，有些雞肋。
外觀：還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的中上水平，大面積的軟飾材料用量厚道。精細(xì)程度也基本可以與日、德系媲美。多功能方向盤很有個(gè)性，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在感覺也挺好用的。儀表盤也是個(gè)性十足，在其他車上不多見。前排坐椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛坐還帶電動(dòng)腰部支撐。真皮方向盤和坐椅，有點(diǎn)小不足是坐椅坐久了會(huì)有真皮松弛現(xiàn)象，應(yīng)該是由于坐椅皮中間面積太大沒有多縫幾道線有關(guān)。
空間：夠用，但沒有體現(xiàn)出2815軸距的優(yōu)勢(shì)，由于低風(fēng)阻設(shè)計(jì)頂棚略低，很多朋友進(jìn)來時(shí)候都碰過頭。本人18.4的身高，把身體埋在座椅里開不會(huì)頂頭，要是腰板兒挺直頭會(huì)頂?shù)杰図�。寬度不錯(cuò)。
配置：可以，和C4L一樣價(jià)
動(dòng)力：2.0車型起步有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來，速度卻比較慢，和帶T的跟本沒法比，比較適合慢性子的人開，當(dāng)然如果你大腳油，還是有推背感的。速度起來后動(dòng)力還可以，至少比起步時(shí)好很多，速度上120后，超車有壓力，建議手動(dòng)降檔超車。平時(shí)市區(qū)開開夠用了。
操控：
自己美開過什么車，感覺還可以。
油耗：一直手動(dòng)模式：剛提車時(shí)，油耗在13.8點(diǎn)，第三箱油開始，下降到12個(gè)多點(diǎn)；前段時(shí)間在市區(qū)的下班高峰期，顯示15.7個(gè)。后來與邁騰、凱美瑞、景程車主聊天，才知道市區(qū)及其周邊跑，大家的油耗差不多，油耗基本在12個(gè)左右，還有個(gè)朋友1.6的速騰，與我的油耗一樣。
舒適：在現(xiàn)有合資20萬以內(nèi)中級(jí)車中不敢說是最舒適的，最起碼也是最舒適之一的。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
